noviembre 15, 2022 | Electromov
Mucho se habla hoy de la movilidad sostenible y, al hacerlo, solemos vincularla con autos eléctricos, bicicletas o scooters. Pero, ¿a qué se refiere realmente?
Este concepto alude a un conjunto de procesos y acciones orientados a hacer un uso racional de los medios de transporte, tanto de los particulares como de aquellos que se utilizan con fines comerciales. Lo anterior, apuntando a contrarrestar los problemas medioambientales y sociales derivados de la movilidad urbana y, asimismo, preocupándose por el bienestar y la calidad de vida de las personas.
HINO Chile, en línea con los principios de la movilidad sostenible, desarrolló EcoDrive, un programa de capacitación enfocado en asesorar de forma estratégica a sus clientes y usuarios de camiones HINO, con el propósito de obtener mejor rendimiento y performance de sus productos.
Según explican desde la empresa, esta iniciativa se enfoca en mejorar prácticas de manejo, optimizando el consumo del combustible y disminuyendo considerablemente la emisión de gases de efecto invernadero (GEI). “Actualmente, el 45% de la flota de HINO con EcoDrive disminuye la huella de carbono; el compromiso de la compañía es llegar al 80% este 2022”, señalan.
En la firma añaden que las capacitaciones por EcoDrive “tienen como objetivo lograr la continuidad y eficiencia operacional de los clientes, ya que, a través de estas asesorías, junto al conocimiento de sus técnicos profesionales, podrán mejorar día a día el performance y rendimiento de sus unidades en operación, logrando así alargar la vida útil de sus camiones HINO, optimizando recursos y teniendo mejor resultados en sus negocios”.
noviembre 11, 2022 | Sin categoría
La electromovilidad está cada vez más presente en las calles, y es que los modelos 100% eléctricos se suman día a día a todos los segmentos, acercando a Chile cada vez más a su objetivo de carbono neutralidad.
Para colaborar en este camino es que Hyundai Camiones y Buses participó por segunda vez de la Experiencia Electrologística, un evento de prueba de vehículos eléctricos que se desarrolló en la Explanada del Campanil de la Universidad de Concepción, donde los asistentes pudieron conocer en primera persona al Zedo 300EV, primer camión 100% eléctrico de Hyundai en Chile.
Autoridades de gobierno y transporte, además de firmas de telemetría, proveedores de cargadores eléctricos, y otros miembros de la cadena logística y movilidad, participaron en la actividad, que se enmarcó en el 11° Congreso Internacional Bio Bio Energía CIBE2022, en la Universidad de Concepción.
La Experiencia Electrologística en Concepción es una iniciativa que busca fomentar el uso de vehículos eléctricos para la logística urbana en la región y en todo el país. Articulada por la Fundación Conecta Logística.
El Hyundai Zedo 300EV es cero emisiones y no emite ruido, lo que le permite circular por la ciudad, sin irrumpir de manera molesta en su entorno. Su carrocería está preparada para llevar 1.700 kilos de carga y hasta 19 metros cúbicos, lo que le otorga una gran versatilidad en el transporte urbano de mercancías. Además, gracias a su pack de baterías de 114 kWh, es capaz de ofrecer una autonomía de 300 km.
noviembre 11, 2022 | Electromov
La electromovilidad está cada vez más presente en las calles, y es que los modelos 100% eléctricos se suman día a día a todos los segmentos, acercando a Chile cada vez más a su objetivo de carbono neutralidad.
Para colaborar en este camino es que Hyundai Camiones y Buses participó por segunda vez de la Experiencia Electrologística, un evento de prueba de vehículos eléctricos que se desarrolló en la Explanada del Campanil de la Universidad de Concepción, donde los asistentes pudieron conocer en primera persona al Zedo 300EV, primer camión 100% eléctrico de Hyundai en Chile.
Autoridades de gobierno y transporte, además de firmas de telemetría, proveedores de cargadores eléctricos, y otros miembros de la cadena logística y movilidad, participaron en la actividad, que se enmarcó en el 11° Congreso Internacional Bio Bio Energía CIBE2022, en la Universidad de Concepción.
La Experiencia Electrologística en Concepción es una iniciativa que busca fomentar el uso de vehículos eléctricos para la logística urbana en la región y en todo el país. Articulada por la Fundación Conecta Logística.
El Hyundai Zedo 300EV es cero emisiones y no emite ruido, lo que le permite circular por la ciudad, sin irrumpir de manera molesta en su entorno. Su carrocería está preparada para llevar 1.700 kilos de carga y hasta 19 metros cúbicos, lo que le otorga una gran versatilidad en el transporte urbano de mercancías. Además, gracias a su pack de baterías de 114 kWh, es capaz de ofrecer una autonomía de 300 km.
octubre 28, 2022 | Sin categoría
Chile se ha convertido en uno de los pioneros en la región en términos de electromovilidad. Solo hasta agosto de este año se han vendido 819 autos 100% eléctricos, totalizando 4.171 modelos de cero o bajas emisiones, avanzando en el objetivo de carbono neutralidad que se ha autoimpuesto el país para 2050.
El transporte de carga, tampoco se queda atrás y la oferta hacia combustibles más limpios es cada día más amplia, acumulando un crecimiento de 227% con 36 unidades comercializadas.
