(El Mercurio de Calama) Quien maneja un auto eléctrico, afirma que se siente como si fuera un avión. La inexistente contaminación acústica que provoca, se agrega con el suave e inmediato arranque que ofrece. Pero el mayor distintivo, que lleva a muchos países a incentivar su uso, es otro: no emiten gases contaminantes.
La electromovilidad es de las principales apuestas para revertir el impacto ambiental. Francia anunció el año pasado su plan de eliminar la comercialización de autos a base de combustible fósil para el 2040. Diversos países europeos cuentan con puntos de recarga -llamados electrolineras- dispuestas en sectores públicos, como es el caso de Países Bajos. Al otro lado del mundo, China exigió que un auto cada cinco sea eléctrico para 2025.
En Chile todo parece ir más lento, a pesar de que nuestro país, debido a sus reservas de litio, elemento utilizado en las baterías, será fundamental en esta revolución del transporte.
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Informes de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) explican que en el país, hasta septiembre de este año, se comercializaron 144 autos eléctricos e híbridos enchufables. En ese mes se vendieron 23 vehículos eléctricos. El mismo periodo en 2017, el total de autos vendidos solo fueron ocho.
El modelo más solicitado es el Hyundai Ioniq Eléctrico. Según cifras de la ANAC, en lo que va del año se cuentan 44 ejemplares adquiridos.