julio 29, 2022 | Sin categoría
Hace algunas semanas, Black & Veatch publicó el Ebook «10 Pasos para Construir Flotas Eléctricas Sustentables», para ayudar a los administradores de flotas y sustentabilidad a seleccionar sitios y tecnología de carga, planificar el suministro de energía y construir instalaciones de carga óptimas para vehículos eléctricos.
En este contexto, conversamos con el senior Managing Director Global Advisory de Black & Veatch, Alex Bettencourt, para conocer más detalles sobre el desarrollo de esta publicación, que tiene por objetivo ayudar a los administradores a escalar la carga de flotas, alcanzar objetivos operativos y crear un marco de sustentabilidad duradero.
¿En qué contexto de la industria energética se desarrolla el Ebook “10 pasos para construir flotas eléctricas sostenibles”?
Black & Veatch ha estado en la industria energética durante la mayor parte de sus más de 100 años de historia. Entendemos la industria de la energía y queríamos llevar ese conocimiento a los propietarios de flotas mientras buscan electrificar sus flotas. Si bien los propietarios de flotas y los administradores de flotas conocen sus operaciones hasta la fracción de un centavo cuando se trata de costos de diesel o mantenimiento de vehículos, el lado eléctrico es un completo desconocido. Nuestro objetivo es resaltar la importancia de la empresa de servicios públicos de energía para la planificación, el costo y el cronograma de implementación para electrificar las flotas de vehículos.
¿Cuáles son los principales retos de implementar infraestructuras de recarga?
Hay tres desafíos clave al implementar la infraestructura de carga: en primer lugar, cada flota y cada tipo de operación necesita una carga diferente. Comprender el funcionamiento del vehículo y la carga requerida es clave para dimensionar la infraestructura de carga. El segundo es asegurarse de que está pensando tanto en el corto como en el largo plazo. La construcción de infraestructura hoy en día que será subdimensionada a medida que los propietarios de flotas amplíen el tamaño de la flota eléctrica no les servirá de nada. Y tercero, garantizar que haya suficiente tiempo de anticipación para acceder a la energía de la red. Las empresas eléctricas tienen procesos y plazos específicos que deben tenerse en cuenta al construir la infraestructura de carga.
A su juicio, ¿Cuáles son los aspectos más destacados de la publicación?
Los plazos de entrega de la conexión a la red brindan información sobre la línea de tiempo del lado de la empresa de servicios públicos. Estos números se crearon para el mercado norteamericano, pero son relativamente ciertos en todo el mundo. Además, Black & Veatch destaca el proceso de permisos de terrenos que se requiere para habilitar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Estos dos elementos, la conexión a la red y la autorización del gobierno, deben gestionarse bien para evitar retrasos innecesarios.
En su opinión, ¿Qué aporte hace este Ebook a la industria?
Para los propietarios y administradores de flotas al comienzo de su viaje de descarbonización, el libro electrónico establece claramente un marco y los criterios de evaluación necesarios para electrificar sus flotas. El libro destaca algunos de los pasos y complicaciones que a menudo se pasan por alto, como las actualizaciones de servicios públicos y las interconexiones, para que los propietarios de flotas puedan acelerar su camino hacia la electricidad de la flota.
julio 26, 2022 | Industria
Hace algunas semanas, Black & Veatch publicó el Ebook «10 Pasos para Construir Flotas Eléctricas Sustentables», para ayudar a los administradores de flotas y sustentabilidad a seleccionar sitios y tecnología de carga, planificar el suministro de energía y construir instalaciones de carga óptimas para vehículos eléctricos.
En este contexto, en ELECTRICIDAD conversamos con el senior Managing Director Global Advisory de Black & Veatch, Alex Bettencourt, para conocer más detalles sobre el desarrollo de esta publicación, que tiene por objetivo ayudar a los administradores a escalar la carga de flotas, alcanzar objetivos operativos y crear un marco de sustentabilidad duradero.
¿En qué contexto de la industria energética se desarrolla el Ebook “10 pasos para construir flotas eléctricas sostenibles”?
Black & Veatch ha estado en la industria energética durante la mayor parte de sus más de 100 años de historia. Entendemos la industria de la energía y queríamos llevar ese conocimiento a los propietarios de flotas mientras buscan electrificar sus flotas. Si bien los propietarios de flotas y los administradores de flotas conocen sus operaciones hasta la fracción de un centavo cuando se trata de costos de diesel o mantenimiento de vehículos, el lado eléctrico es un completo desconocido. Nuestro objetivo es resaltar la importancia de la empresa de servicios públicos de energía para la planificación, el costo y el cronograma de implementación para electrificar las flotas de vehículos.
¿Cuáles son los principales retos de implementar infraestructuras de recarga?
Hay tres desafíos clave al implementar la infraestructura de carga: en primer lugar, cada flota y cada tipo de operación necesita una carga diferente. Comprender el funcionamiento del vehículo y la carga requerida es clave para dimensionar la infraestructura de carga. El segundo es asegurarse de que está pensando tanto en el corto como en el largo plazo. La construcción de infraestructura hoy en día que será subdimensionada a medida que los propietarios de flotas amplíen el tamaño de la flota eléctrica no les servirá de nada. Y tercero, garantizar que haya suficiente tiempo de anticipación para acceder a la energía de la red. Las empresas eléctricas tienen procesos y plazos específicos que deben tenerse en cuenta al construir la infraestructura de carga.
A su juicio, ¿Cuáles son los aspectos más destacados de la publicación?
