diciembre 13, 2012 | Industria
(Diario Financiero) Por once votos a favor y uno en contra -Luis Lemus (PS)-, la comisión de Minería y Energía de la Cámara aprobó ayer la idea de legislar del proyecto de concesiones eléctricas, enviada por el Ministerio de Energía en mayo de este año, siendo la primera medida de la Estrategia Nacional de Energía (ENE).
Tras esto, ocho parlamentarios de la comisión junto a sus asesores y equipos técnicos del ministerio, se reunirán a partir de la próxima semana para tratar de llegar a acuerdo en los aspectos principales del proyecto de ley. Así, la idea es llegar a la sala con un proyecto concensuado, aunque no se descarta ir pasando a la sala partes ya acordadas en este grupo.
Uno de los aspectos que modifica el proyecto tiene que ver con las observaciones y oposiciones a la concesión, se precisan las causales de impugnación, de manera de resguardar la agilidad del procedimiento y evitar dilaciones en la tramitación que efectúa la SEC al tener que pronunciarse. Asimismo, establece una definición precisa acerca de quiénes pueden presentar observaciones u oposiciones. También, en caso de haber conflictos entre diferentes tipos de concesión, se establece un sistema de arbitraje en caso que pueda suscitarse un conflicto entre los titulares de una concesión eléctrica y titulares de otros tipos de concesión, como por ejemplo las mineras y de geotermia.
En tanto, en el Senado, se está tramitando aún el proyecto de ley de carretera eléctrica.
Fuente / Diario Financiero
diciembre 11, 2012 | Industria
(Estrategia) La senadora del Partido Socialista por la región de Atacama, y actual presidenta de la Comisión de Minería y Energía, es una de las que está impulsando el trabajo que está realizando el Parlamento junto al Ministerio de Energía en la discusión sobre el proyecto de ley de Carretera Eléctrica.
El debate ha avanzado con lentitud, pero ya existirían algunos puntos de acercamiento que adelantan la posibilidad de una tramitación durante el primer semestre del 2013, en particular las modificaciones relativas a favorecer la entrada de las ERNC en los sistemas de transmisión.
El acuerdo entre el Ejecutivo y parlamentarios se sustenta en el diagnóstico de las dificultades que el actual proyecto plantea a la entrada de proyectos ERNC a los sistemas de transmisión, específicamente a aquellos con una potencia de generación inferior a los 100 MW. La senadora reconoce sobre este punto que “el Ejecutivo se ha mostrado dispuesto a revisar su propuesta y hacer las modificaciones necesarias”.
La posición común de parlamentarios de distintos sectores en esta materia está basada en estudios que “dicen que el aporte actual de las ERNC le permiten al sistema en su conjunto bajar sus costos de producción en un 3% y eso afecta positivamente la tarifa para los ciudadanos”, plantea Allende.
El principio del acercamiento en otras áreas están en el consenso sobre la necesidad de implementar una Carretera Eléctrica “que amplíe el horizonte de planificación, que robustezca el sistema de transmisión, que proporcione seguridad, que permita bajar el costo de la energía en el país, que contribuya al desarrollo territorial y mejore las condiciones de entrada a las ERNC, todo esto con una mirada de Estado, donde éste tiene un rol fundamental en la coordinación y planificación del sistema”, señala Allende.
El ministro de Energía, Jorge Bunster, comentó sobre el progreso en esta materia que debe darse su tiempo a los parlamentarios para conocer las distintas opiniones de especialistas en temas indígenas, en temas constitucionales, en temas técnicos. “Este es un proyecto que presentamos recién a principios de septiembre, por lo tanto, tiene pocos meses de discusión. Es normal, que requiera un análisis detallado dada la envergadura de estos proyectos”, indicó.
Fuente / Estrategia
noviembre 16, 2012 | Industria
(La Segunda) El proyecto que crea una carretera eléctrica pública sumará nuevos antecedentes durante su tramitación en el Congreso. Para la próxima semana se espera que el juez de la Corte Suprema, Sergio Muñoz, acuda a la Comisión de Minería y Energía del Senado para analizar en detalle uno de las iniciativas estrella del Ejecutivo en materia energética.
El presidente de la Tercera Sala del máximo tribunal -instancia que rechazó la construcción de la termoeléctrica Castilla- fue invitado por los parlamentarios a la sesión que se realizará en Valparaíso el miércoles 21 de este mes. ¿El motivo? Tener una perspectiva legal de los cambios que incluye el proyecto, en especial, procedimientos de arbitrajes en caso de conflictos para la construcción de líneas de transmisión.
