Así lo señala a ELECTRICIDAD el superintendente de Electricidad y Combustibles, Luis Ávila.

La producción de litio a partir de arcilla ha resultado hasta ahora difícil y costosa. Ninguna empresa ha podido producir cantidades comerciales utilizando la práctica.

Analistas incluso ven que un menor uso de mineral en las baterías podría masificar los autos eléctricos a nivel global, adelantando el peak esperado para 2025.

Resultados preliminares de un estudio que realiza la Agencia de Sostenibilidad Energética para identificar barreras a la carga residencial de vehículos eléctricos, Chile tiene hoy un número suficiente de puntos de carga de acceso público considerando los vehículos eléctricos que circulan, sin embargo esto podría cambiar rápidamente si el crecimiento del parque de vehículos eléctricos en Chile es explosivo como se espera. 

En el marco del Foro Mundial del Clean Energy Ministerial, sobre energías limpias, se ratificó el compromiso del país para las iniciativas EV30@30 y Global Vehicule Drive To Zero, que buscan promover el desarrollo de aspectos como la fabricación, infraestructura e incorporación de vehículos con cero emisiones, especialmente eléctricos.
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En la instancia se resaltó que la crisis sanitaria ha provocado una mayor toma de conciencia respecto a la importancia de una movilidad cada vez más sostenible. Sin embargo, se advirtió que el temor a los contagios afecte la operación de los medios de transporte compartidos.

Se trata de CCU, Entel, Melón, Sodimac-IKEA y Transportes Nazar, las cuales buscarán las opciones para avanzar en el desarrollo de esta tecnología.

La empresa noruega, que también opera en Chile, busca ser un actor relevante en el mercado de la carga de vehículos eléctricos en Europa, a través de la filial E-WALD.

El Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (AC3E) de la Institución, fue galardonado con el premio Recyclápolis 2020 por su aporte con proyectos como la creación de un nuevo tipo de circuitos de carga de vehículos eléctricos.