agosto 4, 2023 | Sin categoría
En el Salón Plenario del Consejo Regional de Antofagasta se realizó este jueves la sexta sesión del Consejo Interministerial del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se revisaron los avances de las medidas implementadas por los distintos ministerios involucrados para el despliegue de esta nueva industria en nuestro país.
En el encuentro participaron los titulares de los ministerios de Energía, Diego Pardow; Medio Ambiente, Maisa Rojas; Hacienda, Mario Marcel; Economía Fomento y Turismo, Nicolás Grau; Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y Bienes Nacionales, Javiera Toro. Además, estuvieron presentes el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, junto con autoridades regionales encabezadas por el gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz.
Junto a ellos, el Presidente Gabriel Boric, participó al cierre de la actividad para conocer más detalles de las acciones que se están desarrollando para el impulso de esta industria, clave para el proceso de descarbonización de la matriz energética.
Al iniciar el encuentro, el ministro Pardow afirmó que “Chile tiene una ventaja institucional en el desarrollo de esta industria, que tiene que ver con el compromiso que tienen todas las instituciones del Estado en avanzar hacia la carbono neutralidad. Eso incluye, por cierto, los gobiernos regionales”.
En este mismo contexto, la ministra Rojas subrayó que este proceso va de la mano con los compromisos que tiene nuestro país en términos medioambientales y de carácter social. “El desarrollo de la industria del hidrógeno verde responde a la necesidad de una transición energética que tiene que vivir Chile y el mundo para hacer frente a la profunda crisis de cambio climático que enfrentamos. Por lo tanto, nos interesa mucho poder avanzar, no solo para cumplir con los compromisos del país, sino que enfrentar de manera global esta crisis. El propósito es que esta industria traiga bienestar social, cuidando el medio ambiente”.
Por su parte, su par de Hacienda destacó que el Pacto Fiscal contiene un capítulo destinado a medidas procrecimiento, donde la inversión cobra especial relevancia. En ese sentido, dentro de las medidas de diversificación productiva está contemplado que para 2026, al menos, 10 o 12 proyectos de hidrógeno verde estén en desarrollo. “Hoy día prácticamente todos los países en el mundo dicen que quieren producir hidrógeno verde porque todos lo ven como el combustible del futuro. Pero son muy pocos los que están dando pasos concretos, no solamente en términos de regulaciones o incentivos, sino que en la materialización de proyectos. Por lo tanto, si en Chile queremos ser líderes en la industria hidrógeno verde, lo que tenemos que empezar a ver es materialización de proyectos y verlo dentro del horizonte del actual gobierno”, expresó Marcel.
Transporte en Chile y hacia el exterior
El titular de Economía destacó la oportunidad de desarrollo productivo que trae consigo el impulso a una industria de H2V. “Esta es una oportunidad para construir una industria que, desde el comienzo, contemple una preocupación por generar muy buenos salarios en cada una de las regiones donde se va a implementar, una muy buena relación con las empresas, muchas de ellas de menor tamaño, para efectos de que estas sean proveedoras en toda la cadena y en todos los distintos aspectos y ámbitos de esta industria; y preocuparnos del desarrollo de capital humano, de las transferencias tecnológicas, entre otros”, afirmó Nicolás Grau.
Asimismo, el ministro Juan Carlos Muñoz, entregó detalles de los avances que está realizando su cartera en materia de H2V. “Hace unos años, desde el Ministerio apostamos por la electromovilidad. Hoy queremos apostar por el desarrollo sostenible de la industria del hidrógeno verde. Estamos trabajando para preparar un sistema logístico que mueva este combustible sostenible, ya sea en Chile o hacia el exterior. También estamos haciendo pilotajes del uso de hidrógeno verde en los sistemas de transporte. De hecho, hemos sondeado el interés de empresas por pilotear camiones con esta tecnología”, aseveró el titular de Transportes.
En esta misma línea, la ministra de Bienes Nacionales se refirió a los esfuerzos que lleva a cabo su repartición para contar con terrenos donde se puedan desarrollar proyectos de hidrógeno verde. “El Ministerio de Bienes Nacionales ha puesto a disposición terrenos fiscales que son de todos y todas las chilenas, para el impulso de esta industria. Actualmente tenemos en tramitación 16 proyectos en terrenos fiscales de hidrógeno verde; de ellos, 12 se encuentran en la región de Antofagasta, y también tenemos en Tarapacá, Atacama y Magallanes. A esta fecha, ya hemos otorgado una de esas concesiones en Calama y vamos a otorgar próximamente otras dos, tanto en Tocopilla como en Magallanes”, afirmó Javiera Toro.
