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Enel X lanza campaña para apoyar reforestación en el sur: Plantará un árbol por cada uno de sus buses eléctricos

Enel X lanza campaña para apoyar reforestación en el sur: Plantará un árbol por cada uno de sus buses eléctricos

Enel X, en conjunto con la Fundación Reforestemos, presentó este jueves en Huechuraba el programa “1+1, un árbol por cada bus eléctrico”, que permitirá reforestar dos bosques, del centro y sur de Chile, que fueron fuertemente afectados durante los incendios forestales del verano pasado.

En concreto, por cada bus eléctrico que entre en circulación bajo el modelo de financiamiento de Enel X, la empresa aportará un árbol nativo que será plantado en una de las dos zonas del sur del país que necesitan con urgencia ser reforestadas para mantener el equilibrio medioambiental del ecosistema tras los siniestros.

Esto se traduce en que la compañía plantará alrededor de 2.000 árboles, que es la cantidad de buses eléctricos que Enel X tendrá en operación bajo su modelo de financiamiento en la red de transporte público metropolitano para fines de 2023.

Al respecto, la gerente general de Enel X, Karla Zapata, afirmó que “este es un proyecto que representa nuestro firme compromiso con el cuidado del medio ambiente e impulsar ciudades cada vez más sostenibles, ya que no solo estamos tomando medidas para reducir las emisiones de gases contaminantes al reemplazar los buses tradicionales por buses eléctricos, sino que también estamos aumentando nuestra contribución para combatir el cambio climático, realizando reforestaciones de bosques en el sur de Chile”.

En ese sentido, agregó que desde la empresa van a seguir impulsando la electromovilidad: “Chile es un país referente en la materia y tenemos que seguir comunicando para que otros países, con más convencimiento, también implementen flotas. Un ejemplo es Colombia, que tomó el ejemplo de Chile y ya tiene cerca de 900 buses eléctricos”.

También, la ejecutiva ahondó en los casi seis años de la implementación del primer bus eléctrico en Chile, vehículos de los cuales actualmente son casi 2.000 que circulan en la capital. “Quiero destacar que esto no es solo algo que impulsa Enel X, sino que acá hubo un apoyo de las autoridades. Esto es una política de Estado, donde independiente del Presidente de turno, hay un compromiso con las tecnologías nuevas y que contribuyan con el medio ambiente”, afirmó.

Zonas de reforestación

Una de las zonas de reforestación seleccionadas para la campaña es Granja Carmen, que corresponde a un predio de 4,5 ha ubicado en la comuna de Santa Bárbara, región del Biobío. Contiene un huerto melífero de 3,2 ha, el cual es destinado a restablecer la flora nativa del lugar, ya que el entorno ha sido altamente intervenido con plantaciones forestales. Las especies a plantar son: litre, quillay, huingán, mayu y radal.

De igual manera, Pole Pole es un predio de 6 ha ubicado en la comuna de Panguipulli, región de Los Ríos, que ha sido destinado a la producción apícola y mantiene remanente de bosque nativo. Con la reforestación se busca incorporar 2,5 ha con bosque nativo, contribuyendo a la continuidad del paisaje, flora y fauna que promuevan corredores biológicos. Las especies a plantar son: notro, canelo, avellano, arrayán, coihue y roble.

Enel X lanza campaña para apoyar reforestación en el sur: Plantará un árbol por cada uno de sus buses eléctricos

Enel X lanza campaña para apoyar reforestación en el sur: Plantará un árbol por cada uno de sus buses eléctricos

Enel X, en conjunto con la Fundación Reforestemos, presentó este jueves en Huechuraba el programa “1+1, un árbol por cada bus eléctrico”, que permitirá reforestar dos bosques, del centro y sur de Chile, que fueron fuertemente afectados durante los incendios forestales del verano pasado.

