junio 23, 2010 | Industria
Emol La bancada de diputados de la Democracia Cristiana solicitó hoy al Gobierno el envío de un proyecto de ley que permita prorrogar la vigencia del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepco), que expira el próximo miércoles 30 de junio.
«Esta medida la estamos solicitando desde el mes de enero y lo hemos planteado en reiteradas oportunidades, considerando las variaciones en el precio internacional del petróleo y el impacto que puede generar en la actividad productiva del país el término de este mecanismo de estabilización», señaló hoy el jefe de la bancada de diputados DC Patricio Vallespín.
El parlamentario agregó que «el tema del Fondo de Estabilización es de impacto masivo e inmediato, nos preocupa lo que podría ocurrir con sectores como el comercio y las pymes, quienes requieren de una mantención de este mecanismo para no enfrentar un alza en el precio de los combustibles».
La solicitud, según el parlamentario, busca «evitar una excesiva variabilidad en el precio de los combustibles, por ello, deberíamos pensar en una extensión de a lo menos 24 meses, ya que de lo contrario, la inestabilidad en los precios se sumará a otros factores económicos que, en lugar de potenciar la reactivación, pueden generar el efecto contrario», advirtió.
Si bien ha trascendido que el Gobierno estudiaría la posibilidad de contratar un seguro en el extranjero para hacer frente a los cambios bruscos en el precio internacional del petróleo, Vallespín agregó que «nuestra demanda apunta a que, de regreso de esta semana distrital, el Gobierno ingrese el proyecto que prorrogue el Fondo de Estabilización, sabemos que contará con un apoyo transversal y es una medida en que existe acuerdo para avanzar».
A lo anterior, el diputado DC se manifestó preocupado por el gremio de los transportistas, ya que también termina la ley que permite el reintegro del impuesto específico al diesel.
Fuente / Emol
abril 26, 2010 | Industria
El Comercio Tras el incremento en los precios de los combustibles, el Poder Ejecutivo aprobó hoy un crédito suplementario hasta por S/.300 millones para el pago de la deuda que tiene el Fondo para la Estabilización de Precios de los Combustibles Derivados del Petróleo con las refinerías.
Según un decreto de urgencia del Poder Ejecutivo, publicado hoy, los recursos serán transferidos al Ministerio de Energía y Minas (MEM) para que se encargue de realizar los pagos respectivos.
Asimismo, precisó que desde inicios del 2009 hasta abril de 2010, el precio internacional del crudo ha pasado de 40 dólares a un promedio de 85 dólares el barril, lo que originó que el fondo acumule obligaciones inesperadas con los productores y/o importadores de combustibles.
“De no atenderse oportunamente (las obligaciones), se puede poner en riesgo el normal abastecimiento de combustibles al mercado nacional”, manifestó.
La norma señala que los recursos del crédito suplementario no podrán ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son incorporados.
Asimismo, el Poder Ejecutivo incrementó hasta en 500 millones de soles adicionales el monto de la transferencia contingente que tiene el fondo.
Esto con cargo a que el administrador deberá informar al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a fin que durante el proceso de programación y formulación presupuestal para el año fiscal 2011 se incorpore el referido incremento en el pliego presupuestal respectivo.
Fuente /El Comercio
marzo 30, 2010 | Industria
(Andina – Perú) El ministro de Energía y Minas, Pedro Sánchez, afirmó hoy que es probable que el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) pueda administrar el Fondo para la Estabilización de Precios de los Combustibles Derivados del Petróleo.
En la actualidad, el fondo es administrado por la Dirección General de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MEM).
Sin embargo, manifestó que aún se está evaluando dicha posibilidad y no habrán definiciones hasta que culminen las evaluaciones que realiza el Poder Ejecutivo sobre la operatividad del fondo.
También comentó que se está evaluando efectuar un nuevo pago de parte de la deuda que tiene el fondo con las refinerías, que asciende a 580 millones de soles, y pronto se haría efectiva.
Respecto a la subasta de gas natural que realizó Pluspetrol de 80 millones de pies cúbicos por día (mmpcd), indicó que la demanda ascendió a 138 mmpcd, por lo que hay un saldo insatisfecho de 58 mmpcd.
El ministro indicó que cuando concluya el proceso se evaluarán los pasos a seguir para satisfacer dichas necesidades.
“Esa demanda insatisfecha de 58 mmpcd podría ser atendido por el Lote 57 que tiene un volumen de 155 mmpcd comprometidos para el 2012, lo cual es superior a lo que se está demandando. Hay elementos suficientes para cubrir esta demanda”, acotó.
Finalmente, precisó que el pasado viernes el MEM envió una comunicación al gobierno regional del Cusco pidiendo que dejen sin efecto la ordenanza que prohíbe desarrollar la actividad minera en su jurisdicción.
“En caso de no hacerlo la ley y la Constitución establecen los mecanismos que se pueden utilizar, probablemente se pueda ir al Poder Judicial pero primero veamos qué sucede y como se pronuncian a nuestra comunicación, prefiero resolver esto por la vía del diálogo”, comentó.