Finalmente, el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, se refirió al interés que ha suscitado el desarrollo de esta nueva industria a nivel internacional, ejemplificado en los mecanismos de financiamiento otorgados a Chile para avanzar en la producción de H2V.
“Tenemos un facility de US$ 1.000 millones, que es primero en el mundo para hidrógeno verde, en el cual hay recursos del Banco Mundial, del BID, del Banco Europeo y del Banco de Desarrollo alemán. Esta es una señal potente para el sector financiero que requiere invertir en este tipo de proyectos, tanto a nivel nacional como internacional. Estos mecanismos permiten que Chile asuma el liderazgo para que, desde el ámbito público en conjunto con el sector privado, se pueda empujar una agenda en que los beneficios también lleguen a los ciudadanos y ciudadanas en el territorio”, remarcó Benavente.
El trabajo del Comité Interministerial de Hidrógeno Verde se suma a las acciones que está llevando adelante el Ministerio de Energía, en el marco del Plan de Acción de Hidrógeno Verde, para definir la hoja de ruta para el despliegue de esta industria, conciliando el desarrollo económico con el respeto por el medio ambiente, el territorio y las comunidades.
agosto 4, 2023 | Electromov
En el Salón Plenario del Consejo Regional de Antofagasta se realizó este jueves la sexta sesión del Consejo Interministerial del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se revisaron los avances de las medidas implementadas por los distintos ministerios involucrados para el despliegue de esta nueva industria en nuestro país.
En el encuentro participaron los titulares de los ministerios de Energía, Diego Pardow; Medio Ambiente, Maisa Rojas; Hacienda, Mario Marcel; Economía Fomento y Turismo, Nicolás Grau; Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y Bienes Nacionales, Javiera Toro. Además, estuvieron presentes el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, junto con autoridades regionales encabezadas por el gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz.
Junto a ellos, el Presidente Gabriel Boric, participó al cierre de la actividad para conocer más detalles de las acciones que se están desarrollando para el impulso de esta industria, clave para el proceso de descarbonización de la matriz energética.
Al iniciar el encuentro, el ministro Pardow afirmó que “Chile tiene una ventaja institucional en el desarrollo de esta industria, que tiene que ver con el compromiso que tienen todas las instituciones del Estado en avanzar hacia la carbono neutralidad. Eso incluye, por cierto, los gobiernos regionales”.
En este mismo contexto, la ministra Rojas subrayó que este proceso va de la mano con los compromisos que tiene nuestro país en términos medioambientales y de carácter social. “El desarrollo de la industria del hidrógeno verde responde a la necesidad de una transición energética que tiene que vivir Chile y el mundo para hacer frente a la profunda crisis de cambio climático que enfrentamos. Por lo tanto, nos interesa mucho poder avanzar, no solo para cumplir con los compromisos del país, sino que enfrentar de manera global esta crisis. El propósito es que esta industria traiga bienestar social, cuidando el medio ambiente”.
Por su parte, su par de Hacienda destacó que el Pacto Fiscal contiene un capítulo destinado a medidas procrecimiento, donde la inversión cobra especial relevancia. En ese sentido, dentro de las medidas de diversificación productiva está contemplado que para 2026, al menos, 10 o 12 proyectos de hidrógeno verde estén en desarrollo. “Hoy día prácticamente todos los países en el mundo dicen que quieren producir hidrógeno verde porque todos lo ven como el combustible del futuro. Pero son muy pocos los que están dando pasos concretos, no solamente en términos de regulaciones o incentivos, sino que en la materialización de proyectos. Por lo tanto, si en Chile queremos ser líderes en la industria hidrógeno verde, lo que tenemos que empezar a ver es materialización de proyectos y verlo dentro del horizonte del actual gobierno”, expresó Marcel.
Transporte en Chile y hacia el exterior
El titular de Economía destacó la oportunidad de desarrollo productivo que trae consigo el impulso a una industria de H2V. “Esta es una oportunidad para construir una industria que, desde el comienzo, contemple una preocupación por generar muy buenos salarios en cada una de las regiones donde se va a implementar, una muy buena relación con las empresas, muchas de ellas de menor tamaño, para efectos de que estas sean proveedoras en toda la cadena y en todos los distintos aspectos y ámbitos de esta industria; y preocuparnos del desarrollo de capital humano, de las transferencias tecnológicas, entre otros”, afirmó Nicolás Grau.
