Con la llegada de estas dos opciones 100% eléctricas, Dongfeng e Indumotora marcaron el arranque de una nueva etapa para la electromovilidad accesible en el país.

“En Indumotora seguimos impulsando la llegada de nuevas soluciones de movilidad que respondan a las necesidades de los conductores chilenos. Nuestra alianza con Dongfeng ha sido clave para reforzar nuestro compromiso con tecnologías de cero emisiones y con una oferta diversa y competitiva en el país, y el Dongfeng Vigo viene a reforzar todo lo que hemos construido durante este primer año”, destacó Cristián Garcés, gerente de Nuevos Negocios de Indumotora.

Presentado oficialmente en el Autoshow de Shanghái 2025 hace unos meses, este nuevo SUV del segmento B ya inició su aventura en los mercados internacionales, siendo Chile el segundo país que lo recibe en Latinoamérica, luego de su lanzamiento hace unas semanas en Uruguay.

Características

Desarrollado sobre la arquitectura Quantum Platform 3 —la misma que da vida al Dongfeng Nammi— este SUV compacto combina un diseño contemporáneo con una ingeniería orientada al uso diario, ofreciendo una estética atractiva y una conducción ágil para los entornos urbanos.

Sus dimensiones reflejan una visión inteligente del espacio: 4.306 mm de largo, 1.868 mm de ancho y 1.645 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2.715 mm, entregan un habitáculo amplio y bien distribuido, sin contar su maletero de apertura dual con 500 litros de capacidad con 72 litros escondidos, para guardar objetos de valor y otras pertenencias. Junto con lo anterior, el maletero cuenta con un pequeño balcón o asiento, que puede soportar hasta 150 kilos, incrementando su funcionalidad en viajes, paseos y en el día a día.

El Dongfeng Vigo incorpora un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con tracción delantera, capaz de entregar 120 kW de potencia (161 Hp) y 230 Nm de torque, ofreciendo una respuesta ágil y eficiente para los desplazamientos diarios. Este desempeño se complementa con dos opciones de baterías LFP Sunwoda, de 44,94 kWh y 51,87 kWh, que permiten alcanzar autonomías máximas de 361 km y 411 km respectivamente, adaptándose a distintos estilos de uso dentro y fuera de la ciudad.

Pensado para minimizar tiempos de espera, el sistema de carga del Vigo destaca por su eficiencia: ambas baterías permiten carga rápida del 30% al 80% en solo 18 minutos, mientras que con 5 minutos de carga a 167 kW es posible recuperar hasta 100 km de autonomía.

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El modelo cuenta con un sistema de doble motorización eléctrica y un motor a combustión, logrando una autonomía de hasta 86 km en modo 100% eléctrico y 791 km en total. Además, incorpora siete modos de conducción, adaptándose a distintos tipos de terrenos y condiciones climáticas.

Innovación y eficiencia en un solo modelo

El Outlander PHEV ha sido desarrollado sobre la nueva Plataforma Global de Mitsubishi, lo que le otorga una mayor estabilidad y seguridad en la conducción.

«En Mitsubishi Motors estamos muy contentos de presentar el Outlander PHEV, un SUV que viene a robustecer nuestro lineup, con una propuesta única en su categoría y que apunta al segmento familiar del mercado. Su imponente y moderno diseño exterior lo hacen lucir distinguido, mientras que los amplios espacios interiores otorgan comodidad. Este modelo cuenta con un avanzado sistema de asistencia a la conducción y equipamiento con tecnología de alto nivel, lo posicionan en la vanguardia de la innovación», comentó Natalia Isla, gerente General de Mitsubishi Motors Chile.

Máxima seguridad y confort para los pasajeros

Este SUV ha sido calificado con cinco estrellas en Latin NCAP, destacando por su alto nivel de protección para pasajeros y peatones. Su equipamiento de seguridad incluye: 11 airbags, sistema ADAS de asistencia a la conducción, cámara de retroceso 360°, alerta de tráfico cruzado y mitigación de colisión frontal.