Los plazos de entrega de la conexión a la red brindan información sobre la línea de tiempo del lado de la empresa de servicios públicos. Estos números se crearon para el mercado norteamericano, pero son relativamente ciertos en todo el mundo. Además, Black & Veatch destaca el proceso de permisos de terrenos que se requiere para habilitar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Estos dos elementos, la conexión a la red y la autorización del gobierno, deben gestionarse bien para evitar retrasos innecesarios.
En su opinión, ¿Qué aporte hace este Ebook a la industria?
Para los propietarios y administradores de flotas al comienzo de su viaje de descarbonización, el libro electrónico establece claramente un marco y los criterios de evaluación necesarios para electrificar sus flotas. El libro destaca algunos de los pasos y complicaciones que a menudo se pasan por alto, como las actualizaciones de servicios públicos y las interconexiones, para que los propietarios de flotas puedan acelerar su camino hacia la electricidad de la flota.
julio 19, 2022 | Designaciones
Ángela Castillo asumió como nueva Business Development Director – Energy & Process Industries para Black & Veatch Latinoamérica.
Entre sus principales funciones está desarrollar el mercado de energía y transmisión en la región, promoviendo e identificando importantes oportunidades para la firma, además de impulsar su posicionamiento en la industria.
Titulada como Ingeniera Civil Industrial de la Universidad del Desarrollo con un Magíster en Gestión Ambiental de la misma casa de estudio, al que se suma un Diplomado en Mercados Eléctricos y Regulación de la Universidad de Santiago de Chile, la profesional posee amplia experiencia como gerente de grandes clientes mineros y del rubro eléctrico con gestiones asociadas a energía, gas, hidrógeno, transmisión, eficiencia energética y servicios en empresas como Engie Energía, Siemens, Gas Natural Fenosa – Grupo CGE, entre otras de gran prestigio.
noviembre 8, 2021 | Electromov
La conferencia sobre calentamiento global en Glasgow ha hecho que los países vuelvan a replantear sus retos y compromisos para enfrentar el cambio climático. Para avanzar en los temas de descarbonización, Chile juega un rol clave gracias a su potencial de generación de energías renovables.
Por esta razón, el vicepresidente senior y director general, Energía – América Latina de Black & Veatch, Oscar Falcon, explica los principales desafíos que se deben tomar en cuenta en esta COP26 y los planes de descarbonización que se deben tener a corto y largo plazo en la industria.
¿Cuáles son los principales temas que se están abarcando en esta versión de la COP26?
El objetivo principal de la COP26 es sin duda “mantener vivo el objetivo de 1,5”. Esto se refiere a limitar el aumento de la temperatura a 1,5 grados centígrados, según lo establecido en el acuerdo de París. Además, en el encuentro, los países participantes han actualizado sus compromisos climáticos originales para hacerlos más ambiciosos.
En este evento, el primer ministro del país anfitrión, Boris Johnson, pidió que se actúe sobre el carbón (eliminándolo para el año 2030 en países desarrollados y al 2040 en países en desarrollo), los coches (electrificación del parque móvil mundial), el dinero, y los árboles (sobre este punto, recientemente en el evento los líderes mundiales se comprometieron a acabar con la deforestación para el año 2030).
Además, también se llegó al acuerdo de reducir las emisiones de metano y se aprobó una agenda de avances en tecnologías limpias.
En resumen, Glasgow ha avanzado en cinco pasos esenciales a los que se han comprometido los líderes mundiales: impulsar la energía renovable, los vehículos eléctricos, el acero verde, el hidrógeno y la agro ganadería sostenible.
En temas de descarbonización minera, ¿qué puntos se debiesen tomar en cuenta?
La implementación de energías y tecnologías limpias en la industria minera es fundamental para aportar a los objetivos mundiales de descarbonización.
En este sentido, se deben establecer objetivos comunes de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y establecer hojas de ruta para lograrlos.
¿Qué temas de eficiencia energética son los más relevantes?
Sin duda alguna la implementación de hidrógeno verde como futura fuente energética mundial es un tema clave a considerar. En países como Chile, con gran potencial de generación de energías renovables (ya sea eólica o solar), el compromiso de convertirse en un futuro en uno de los principales exportadores de hidrógeno verde sería un gran beneficio para el país, y el mundo.
¿Cuáles son los objetivos –a corto y largo plazo- para reducir emisiones mineras?
Las empresas mineras deben aterrizar los planes de descarbonización con Hojas de Ruta reales que les permitan cumplir con los objetivos. Muchas tienen proyectos muy ambiciosos, pero no saben cómo lograrlo.
Con estas Hojas de Ruta (con las que podemos apoyarlos en B&V), podrán reducir un tercio de la emisión de gases de efecto invernadero para 2030, y alcanzar el 100% de neutralidad de carbono para 2050, o incluso antes.
¿Qué expectativas genera esta COP26?
Definitivamente los acuerdos establecidos en esta COP26 pueden cambiar mucho el panorama venidero (es lo realmente esperado) ya que, como se mencionó anteriormente, las empresas deben establecer metas mucho más ambiciosas que las propuestas hasta ahora para alcanzar los objetivos comunes.
Estas definiciones ampliarán sin duda el panorama de oportunidades para empresas como B&V, a fin de apoyar a las empresas a cumplir con los objetivos trazados en cuanto al uso de energías limpias, optimización del recurso hídrico, electromovilidad, etc, aportando con esto a la disminución del cambio climático.
