Este miércoles 30 de septiembre en Santiago, la Delegación de la Unión Europea en Chile, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y EFE Trenes de Chile encabezaron el lanzamiento institucional de la asistencia técnica “Peer Review Técnico-Operacional TAM–TSB – EFE Trenes de Chile”.
Los proyectos Tren a Melipilla y Tren a Batuco constituyen dos de las obras ferroviarias de mayor envergadura del plan de inversiones de EFE, con una inversión estimada conjunta de aproximadamente US$2.840 millones, siendo CAF su principal financiador con US$500 millones aprobados en 2024 y una segunda operación de hasta US$700 millones en 2025.
Cooperación entre la UE y Chile
La actividad, que se desarrolla bajo el marco de Global Gateway, la estrategia de la Unión Europea para promover conexiones inteligentes, limpias y seguras a nivel global, marcó un hito relevante en la cooperación UE-Chile en materia de infraestructura y transporte sostenible.
A través de este hito público, las autoridades reafirmaron el valor añadido de la cooperación UE en Chile y el papel de CAF como socio estratégico de EFE, tanto en el financiamiento de sus inversiones como en la movilización de recursos técnicos y financieros de aliados internacionales, combinando financiación europea para la asistencia técnica, conocimiento operativo de estándar internacional y transferencia de capacidades para acompañar el desarrollo de una movilidad ferroviaria más limpia, segura e inclusiva.
En concreto, el acuerdo permitirá realizar una revisión independiente de la preparación operativa de los futuros servicios ferroviarios de ambos proyectos, con el objetivo de validar su diseño funcional bajo estándares internacionales, identificar oportunidades de mejora y apoyar su futura puesta en servicio. La asesoría incorporará experiencia especializada, buenas prácticas de referencia mundial y una evaluación integral de los procesos operacionales, organizacionales y de gestión.
“La modernización ferroviaria no consiste únicamente en construir vías, estaciones y trenes; también exige contar con organizaciones preparadas, personal capacitado y una planificación rigurosa para iniciar la operación con seguridad. Con esta asistencia, la Unión Europea moviliza financiación y experiencia ferroviaria europea para acompañar a EFE, anticipar riesgos y contribuir a que estas grandes inversiones se traduzcan en servicios seguros, fiables y de calidad para millones de personas. Nuestra aspiración es que esta primera fase siente también las bases para una cooperación ferroviaria de más largo plazo entre la Unión Europea y Chile”, explicó Claudia Gintersdorfer, embajadora de la Unión Europea en Chile.
La representante de CAF en Chile, Lea Giménez, enfatizó que “el compromiso de CAF con EFE va más allá del financiamiento. Nuestro apoyo a la reactivación ferroviaria de América Latina en general y de Chile en particular, tiene como piedra angular la movilización de recursos financieros, conocimiento y experiencia de aliados estratégicos como la Unión Europea para contribuir a servicios ferroviarios seguros, logísticamente eficientes y menos contaminantes”.
Además, el gerente general (I) de EFE Trenes de Chile, Ricardo Montecino, aseguró que, “esta asistencia técnica representa un paso fundamental para fortalecer la preparación operativa de los proyectos Tren Alameda-Melipilla y Tren Santiago-Batuco, dos iniciativas que transformarán la movilidad de millones de personas. Contar con la experiencia y el conocimiento de operadores ferroviarios de nivel mundial nos permitirá fortalecer nuestros procesos, anticipar desafíos y avanzar con los más altos estándares de seguridad, eficiencia y calidad de servicio”.
Objetivos y alcances
Tras la presentación pública, se relevaron los objetivos estratégicos, y se detallaron los principales alcances de la asistencia técnica, la cual cuenta con el financiamiento íntegro de la Unión Europea mediante una contribución de EUR 600.000 y un plan de ejecución de 20 semanas (cinco meses). En la estructura del programa, EFE participa como institución beneficiaria, CAF actúa como entidad implementadora y responsable de la gestión técnica y administrativa, mientras que la ejecución de la asistencia técnica especializada está a cargo de un consorcio integrado por Renfe Proyectos Internacionales y Deutsche Rail Operations.
A través de esta revisión independiente, la asistencia técnica apoyará a EFE en la preparación de la futura puesta en marcha gradual de ambos servicios. Entre sus componentes principales se encuentra el análisis del modelo de organización y operación del sistema, la definición de funciones y responsabilidades de los equipos de trabajo, el reforzamiento de la formación del personal y la elaboración de una hoja de ruta operacional integrada que contemple las fases de pruebas necesarias y la gestión preventiva de riesgos.
Esta cooperación permitirá a EFE contrastar su modelo operacional con la experiencia de operadores ferroviarios europeos, identificar posibles brechas con antelación y reforzar la preparación de los equipos responsables de los futuros servicios.
Asimismo, la Unión Europea, CAF y EFE destacaron que con esta iniciativa buscan reafirman su compromiso de trabajar conjuntamente para que estas importantes inversiones ferroviarias se traduzcan en servicios seguros, fiables y eficientes para las personas.