El modelo Farizon E200S, en su versión de 3,5 toneladas, tiene una capacidad de carga de 1,225 kilos. Cuenta con una batería de litio de 54,72 kWh y una autonomía cercana a los 200 km reales.

Modelo Rich 6, presentado por la empresa Volterra, tiene un motor de 120 kW, y una batería de 67 kWh.

La iniciativa de las empresas Endesa y Urbaser promueven, en Cubillos del Sil (León), la construcción de una instalación con capacidad para tratar 8.000 toneladas al año, la que entraría en operación a finales de 2023.

Durante este año, la empresa incorporó 98 bicicletas eléctricas a su flota de distribución, llegando a 581 unidades, las cuales se suman a las 33 tricicletas y 24 tricimotos eléctricas distribuidas a lo largo del país.

El anteproyecto de esta iniciativa fue presentado por el ministro de Energía, Juan Carlos Jobet, quien dio a conocer tres objetivos: que Chile sea protagonista de la ambición climática; que la energía mejore la calidad de vida de la población, y que se genere una nueva identidad productiva para el país.

El programa se dirige a servicios públicos y empresas, que dentro de su flota operen vehículos de uso intensivo con las siguientes características: vehículos livianos y medianos para transporte de personal y carga.

La idea es determinar un diseño institucional para el uso de esta forma de energía, en ámbitos de tanta relevancia como el transporte, medioambiente, desarrollo social y obras públicas, entre otros.

Con una autonomía de 200 kilómetros y 28 toneladas de peso, este vehículo operará en las faenas de SQM en la Región de Antofagasta, con el propósito de probar la tecnología y así remplazar progresivamente los camiones de gran tonelaje que operan con diésel.

Proyecciones entregadas por distribuidoras a la Comisión Nacional de Energía (CNE) pronostican llegar a 111 GWh en 2035, año en que el 100% de los vehículos a vender serían cero emisiones.