agosto 17, 2021 | Electromov
La Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales conoció los alcances del último informe del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), sobre las bases físicas del cambio climático. Además, analizó las posturas del Ejecutivo frente a sus conclusiones y las políticas públicas que está implementando el país, donde uno de los legisladores planteó la posibilidad de revisar el impuesto verde, para una eventual aumento.
Las parlamentarias y parlamentarios, junto con la ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt, y la autora-coordinadora del grupo de trabajo del IPCC, Maisa Rojas, compartieron la preocupación e insistieron en que es necesario instaurar una reducción sustancial y sostenida de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de otros gases de efecto invernadero que permitirían limitar el cambio climático.
Informe
Maisa Rojas informó que este es el informe más completo, actualizado y de mayor autoridad respecto al tema, donde participaron más de 230 autores. Dijo que todos llegaron a una conclusión lapidaria: el calentamiento global actual es atribuible totalmente a la acción de los seres humanos.
Maisa Rojas señaló que el informe, entre otros puntos, indica que la temperatura de nuestro planeta ha aumentado en 1,1ºC. Remarcó que, a menos que las reducciones de gases de efecto invernadero sean inmediatas, rápidas y a gran escala, estará fuera de nuestro alcance.
«Es indiscutible que las actividades humanas están causando el cambio climático, haciendo que los eventos climáticos extremos, como olas de calor, lluvias torrenciales y sequías, sean más frecuentes y severas» precisó.
La académica de la Universidad de Chile también resaltó que, aunque parezca difícil, lo cierto es que muchos de los efectos más negativos aún pueden evitarse. Sin embargo, alertó que ello acontecería si se toman medidas agresivas ahora.
Ministra
La ministra Schmidt sostuvo que, ante la crisis climática global, Chile tiene una ventaja: “existe una política de Estado que ha transcendido los gobiernos de turno”.
Agregó que, desde el 2008, año que se inició el primer “Plan de Acción Nacional de Cambio Climático”, se está trabajando con diferentes iniciativas. Acotó que ellos siempre están en coherencia con la dirección tomada por Chile en el marco de sus compromisos establecidos bajo el Acuerdo de París.
La autoridad estimó que se necesita, con urgencia, aprobar el proyecto de ley marco de cambio climático (boletín 13191). La iniciativa se está tramitando en el Senado y busca hacer frente a los desafíos que presenta este fenómeno.
Para ello, entre otros puntos, establece bajar las emisiones de gases de efecto invernadero hasta alcanzar y mantener la neutralidad de emisiones de los mismos. Además, procura reducir la vulnerabilidad y aumentar la resiliencia a los efectos adversos del cambio climático.
Informó que la propuesta legal está con discusión inmediata (seis días para el trámite), por lo que espera que la Comisión la pueda analizar a fines de agosto.
Impuesto
Ante ello, el diputado Amaro Labra (PC) planteó la necesidad que se les entregue el tiempo necesario para poder analizar el proyecto, aun sabiendo que es una necesidad climática imperiosa para el país.
Por otro lado, la diputada Catalina Pérez (RD) señaló que para hacer cambios profundos en la situación climática que vive Chile se requiere, necesariamente, modificaciones a la industria y elevar los impuestos a las emisiones de gases de efecto invernadero.
«A mí me encantaría que los que ganaran más pagaran más impuestos. Me encantaría que los que contaminarán más, se hicieran cargo de esta contaminación», remarcó.
agosto 17, 2021 | Industria
La Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales de la Cámara de Diputados recibió los últimos antecedentes entregados en el informe sobre calentamiento global del IPCC, donde algunos de sus integrantes plantearon la necesidad de hacer cambios profundos para mitigar y adaptarse al cambio climático, entre los cuales surgió la posibilidad de aumentar el nivel del actual impuesto verde.
Esto es compartido por el presidente de la Comisión, Ricardo Celis, quien explica a ELECTRICIDAD la necesidad de subir este tributo al sector industrial, donde también se encuentran las centrales termoeléctricas.