En términos de diseño, el Outlander PHEV presenta un interior renovado con materiales de alta calidad, asientos con ajuste eléctrico y un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Disponibilidad y versiones en Chile

El Outlander PHEV estará disponible en versiones GLS, GLS Bi-Tono y GT, con opciones de tracción simple y doble, y una gama de colores que refuerzan su estilo moderno y robusto.

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Producido en Ingolstadt, Alemania, el Q6 e-tron encarna el diseño progresivo de Audi. Su carrocería optimiza el espacio con una distancia entre ejes larga y voladizos cortos. En el interior, destaca la filosofía “Digital Stage”, que introduce un sistema digitalizado y conectado, redefiniendo la experiencia del usuario con un enfoque en tecnología y funcionalidad.

En Chile, el modelo está disponible en tres versiones: 45, 50 Sport y 55 Sport quattro, con precios que parten en $74.990.000 y autonomías de hasta 640 kilómetros. Las configuraciones incluyen opciones de tracción trasera o total, con potencias que varían entre 252 hp y 388 hp, ofreciendo alternativas tanto para quienes buscan eficiencia como para los entusiastas de la conducción deportiva.

La PPE es un avance significativo en la transformación de Audi hacia la movilidad eléctrica. Su flexibilidad permite diseñar vehículos eléctricos escalables en diferentes segmentos, como SUV y sedanes, adaptándose a distintas necesidades. Además, soporta baterías de distintos tamaños según el modelo, garantizando personalización y versatilidad.

Otro punto destacado es la integración de la nueva electrónica E 1.2, que utiliza cinco computadores de alto rendimiento para gestionar sistemas clave, como conducción, seguridad y confort. Este enfoque asegura que la plataforma sea modular, preparada para futuras actualizaciones y capaz de soportar tecnologías emergentes.

Diseño

El diseño exterior del Q6 e-tron refleja el ADN de Audi, combinando proporciones dinámicas con detalles como el Singleframe cerrado y luces diurnas elevadas. Las líneas estilizadas y los prominentes pasos de rueda otorgan al SUV una apariencia robusta y moderna, mientras que las formas musculosas acentúan su carácter deportivo.

En el interior, la digitalización y la funcionalidad son protagonistas. Con pantallas OLED curvadas y tecnología MMI, el diseño crea una sensación espaciosa y acogedora. Las versiones Sport incorporan una pantalla táctil adicional para el acompañante. Además, la ausencia de un túnel central maximiza el espacio, ofreciendo un maletero trasero de hasta 1.529 litros y un compartimento delantero de 64 litros para mayor practicidad.

Una de las innovaciones más llamativas del Q6 e-tron es su firma luminosa digital activa, que simula la “actividad cerebral” del vehículo mediante movimientos dinámicos de las luces delanteras y traseras. Esta tecnología, exclusiva de Audi, combina funcionalidad y estética para crear una experiencia única.

La batería de alto voltaje, con una arquitectura de 800 voltios, ofrece una autonomía de hasta 640 km y permite cargas rápidas del 10% al 80% en solo 30 minutos. Esta innovación mejora la eficiencia energética y reduce el peso del sistema, logrando un equilibrio perfecto entre rendimiento y autonomía.

Asistencia a la conducción

El Q6 e-tron también destaca por sus avanzados sistemas de asistencia a la conducción, como el control crucero adaptativo, frenado autónomo, detección de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril. Las versiones Sport incluyen funciones adicionales, como advertencia de apertura de puertas y alerta de tráfico cruzado trasero, garantizando mayor seguridad y confort.

En términos de rendimiento, los motores eléctricos han sido diseñados para maximizar la eficiencia y reducir el peso. Las tres variantes disponibles en Chile ofrecen aceleración y prestaciones sobresalientes, posicionando al Q6 e-tron como una referencia en el segmento de vehículos eléctricos premium.

