marzo 2, 2022 | Industria
Cuatro proyectos de transmisión fueron aprobados ambientalmente durante enero, los cuales totalizan una inversión estimada de US$23,7 millones, consistente en nuevas líneas y en subestaciones eléctricas para la tres zonas del Sistema Eléctrico Nacional, según se indica en el reporte energético mensual de la Comisión Nacional de Energía (CNE).
La primera iniciativa es nueva subestación seccionadora Chagres 44 kV, de Chilquinta Energía, que contempla desembolso de US$5 millones en la Región de Valparaíso, que se conectará a la línea Las Vegas-Los Andes, en la comuna de Catemu.
Otro proyecto es la subestación seccionadora Montenegro 220/154/66/13,2 kV, de US$10,8 millones de inversión, a instalar en la Región de Ñuble, siendo considerada una obra urgente para conectarse con la línea 1×154 kV Charrúa Tap-Chillán.
También fue aprobada la línea 2×220 kV entre Parinacota y Cóndores, a cargo de Red Eléctrica del Norte, por US$3,1 millones, para emplazarse en la Región de Tarapacá. Consiste en una modificación del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) “Nuevas Líneas 2×220 kV entre Parinacota y Cóndores”, aprobado en 2019. Se cambiará específicamente a la redefinición del trazado de la línea de transmisión, entre las estructuras N°75 y N°98 del trazado original, particularmente en su tramo III.
Finalmente el proyecto de ampliación de la subestación Nueva Valdivia, de US$4,7 millones, a cargo de Transelec, fue otra iniciativa que obtuvo luz verde, para construirse en la Región de Los Ríos. Su finalidad es seccionar la actual línea 2x220kV, Valdivia-Rahue, la que consideró una superficie total de 1,32 hectáreas.
La ampliación de la Subestación Nueva Valdivia comprende la construcción de un patio de 66 kV en configuración barra principal más barra de transferencia, con espacio para al menos 5 paños adicionales, la instalación de un transformador 220/66 kV, 60 MVA con sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión y, la canalización para salida subterránea de una línea en 66 kV.
febrero 1, 2022 | Industria
Dos fueron los proyectos de transmisión aprobados ambientalmente durante diciembre pasado por parte del Servicio de Evaluación Ambiental, los cuales suman una inversión de US$18,5 millones y que se ubican en la zona sur del Sistema Eléctrico Nacional, según consigna el reporte mensual de la Comisión Nacional de Energía (CNE).
Se trata de la Nueva Línea 2×66 kV Nueva Nirvilo-Constitución, de Nirvilo Transmisora de Energía, que busca construirse en la Región del Maule, con una inversión de US$11,4 millones.
La otra iniciativa es el Reemplazo Tap-Off Aurora por Línea de Transmisión 1×220 kV para conexión con Subestación Nueva Puerto Montt, perteneciente a Transelec, que busca emplezarse en la Región de Los Lagos, con una inversión de US$7,1 millones.
El primer proyecto consiste en la construcción y operación de una nueva línea de transmisión que conectará la futura S/E Nueva Nirivilo y la existente S/E Constitución. El trazado eléctrico consiste en un sistema de doble circuito con una tensión de 66 kV, con 145 estructuras que se extiende en un trazado de 35,6 km y considera el tendido del primer circuito.
Por su lado, la obra de Transelec contempla 19 estructuras, de las cuales sólo una es existente y las 18 torres restantes son nuevas, la extensión de esta línea tendrá 4,5 km aproximadamente.
julio 5, 2019 | Industria
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la Región de Atacama aprobó la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) del parque solar Valle Escondido de la empresa Mainstream Renewable Power Chile, el cual contempla una inversión de US$150 millones y tendrá una capacidad instalada estimada de 123 MW, equivalentes al consumo de aproximadamente 125 mil hogares al año.
El parque estará ubicado en la comuna de Tierra Amarilla, Región de Atacama, y tendrá 382.000 paneles fotovoltaicos emplazados en una superficie aproximada de 360 hectáreas, de acuerdo a lo informado por la empresa en un comunicado.
