Un reciente estudio liderado por Franco Basso, investigador del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI) y académico de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), en conjunto con Entel, analizó el uso de datos de teléfonos móviles para entender el transporte de carga de última milla.
La metodología, pionera a nivel internacional, no solo ha revelado importantes patrones de movilidad, sino también ha identificado áreas de estratégicas críticas en la logística urbana.
Utilizando datos de registros detallados de llamadas (CDR, por su sigla en inglés) proporcionados por la empresa de telecomunicaciones, los investigadores lograron identificar y seguir los movimientos de los vehículos de carga en Santiago. La metodología empleó herramientas de aprendizaje automático para detectar aquellos celulares que corresponden a camiones.
«Este es el primer esfuerzo conocido en la literatura relevante que emplea datos celulares para analizar el transporte de carga”, afirmaron los autores del estudio. En efecto, dado su carácter pionero, la metodología fue reconocida con el Premio Nacional de Logística en la categoría de Investigación Aplicada.
Como resultado, se identificaron 91.469 vehículos operando en la ciudad durante el período de estudio, que abarcó desde el 2 al 6 de agosto de 2021, de los cuales se promedió un total de siete paradas diarias, cada una de ellas con una duración de alrededor de 48 minutos, además de recorrer un promedio de 135 kilómetros diariamente.
“Esta observación sugiere operaciones frecuentes de carga y descarga típicas del transporte de última milla, demostrando la eficacia del modelo en capturar la realidad operativa de estos vehículos”, explicaron los investigadores.
Áreas de intensa actividad
El estudio identificó carga y descarga en áreas centrales con intensa actividad comercial, como Santiago Centro, Providencia y Las Condes, atribuyéndose a entregas rápidas y eficientes efectuadas en esas zonas.
Además, se detectó una considerable actividad de transporte de carga en áreas periféricas como Pudahuel, Quilicura y Maipú, donde se ubican centros logísticos e industriales.
«Los datos móviles nos han permitido observar tendencias significativas y áreas de alta actividad logística que son cruciales para mejorar la planificación urbana”, destacan los investigadores. Estos hallazgos sugieren que las intervenciones estratégicas en estos sectores pueden optimizar la eficiencia logística y reducir las externalidades negativas, como la congestión del tráfico y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Este trabajo investigativo no solo ha aportado valiosos insights para la logística urbana en Santiago, sino que también ha sido reconocido a nivel nacional. «Es un honor para nuestro equipo haber ganado este premio. Es relevante, por una parte, para mostrar el impacto que puede generar la asociación entre la academia y la empresa privada a fin de generar datos de interés público”, expresó Basso.
Además del experto del ISCI y la PUCV, participaron en la investigación Tomás Cox (Universidad de Chile), Tomás Maldonado (ENTEL), Raúl Pezoa (UDP) y Mauricio Varas (UDD).
El estudio fue publicado en la prestigiosa revista Transportation Research Part A y puede ser consultado haciendo clic en el siguiente link.