Con una amplia oferta de colores y configuraciones, el Audi Q6 e-tron ya puede reservarse en el mercado chileno. Las primeras entregas están programadas para marzo de 2025, marcando el inicio de un nuevo capítulo en la movilidad eléctrica de la marca de los cuatro anillos.

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Óscar Blu, gerente general de Grupo BMW en Chile, afirmó que “con mucho orgullo comenzamos un 2025 con importantes novedades y renovaciones en nuestro portafolio local. Hoy presentamos en Chile la cuarta generación de BMW X3, un modelo que no solo ha sido rediseñado para ofrecer una estética más sofisticada y aerodinámica, sino que también llega con versiones más potentes y tecnología intuitiva de alto nivel que transforma cada viaje en una experiencia única de conducción”.

Agregó que, “sin duda, es un vehículo versátil para cualquier tipo de actividad, renovado para ofrecer al usuario un nuevo nivel de conducción”.

El nuevo modelo presenta un diseño exterior más sofisticado y aerodinámico. La zona frontal, totalmente renovada, cuenta con un nuevo lenguaje de faros delanteros, con entradas más pronunciadas y parrilla BMW Iconic Glow. Además, en la parte lateral, posee las líneas de diseño características de la Gama X.

Características

En comparación con la generación anterior, el nuevo BMW X3 es más largo y ancho, y ligeramente más plano. Cuenta con rines de hasta 21 pulgadas, incorporados en un diseño muscular y dinámico que se extiende de manera fluida hasta la parte trasera.

Esta zona incluye los nuevos faros LED, que siguen el mismo lenguaje que ha implementado la marca en sus modelos renovados, como es el caso del BMW Serie 5. Por otro lado, esta generación presenta la eliminación de la salida de escape con el propósito de mantener un diseño más limpio y minimalista.

El interior del automóvil también ha sido renovado, ofreciendo un ambiente premium y tecnológico. Destaca la nueva consola central, cuyo diseño sofisticado se complementa con una retroalimentación dinámica. Además, los botones de climatización se han reducido e integrado en la pantalla BMW Curved Display que funciona con el nuevo sistema BMW iDrive 9. Por otro lado, la nueva caja de cambios permite una operación más fluida al momento de seleccionar marchas.

Asimismo, el modelo incluye un nuevo volante ergonómico que integra ajuste de las funcionalidades del Live Cockpit.

El interior se completa con un potente sistema de sonido envolvente, iluminación ambiental y, además, por primera vez en un modelo BMW se ofrece el panel de instrumentos Luxury opcional, fabricado con poliéster reciclado y detalles de diseño que aportan una sensación de lujo y comodidad.

Variante híbrida

Disponible en motorizaciones a gasolina, diésel e híbrida enchufable, la variante de entrada incorpora un motor de 2,0 litros Twin Power Turbo, de 4 cilindros, y 190 HP de potencia.

Por otra parte, el BMW X3 30e xDrive, híbrido enchufable, que estará próximamente disponible en Chile, se perfila como una de las opciones más destacadas. Este vehículo combina un motor de gasolina de 2,0 litros con un propulsor eléctrico, alcanzando una potencia total de 295 HP y autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros, ideal para trayectos urbanos.

El modelo tope de gama es el BMW X3 M50 xDrive, que cuenta con un motor de seis cilindros y 398 caballos de fuerza. Esta versión ofrece una experiencia de manejo más dinámica y ágil, gracias a su suspensión adaptativa y dirección deportiva de serie. Con estas características, la nueva versión del vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos.

Esta versión es más potente y equipada. En la parte frontal se encuentra la parrilla retroalimentada en negro, para dar más carácter junto con las agresivas entradas de aire, que distingue al BMW X3 M50 xDrive de las otras versiones.

En cuanto a seguridad, el nuevo vehículo no escatima en equipamiento. Incorpora una suite de asistencias al conductor que incluye advertencia de colisión frontal, sistema de mantenimiento de carril y asistente de estacionamiento con cámara de visión trasera.

