La industria del litio en Chile, con sus principales operaciones en el Salar de Atacama, es la segunda más grande del mundo.

La iniciativa, que tiene como objetivo potenciar la electrificación del transporte para mitigar el cambio climático, cofinanciará hasta en un 80% del costo total del programa, con tope de hasta US$7 millones, y la duración máxima será de cinco años.

A través de un webinar, más de 220 personas siguieron en vivo la transmisión sobre la propuesta.

La china Tianqi dijo en abril que estaba evaluando vender activos ya que ha estado teniendo dificultades para cumplir con préstamos adquiridos para financiar la compra en 2018 de cerca de un 25% de SQM.

El organismo sostiene que esta tecnología de almacenamiento, junto a la instalación de electrolizadores para la producción de hidrógeno serán clave para la recuperación verde tras la pandemia del covid-19, además de que permitirá cumplir las metas de descarbonización.

El grupo chino ha tenido problemas de liquidez mientras busca pagar los préstamos tomados para comprar la participación del 23,8% en la empresa chilena.

Para Mauro Mezzano, socio de la consultora, “el panorama actual es que todos los proyectos se han ralentizados y aquí no es la excepción. No obstante creemos que cuando esto se libere, las necesidades provenientes de la electromovilidad cobrarán aún más importancia”.

La empresa también implementa medidas de prevención, junto con la entrega de información a las y los trabajadores para promover el autocuidado y el cumplimiento de las recomendaciones anunciadas por las autoridades.

El año pasado se envió muestras a cuatro países, pero ninguno compró.