La directora de Investigación y Estrategias para el mercado del cobre de CRU, Vanessa Davidson, expuso que la demanda cuprífera global exclusivamente destinada a la electromovilidad, incrementará de 417.000 toneladas en 2020 a 1.100.000 toneladas en 2025.

Al considerar que en una lámina de este metal el virus puede permanecer cuatro horas, mientras que en otras superficies puede sobrevivir nueve horas, o incluso, más tiempo.

En Chile, Mario Marcel reconoció los riesgos que el desplome del crudo implica para la economía global, pero intentó dar calma asegurando que difícilmente el valor del metal podría desplomarse de esa forma.

En caso de adoptarse las recomendaciones de la Agencia Internacional de Energía, estos desarrollos necesitarían más de 1,8 millones de toneladas de mineral todos los años.

En medio del auge de la electromovilidad, los dos minerales estrella del país viven escenarios totalmente diferentes en su producción, aunque ambos presionados por las crecientes preocupaciones medioambientales.

Juan Carlos Guajardo, director ejecutivo de Plusmining, analizó el impacto que tendría para el mercado cuprífero el actual conflicto entre Estados Unidos y China, resaltando los factores que incidirán en la demanda por el metal rojo.

Iván Arriagada destacó el vínculo entre el cobre y la electromovilidad, anunciando que Antofagasta Minerals será auspiciador de cobre mundial para la quinta temporada de la Fórmula E.

El reconocido charlista sobre temas de energía será el principal orador del foro Conversaciones que Conectan, que se realizará este jueves. A su juicio, Chile está en posición privilegiada respecto de las energías del futuro, tanto por su potencial eólico y solar como por sus reservas de cobre.

Analistas dicen que el uso de paneles solares y turbinas eólicas contribuirá a hacer subir los precios y desatará una búsqueda global de nuevas fuentes de abastecimiento.