Con estas mejoras, la marca alemana espera seguir consolidando el éxito de este modelo, que ha sido uno de los más vendidos en el segmento premium de SUVs, con más de 2,5 millones de unidades en 20 años de existencia.

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Cabe señalar que Euro NCAP es un programa independiente líder en evaluación de seguridad automotriz en Europa, que entrega a los consumidores información confiable para tomar decisiones informadas sobre el desempeño en seguridad de los vehículos disponibles en el mercado.

“El EX30 refuerza los estándares de seguridad de Volvo Cars, demostrando que la innovación y el diseño pueden coexistir para ofrecer protección avanzada en el mundo real, no solo en pruebas de laboratorio”, comentó Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars.

Agregó que “este SUV compacto está concebido para cuidar tanto a las personas dentro de un Volvo como a los demás usuarios de las vías, llevando la seguridad urbana a nuevos niveles”.

Seguridad activa             

El Volvo EX30 está diseñado para cumplir con los estándares de seguridad más exigentes de la marca, desarrollados a partir de más de cinco décadas de investigación en accidentes reales. Así, incorpora tecnología de retención moderna y un diseño estructural que supera los requisitos de pruebas oficiales, preparándolo para enfrentar escenarios complejos del mundo real.

Entre sus innovaciones se destaca una avanzada suite de características de seguridad activa, orientadas a prevenir y mitigar riesgos en diversas situaciones. Por ejemplo, incluye un sistema de alerta avanzada para el conductor, que actúa como un respaldo en momentos de fatiga o distracción.

En el entorno urbano, el sistema de frenado automático en intersecciones ayuda a evitar o mitigar accidentes cuando un vehículo cruza inesperadamente frente al EX30.

Asimismo, cuenta con una alerta de apertura de puertas que emite señales visuales y auditivas si se detecta la presencia de ciclistas u otros usuarios antes de abrir una puerta. Este sistema contribuye a reducir los incidentes de “dooring”, responsables de numerosos accidentes en bicicleta.

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El Macan Electric, producido en la planta de Leipzig bajo un balance de carbono casi neutro, integra el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) para maximizar su rendimiento y eficiencia.

Con motores de imanes permanentes en ambos ejes, el modelo Turbo alcanza una potencia de 639 PS y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, mientras que el Macan 4 ofrece una potencia de 408 PS, ideal para cualquier terreno.

El Brand manager de Porsche en Chile, Vicente Díaz, comentó que “el Macan totalmente eléctrico es la respuesta de Porsche para aquellos que buscan un SUV deportivo, con gran autonomía y capacidades de carga excepcionales, ideal para quienes valoran la combinación de lujo, rendimiento y sostenibilidad en un vehículo”.

Movilidad sostenible

Adicionalmente, Porsche fortalece su apuesta por la electromovilidad con su red de carga, desarrollada en colaboración con Copec Voltex. Esta infraestructura incluye puntos estratégicos, como Casa Costanera, Solo Carnes, Viña Montes y el Corredor Verde O’Higgins. Además, la marca proyecta que más del 80% de sus nuevos vehículos serán eléctricos para 2030.

“El nuevo Macan Electric encarna el compromiso de Porsche con la movilidad sostenible, sin renunciar a la esencia de nuestra conducción deportiva”, agregó Díaz.

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Con su combinación de diseño audaz, tecnología innovadora y características destacadas, el EV3 establece nuevos estándares nunca antes vistos en el sector de los SUV eléctricos compactos, destacaron desde la marca.

Es así como resaltaron que, basándose en la tecnología avanzada de Kia y los valores centrados en el cliente del SUV más grande y galardonado de la marca, EV9, el EV3 forja su propia identidad. Aporta una experiencia única e inmersiva al segmento de los SUV eléctricos compactos. Al superar las expectativas de los clientes, el EV3 ampliará el atractivo y elevará la percepción de los SUV EV, aseguraron.