Fuente: Andina – Perú.
marzo 26, 2010 | Industria
(El Mercurio) De acuerdo con la ley que creó el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (Fepco), su existencia expira en junio de este año, por lo que es urgente que el Ejecutivo defina si se prorroga su vigencia, se modifica o se termina. Salvo en este último caso, se requiere proyecto de ley.
Sin embargo, no existe una respuesta a ciencia cierta de parte de Hacienda sobre qué hará con este fondo, que al día de hoy acumula poco más de US00 millones. La prioridad, es sabido, está puesta hoy en el financiamiento del plan de reconstrucción nacional tras el terremoto.
De todas formas, en la Dirección de Presupuestos se ha analizado el tema, aunque todavía no se define qué se hará.
Según Labbé, de Econsult, este mecanismo no es el más adecuado para estabilizar los precios, pero el aporte que ha hecho para reducir el costo para los automovilistas y el dato de que aún cuente con recursos en caja hacen inevitable que se piense en prorrogar su vigencia.
«No es el mejor mecanismo. Si quieres bajar los precios, debes reducir impuestos; el problema es que hoy, dada la coyuntura, eso no se puede hacer. Si además el fondo cuenta con recursos por más de US00 millones, entonces los recursos se pueden utilizar», plantea.
Y agrega que el ideal es sentarse a discutir, a futuro, los métodos más adecuados.
Fuente: El Mercurio.
mayo 22, 2009 | Industria
(Invertia) Poco más de 00 ha subido la parafina en el último año, pasando desde los 70 a los 80, incluyendo que esta semana tendrán una fuerte alza de 6 por litro. Una situación que de todas maneras enciende las alarmas ante la llegada del invierno, período en que el consumo de este combustible se eleva de forma importante ante las bajas temperaturas.
Con estos valores, la parafina está igualando los valores actuales de la bencina, un dato no menor si se considera que en el año 2000 dicho combustible era un 45% más barato que la gasolina.
Sobre las fuertes alzas de la parafina, la analista y experta en combustibles de Econsult, Michelle Labbé, señaló a Terra.cl que «en general los factores de base para el alza de todos los combustibles son los mismos porque tienen que ver con el precio internacional del petróleo, ya que la parafina es un derivado del petróleo también. Efectivamente ha habido una subida súper importante en el precio del crudo, ya que empezó el año en US8 a US0 dólares el barril y hoy está cerca de los US0, está un 50% más cara y tendría que ver con eso».
De todos modos, hay que consignar que la parafina ha ganado mucho terreno en la actualidad tras el fenómeno de ventas que han producido las estufas Toyotomi, las cuales funcionan con dicho combustible y que permiten un mayor ahorro y mejor calefacción para los hogares. De hecho, estas son altamente económicas y efectivas. La parafina en ellas es 2,7 veces más rentable que la que le sigue, ello pues el 99,9% de lo que quema el combustible se convierte en calor.
Aún con las marcadas alzas, el kerosene doméstico -parafina- sigue siendo el combustible más económico, ya que si una estufa se ocupa cuatro horas diarias, la que funciona en base de gas gasta .000, la de parafina 80, la eléctrica 00 y la que lo hace con leña a 00.
Acerca de los fuertes ascensos en el valor de este combustible, el diputado del PPD e integrante de la Comisión de Minería y Energía, Antonio Leal adelantó a este medio que están preocupados y que por lo mismo están trabajando en una iniciativa que permita aplicar el fondo de estabilización de los combustibles sólo a la parafina, para que las alzas no continúen.
«Nosotros hemos pedido dos cosas acerca del tema de los combustibles. La primera y sobre la cual hay un principio de acuerdo es que se congele el impuesto a las bencinas en los niveles que está hoy, es decir que el Gobierno no eleve desde los 3,5 a las 6 UTM el impuesto. En segundo lugar y sobre la parafina, pedimos que pueda operar el fondo de estabilización de los combustibles para el kerosene, teniendo presente que esta va a seguir subiendo», detalló Leal.
El parlamentario puntualizó que estas peticiones ya fueron planteadas al ministro de Minería, Santiago González y al de Economía, Hugo Lavados.
No necesariamente si la bencina sube, lo hará la parafina
De la misma manera, Michelle Labbé explica que no necesariamente futuras alzas en las bencinas conlleven a una subida en el valor de la parafina, puesto que el precio de las gasolinas actualmente está influido por el impuesto específico congelado, el cual si vuelve a subir de 3,5 UTM a 6 UTM, tendría alzas mucho más pronunciadas que las actuales.
Hay que recordar que en marzo de 2008, el Gobierno redujo el impuesto a las bencinas desde las 6 UTM por metro cúbico a 4,5 UTM -debido a los precios récord del barril de petróleo de entonces-, volviendo a bajarlo en septiembre a 3,5 UTM como medida para combatir la inflación.
Aquellas bajas fueron declaradas como transitorias, definiendo que el impuesto específico iba a subir de forma progresiva en caso de que el precio promedio del petróleo en los últimos 12 meses bajara de los US5 el barril. En esa situación se encuentra ahora, en donde mayo sería un mes decisivo para que el gravamen comience a subir nuevamente hasta volver a las 6 UTM, lo cual incrementará aún más el valor de las gasolinas.
Fuente: Invertia.
