Según informó la empresa, el vehículo de producción automotriz también contará con inserciones modulares para personalizar el almacenamiento y nuevos compartimentos con control de temperatura para mantener la mercancía caliente o fría.

El modelo utiliza una batería de 100 kWh de potencia, con lo cual se puede alcanzar una autonomía de hasta 482 kilómetro, la cual tiene un 70% menos de cobalto.

Se trata de documentos para orientar las decisiones de las organizaciones que inviertan en proyectos con esta tecnología, así como la experiencia de recorre la zona centro y sur del país con un vehículo eléctrico, lo cual fue analizado en un conversatorio online.

De cinco unidades en 2012 a 22 en 2016, este tipo de transporte ha mostrado un avance respecto a tecnologías híbridas, las que han disminuido su comercialización en la última década. En la industria aseguran que las ventas en este segmento crecerán 40% al año.

Las marcas automotrices internacionales se unen para el proyecto danés, Parker, para pavimentar el camino hacia la próxima generación de vehículos eléctricos.

El modelo EcoPowered tiene sistema de generación compuesto por un motor eléctrico síncrono, una combinación de seis módulos de baterías “on board” de recarga rápida y una alimentación de instrumentación de seguridad con un panel solar de alto rendimiento con 100 Wh de potencia nominal.

El modelo integra un motor eléctrico dual síncrono de alta eficiencia equivalente a 300 CV, de 6000 rpm con solo 80 Kg de peso, (frente a los más de 280 Kg de sus equivalentes en combustión interna).

La firma tiene dinero, ejecutivos con experiencia en el rubro y sabe manejar un negocio global.