diciembre 28, 2020 | Sin categoría
Con el objetivo de alcanzar a más empresas en esta versión, la Agencia de Sostenibilidad Energética extendió hasta el 15 de enero las postulaciones para empresas y municipios interesados en ser parte de la Aceleradora de Electromovilidad 2021.
Las empresas y municipalidades interesadas en ser parte de esta iniciativa pueden ingresar sus antecedentes a través de la página de la AgenciaSE para ser parte de esta iniciativa de asesoría especializada y gratuita para la incorporación de la electromovilidad en sus operaciones de manera efectiva y planificada.
En las convocatorias anteriores participaron las empresas Codelco, CMPC, Seguros Sura Chile, Banco BCI, Chilexpress, Entel, CCU, Sodimac/IKEA, Transportes Nazar y Empresas Melón. Este año se espera poder trabajar con otras nueve empresas de diversos rubros y con un municipio de cualquier región del país.
Relevancia
Ignacio Santelices, director ejecutivo de la AgenciaSE, destacó la importancia de la iniciativa: “En una época compleja como la que estamos viviendo hoy, tenemos el desafío de salir adelante siendo más eficientes, productivos y sostenibles, y la electromovilidad es una fuente de oportunidades en este sentido. Es por ello que desde la AgenciaSE, con apoyo del Ministerio de Energía, la estamos empujando fuertemente, a través de diferentes iniciativas. Una de las más importantes es la Aceleradora de Electromovilidad, orientada a empresas y municipios”.
“Ya son 10 las empresas que han sido beneficiadas en este programa desde 2019, y a través de esta convocatoria buscamos apoyar a otras 10 organizaciones con asesoría experta y gratuita, con el solo compromiso por parte de estas organizaciones de avanzar en esta materia de manera concreta”, agregó.
Esto fue refrendado por Gabriel Guggisberg, coordinador de Electromovilidad de la AgenciaSE, por cuanto “la Aceleradora ha ido evolucionando en estos dos años. Hoy, no solo sirve para generar conocimiento interno para la toma de decisión y diseñar el primer piloto de la empresa, sino que también es un espacio para construir el roadmap tecnológico de la transición hacia la movilidad sostenible. Más aún, este proyecto pretende también incorporar los primeros análisis del potencial del hidrógeno, además de las tecnologías en base a baterías de litio; por lo tanto, esperamos abordar la cadena total de alternativas tecnológicas”.
“La Aceleradora es un espacio de trabajo donde las empresas conocerán el ecosistema nacional de cerca, los mecanismos de financiamiento y las mejores prácticas para abordar el desafío de la electrificación de flotas desde una mirada sistémica”, añadió.
diciembre 28, 2020 | Electromov
Con el objetivo de alcanzar a más empresas en esta versión, la Agencia de Sostenibilidad Energética extendió hasta el 15 de enero las postulaciones para empresas y municipios interesados en ser parte de la Aceleradora de Electromovilidad 2021.
Las empresas y municipalidades interesadas en ser parte de esta iniciativa pueden ingresar sus antecedentes a través de la página de la AgenciaSE para ser parte de esta iniciativa de asesoría especializada y gratuita para la incorporación de la electromovilidad en sus operaciones de manera efectiva y planificada.
En las convocatorias anteriores participaron las empresas Codelco, CMPC, Seguros Sura Chile, Banco BCI, Chilexpress, Entel, CCU, Sodimac/IKEA, Transportes Nazar y Empresas Melón. Este año se espera poder trabajar con otras nueve empresas de diversos rubros y con un municipio de cualquier región del país.
Relevancia
Ignacio Santelices, director ejecutivo de la AgenciaSE, destacó la importancia de la iniciativa: “En una época compleja como la que estamos viviendo hoy, tenemos el desafío de salir adelante siendo más eficientes, productivos y sostenibles, y la electromovilidad es una fuente de oportunidades en este sentido. Es por ello que desde la AgenciaSE, con apoyo del Ministerio de Energía, la estamos empujando fuertemente, a través de diferentes iniciativas. Una de las más importantes es la Aceleradora de Electromovilidad, orientada a empresas y municipios”.
“Ya son 10 las empresas que han sido beneficiadas en este programa desde 2019, y a través de esta convocatoria buscamos apoyar a otras 10 organizaciones con asesoría experta y gratuita, con el solo compromiso por parte de estas organizaciones de avanzar en esta materia de manera concreta”, agregó.
