noviembre 9, 2022 | Electromov
En la planta fotovoltaica Plomo del Verano, ubicada en Rinconada de Maipú, el ministro de Energía, Diego Pardow, encabezó la ceremonia de promulgación de la ley de Almacenamiento y Electromovilidad, aprobada por unanimidad por el Congreso durante en octubre.
A la actividad asistieron la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas; el alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic, y los ex ministros de Energía Máximo Pacheco y Andrés Rebolledo.
Esta norma, que fue ingresada a tramitación legislativa en diciembre de 2021 por la administración de Sebastián Piñera, promueve la participación de energías renovables en la matriz eléctrica, permitiendo su acopio y evitando el vertimiento de la producción generada.
En la ocasión, el ministro Diego Pardow destacó la importancia de trabajar en políticas energéticas de largo plazo que trasciendan a los gobiernos de turno, afirmando que el sector está enfrentando una nueva etapa. “El primer tiempo de las políticas públicas para el fomento de energías renovables culmina con el hito que representa el hecho de que la capacidad de generación con energías variables supere al carbón, en el agregado”, señaló el secretario de Estado.
En esa línea, agregó que “ahora se inicia un segundo tiempo, que posibilitará el desarrollo de energías renovables flexibles. ¿Qué significa esto? Incentivar el uso tecnologías limpias que permitan al sistema responder durante los peak de demanda, de manera de dejar de depender de los combustibles fósiles. Esa es la única manera que permitirá descarbonizar nuestra matriz energética”.
Por su parte, la ministra Maisa Rojas se refirió a la importancia que tiene esta ley para cumplir las metas medioambientales propuestas por el Gobierno. “Para enfrentar la crisis climática necesitamos avanzar en una ambiciosa agenda de descarbonización. Para cumplir con ese objetivo, nuestro país ha establecido metas y medidas claras como la ley Marco de Cambio Climático, vigente desde junio de este año. En línea con esto, la promulgación de esta ley es una muy buena noticia y una pieza fundamental para cumplir nuestro compromiso de que Chile sea una sociedad carbono neutral a 2050”, indicó la secretaria de Estado.
En la misma línea, añadió que “promover las tecnologías de almacenamiento permite que la participación de las energías renovables siga aumentando y, además, impulsa beneficios que facilitan la electromovilidad”.
Estímulos
Entre los principales ejes de la ley, está el hecho de que habilitará que a los proyectos de almacenamiento puro, es decir, aquellos sistemas que no estén asociados a centrales de generación, se les pague por inyectar energía al sistema eléctrico y por estar disponibles en los momentos de mayor demanda.
Otro de los puntos de la norma es que permitirá la aceleración del retiro de centrales a carbón, entregando mayor seguridad al sistema eléctrico y, de esta forma, avanzando en el proceso de descarbonización.
La iniciativa legal también considera el impulso de la electromovilidad mediante estímulos para migrar a este tipo de tecnología.
Por ejemplo, se rebajará por 8 años el costo de los permisos de circulación de los vehículos eléctricos, para equipararlos con los de los automóviles de combustión interna, que son cerca de un 65% más baratos.
En efecto, durante los primeros dos años de vigencia de la ley habrá una exención total, que irá disminuyendo gradualmente hasta el octavo año.
noviembre 9, 2022 | Electromov, Industria
En la planta fotovoltaica Plomo del Verano, ubicada en Rinconada de Maipú, el ministro de Energía, Diego Pardow, encabezó la ceremonia de promulgación de la ley de Almacenamiento y Electromovilidad, aprobada por unanimidad por el Congreso durante en octubre.
A la actividad asistieron la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas; el alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic, y los ex ministros de Energía Máximo Pacheco y Andrés Rebolledo.
Esta norma, que fue ingresada a tramitación legislativa en diciembre de 2021 por la administración de Sebastián Piñera, promueve la participación de energías renovables en la matriz eléctrica, permitiendo su acopio y evitando el vertimiento de la producción generada.
En la ocasión, el ministro Diego Pardow destacó la importancia de trabajar en políticas energéticas de largo plazo que trasciendan a los gobiernos de turno, afirmando que el sector está enfrentando una nueva etapa. “El primer tiempo de las políticas públicas para el fomento de energías renovables culmina con el hito que representa el hecho de que la capacidad de generación con energías variables supere al carbón, en el agregado”, señaló el secretario de Estado.
En esa línea, agregó que “ahora se inicia un segundo tiempo, que posibilitará el desarrollo de energías renovables flexibles. ¿Qué significa esto? Incentivar el uso tecnologías limpias que permitan al sistema responder durante los peak de demanda, de manera de dejar de depender de los combustibles fósiles. Esa es la única manera que permitirá descarbonizar nuestra matriz energética”.