Asimismo, el ministro Juan Carlos Muñoz, entregó detalles de los avances que está realizando su cartera en materia de H2V. “Hace unos años, desde el Ministerio apostamos por la electromovilidad. Hoy queremos apostar por el desarrollo sostenible de la industria del hidrógeno verde. Estamos trabajando para preparar un sistema logístico que mueva este combustible sostenible, ya sea en Chile o hacia el exterior. También estamos haciendo pilotajes del uso de hidrógeno verde en los sistemas de transporte. De hecho, hemos sondeado el interés de empresas por pilotear camiones con esta tecnología”, aseveró el titular de Transportes.
En esta misma línea, la ministra de Bienes Nacionales se refirió a los esfuerzos que lleva a cabo su repartición para contar con terrenos donde se puedan desarrollar proyectos de hidrógeno verde. “El Ministerio de Bienes Nacionales ha puesto a disposición terrenos fiscales que son de todos y todas las chilenas, para el impulso de esta industria. Actualmente tenemos en tramitación 16 proyectos en terrenos fiscales de hidrógeno verde; de ellos, 12 se encuentran en la región de Antofagasta, y también tenemos en Tarapacá, Atacama y Magallanes. A esta fecha, ya hemos otorgado una de esas concesiones en Calama y vamos a otorgar próximamente otras dos, tanto en Tocopilla como en Magallanes”, afirmó Javiera Toro.
Finalmente, el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, se refirió al interés que ha suscitado el desarrollo de esta nueva industria a nivel internacional, ejemplificado en los mecanismos de financiamiento otorgados a Chile para avanzar en la producción de H2V.
“Tenemos un facility de US$ 1.000 millones, que es primero en el mundo para hidrógeno verde, en el cual hay recursos del Banco Mundial, del BID, del Banco Europeo y del Banco de Desarrollo alemán. Esta es una señal potente para el sector financiero que requiere invertir en este tipo de proyectos, tanto a nivel nacional como internacional. Estos mecanismos permiten que Chile asuma el liderazgo para que, desde el ámbito público en conjunto con el sector privado, se pueda empujar una agenda en que los beneficios también lleguen a los ciudadanos y ciudadanas en el territorio”, remarcó Benavente.
El trabajo del Comité Interministerial de Hidrógeno Verde se suma a las acciones que está llevando adelante el Ministerio de Energía, en el marco del Plan de Acción de Hidrógeno Verde, para definir la hoja de ruta para el despliegue de esta industria, conciliando el desarrollo económico con el respeto por el medio ambiente, el territorio y las comunidades.
agosto 4, 2023 | Industria
En el Salón Plenario del Consejo Regional de Antofagasta se realizó este jueves la sexta sesión del Consejo Interministerial del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se revisaron los avances de las medidas implementadas por los distintos ministerios involucrados para el despliegue de esta nueva industria en nuestro país.
En el encuentro participaron los titulares de los ministerios de Energía, Diego Pardow; Medio Ambiente, Maisa Rojas; Hacienda, Mario Marcel; Economía Fomento y Turismo, Nicolás Grau; Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y Bienes Nacionales, Javiera Toro. Además, estuvieron presentes el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, junto con autoridades regionales encabezadas por el gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz.
Junto a ellos, el Presidente Gabriel Boric, participó al cierre de la actividad para conocer más detalles de las acciones que se están desarrollando para el impulso de esta industria, clave para el proceso de descarbonización de la matriz energética.
Al iniciar el encuentro, el ministro Pardow afirmó que “Chile tiene una ventaja institucional en el desarrollo de esta industria, que tiene que ver con el compromiso que tienen todas las instituciones del Estado en avanzar hacia la carbono neutralidad. Eso incluye, por cierto, los gobiernos regionales”.
En este mismo contexto, la ministra Rojas subrayó que este proceso va de la mano con los compromisos que tiene nuestro país en términos medioambientales y de carácter social. “El desarrollo de la industria del hidrógeno verde responde a la necesidad de una transición energética que tiene que vivir Chile y el mundo para hacer frente a la profunda crisis de cambio climático que enfrentamos. Por lo tanto, nos interesa mucho poder avanzar, no solo para cumplir con los compromisos del país, sino que enfrentar de manera global esta crisis. El propósito es que esta industria traiga bienestar social, cuidando el medio ambiente”.