¿Qué opina sobre la posibilidad de aumentar el impuesto verde?
Absolutamente de acuerdo. Creo que pagar US$5 por tonelada es uno de los impuestos más bajos que hay en Chile. Esto debería ser por lo menos US$30 por tonelada como promedio. Hay países que tienen impuestos de US$40-45 por tonelada. Entonces, creo que claramente debiese existir un impuesto verde a la industria, pero adicionalmente creo que el impuesto debería alcanzar al diésel, destacando eso como un elemento importante.
¿Qué otra cosa puede hacer el sector energético para bajar las emisiones?
Hay que pasar rápidamente del 25% de energía renovable al 35%, hay que hacer un esfuerzo mayúsculo e importante. Creo que el 2025 debiese ser una fecha como punto de hito y digo esto, porque el proyecto de prohibición de uso de carbón de termoeléctricas lo habíamos fijado justamente para esa fecha. Cuando se está hablando hoy de otros proyectos que están vinculados a temas medioambientales, también tienen vigencia a dos o tres años. Hoy se aprobó el uso de leña como combustible, que es un tema que va en la línea correcta a mi entender y si uno mira los transitorios, finalmente los periodos que siguen dependiendo de la situación que se encuentre la región, el tope sería también -para tener los reglamentos en orden- el 2025. Entonces hay elementos para pensar que este año será un punto de quiebre para que finalmente tengamos más energía renovable, más impuesto verde y que se hagan otros esfuerzos adicionales en lo que tiene que ver con el combustible, para que finalmente se puedan alcanzar mejores indicadores en el país.
¿Cree que con esto toma fuerza el proyecto de descarbonización acelerada?
Si. Creo que el informe del IPCC es un impulso y una fuerza importante donde debiese claramente el proyecto de descarbonización acelerada tomar cuerpo y fuerza.
agosto 17, 2021 | Industria
La Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales conoció los alcances del último informe del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), sobre las bases físicas del cambio climático. Además, analizó las posturas del Ejecutivo frente a sus conclusiones y las políticas públicas que está implementando el país, donde uno de los legisladores planteó la posibilidad de revisar el impuesto verde, para una eventual aumento.
Las parlamentarias y parlamentarios, junto con la ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt, y la autora-coordinadora del grupo de trabajo del IPCC, Maisa Rojas, compartieron la preocupación e insistieron en que es necesario instaurar una reducción sustancial y sostenida de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de otros gases de efecto invernadero que permitirían limitar el cambio climático.
Informe
Maisa Rojas informó que este es el informe más completo, actualizado y de mayor autoridad respecto al tema, donde participaron más de 230 autores. Dijo que todos llegaron a una conclusión lapidaria: el calentamiento global actual es atribuible totalmente a la acción de los seres humanos.
Maisa Rojas señaló que el informe, entre otros puntos, indica que la temperatura de nuestro planeta ha aumentado en 1,1ºC. Remarcó que, a menos que las reducciones de gases de efecto invernadero sean inmediatas, rápidas y a gran escala, estará fuera de nuestro alcance.
«Es indiscutible que las actividades humanas están causando el cambio climático, haciendo que los eventos climáticos extremos, como olas de calor, lluvias torrenciales y sequías, sean más frecuentes y severas» precisó.
La académica de la Universidad de Chile también resaltó que, aunque parezca difícil, lo cierto es que muchos de los efectos más negativos aún pueden evitarse. Sin embargo, alertó que ello acontecería si se toman medidas agresivas ahora.
Ministra
La ministra Schmidt sostuvo que, ante la crisis climática global, Chile tiene una ventaja: “existe una política de Estado que ha transcendido los gobiernos de turno”.
Agregó que, desde el 2008, año que se inició el primer “Plan de Acción Nacional de Cambio Climático”, se está trabajando con diferentes iniciativas. Acotó que ellos siempre están en coherencia con la dirección tomada por Chile en el marco de sus compromisos establecidos bajo el Acuerdo de París.