Por su parte, la ministra Maisa Rojas se refirió a la importancia que tiene esta ley para cumplir las metas medioambientales propuestas por el Gobierno. “Para enfrentar la crisis climática necesitamos avanzar en una ambiciosa agenda de descarbonización. Para cumplir con ese objetivo, nuestro país ha establecido metas y medidas claras como la ley Marco de Cambio Climático, vigente desde junio de este año. En línea con esto, la promulgación de esta ley es una muy buena noticia y una pieza fundamental para cumplir nuestro compromiso de que Chile sea una sociedad carbono neutral a 2050”, indicó la secretaria de Estado.
En la misma línea, añadió que “promover las tecnologías de almacenamiento permite que la participación de las energías renovables siga aumentando y, además, impulsa beneficios que facilitan la electromovilidad”.
Pago por inyectar energía
Entre los principales ejes de la ley, está el hecho de que habilitará que a los proyectos de almacenamiento puro, es decir, aquellos sistemas que no estén asociados a centrales de generación, se les pague por inyectar energía al sistema eléctrico y por estar disponibles en los momentos de mayor demanda.
Otro de los puntos de la norma es que permitirá la aceleración del retiro de centrales a carbón, entregando mayor seguridad al sistema eléctrico y, de esta forma, avanzando en el proceso de descarbonización.
La iniciativa legal también considera el impulso de la electromovilidad mediante estímulos para migrar a este tipo de tecnología. Por ejemplo, se rebajará por 8 años el costo de los permisos de circulación de los vehículos eléctricos, para equipararlos con los de los automóviles de combustión interna, que son cerca de un 65% más baratos. En efecto, durante los primeros dos años de vigencia de la ley habrá una exención total, que irá disminuyendo gradualmente hasta el octavo año.
noviembre 4, 2022 | Industria
Este jueves se realizó la tercera sesión de la mesa de trabajo público-privada convocada por el ministerio de Energía -y conducida por la CNE- para abordar la situación del mercado de corto plazo y la cadena de pagos, a raíz de la alarma encendida luego de que dos empresas generadoras de energía renovable se declararan imposibilitadas de cumplir con sus contratos de suministro.
Siguiendo con las presentaciones que, en el marco de esta instancia, están realizando distintos gremios eléctricos, ayer fue el turno de Generadoras de Chile, asociación representada por su gerente general, Camilo Charme.
“El vertimiento es un desafío que enfrentan los sistemas eléctricos que incorporan crecientes niveles de energías renovables y que debe ser gestionado activamente tanto por la autoridad como por el operador del sistema, dando señales adecuadas a los tomadores de decisiones”, afirmó el ejecutivo durante su exposición.
Agregó que, “en el mundo, el desarrollo renovable está resultando en un aumento de desacoples y en una baja en los precios spot en esas zonas, lo que refuerza la importancia de una mejor planificación y gestión activa de la red de transmisión».
Asimismo, Charme indicó que “si bien, los costos marginales iguales a cero no son una falla de mercado, sino el reflejo del nivel de disponibilidad de energía en un determinado momento y lugar, su ocurrencia hace necesaria el complementar el mercado con contratos de largo plazo».
Quien también expuso durante la sesión fue Javier Tapia, director ejecutivo Transmisoras de Chile. En su presentación, el líder gremial dijo que es necesario “centrar las medidas en las redes y otras condiciones habilitantes”.
A juicio de Tapia, los proyectos de infraestructura requieren de mayor claridad y señales de certeza, para lo cual es necesario “agilizar la permisología de líneas en desarrollo y “adecuar normas a proyectos de líneas”.
En esa línea, el líder gremial, planteó la necesidad de adoptar medidas de corto, mediano y largo plazo. En el caso de las primeras, señaló que se debe resguardar la cadena de pagos del sistema y mitigar los efectos de insolvencias. Lo anterior, precisó, con base en los principios actuales de la regulación, incluyendo garantías para el pago de las deudas vigentes y uso de holguras en los contratos.
Respecto al mediano plazo, el representante de las transmisoras destacó, entre otros puntos, la necesidad de implementar medidas para dar flexibilidad e inteligencia de la
red, como el repotenciamiento de líneas existentes y el uso de eléctrónica de potencia.
Y, para un horizonte más lejano, Javier Tapia se manifestó a favor de introducir cambios a la planificación. En esa dirección, indicó que es “imprescindible definir la red del futuro y sus atributos, para luego definir la ruta costo-eficiente” y que, a nivel de institucionalidad, es necesario “separar al planificador del tarificador”.
Decisiones comerciales
En la oportunidad, la Asociación Chilena de Comercializadores de Energía (ACEN) también entregó su visión sobre el escenario que enfrenta el sistema eléctrico a raíz de la situación que afecta a dos empresas generadoras. Eduardo Andrade, secretario ejecutivo de la entidad, comentó a juicio de ACEN no se está frente a una crisis, sino que a decisiones comerciales que deben ser resueltas entre las empresas contratantes.
