(Pulso) Con todo se lanzó el ex secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y actual socio de la consultora Synex, Sebastián Bernstein, en contra del proyecto de ampliación de giro de ENAP.
Actualmente, el Ejecutivo tramita un proyecto para permitir la entrada de la estatal al negocio de generación eléctrica, mediante el desarrollo de proyectos termoeléctricos en alianza con privados. Según Bernstein, esta propuesta podría derivar en una percepción de riesgo en el mercado. El ex CNE hizo una presentación en la comisión de Minería y Energía del Senado que tramita esta iniciativa legal.
“No se percibe necesaria ni conveniente la participación de ENAP en el mercado eléctrico”, expresó, y agregó que “en términos generales, no se comparte que una empresa estatal deba intervenir en el mercado”.
Eliminar trabas
También señaló en su presentación que la acción del Estado debería centrarse preferentemente en resolver problemas de barreras de entrada y bajar riesgo, pues a su juicio la falta de inversiones en generación de base en el SIC ha “derivado fundamentalmente del entorpecimiento a los proyectos”.
“La intervención de empresa estatal puede generar percepción de riesgo en funcionamiento del mercado eléctrico”, comentó Bernstein.
En su opinión, la limitación de competencia en años recientes -algo que se busca atacar precisamente con la introducción de ENAP a este negocio- es explicada principalmente por problemas ambientales, oposición social y judicialización, dijo Bernstein, citando como ejemplo proyectos cancelados como Castilla, Barrancones, Cruz Grande y Punta Alcalde, que suman 4.000 MW, y otros 3.500 MW en iniciativas hidroeléctricas que no prosperaron como Hydroaysén, Alto Valdivia, Neltume, Achibueno y otros.
“El Estado ha tenido grados de responsabilidad en esta situación”, añadió.
En su opinión, esto puede ser resuelto mediante herramientas como una mejora al sistema de evaluación ambiental, ordenamiento territorial, información pública herramientas legales y apoyo explícito, como ha sido el caso de Alto Maipo y la línea Polpaico-Cardones.