La iniciativa, incluida por el Presidente Piñera en la Estrategia Nacional de Energía (ENE) es uno de los proyectos más relevantes para la cartera que dirige Jorge Bunster, ya que dicen que su ejecución podría disminuir los precios de la electricidad.
La invitación surge luego que la Suprema entregara un informe a los parlamentarios, en el que si bien apoya la creación de la carretera, critica algunos puntos del cuerpo legal, como sería el debilitamiento al «derecho de propiedad» al obligar a entregar las servidumbres para la línea troncal.
El proyecto de ley autoriza la toma de posesión de los terrenos incluidos en los trazados para las líneas con el pago del 50% de la indemnización, punto objetado por el máximo tribunal.
La Corte Suprema también planteó observaciones sobre el método de los arbitrajes para resolver controversias y a la creación de tribunales especializados. Trascendió que los jueces presentarían reparos a la creación nuevas instancias de tribunales, pero fuera de la potestad del Poder Judicial.
Para el senador e integrante de la comisión, Jaime Orpis (UDI), la invitación realizada a Sergio Muñoz se basa en la necesidad de «comprender de mejor forma el informe entregado por la Corte Suprema y que, por obligación, debe ser consignado en un futuro informe realizado por la comisión».
También a esta sesión fueron invitados los abogados constitucionalistas Patricio Zapata, Víctor Manuel Avilés y Rodrigo Delaveau Swett.
Discusión en comisión en «la recta final»
Luego de invitar a actores de la industria eléctrica, ambientalistas, expertos independientes y autoridades del Ministerio de Energía, la discusión del proyecto en la comisión estaría viviendo su «recta final».
En esa línea, en el Ministerio de Energía analizan dar mayor urgencia a la tramitación de la iniciativa para agilizar la discusión, aunque todavía no existe una decisión tomada.
Orpis sostuvo que «el Ejecutivo tiene que ponerle más urgencia a la iniciativa. La transmisión es un cuello de botella para el país, y que incide en forma importante en los altos precios de la energía que contamos en el país. Se debe abordar, de una vez la idea de legislar».
Senador Cantero: «Es una oportunidad para negociar otros proyectos»
Para el senador y también integrante de la Comisión de Minería y Energía, Carlos Cantero, la discusión del proyecto de carretera eléctrica puede abrir un espacio de negociación para avanzar en otras iniciativas.
«Desgraciadamente en la política está adquiriendo características transaccionales y esta es la oportunidad de que podamos avanzar en otro tipo de iniciativas».
Así, dijo, condicionó su apoyo si el ministro Bunster se compromete a avanzar en el proyecto de fomento a las energías renovables que busca tener un 20% de la matriz con esta tecnología al 2020, como también ayudas a la energía solar.
De todas formas, sostuvo que la carretera eléctrica «es la línea por donde se debe avanzar para mejorar el sistema de transmisión de la energía en Chile».
El Ministerio de Energía presentó a finales de octubre un estudio sobre el impacto que tendrán las líneas de transmisión transversales que se conectan al troncal -denominados «ramales»-, creando al menos cinco polos de generación de energía renovables con un potencial de 2.000 MW y, que en el peor de los casos, costaría hasta 2 mensuales por cada cliente.
Fuente/ La Segunda
noviembre 14, 2012 | Industria
(Terra) En el marco de la puesta en marcha de la subestación eléctrica más grande del país, el ministro de Energía, Jorge Bunster manifestó que tal como el proyecto de concesiones tiene carácter de urgencia, es posible que se considere «en algún minuto» en el caso de la carretera eléctrica, a lo que añadió que «todavía estamos tomando el tiempo para poder conocer ese proyecto».
A esto añadió que se aplicarán «urgencias oportunamente» en la medida que se considere necesario. «Estoy asistiendo a todas las sesiones de la Comisión de Minería y Energía en donde se trata el proyecto de carretera. Estamos haciendo toda la presencia y gestión posible para que se le de mayor celeridad, son proyectos complejos que requieren discusión y análisis», sostuvo el secretario de Estado.
«Los parlamentarios tienen la necesidad de escuchar a distintos especialistas y actores del sector y eso hace que se tome algún tiempo para ver estos temas», agregó.
Por otra parte Bunster, sigue esperanzado en que la tramitación del proyecto concluya en un período de seis meses, pero recordó que no depende del gobierno.