Por su parte, su par de Hacienda destacó que el Pacto Fiscal contiene un capítulo destinado a medidas procrecimiento, donde la inversión cobra especial relevancia. En ese sentido, dentro de las medidas de diversificación productiva está contemplado que para 2026, al menos, 10 o 12 proyectos de hidrógeno verde estén en desarrollo. “Hoy día prácticamente todos los países en el mundo dicen que quieren producir hidrógeno verde porque todos lo ven como el combustible del futuro. Pero son muy pocos los que están dando pasos concretos, no solamente en términos de regulaciones o incentivos, sino que en la materialización de proyectos. Por lo tanto, si en Chile queremos ser líderes en la industria hidrógeno verde, lo que tenemos que empezar a ver es materialización de proyectos y verlo dentro del horizonte del actual gobierno”, expresó Marcel.
Transporte en Chile y hacia el exterior
El titular de Economía destacó la oportunidad de desarrollo productivo que trae consigo el impulso a una industria de H2V. “Esta es una oportunidad para construir una industria que, desde el comienzo, contemple una preocupación por generar muy buenos salarios en cada una de las regiones donde se va a implementar, una muy buena relación con las empresas, muchas de ellas de menor tamaño, para efectos de que estas sean proveedoras en toda la cadena y en todos los distintos aspectos y ámbitos de esta industria; y preocuparnos del desarrollo de capital humano, de las transferencias tecnológicas, entre otros”, afirmó Nicolás Grau.
Asimismo, el ministro Juan Carlos Muñoz, entregó detalles de los avances que está realizando su cartera en materia de H2V. “Hace unos años, desde el Ministerio apostamos por la electromovilidad. Hoy queremos apostar por el desarrollo sostenible de la industria del hidrógeno verde. Estamos trabajando para preparar un sistema logístico que mueva este combustible sostenible, ya sea en Chile o hacia el exterior. También estamos haciendo pilotajes del uso de hidrógeno verde en los sistemas de transporte. De hecho, hemos sondeado el interés de empresas por pilotear camiones con esta tecnología”, aseveró el titular de Transportes.
En esta misma línea, la ministra de Bienes Nacionales se refirió a los esfuerzos que lleva a cabo su repartición para contar con terrenos donde se puedan desarrollar proyectos de hidrógeno verde. “El Ministerio de Bienes Nacionales ha puesto a disposición terrenos fiscales que son de todos y todas las chilenas, para el impulso de esta industria. Actualmente tenemos en tramitación 16 proyectos en terrenos fiscales de hidrógeno verde; de ellos, 12 se encuentran en la región de Antofagasta, y también tenemos en Tarapacá, Atacama y Magallanes. A esta fecha, ya hemos otorgado una de esas concesiones en Calama y vamos a otorgar próximamente otras dos, tanto en Tocopilla como en Magallanes”, afirmó Javiera Toro.
Finalmente, el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, se refirió al interés que ha suscitado el desarrollo de esta nueva industria a nivel internacional, ejemplificado en los mecanismos de financiamiento otorgados a Chile para avanzar en la producción de H2V.
“Tenemos un facility de US$ 1.000 millones, que es primero en el mundo para hidrógeno verde, en el cual hay recursos del Banco Mundial, del BID, del Banco Europeo y del Banco de Desarrollo alemán. Esta es una señal potente para el sector financiero que requiere invertir en este tipo de proyectos, tanto a nivel nacional como internacional. Estos mecanismos permiten que Chile asuma el liderazgo para que, desde el ámbito público en conjunto con el sector privado, se pueda empujar una agenda en que los beneficios también lleguen a los ciudadanos y ciudadanas en el territorio”, remarcó Benavente.
El trabajo del Comité Interministerial de Hidrógeno Verde se suma a las acciones que está llevando adelante el Ministerio de Energía, en el marco del Plan de Acción de Hidrógeno Verde, para definir la hoja de ruta para el despliegue de esta industria, conciliando el desarrollo económico con el respeto por el medio ambiente, el territorio y las comunidades.
agosto 3, 2023 | Industria, Medio Ambiente
Hasta el 24 de agosto tendrán plazo los parlamentarios y el Ejecutivo para presentar indicaciones al proyecto de ley que exime a los proyectos someros de geotermia del sistema de concesiones, con el objetivo de facilitar su ejecución. Esto, luego de que la sala del Senado aprobara la idea de legislar por unanimidad.
La norma, iniciada en mensaje, cumple su segundo trámite en la Comisión de Minería y Energía, por lo que en esta instancia se estudiarán las modificaciones que se propongan a su articulado.
En concreto, la propuesta busca excluir del sistema concesional los aprovechamientos someros, es decir, las actividades geotérmicas que usen el calor de la tierra entre los cero y 400 metros de profundidad y bajo los 90 grados celsius. Por tanto, todo proyecto que esté a mayor profundidad y mayor temperatura, deberá ingresar al sistema concesional.
