Se considera abarcar las zonas de cuatro regiones del país, para aumentar la conectividad.

Se abordarán temas como regulación y estándares de las tecnologías asociadas, movilidad eléctrica en el transporte público, y otras de uso intensivo, así como, el desarrollo de capital humano e integración a los sistemas eléctricos de distribución, entre otras temáticas.

Gabriel Guggisberg, coordinador de E-Mobility de la entidad, aseveró que “somos la primera generación que experimentará la transformación del transporte. Chile está liderando la electromovilidad en la región, sin embargo la transición en otros países va muy adelantada”.

Con esta tecnología se espera que los vehículos puedan incorporar baterías más pequeñas, reduciendo su precio y consumo.

La compañía de innovación en motores con base en Eslovenia podría generar sinergias en el desarrollo de motores eléctricos de la competición.

Originalmente la firma anunció una autonomía de 800 kilómetros para el camión.

La iniciativa comenzó con la presentación del seremi de Energía, Aldo Erazo, quien expuso el contexto covid-19 para el sector.

Funciona con una pila de combustible de hidrógeno y una batería secundaria de iones de litio.

Análisis del Portal del Ministerio de Energía con la Universidad Santa María destaca los positivos impactos de esta tecnología en la gestión de datos de los vehículos eléctricos y de la infraestructura de carga.