Este fue uno de los temas planteados en el seminario “El significado del hidrógeno verde en Chile”, realizado por el Colegio de Ingenieros.

La compañía Cummins presentó en el marco de la Feria de Vehículos Comerciales de América del Norte un vehículo de servicio pesado propulsado con celdas de combustible de hidrógeno y batería de energía eléctrica.

Así lo mencionó Gretchen Zbinden, jefe del Departamento de Control de la Operación del Coordinador Eléctrico Nacional, en el Día de la Ingeniería Eléctrica, organizado por el Colegio de Ingenieros, donde también expuso Carlos Finat, director ejecutivo de Acera.

Desarrollo apunta a mercado de vehículos industriales en una primera etapa.

Las modificaciones realizadas al vehículo incluyen el reemplazo del tanque de combustible diésel con tanques de hidrógeno y el reemplazo del motor con pilas de combustible de hidrógeno y baterías

Según un estudio de Cochilco, la gran minería privada del cobre fue responsable de dos tercios del total del consumo energético del sector, tanto de electricidad como de combustibles, durante 2018. En tanto, Codelco representó el 28% y 27% del consumo de combustibles y electricidad respectivamente.

Hans Kulenkamppf, presidente de la Asociación Chilena de Hidrógeno, que promueve el uso de este elemento, destaca a ELECTRICIDAD la experiencia internacional que existe para el transporte.

El sistema de propulsión a base de hidrógeno es conocido como “pila de combustible” y a juicio del jefe del área de movilidad del centro de investigaciones Jülich, es una alternativa real para tener coches cero emisiones y amigables con el medio ambiente.

El gigante asiático se unió con una empresa de Arabia Saudita para seguir explorando formas de movilizarse sin contaminar.

Especialista de GIZ en Chile señala que la publicación actualizó algunas cifras y de algunos contenidos que han cambiado en los últimos meses, especialmente en las perspectivas de crecimiento del hidrógeno a nivel internacional.