La empresa noruega, que también opera en Chile, busca ser un actor relevante en el mercado de la carga de vehículos eléctricos en Europa, a través de la filial E-WALD.

El joint venture invertirá en infraestructura asociada para el almacenamiento, carga, reparación y operación de los vehículos en la región.

A la fecha se han puesto en operación 3 electrolineras, de un total de 10, que se implementarán entre Santiago y Concepción, las que forman parte del proyecto ElectroRuta Enel X, que unirá Chile de Arica a Punta Arenas.

La Agencia de Sostenibilidad Energética inició el proceso para levantar información sobre el estado actual de estas instalaciones para ver su factibilidad de incorporar infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

La empresa usará el software de Siemens para administrar, operar y monetizar las cargas de vehículos eléctricos en los diez puntos de carga ubicados entre las regiones de Valparaíso y del Maule.

Así lo señaló Hipólito Salvatori, coordinador de Proyectos Especiales de la Agencia de Inversiones (ADI) de la vecina Neuquén.

Eduardo Escalona, socio de Energía y Mercados Regulados de Philippi Pietrocarrizosa Ferrero DU &Uría, destacó el aporte que tendrá el proyecto de ley de eficiencia energética para el desarrollo de esta tecnología y su infraestructura.

Se considera abarcar las zonas de cuatro regiones del país, para aumentar la conectividad.

Se abordarán temas como regulación y estándares de las tecnologías asociadas, movilidad eléctrica en el transporte público, y otras de uso intensivo, así como, el desarrollo de capital humano e integración a los sistemas eléctricos de distribución, entre otras temáticas.