En concreto, por cada bus eléctrico que entre en circulación bajo el modelo de financiamiento de Enel X, la empresa aportará un árbol nativo que será plantado en una de las dos zonas del sur del país que necesitan con urgencia ser reforestadas para mantener el equilibrio medioambiental del ecosistema tras los siniestros.

Esto se traduce en que la compañía plantará alrededor de 2.000 árboles, que es la cantidad de buses eléctricos que Enel X tendrá en operación bajo su modelo de financiamiento en la red de transporte público metropolitano para fines de 2023.

Al respecto, la gerente general de Enel X, Karla Zapata, afirmó que “este es un proyecto que representa nuestro firme compromiso con el cuidado del medio ambiente e impulsar ciudades cada vez más sostenibles, ya que no solo estamos tomando medidas para reducir las emisiones de gases contaminantes al reemplazar los buses tradicionales por buses eléctricos, sino que también estamos aumentando nuestra contribución para combatir el cambio climático, realizando reforestaciones de bosques en el sur de Chile”.

En ese sentido, agregó que desde la empresa van a seguir impulsando la electromovilidad: “Chile es un país referente en la materia y tenemos que seguir comunicando para que otros países, con más convencimiento, también implementen flotas. Un ejemplo es Colombia, que tomó el ejemplo de Chile y ya tiene cerca de 900 buses eléctricos”.

También, la ejecutiva ahondó en los casi seis años de la implementación del primer bus eléctrico en Chile, vehículos de los cuales actualmente son casi 2.000 que circulan en la capital. “Quiero destacar que esto no es solo algo que impulsa Enel X, sino que acá hubo un apoyo de las autoridades. Esto es una política de Estado, donde independiente del Presidente de turno, hay un compromiso con las tecnologías nuevas y que contribuyan con el medio ambiente”, afirmó.

Zonas de reforestación

Una de las zonas de reforestación seleccionadas para la campaña es Granja Carmen, que corresponde a un predio de 4,5 ha ubicado en la comuna de Santa Bárbara, región del Biobío. Contiene un huerto melífero de 3,2 ha, el cual es destinado a restablecer la flora nativa del lugar, ya que el entorno ha sido altamente intervenido con plantaciones forestales. Las especies a plantar son: litre, quillay, huingán, mayu y radal.

De igual manera, Pole Pole es un predio de 6 ha ubicado en la comuna de Panguipulli, región de Los Ríos, que ha sido destinado a la producción apícola y mantiene remanente de bosque nativo. Con la reforestación se busca incorporar 2,5 ha con bosque nativo, contribuyendo a la continuidad del paisaje, flora y fauna que promuevan corredores biológicos. Las especies a plantar son: notro, canelo, avellano, arrayán, coihue y roble.

Vivipra y King Long firman acuerdo de cooperación para sumar 500 buses eléctricos en el país al año 2025

El gerente general de Vivipra, Christian Vicherat, y su par de Xiamen King Long International Trading, Jin Shoulin, suscribieron un acuerdo marco de cooperación estratégica integral que promete expandir con fuerza el uso de buses eléctricos en Chile.

Ambas firmas, que mantienen una alianza de representación exclusiva para Chile de la marca King Long desde 2010, acordaron concretar la importación y venta de al menos 500 buses propulsados por energías de cero emisiones, buscando la descontaminación de la capital, Santiago, las regiones del país y sus principales actividades económicas.

Adicionalmente, anunciaron la creación en Chile de un centro de capacitación y postventa para toda América Latina, transformando a Chile en la plataforma para potenciar el soporte de la marca en la región.

El compromiso fue suscrito en la casa matriz de Vivipra y contó con la presencia del alcalde de Xiamen, provincia Fujian de la RPC, Huang Wenhui; el embajador de China en Chile, Niu Qingbao; la consejera económica y comercial de China en Chile, Ji Xiaofeng; autoridades de Transportes, además de los fundadores de Vivipra, Walter Vicherat y Guillermo Pradenas, entre otros asistentes.