“Al ofrecer un diseño innovador, una transmisión eléctrica líder en la industria y soluciones prácticas e innovadoras para el estilo de vida, el EV3 tiene como objetivo extender la excepcional experiencia SUV EV de Kia a un público más amplio. Con una autonomía de conducción WLTP de hasta 560 km y capacidad de carga rápida, el EV3 aborda las preocupaciones comunes sobre los vehículos eléctricos. Tranquilizará a quienes hayan dudado en hacer el cambio a la movilidad eléctrica y liderará la adopción masiva de vehículos eléctricos”, dijo Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia.

Transmisión eléctrica

 El EV3 mide 4.300 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.560 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.680 mm. Cuenta con un tren motriz eléctrico de tracción delantera de última generación basado en la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), que utiliza la tecnología de baterías de cuarta generación de Kia. El modelo EV3 Estándar se ofrece exclusivamente con una batería de 58,3 kWh, mientras que la variante EV3 de largo alcance está equipada con una batería de 81,4 kWh.

Ambos modelos utilizan un motor eléctrico de 150 kW/283 Nm, que permite un mejor tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 7,4 segundos. La velocidad máxima del EV3 es de 170 km/h.

“El Kia EV3 ha sido diseñado y fabricado para satisfacer las necesidades de los clientes que desean un automóvil que coincida con sus valores de sostenibilidad pero que no quieran comprometer sus necesidades prácticas cotidianas. Proporciona uno de los mejores tamaños de habitáculo y equipaje de su clase, mientras que nuestra arquitectura flexible E-GMP ofrece la mejor autonomía de conducción AER de su clase. Con el EV3, Kia ha redefinido el segmento de los SUV EV para crear un modelo compacto que está completamente equipado con tecnología y características innovadoras”, dijo Spencer Cho, vicepresidente y director de planificación comercial global.

Al igual que con el SUV EV9 más grande, los ingenieros de Kia no han escatimado esfuerzos en la búsqueda de una eficiencia óptima con el EV3. Cuenta con una aerodinámica de carrocería mejorada, incorporando una cubierta 3D completa para lograr un coeficiente de resistencia impresionantemente bajo de 0,269 Cd. La tecnología de última generación de la Unidad de Administración de Baterías (BMU) y de la Unidad de Monitoreo de Celdas (CMU) garantiza que los sistemas de baterías de alto voltaje de 58,3 kWh y 81,4 kWh utilicen la energía de la manera más eficiente posible.

El EV3 Long Range proporciona una autonomía estimada de hasta 560 km (WLTP). Esta flexibilidad brinda a quienes inician su primera incursión en la movilidad eléctrica total confianza para afrontar viajes largos. Cuando la batería del EV3 finalmente necesita recargarse, los ocupantes pueden relajarse en la comodidad del interior, similar a un living, ya que el Sistema de Gestión de Carga del Vehículo de Kia permite que la batería se cargue del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 31 minutos.

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El sistema microhíbrido suele incluir una batería de litio de baja capacidad y un motor eléctrico que actúa como generador y motor de arranque. Este sistema permite la recuperación de energía durante el frenado y la desaceleración en la batería para su uso posterior.

Hoy en día, y según el último informe de la Asociación Nacional Automotriz (ANAC), el mercado general de vehículos lleva una baja acumulada de -12,9% en el año. Sin embargo, en la categoría de nuevas energías, el mes de abril siguió demostrando que las ventas de vehículos de cero y bajas emisiones pueden tener un crecimiento sostenido en nuestro país. Por ejemplo, en abril de este año se han comercializado más de 419 modelos con este tipo de sistema; lo que significa un aumento de un 270,8% respecto al mismo periodo del año anterior.