La actual ley de Geotermia fue concebida para posibilitar la materialización de grandes proyectos eléctricos, mediante el otorgamiento de una concesión de exploración o de explotación, sin hacer mayor distinción respecto a pequeños aprovechamientos someros de energía térmica. Estos presentan características distintas que un proyecto eléctrico en sus etapas de construcción y operación, así como magnitudes muy inferiores respecto a la inversión, superficie ocupada, impacto ambiental, área de influencia, exigencias de seguridad y complejidad técnica.
La presidenta de la Comisión de Minería y Energía de la Cámara Alta, senadora Luz Ebensperger (UDI), explicó que “se debatió sobre las ventajas que tiene la geotermia en la gran meta de descarbonización que ha asumido nuestro país (…) Se explicó el freno que ha significado la actual legislación a los proyectos geotérmicos someros que deben ingresar al sistema de concesiones, lo que les genera una serie de trabas”.
Al respecto, los legisladores coincidieron en que esta realidad es la responsable del escaso desarrollo de las plantas de bombas de calor en el país a diferencia de lo que ocurre en el resto del mundo.
agosto 2, 2023 | Industria
La Comisión Nacional de Energía (CNE) publicó el Anuario Estadístico 2022, el cual incorpora una serie de novedades que van en sintonía con el crecimiento de nuevos sectores, en el marco de la transición energética que vive el país, entre los cuales está el desarrollo de la electromovilidad y del hidrógeno verde, además de las licitaciones de suministro a clientes regulados en el sector eléctrico.
La octava edición de este documento, de 229 páginas, da a conocer los datos más relevantes de la industria energética nacional de los últimos diez años, junto al trabajo regulatorio y normativo llevado a cabo por el organismo regulador durante 2022, y a los indicadores actualizados del sector eléctrico y de hidrocarburos.
Entre los aspectos a destacar se encuentra la positiva evolución en el consumo de energías renovables en el país, que pasó del 10% en 2017 a cerca de 20% en 2021. Esto, además de la evolución de la puesta en servicio esperada de los proyectos de generación que, para este año, se prevé que llegará a 5.197 MW de capacidad instalada a incorporar al sistema eléctrico, particularmente, a través de centrales solares fotovoltaicas.
Adicionalmente, se entrega la previsión de la demanda eléctrica estimada en GWh, desde 2023 al año 2042, tanto de clientes regulados como libres.
Otro dato relevante es la evolución de la capacidad instalada de generación en el país, la cual se ubicó en 33.450 MW al cierre del año pasado, de los cuales el 99,3% se emplaza entre Arica y Chiloé, mientras que el resto (0,7%) está en los sistemas medianos.
El secretario ejecutivo de la CNE, Marco Antonio Mancilla, resaltó la incorporación de nuevos datos al Anuario Estadístico 2022: “Este documento releva el proceso de cambios que viene experimentando la industria desde hace una década, pudiendo apreciarse la consolidación de las energías renovables en la matriz energética, lo que va en línea con el proceso de descarbonización en que está embarcado el país”.
“También es destacable la declaración de proyectos en construcción dentro del segmento de transmisión realizada el año pasado, con obras nuevas y de ampliación para fortalecer las redes a nivel nacional y zonal, así como la evolución que experimentan los medios de generación de pequeña escala (PMG y PMGD), que han pasado de 900 MW, en 2018, a casi 2.000 MW, en 2022”, afirmó la autoridad sectorial.
En normativas sectoriales, se señalan las diez normas publicadas en el Diario Oficial, además de las 551 resoluciones exentas emitidas por la CNE, relacionadas con el quehacer eléctrico y de hidrocarburos.
Novedades
La edición de este año incorporó los principales resultados de las licitaciones de suministro eléctrico a clientes regulados entre 2006 y 2022, mostrando la evolución del volumen de energía adjudicado y los precios promedio de cada proceso, junto a la evolución en el número de oferentes y el precio medio nominal adjudicado, entre otros datos.
En materia de electromovilidad, se incluyó el crecimiento de la cantidad de instalaciones públicas y de la potencia instalada en kW, entre 2018 y 2022.
En el sector de hidrocarburos, se incorporó el estado de los proyectos de hidrógeno verde a 2023, tanto en tramitación, como los autorizados y lo que se encuentran en operación, con su respectivo potencial de producción aproximada.
Esta publicación también está disponible en la Plataforma Energía Abierta, perteneciente a la CNE.