Dicho lo anterior, como un nuevo paso en su ruta hacia la sostenibilidad, Hyundai Camiones y Buses firmó una alianza con BancoEstado para ofrecer financiamiento preferente a quienes opten por comprar su nuevo camión eléctrico Zedo 300 EV a través de las opciones entregadas por el banco.
Soledad Ovando, gerenta general de Crédito en BancoEstado, comentó que “parte de la estrategia comercial del banco es impulsar la implementación de la electromovilidad apoyando créditos y opciones de financiamiento para las Mipymes. Estamos muy felices de aliarnos con Hyundai Camiones y Buses que nos acompaña en el desafío de lograr articular acciones entre empresas grandes y pequeñas. Como organización estamos con una meta y ruta muy claras hacia la carbono neutralidad. Creemos firmemente que los pequeños transportistas son los que están empujando este camino a la sostenibilidad”.
Solución en movilidad
Es cierto que un camión eléctrico trae muchos beneficios, pero si el producto no se acompaña de una visión estratégica enfocada en ofrecer soluciones de movilidad más que unidades en la calle, no es mucho lo que se puede avanzar.
John Novoa, gerente divisional de Hyundai Camiones y Buses, explicó que “la invitación es a pensar en la electromovilidad como una oferta de valor, más que como un destino. Es así como concebimos nuestro modelo Zedo 300 EV integrado con un plan de infraestructura de carga financiada que es uno de los pasos más grandes que se han dado en el mercado a la fecha. Tasas preferenciales, plazos de hasta 8 años y hasta un 100% de financiamiento en alianza con el BancoEstado, son algunas de las acciones que se necesita replicar en el segmento, para poder ampliar el alcance de los modelos de carga eléctricos”.
Reducir las emisiones contaminantes de los camiones es una tarea imperativa, y reducir su costo de implementación es uno de los primeros pasos para la masificación de una tecnología que ya está disponible en Chile. “Zedo fue concebido originalmente como un camión eléctrico y eso marca una diferencia en la respuesta de los clientes. Nuestro próximo paso es la importación de camiones eléctricos con equipo de frío para el transporte de productos frescos, ya tenemos muchos clientes esperando que arribe esta nueva versión del Zedo 300 EV”, agregó.
Para conocer más sobre las opciones de financiamiento para el Zedo 300 EV y su infraestructura de carga, los interesados pueden acercarse directamente a Hyundai Camiones y Buses o a BancoEstado.
octubre 28, 2022 | Electromov
Chile se ha convertido en uno de los pioneros en la región en términos de electromovilidad. Solo hasta agosto de este año se han vendido 819 autos 100% eléctricos, totalizando 4.171 modelos de cero o bajas emisiones, avanzando en el objetivo de carbono neutralidad que se ha autoimpuesto el país para 2050.
El transporte de carga, tampoco se queda atrás y la oferta hacia combustibles más limpios es cada día más amplia, acumulando un crecimiento de 227% con 36 unidades comercializadas.
Dicho lo anterior, como un nuevo paso en su ruta hacia la sostenibilidad, Hyundai Camiones y Buses firmó una alianza con BancoEstado para ofrecer financiamiento preferente a quienes opten por comprar su nuevo camión eléctrico Zedo 300 EV a través de las opciones entregadas por el banco.
Soledad Ovando, gerenta general de Crédito en BancoEstado, comentó que “parte de la estrategia comercial del banco es impulsar la implementación de la electromovilidad apoyando créditos y opciones de financiamiento para las Mipymes. Estamos muy felices de aliarnos con Hyundai Camiones y Buses que nos acompaña en el desafío de lograr articular acciones entre empresas grandes y pequeñas. Como organización estamos con una meta y ruta muy claras hacia la carbono neutralidad. Creemos firmemente que los pequeños transportistas son los que están empujando este camino a la sostenibilidad”.
Solución en movilidad
Es cierto que un camión eléctrico trae muchos beneficios, pero si el producto no se acompaña de una visión estratégica enfocada en ofrecer soluciones de movilidad más que unidades en la calle, no es mucho lo que se puede avanzar.
John Novoa, gerente divisional de Hyundai Camiones y Buses, explicó que “la invitación es a pensar en la electromovilidad como una oferta de valor, más que como un destino. Es así como concebimos nuestro modelo Zedo 300 EV integrado con un plan de infraestructura de carga financiada que es uno de los pasos más grandes que se han dado en el mercado a la fecha. Tasas preferenciales, plazos de hasta 8 años y hasta un 100% de financiamiento en alianza con el BancoEstado, son algunas de las acciones que se necesita replicar en el segmento, para poder ampliar el alcance de los modelos de carga eléctricos”.
Reducir las emisiones contaminantes de los camiones es una tarea imperativa, y reducir su costo de implementación es uno de los primeros pasos para la masificación de una tecnología que ya está disponible en Chile. “Zedo fue concebido originalmente como un camión eléctrico y eso marca una diferencia en la respuesta de los clientes. Nuestro próximo paso es la importación de camiones eléctricos con equipo de frío para el transporte de productos frescos, ya tenemos muchos clientes esperando que arribe esta nueva versión del Zedo 300 EV”, agregó.
Para conocer más sobre las opciones de financiamiento para el Zedo 300 EV y su infraestructura de carga, los interesados pueden acercarse directamente a Hyundai Camiones y Buses o a BancoEstado.