Dado este auge, se vuelve muy importante entender cómo un vehículo MHEV beneficia día a día a los usuarios:

• Eficiencia de combustible: Los microhíbridos mejoran la eficiencia del combustible en comparación con los vehículos convencionales de combustión interna. La asistencia eléctrica durante la aceleración y el arranque reduce el consumo de combustible, especialmente en el tráfico urbano donde estas acciones son frecuentes
• Reducción de emisiones: Al reducir el consumo de combustible, los microhíbridos también disminuyen las emisiones de CO2 y otros contaminantes. Esto contribuye a un entorno más limpio y puede ayudar a cumplir con las regulaciones medioambientales más estrictas
• Confort en la conducción: La tecnología micro híbrida proporciona un arranque del motor más suave y una mejor respuesta en la aceleración. La transición entre el motor de combustión y la asistencia eléctrica es generalmente imperceptible para el conductor

Interesante alternativa

Según afirmó María José Rodríguez, gerente Marca de GEELY en Inchcape Américas, “los microhíbridos representan un paso significativo hacia una movilidad más sostenible y asequible. Hoy, representan una solución intermedia entre los automóviles convencionales y los híbridos completos, ofreciendo beneficios significativos en términos de eficiencia de combustible y reducción de emisiones. Es por esto que, en Geely estamos comprometidos con seguir innovando y ofreciendo soluciones que beneficien un parque automotriz más sostenible”

Ejemplo de lo anterior es el modelo Azkarra, el SUV de la marca china que cuenta con el sistema 48V EMS y que opera independientemente del motor de combustible. Mediante una coordinación precisa, interviene de manera proactiva o pausa según las condiciones de operación detectadas. Esto es con el objetivo de optimizar el rendimiento del vehículo. Así, hay una recuperación eficiente de energía, una mejora en la potencia y una reducción en el consumo de combustible.

Desde la marca resaltaron que otro de los grandes atributos con los que cuenta este modelo es que es uno de autos familiares más eficientes dentro de su categoría, permitiendo conducir bajo 3 modalidades: normal, económica y sport. Esto hace que la dureza de la dirección y manubrio se adapten al estilo de manejo, brindando mayor comodidad y facilidad de uso a quien conduce.

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El tiempo de carga del vehículo es de 40 minutos para el 80% de su batería en carga rápida y 7,5 horas para la carga normal AC, permiten a los usuarios del SUV eléctrico moverse donde quieran con libertad.

La SUV también tiene un sistema de enfriamiento por agua, manteniendo la temperatura de la batería a un nivel óptimo, permitiendo cargas rápidas frecuentes y una autonomía ideal, sin importar si afuera hace frío o calor.

La batería está ubicada en la base del auto, lo que evita quitarle espacio a la cabina o al maletero. Esta locación también hace que el SUV tenga un centro de gravedad más bajo.

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Alianza

MG también firmó una alianza con Copec para ofrecer, a quienes adquieran el nuevo MG ZS EV, la posibilidad de contar con la tecnología de carga eléctrica Copec Voltex directamente en sus hogares.

«Estamos convencidos de la importancia que tiene la electromovilidad para hacer frente a los desafíos ambientales de hoy y hemos encontrado en MG Motor una empresa con la misma convicción. Esperamos a futuro extender este modelo de colaboración en torno a los cargadores Copec Voltex domiciliarios, para así acercar la movilidad sustentable a cada vez más chilenos, donde sea que la necesiten”, señaló Gloria Ledermann, gerente de marketing de Copec.

El cargador domiciliario Copec Voltex es un dispositivo inteligente que cuenta con una app móvil que facilita el monitoreo de manera remota y en tiempo real de su funcionamiento. Esto entrega la posibilidad de configurar sus horarios de carga y tener información y reportes de la energía utilizada. Además, cuenta con Smart Home Integration, tecnología que le permite regular su potencia dependiendo del consumo energético del hogar.

Permite cargar en un rango de potencia de 3,5 a 22 kW. En el caso del MG ZS EV, se podrá cargar con una potencia 7,4 kW en alrededor de 5,5 horas.

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