Tras el anuncio del Ejecutivo de permitir conversión de autos particulares, en la industria dijeron estar dispuestos a invertir para que esto sea una realidad.

La cruzada contra este combustible que ha tenido lugar desde el escándalo conocido como «diéselgate» ha sido muy dura, pero este tipo de motores todavía está lejos de desaparecer. De hecho, nuevas tecnologías le están permitiendo cumplir con las exigencias medioambientales.

Renovarse es la dirección. Así lo han entendido algunos fabricantes de automóviles, quienes se han comprometido a reducir sus gases contaminantes por medio de la eliminación del diésel.

El proyecto de ley fijaría metas para 2030 y 2050 en materia de reducir emisiones y promover energías renovables y eficiencia energética.

El nuevo proceso de la empresa optimiza la gestión térmica de las temperaturas de extracción, reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno a una décima parte del límite legalmente permitido y no requiere un hardware nuevo.

Con la operación, NewMotion, la empresa con la red de estaciones de carga de energía más grande de toda Europa, entregará a Shell 30.000 puntos de carga. Y la anglo-holandesa se lleva también otro activo: 80.000 clientes que utilizan esta red.

Sus pérdidas aumentaron 41% a US$ 397,1 millones.

El pago más alto llegó a $11,1 millones, en el caso de un Ferrari, mientras que el menos costoso asciende a $35.064, en el caso de un Hyundai Eon.

El SII informó ayer nueva tasación de vehículos para cálculo del permiso de circulación 2016 desde el 1 de febrero al 31 de marzo.