Esto fue refrendado por Gabriel Guggisberg, coordinador de Electromovilidad de la AgenciaSE, por cuanto “la Aceleradora ha ido evolucionando en estos dos años. Hoy, no solo sirve para generar conocimiento interno para la toma de decisión y diseñar el primer piloto de la empresa, sino que también es un espacio para construir el roadmap tecnológico de la transición hacia la movilidad sostenible. Más aún, este proyecto pretende también incorporar los primeros análisis del potencial del hidrógeno, además de las tecnologías en base a baterías de litio; por lo tanto, esperamos abordar la cadena total de alternativas tecnológicas”.
“La Aceleradora es un espacio de trabajo donde las empresas conocerán el ecosistema nacional de cerca, los mecanismos de financiamiento y las mejores prácticas para abordar el desafío de la electrificación de flotas desde una mirada sistémica”, añadió.
diciembre 27, 2020 | Sin categoría
La diversidad de participantes que forman parte del “Centro de Aceleración Sostenible de electromovilidad” (CASE), que se adjudicó la convocatoria organizada por Corfo, posibilitará abordar de manera integral el desarrollo de la movilidad eléctrica.
Así lo señala, el Dr. Francisco Martínez, decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, quien destaca que “este es un gran desafío, que abarca desde la introducción de nueva tecnología, hasta la planificación y organización de sistemas. Por lo tanto, integra muchas áreas del conocimiento. Por eso, es necesario juntarlos en un centro, que reúne desde la investigación, el conocimiento, la transferencia de la tecnología, y también la planificación de todos los sistemas”.
[LEA TAMBIÉN: Baterías: precios bajan la barrera de US$100 por kWh]
Cabe recordar que algunas de las entidades participantes en la propuesta de la Universidad de Chile son la Agencia de Sostenibilidad Energética, el Centro Mario Molina, las Universidades de Santiago, Tecnológica Metropolitana y la Austral de Chile, Ernst & Young y ElectroMov, entre otros.
Representantes de algunas de las entidades participantes del Centro
Al respecto, la autoridad académica señala que la nueva entidad, que será liderada por la Universidad Chile, “tiene de todo, de la Facultad y las universidades que nos apoyan, las ONGs, y empresas, vamos a formar un ecosistema nuevo en este centro, para poder abordar, analizar y dar respuesta a todos estos desafíos”.
“Yo particularmente soy ingeniero en transporte, he tenido experiencias y es un tema nuevo en el mundo, de cómo se aborda una tecnología tan revolucionaria, porque cambia básicamente la estructura de cómo funcionan los vehículo”, asevera.
De proyectos a realidad
Respecto a los siguientes pasos de la iniciativa, el decano Francisco Martínez explica que “lo primero es organizar este grupo, instalarlo, pero eso debe ser algo muy rápido. Ya estamos bien avanzados. Lo segundo es entrar en proyectos concretos, porque esto se basa en la construcción de proyectos con la industria y con el gobierno, a través de sus agencias, coordinando proyectos concretos para trabajar, porque básicamente hay un recurso que hay que disponibilizarlo para desarrollar proyectos con objetivo y plazos claros”.
En ese contexto, destaca que “uno de los proyectos más relevantes que uno observa en el mundo entero es cómo se hace la organización para la carga de los vehículos. La carga de las baterías toma tiempo y eso es un tema de ajuste actual, hay que empezar a planificar mecanismos, lugares donde se pueda cargar, cuánto tiempo dura, cuáles son las formas de llegar a cargar, porque en general eso ha provocado en otras partes gran congestión en torno a los puntos de carga, debido a que se demoran en cargar, mucho más de lo que estamos acostumbrados con la bencina”.
Ante esta realidad, la autoridad señala que “son cambios que hay que organizar, normalmente se entra en procesos de turnos, localización estratégica de los lugares, estudiar la demanda, de dónde se están moviendo esos vehículos, y eso va creciendo de a poco, por lo tanto, hay que ir ajustando esa oferta”.
diciembre 27, 2020 | Electromov
La diversidad de participantes que forman parte del “Centro de Aceleración Sostenible de electromovilidad” (CASE), que se adjudicó la convocatoria organizada por Corfo, posibilitará abordar de manera integral el desarrollo de la movilidad eléctrica.
Así lo señala, el Dr. Francisco Martínez, decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, quien destaca que “este es un gran desafío, que abarca desde la introducción de nueva tecnología, hasta la planificación y organización de sistemas. Por lo tanto, integra muchas áreas del conocimiento. Por eso, es necesario juntarlos en un centro, que reúne desde la investigación, el conocimiento, la transferencia de la tecnología, y también la planificación de todos los sistemas”.
[LEA TAMBIÉN: Baterías: precios bajan la barrera de US$100 por kWh]
Cabe recordar que algunas de las entidades participantes en la propuesta de la Universidad de Chile son la Agencia de Sostenibilidad Energética, el Centro Mario Molina, las Universidades de Santiago, Tecnológica Metropolitana y la Austral de Chile, Ernst & Young y ElectroMov, entre otros.
