Los equipos pueden generar una independencia promedio de 74% de la red eléctrica, además de la reducción de su huella de carbono.

Ana Lía Rojas, socia fundadora de EnerConnex, sostiene a ELECTRICIDAD que esta tecnología permite adicionar capacidad mediante la instalación de baterías y sistemas de control a nivel del sistema de trasmisión, por lo que «ante la falla de uno de los circuitos, opera el sistema de baterías y se redespachan centrales más costosas, próximas a la demanda».

Vehículo diseñado por estudiantes de la Universidad Adolfo Ibáñez tiene un motor con una potencia de 2 kWh, lo que les permite alcanzar a una velocidad máxima de 110 km/h, logrando una eficiencia en torno a 95%, entre otras características.

El curso comenzará el 23 de marzo, finalizando el 14 de diciembre, contemplando cuatro materias como regulaciones legales sobre producción de litio y conexión con comunidades locales, a química del almacenamiento de energía en baterías, entre otros.

Publicación del Proyecto Nama también identifica los esquemas de conexión existentes en estos sistemas con baterías y generación solar.

Monto de la operación, que todavía debe ser aprobada en junta extraordinaria de accionistas, llega a US$1.100 millones.

El contrato entre 2021 y 2029 contempla un total de aproximadamente unas 55.000 toneladas métricas de carbonato de litio equivalente.

JuiceAbility usa el mismo mecanismo de carga de los vehículos eléctricos, recibiendo el reconocimiento establecido por la Presidencia del Consejo de Ministros por concesión del Presidente de la República del país europeo.

Las observaciones al borrador elaborado por el organismo público se podrán entregar hasta el 7 de enero.

Gran parte de este monto será destinado a aumentar la capacidad de producción de litio de la minera no metálica.