La autoridad estimó que se necesita, con urgencia, aprobar el proyecto de ley marco de cambio climático (boletín 13191). La iniciativa se está tramitando en el Senado y busca hacer frente a los desafíos que presenta este fenómeno.
Para ello, entre otros puntos, establece bajar las emisiones de gases de efecto invernadero hasta alcanzar y mantener la neutralidad de emisiones de los mismos. Además, procura reducir la vulnerabilidad y aumentar la resiliencia a los efectos adversos del cambio climático.
Informó que la propuesta legal está con discusión inmediata (seis días para el trámite), por lo que espera que la Comisión la pueda analizar a fines de agosto.
Impuesto
Ante ello, el diputado Amaro Labra (PC) planteó la necesidad que se les entregue el tiempo necesario para poder analizar el proyecto, aun sabiendo que es una necesidad climática imperiosa para el país.
Por otro lado, la diputada Catalina Pérez (RD) señaló que para hacer cambios profundos en la situación climática que vive Chile se requiere, necesariamente, modificaciones a la industria y elevar los impuestos a las emisiones de gases de efecto invernadero.
«A mí me encantaría que los que ganaran más pagaran más impuestos. Me encantaría que los que contaminarán más, se hicieran cargo de esta contaminación», remarcó.
julio 28, 2021 | Industria
La necesidad de darle una mayor importancia al impuesto verde para avanzar en las metas de reducción de emisiones de carbono, en el marco de las acciones contra el cambio climático, fue uno de los aspectos planteados en el webinar «Chile, hacia un futuro de Energía 100% Renovable», organizado por Wärtsilä, donde se presentó eun estudio que aporta una mirada complementaria de la transición energética en el país.
El encuentro fue moderado por el director ejecutivo de la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento (Acera A.G.), Carlos Finat, además de contar con la participación de la socia fundadora de EnerConnex, Ana Lía Rojas; el socio consultor el Inodu, Jorge Moreno, el jefe de la división de Estudios y Políticas del Ministerio de Energía, Carlos Barría ,y el director de Wärtsilä en América, Jussi Heikkinen.
Ana Lía Rojas explicó que el valor de los escenarios «es fundamental y hay que acostumbrarse a hacer escenarios en vez de proyecciones, para entender que es lo que es posible en el camino a la transición energética y un sistema eléctrico 100% renovable. La importancia de uno de los escenarios que modela el estudio centra la atención en el valor que tiene hacer estimaciones y poner en discusión el impuesto al carbono».
«Hace un año atrás, cuando vimos el primer estudio, se hacían escenarios con la consideración de alzas en el impuesto al carbono, pero en la discusión local parecía ser una discusión cerrada. Hoy creo que hemos avanzado en un consenso general respecto a la importancia de enfrentar el cambio climático mediante el impuesto verde, ya no es una discusión que parece no poder retomarse», indicó.
A su juicio, «lo que hagamos en esta década será crucial para enfrentar al carbono neutralidad al 2050, en dos periodos donde las inversiones son tremendamente importantes, la primera del 2020 al 2030 y la segunda en la década del 40 al 50. El mensaje de urgencia es que efectivamente tenemos que corregir inmediatamente aquellas distorsiones en el mercado que no están permitiendo visualizar las inversiones necesarias en la próxima década. En el largo plazo la visión aportada por el estudio sobre la rebaja y caída de precios de la energía por el aporte de la matriz renovable tiene que ser acompañada por señales correctas de inversión que están con algún tipo de problemática”.
Planificación
Por su parte, Carlos Barría destacó que uno de los principales desafíos del sector está en «ir avanzando en los temas de planificación, estudios y medidas regulatorias. La integración masiva de energías renovables significa mayores necesidades de flexibilidad, almacenamiento y nuevas tecnologías que nos permitan tener un sistema confiable. Como dice el estudio, tenemos buenas tecnologías que nos podrán ayudar a mejorar la flexibilidad, por lo tanto tenemos que elegir aquellas que vayan en línea con nuestra visión y también las más efectivas y eficientes”.