Respecto de la licitación de nuevas líneas para el Sistema Interconectado del Norte Grande, el titular de Energía informó que se podrían adelantar obras o realizar obras tempranas.
Chilectra
Esta mañana Chilectra puso en servicio la subestación más grande del país con el objeto de satisfacer y atender la demanda de energía eléctrica del Gran Santiago, específicamente de la zona norte de la capital.
La nueva subestación El Salto, ubicada en la comuna de Huechuraba, cuenta con una capacidad instalada de 800 MVA, equivalente al suministro de 1.000.000 de hogares, que en plena operación puede abastecer energía a aproximadamente 4.000.000 de habitantes -más de la mitad de la población de la capital.
La puesta en marcha del servicio se efectuó realizando un sobrevuelo en helicóptero, donde se pudo apreciar las reales dimensiones de la nueva subestación y cómo ésta se inserta al sistema distribución de Chilectra, a través de las líneas de Alta Tensión Polpaico – El Salto (220 kV), El Salto – Los Almendros (110 kV) y El Salto – San Cristóbal (110 kV).
Las obras de ampliación de la nueva subestación El Salto, que se extendieron -en su proceso global- durante 2 años, significaron 180.000 horas/hombre de trabajo, lo que implicó una inversión de US1 millones, que beneficiarán a los habitantes de las comunas de Santiago, Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea, Providencia, Recoleta, Conchalí e Independencia, entre otras.
El gerente general de Chilectra, Cristián Fierro, sostuvo que «hemos ampliado la capacidad de la infraestructura eléctrica de Chilectra para atender a una mayor cantidad de clientes, incorporando a su vez tecnología de punta para la operación de la subestación El Salto, a través de modernos sistemas de control local y remoto, que permiten su integración al Centro de Operación del Sistema (COS) y el monitoreo en tiempo real de cualquier evento que se produzca en la red».
La operación de la subestación El Salto se inserta en el marco del Plan Maestro de Obras de Chilectra, que involucra ampliaciones y refuerzos en las instalaciones de Alta, Media y Baja Tensión, tanto aéreo como subterráneo, que tiene como misión cubrir los crecimientos de la demanda de energía, que en 2012 alcanzará aproximadamente al 5%.
Fuente / Terra
noviembre 6, 2012 | Industria
(Terra) La estrechez hídrica continúa y también los problemas en materia de transmisión. Por este motivo según la analista de Energética Consultores María Isabel González, es importante tratar con premura el proyecto sobre la Carretera Eléctrica.
De todas formas, concretar este tipo de iniciativas es para el largo plazo y frente al actual escenario, «es bastante probable que tengamos costos marginales altos hasta mediados del próximo año y de ahí dependeremos de cuánto llueva en 2013», afirmó la ex secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Energía (CNE).
El director ejecutivo de la Asociación de Empresas Eléctricas A.G. Rodrigo Castillo recalca que «en Chile el tema energético es muy dependiente de los ciclos hidrológicos y hay que tener en cuenta que desde hace bastante tiempo tenemos una gran estrechez también en materia de transmisión y por eso los costos están por sobre lo que debería ser sin estas restricciones».
«No significa que tengamos problemas de racionamiento ni falta de suministro, pero sí existe el riego que se mantengan los precios altos y que las restricciones de transmisión impliquen una operación menos segura del sistema, imposibilitando aprovechar precios más bajos en las zonas de mayores recursos hídricos», agregó.
Carretera eléctrica
La semana pasada los senadores del PS Isabel Allende y de RN Baldo Prokurica, informaron sobre la creación de un Comité Técnico dentro de la Comisión de Minería y Energía para despejar las dudas respecto del proyecto sobre Carretera Eléctrica. Entre ellas están lo relativo al efecto que tiene el Convenio 169 de la OIT, las expropiaciones y el pie en que quedan las energías renovables.
Otro de los temas pendientes para mejorar el sistema de transmisión fue debatido ayer en la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados; se trata del «Procedimiento para otorgar concesiones eléctricas», que actualmente se encuentra con trámite de «suma» urgencia.
Frente a las divisiones dentro de la Comisión sobre este tema el subsecretario de Energía, Sergio del Campo, señaló que este proyecto tiene un gran significado y el retraso en la construcción de líneas de transmisión es perjudicial.
«En el otorgamiento de concesiones debiéramos demorarnos 150 días, incluyendo la publicación en el diario oficial, sin embargo, la realidad indica que estamos llegando a los 700 días», sostuvo.
Fuente / Terra