Asimismo, propuso a la mesa algunas medidas orientadas a mejorar la competitividad en el sector eléctrico. Entre ellas, puntualizó que “bajar el límite de la potencia para ser cliente libre permitiría reducir la energía que las distribuidoras tienen que comprar mediante los contratos licitados, dando más holgura al sistema, lo que también aumentaría la competencia puesto que más usuarios finales serían libres de elegir a su suministrador”.
octubre 20, 2022 | Sin categoría
El proyecto de ley que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad fue aprobado por unanimidad en la sala del Senado y quedó lista para convertirse en ley.
La propuesta, presentada en diciembre de 2021 por el Ministerio de Energía durante el gobierno anterior, busca ampliar la participación de energías renovables en la matriz eléctrica mediante la promoción de tecnologías para su almacenamiento, para de esta forma no desechar la energía que se produce (pérdida conocida como vertimiento).
Esto permitirá acelerar el retiro de las centrales a carbón, entregando mayor seguridad al sistema eléctrico y avanzando en el proceso de descarbonización de la matriz energética.
El ministro de Energía, Diego Pardow, quien estuvo presente en la votación en la sala del Senado, celebró la respuesta del poder legislativo al proyecto. “Este proyecto de ley es el resultado de algo que ha caracterizado las políticas energéticas en este país. Son políticas estables y que han trascendido a los gobiernos y que muestran el compromiso que viene hace décadas con fomentar la energía renovable”, afirmó.
La autoridad añadió que el trabajo desarrollado en los años anteriores permitió, en una primera etapa, fomentar el desarrollo de proyectos de energía renovable variable, como el viento y la energía solar fotovoltaica, y ahora, con la aprobación de esta iniciativa, indicó que se abre el espacio a un segundo ciclo.
«Con este proyecto de ley y las metas de carbono neutralidad que debemos cumplir, es fundamental encontrar el componente de flexibilidad en nuestra generación a partir de energías renovables y, por cierto, el almacenamiento puro provee un nuevo mecanismo para cumplir con esta tarea», sostuvo el secretario de Estado.
La norma también promueve el impulso de la electromovilidad por medio de incentivos para migrar a este tipo de tecnología. En ese sentido, la ley rebajará transitoriamente por 8 años el costo de los permisos de circulación de los vehículos eléctricos para equipararlo con el de vehículos de combustión interna, los cuales son en promedio un 65% más baratos. En los primeros dos años existirá una exención total, la cual irá disminuyendo gradualmente hasta el octavo año.
Asimismo, la iniciativa habilita a los vehículos eléctricos a participar de la red de distribución como equipos de almacenamiento, posibilitando nuevas aplicaciones y servicios asociados.
octubre 20, 2022 | Electromov
El proyecto de ley que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad fue aprobado por unanimidad en la sala del Senado y quedó lista para convertirse en ley.
La propuesta, presentada en diciembre de 2021 por el Ministerio de Energía durante el gobierno anterior, busca ampliar la participación de energías renovables en la matriz eléctrica mediante la promoción de tecnologías para su almacenamiento, para de esta forma no desechar la energía que se produce (pérdida conocida como vertimiento).
Esto permitirá acelerar el retiro de las centrales a carbón, entregando mayor seguridad al sistema eléctrico y avanzando en el proceso de descarbonización de la matriz energética.
El ministro de Energía, Diego Pardow, quien estuvo presente en la votación en la sala del Senado, celebró la respuesta del poder legislativo al proyecto. “Este proyecto de ley es el resultado de algo que ha caracterizado las políticas energéticas en este país. Son políticas estables y que han trascendido a los gobiernos y que muestran el compromiso que viene hace décadas con fomentar la energía renovable”, afirmó.
La autoridad añadió que el trabajo desarrollado en los años anteriores permitió, en una primera etapa, fomentar el desarrollo de proyectos de energía renovable variable, como el viento y la energía solar fotovoltaica, y ahora, con la aprobación de esta iniciativa, indicó que se abre el espacio a un segundo ciclo.
«Con este proyecto de ley y las metas de carbono neutralidad que debemos cumplir, es fundamental encontrar el componente de flexibilidad en nuestra generación a partir de energías renovables y, por cierto, el almacenamiento puro provee un nuevo mecanismo para cumplir con esta tarea», sostuvo el secretario de Estado.
La norma también promueve el impulso de la electromovilidad por medio de incentivos para migrar a este tipo de tecnología. En ese sentido, la ley rebajará transitoriamente por 8 años el costo de los permisos de circulación de los vehículos eléctricos para equipararlo con el de vehículos de combustión interna, los cuales son en promedio un 65% más baratos. En los primeros dos años existirá una exención total, la cual irá disminuyendo gradualmente hasta el octavo año.
Asimismo, la iniciativa habilita a los vehículos eléctricos a participar de la red de distribución como equipos de almacenamiento, posibilitando nuevas aplicaciones y servicios asociados.