«El otro punto que destaco es que incluyeron escenarios extremos temáticos de adaptación, eso es súper relevante ya que se muestra claramente como tenemos que enfrentar hoy y en el futuro el cambio hidrológico», añadió.
junio 4, 2021 | Sin categoría
En la segunda jornada del Mes de La Energía organizada por la Comisión de Energía del Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los temas abordados fue la implementación de impuestos verdes para ciertos vehículos, cuya alza en la demanda ha empinado también la recaudación del tributo, que alcanza a $68.000 millones al año.
El director del Centro de Acción Climática de la Universidad Católica de Valparaíso y exministro de Medio Ambiente, Marcelo Mena, explicó que «una de las cosas que la gente que venía conociendo del mundo de las emisiones de la contaminación atmosférica, era que había un problema con el aumento de alza de emisiones de transporte, pero también por las altas emisiones de contaminantes locales por parte de vehículos respecto a su valor teórico».
«Cuando pusimos un impuesto verde a los vehículos nuevos dijeron que estábamos bajando los incentivos para las renovaciones de vehículos en general, pero lo que ocurre es que el plan de descontaminación pone un incentivo para que salgan los vehículos más sucios y los nuevos sean cada vez más limpios. Después de cuatro años de eso, se da cuenta que las medidas que antes tomamos por emergencia ambiental hoy son estructurales en Santiago. Además, algo que destaca del enfoque regulatorio de impuestos verdes de Chile es que se integra en la contaminación local y global», explicó el exministro de Medio Ambiente del gobierno anterior.
Vehículos
Los vehículos afectos al impuesto han reducido sus emisiones a la mitad en promedio. Si en 2015 emitían lo que es un vehículo Euro V, en 2020 es el equivalente a Euro VI. Es decir, según Mena, el tributo «actúa como una norma de emisión de facto, que no está vigente todavía, pero que se aplica para pagar menos impuesto verde».
En cambio, sostuvo que los vehículos exentos que son más contaminantes, no han cambiado casi nada de sus emisiones, «y esos son los grandes errores de cómo se aplica el impuesto verde en términos generales que tenemos que corregir».
De la misma forma, planteó que los vehículos exentos del impuesto verde hoy día «son camionetas grandes de muy mal rendimiento y los exentos en gasolina tienen mucho peor rendimiento que los afectos. O sea, hay incentivos malos para excepciones con respecto a los vehículos comerciales. Lo más dramático de esto es que, de las emisiones totales, en forma exenta están el 71% de las emisiones nuevas de un año en particular si se asume que cada vehículo recorre la misma cantidad de kilómetros al año» .
«Algunas recomendaciones que hemos hecho con respecto a eso es que, si dejamos de eximir los vehículos comerciales, se triplicaría la recaudación del impuesto verde y el efecto positivo en reducir emisiones sería mucho más marcado», agregó Mena.
Impuesto a la generación
El académico explicó que, en el tema del tributo a las fuentes fijas, entre las cuales están las instalaciones generadoras termoeléctricas, «podemos ver que hay un impuesto complejo en su aplicación y hay que mirar en su entendimiento completo de cuál es su efecto en los sectores aplicados».
«Hoy tenemos una explosión en temas renovables muy importante, donde hay que nivelar la cancha entre gas natural, diésel e hidrógeno verde con un correcto tipo de impuesto. Recordemos que la minería no paga impuesto específico en el diésel que consume y por tanto podríamos mejorar y aumentar la recaudación y así financiar la transición de hidrógeno verde», añadió.
Mena también destacó que la industria agropecuaria redujo sus emisiones de material particulado en torno a 95%. «Entonces, quienes digan que el impuesto verde no descontamina están mirando solamente algunos aspectos de su efecto ya que en la práctica ha tenido grandes impactos en la reducción de contaminación local».
