La apuesta eléctrica de Dongfeng Motor Corporation continúa consolidándose en Chile a un año del inicio de las operaciones de la División de Nuevas Energías de Indumotora, a través de la cual la marca trajo los modelos Dongfeng Nammi y el Dongfeng E70 al mercado nacional.
Con la llegada de estas dos opciones 100% eléctricas, Dongfeng e Indumotora marcaron el arranque de una nueva etapa para la electromovilidad accesible en el país.
“En Indumotora seguimos impulsando la llegada de nuevas soluciones de movilidad que respondan a las necesidades de los conductores chilenos. Nuestra alianza con Dongfeng ha sido clave para reforzar nuestro compromiso con tecnologías de cero emisiones y con una oferta diversa y competitiva en el país, y el Dongfeng Vigo viene a reforzar todo lo que hemos construido durante este primer año”, destacó Cristián Garcés, gerente de Nuevos Negocios de Indumotora.
Presentado oficialmente en el Autoshow de Shanghái 2025 hace unos meses, este nuevo SUV del segmento B ya inició su aventura en los mercados internacionales, siendo Chile el segundo país que lo recibe en Latinoamérica, luego de su lanzamiento hace unas semanas en Uruguay.
Características
Desarrollado sobre la arquitectura Quantum Platform 3 —la misma que da vida al Dongfeng Nammi— este SUV compacto combina un diseño contemporáneo con una ingeniería orientada al uso diario, ofreciendo una estética atractiva y una conducción ágil para los entornos urbanos.
Sus dimensiones reflejan una visión inteligente del espacio: 4.306 mm de largo, 1.868 mm de ancho y 1.645 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2.715 mm, entregan un habitáculo amplio y bien distribuido, sin contar su maletero de apertura dual con 500 litros de capacidad con 72 litros escondidos, para guardar objetos de valor y otras pertenencias. Junto con lo anterior, el maletero cuenta con un pequeño balcón o asiento, que puede soportar hasta 150 kilos, incrementando su funcionalidad en viajes, paseos y en el día a día.
El Dongfeng Vigo incorpora un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con tracción delantera, capaz de entregar 120 kW de potencia (161 Hp) y 230 Nm de torque, ofreciendo una respuesta ágil y eficiente para los desplazamientos diarios. Este desempeño se complementa con dos opciones de baterías LFP Sunwoda, de 44,94 kWh y 51,87 kWh, que permiten alcanzar autonomías máximas de 361 km y 411 km respectivamente, adaptándose a distintos estilos de uso dentro y fuera de la ciudad.
Pensado para minimizar tiempos de espera, el sistema de carga del Vigo destaca por su eficiencia: ambas baterías permiten carga rápida del 30% al 80% en solo 18 minutos, mientras que con 5 minutos de carga a 167 kW es posible recuperar hasta 100 km de autonomía.