El proyecto se conectará al Sistema Eléctrico Nacional mediante el seccionamiento de la línea de transmisión que conecta la subestación elevadora del proyecto Río Escondido, también de Mainstream, con la subestación eléctrica Cardones.
[VEA TAMBIÉN: Mainstream y Transelec acuerdan construcción de línea para conectar dos centrales solares]
«La aprobación de la RCA de Valle Escondido nos permite seguir avanzando en la construcción de nuestro portafolio de 4.000 MW de proyectos eólicos y solares, contribuyendo a la descarbonización y a la diversificación de la matriz energética del país con energías limpia», señaló Manuel Tagle, gerente general de Mainstream para Latinoamérica.
Mainstream firmó recientemente un contrato con Transelec para el diseño, construcción y suministro de la línea de transmisión que conectará a los proyectos solares de Río Escondido -de 170 MW- y Valle Escondido al sistema eléctrico. Asimismo, la empresa desarrolló y construyó el proyecto eólico Sarco, el cual a partir de marzo comenzó a inyectar energía a la matriz nacional.
octubre 12, 2016 | Industria
(T13) Las aguas están revueltas en la relación del principal transmisor eléctrico del país y las autoridades regulatorias. El 20 de septiembre pasado, Transelec interpuso ante la Corte de Apelaciones de Santiago un recurso de protección en contra del Ministerio de Energía y el Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado Central (CDEC-SIC), buscando revertir la decisión de esta última de aplicar una multa de US$ 1,8 millones por el atraso que tuvo la entrada en operación de la línea Nogales-Polpaico, que ya cumple cinco años de funcionamiento.
El abogado Arturo Le Blanc, vicepresidente de asuntos jurídicos y fiscal de Transelec —firma controlada por la canadiense Brookfield Asset Management— cuenta en el escrito que la multa cursada el pasado 14 de septiembre es improcedente, primero porque el CDEC-SIC no cuenta con atribuciones legales para imponer castigos de esta naturaleza, pero sobre todo, porque la compañía envió entre agosto de 2009 y noviembre de 2011 una serie de cartas al ministerio de Economía (que en ese entonces dirigía estas materias) y luego al Ministerio de Energía, explicando las razones del por qué era necesaria una extensión de los plazos.
Lo primero que advierte en estas comunicaciones es que parte de los cuatro hitos incluidos en el proceso de licitación —órdenes de compra de suministros, aprobación ambiental, construcción del 50% y entrada en operación— no serían posibles de cumplir por una serie de razones, entre ellas, que la adjudicación que debía haber sido cursada el 22 de marzo de 2008, finalmente fue publicada en el Diario Oficial el 16 de junio de ese año, tres meses después.
En otras de las cartas sostiene que debió proceder a realizar cambios en los trazados que había establecido la licitación original para no afectar a comunidades y que además, se enfrentaron dificultades con el terremoto de 2010, que sorprendió a la firma y sus contratistas en plena obra.
“Mi representada nunca recibió respuesta alguna que se pronunciara en forma medianamente sustantiva frente a tales solicitudes, a pesar de la reiteración de las mismas en diversas ocasiones, situación que simplemente se mantiene hasta la fecha”, dice el relato del recurso, definiendo el actuar de la autoridad como de “inacción total”.
De hecho, la compañía plantea que el único atisbo de respuesta lo recibió el 29 de diciembre de 2011 de parte del Ministerio de Energía, en la que simplemente indicó que dicha secretaría de Estado “se encuentra analizando las referidas solicitudes, atendidos los fundamentos de hecho y de Derecho contemplados en dichas comunicaciones”. Nada más.
Transelec relata que la licitación original fijaba el plazo de entrada en operación en abril de 2010, pero por todos los inconvenientes la nueva línea comenzó a operar finalmente en noviembre de 2011.
El cobro de la garantía
Así, tras casi cinco años de operación en el que no se conoció de ninguna investigación, la firma relata que se enteró informalmente que en mayo pasado el Ministerio de Energía solicitó información al CDEC-SIC respecto a si se habían incumplido plazos en la construcción y entrada en operación de la línea.
