La Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) lanzó su Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos 2026, documento que contiene una serie de datos y análisis sobre los cargadores existentes en el país, el cual se encuentra disponible en https://www.sec.cl/electromovilidad
Una de las primeras evoluciones graficadas es la de la cantidad de cargadores, la que aumentó, de 24, en el año 2018, a 5.245 durante 2025. De estos 5.245, 1.230 son cargadores públicos, y los restantes 4.015 son privados. Si bien la infraestructura de recarga pública representa cerca del 24% del total de cargadores, concentra aproximadamente el 50% de la potencia instalada a nivel nacional.
El informe también tiene un desglose de cifras y datos por regiones. En este ámbito, la mayor parte de la infraestructura se concentra en la Región Metropolitana, que cuenta con 3.827 cargadores públicos y privados. No obstante, la infraestructura de recarga pública ya está presente en todas las regiones del país, alcanzando una cobertura a nivel nacional.
En cuanto a los tipos de conectores de los cargadores públicos, 1.112 son para carga lenta; 457 para carga rápida; y 167 para carga ultra rápida. De esta manera, más del 30% de los puntos de carga públicos existentes en el país corresponden a carga rápida o ultrarrápida.
Asimismo, el documento presenta información sobre las empresas operadoras de la infraestructura de recarga existente en el país y da cuenta de la labor fiscalizadora desarrollada por la SEC. Durante 2025, el organismo inspeccionó 122 instalaciones de recarga pública a nivel nacional, lo que permitió verificar en terreno sus condiciones de operación y el cumplimiento de la normativa vigente.
La superintendenta de Electricidad y Combustibles, Marta Cabeza, destacó que “para el desarrollo de la electromovilidad es fundamental contar con información confiable, actualizada y de calidad. Este Reporte entrega antecedentes relevantes para que las personas conozcan cómo ha evolucionado la infraestructura de recarga en el país y puedan tomar decisiones informadas al momento de evaluar el cambio hacia un vehículo eléctrico. Contar con información clara sobre la disponibilidad y distribución de los puntos de carga permite entregar mayores certezas respecto de uno de los aspectos centrales de la electromovilidad”.