Representantes de algunas de las entidades participantes del Centro
Al respecto, la autoridad académica señala que la nueva entidad, que será liderada por la Universidad Chile, “tiene de todo, de la Facultad y las universidades que nos apoyan, las ONGs, y empresas, vamos a formar un ecosistema nuevo en este centro, para poder abordar, analizar y dar respuesta a todos estos desafíos”.
“Yo particularmente soy ingeniero en transporte, he tenido experiencias y es un tema nuevo en el mundo, de cómo se aborda una tecnología tan revolucionaria, porque cambia básicamente la estructura de cómo funcionan los vehículo”, asevera.
De proyectos a realidad
Respecto a los siguientes pasos de la iniciativa, el decano Francisco Martínez explica que “lo primero es organizar este grupo, instalarlo, pero eso debe ser algo muy rápido. Ya estamos bien avanzados. Lo segundo es entrar en proyectos concretos, porque esto se basa en la construcción de proyectos con la industria y con el gobierno, a través de sus agencias, coordinando proyectos concretos para trabajar, porque básicamente hay un recurso que hay que disponibilizarlo para desarrollar proyectos con objetivo y plazos claros”.
En ese contexto, destaca que “uno de los proyectos más relevantes que uno observa en el mundo entero es cómo se hace la organización para la carga de los vehículos. La carga de las baterías toma tiempo y eso es un tema de ajuste actual, hay que empezar a planificar mecanismos, lugares donde se pueda cargar, cuánto tiempo dura, cuáles son las formas de llegar a cargar, porque en general eso ha provocado en otras partes gran congestión en torno a los puntos de carga, debido a que se demoran en cargar, mucho más de lo que estamos acostumbrados con la bencina”.
Ante esta realidad, la autoridad señala que “son cambios que hay que organizar, normalmente se entra en procesos de turnos, localización estratégica de los lugares, estudiar la demanda, de dónde se están moviendo esos vehículos, y eso va creciendo de a poco, por lo tanto, hay que ir ajustando esa oferta”.
diciembre 24, 2020 | Industria
Con el objetivo de alcanzar a más empresas en esta versión, la Agencia de Sostenibilidad Energética extendió hasta el 15 de enero las postulaciones para empresas y municipios interesados en ser parte de la Aceleradora de Electromovilidad 2021.
Las empresas y municipalidades interesadas en ser parte de esta iniciativa pueden ingresar sus antecedentes a través de la página de la AgenciaSE para ser parte de esta iniciativa de asesoría especializada y gratuita para la incorporación de la electromovilidad en sus operaciones de manera efectiva y planificada.
En las convocatorias anteriores participaron las empresas Codelco, CMPC, Seguros Sura Chile, Banco BCI, Chilexpress, Entel, CCU, Sodimac/IKEA, Transportes Nazar y Empresas Melón. Este año se espera poder trabajar con otras nueve empresas de diversos rubros y con un municipio de cualquier región del país.
Relevancia
Ignacio Santelices, director ejecutivo de la AgenciaSE, destacó la importancia de la iniciativa: «En una época compleja como la que estamos viviendo hoy, tenemos el desafío de salir adelante siendo más eficientes, productivos y sostenibles, y la electromovilidad es una fuente de oportunidades en este sentido. Es por ello que desde la AgenciaSE, con apoyo del Ministerio de Energía, la estamos empujando fuertemente, a través de diferentes iniciativas. Una de las más importantes es la Aceleradora de Electromovilidad, orientada a empresas y municipios».
«Ya son 10 las empresas que han sido beneficiadas en este programa desde 2019, y a través de esta convocatoria buscamos apoyar a otras 10 organizaciones con asesoría experta y gratuita, con el solo compromiso por parte de estas organizaciones de avanzar en esta materia de manera concreta», agregó.
Esto fue refrendado por Gabriel Guggisberg, coordinador de Electromovilidad de la AgenciaSE, por cuanto «la Aceleradora ha ido evolucionando en estos dos años. Hoy, no solo sirve para generar conocimiento interno para la toma de decisión y diseñar el primer piloto de la empresa, sino que también es un espacio para construir el roadmap tecnológico de la transición hacia la movilidad sostenible. Más aún, este proyecto pretende también incorporar los primeros análisis del potencial del hidrógeno, además de las tecnologías en base a baterías de litio; por lo tanto, esperamos abordar la cadena total de alternativas tecnológicas».
«La Aceleradora es un espacio de trabajo donde las empresas conocerán el ecosistema nacional de cerca, los mecanismos de financiamiento y las mejores prácticas para abordar el desafío de la electrificación de flotas desde una mirada sistémica», añadió.