“Habiendo sido informada de lo anterior, mi representada responsablemente volvió a enviar una carta al Ministerio de Energía, con fecha 10 de junio de 2016, indicándole que sobre la materia existían presentaciones fundadas de la empresa pendientes de respuesta… El ministerio tampoco se pronunció”, relata Le Blanc en el escrito. Y alega que acto seguido, la autoridad dio curso al cobro de las boletas de garantía que aseguraban el cumplimiento de los últimos dos hitos y que sumaban US$ 3 millones.
La Cuarta Sala de la Corte de Apelaciones de Santiago acogió el recurso y decretó una orden de no innovar, lo que implica que el CDEC-SIC no puede avanzar en el cobro de la multa fijada hasta que el caso se resuelva. Junto a lo anterior, el tribunal pidió informes a las autoridades que dirigen hoy el Ministerio de Energía (Máximo Pacheco), la jefa de servicio de dicha cartera (Jimena Jara) y el director del CDEC-SIC (Sergi Jordana de Buen).
Este martes, tanto el ministerio como el CDEC-SIC entregaron respuestas al tribunal. El escrito de 17 páginas firmado por el ministro Máximo Pacheco, sostiene que el recurso fue presentado fuera del plazo establecido y pide al tribunal que se le rechace por extemporáneo.
El ministerio reconoce la serie de consultas planteadas por Transelec entre 2009 y 2011, no obstante, sostiene que “las autoridades de esta secretaría de Estado determinaron que las presentaciones de la empresa no tenían el mérito suficiente para justificar la modificación de los plazos establecidos (en la adjudicación), por lo que aquellas presentaciones fueron desestimadas”. La autoridad dice que el cobro de las boletas de garantía en junio, deja en evidencia que la compañía conocía desde hace tres meses que se aplicarían las multas por incumplimiento “por lo que el presente recurso resulta absolutamente extemporáneo”.
[Transelec anuncia inversiones por US$500 millones y concreta arribo a Perú]
junio 24, 2014 | Industria, Sustentabilidad
Destacando aspectos relacionados con la construcción de infraestructura confiable y la aprobación de sus Estudios de Impacto Ambiental (EIA) en 2013, entre otros, la empresa de transmisión eléctrica Transelec presentó su Reporte de Sostenibilidad 2013 ante autoridades del sector, ejecutivos de diferentes empresas, organizaciones gremiales, representantes de comunidades y trabajadores de la compañía.
Durante el evento Andrés Kuhlmann, gerente general de Transelec, afirmó que la sostenibilidad tiene un rol importante en la creación de valor del negocio. También agregó que “en nuestra empresa compartimos la convicción de que el crecimiento debe incluir la anticipación y la gestión de los impactos ambientales y sociales, así como la generación de confianza con nuestros públicos de interés”.
La actividad contó además con la presentación del arquitecto y doctor en Diseño Urbano, Pablo Allard, quien dictó la charla “El nuevo paisaje de las infraestructuras”. En este contexto, Allard destacó “la necesidad en que el Estado juegue un rol más activo en el ordenamiento territorial, de manera que no sean los privados los que carguen con toda la responsabilidad para lograr un desarrollo más sustentable”.
Durante su presentación el arquitecto también se refirió a la integración entre infraestructura energética y territorio. El profesional manifestó que los cambios sociales y económicos que ha vivido nuestro país se reflejan en una nueva relación entre los ciudadanos y su entorno. Por lo mismo, a su juicio, es ineludible buscar una nueva forma de integración en que la infraestructura y el paisaje (urbano y natural) se potencien.
Reporte
El Reporte 2013 da cuenta del reconocimiento recibido por el programa de responsabilidad social empresarial “Juega + con Transelec”, distinguido por segundo año consecutivo con el “Sello Más Por Chile” entregado por el Ministerio de Desarrollo Social; además del “Sello Propyme” entregado por el Ministerio de Economía a la empresa por el pago temprano a proveedores. También se destaca el programa de emprendimiento “Creciendo Juntos”, que apoya a mujeres de Rincón de Pataguas (Colbún) para la comercialización de mermeladas gourmet y otro grupo de vecinos de la misma zona en la producción de berries.
Transelec tiene casi 9.300 kilómetros de líneas y 56 subestaciones desplegadas en el Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) y en el Sistema Interconectado Central (SIC), abarcando este último desde Tal Tal a Chiloé.
