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Domingo 26 de marzo, 2023
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Esta infraestructura está disponible a través de la aplicación JuicePass para usuarios de vehículos eléctricos desde Ushuaia, en el sur de Argentina, hasta Ensenada, en México.
La idea de la fusión surgió de la revisión de la estrategia de desarrollo que la ex-Enersis hizo producto de la pandemia. Allí advirtieron que la liberalización del mercado eléctrico brasileño avanza más rápido de lo que ellos están en condiciones de absorber con su actual capacidad de generación, que representa solo el 6% del mercado de ese país. Hasta ahora los esfuerzos del brazo de inversiones de la italiana se habían centrado en la distribución a clientes regulados y por eso ahora requieren una solución concreta y sobre todo, verde.
Ayer la compañía indicó que dicha información financiera se conocerá en unos 45 días, en tanto que los títulos de la firma cayeron más de 5%, constituyendo el peor rendimiento en la bolsa local en la jornada.
La propuesta, que será tratada entre partes relacionadas, permitiría a la primera empresa aumentar su capacidad desde 11,3 GW hasta 16,3 GW, considerando los 5 GW que tiene la segunda firma en la región.
El acuerdo entre ambas empresas es para gestionar proyectos con esta tecnología en Canadá.
El joint venture invertirá en infraestructura asociada para el almacenamiento, carga, reparación y operación de los vehículos en la región.
La italiana registró el lunes pérdidas por $395.837 millones en el primer semestre comparadas con las ganancias de $5.030 del mismo periodo del año anterior.
Eso sí, los resultados significaron una caída de 45,4% respecto a lo anotado en el mismo periodo del año pasado, pues el impacto de la pandemia del Covid-19 se manifestó en un menor nivel de ventas de energía.
Se trata de la firma Edesur, relacionada a Enel Américas.
La compañía ahora posee el 62,3% de la propiedad de la firma.