Asimismo, esta alianza apunta a intercambiar conocimiento referente a la innovación y desarrollo de tecnologías vinculadas a la energía limpia y a la evolución de las necesidades latinoamericanas; establecer una plataforma de operación ecológica de vehículos de nueva energía, desde centros de carga; reutilización de baterías luego del fin de la vida útil del bus y establecer centros de servicio postventa y capacitación que se expandan hacia el mercado latinoamericano.

Tras el acuerdo, el gerente general de Vivipra, Christian Vicherat, afirmó que “China es el primer fabricante de buses eléctricos del mundo y Chile es el país con la mayor cantidad de buses eléctricos de América Latina y uno de los más avanzados del mundo en esta materia. El compromiso que hoy estamos suscribiendo nos permite aprovechar de mejor forma estas oportunidades e impulsar aún más el recambio de unidades diésel, con el objetivo de incorporar 500 buses 100% eléctricos de aquí al 2025″.

Por su parte, el subsecretario Daza, comentó que “estamos impulsando fuertemente la electromovilidad en el transporte público para poder avanzar hacia uno moderno, seguro y sustentable, tanto en Santiago como en regiones. Creemos que la movilidad sustentable de las personas llegó para quedarse e iniciativas como la firma de este compromiso, junto con los esfuerzos que hacemos desde el Estado, contribuyen a impulsar la electromovilidad y el cuidado del medioambiente”.

Vivipra y King Long firman acuerdo de cooperación para sumar 500 buses eléctricos en el país al año 2025

Vivipra y King Long firman acuerdo de cooperación para sumar 500 buses eléctricos en el país al año 2025

El gerente general de Vivipra, Christian Vicherat, y su par de Xiamen King Long International Trading, Jin Shoulin, suscribieron un acuerdo marco de cooperación estratégica integral que promete expandir con fuerza el uso de buses eléctricos en Chile.

Ambas firmas, que mantienen una alianza de representación exclusiva para Chile de la marca King Long desde 2010, acordaron concretar la importación y venta de al menos 500 buses propulsados por energías de cero emisiones, buscando la descontaminación de la capital, Santiago, las regiones del país y sus principales actividades económicas.

Adicionalmente, anunciaron la creación en Chile de un centro de capacitación y postventa para toda América Latina, transformando a Chile en la plataforma para potenciar el soporte de la marca en la región.

El compromiso fue suscrito en la casa matriz de Vivipra y contó con la presencia del alcalde de Xiamen, provincia Fujian de la RPC, Huang Wenhui; el embajador de China en Chile, Niu Qingbao; la consejera económica y comercial de China en Chile, Ji Xiaofeng; autoridades de Transportes, además de los fundadores de Vivipra, Walter Vicherat y Guillermo Pradenas, entre otros asistentes.

Asimismo, esta alianza apunta a intercambiar conocimiento referente a la innovación y desarrollo de tecnologías vinculadas a la energía limpia y a la evolución de las necesidades latinoamericanas; establecer una plataforma de operación ecológica de vehículos de nueva energía, desde centros de carga; reutilización de baterías luego del fin de la vida útil del bus y establecer centros de servicio postventa y capacitación que se expandan hacia el mercado latinoamericano.

Tras el acuerdo, el gerente general de Vivipra, Christian Vicherat, afirmó que “China es el primer fabricante de buses eléctricos del mundo y Chile es el país con la mayor cantidad de buses eléctricos de América Latina y uno de los más avanzados del mundo en esta materia. El compromiso que hoy estamos suscribiendo nos permite aprovechar de mejor forma estas oportunidades e impulsar aún más el recambio de unidades diésel, con el objetivo de incorporar 500 buses 100% eléctricos de aquí al 2025″.

Por su parte, el subsecretario Daza, comentó que “estamos impulsando fuertemente la electromovilidad en el transporte público para poder avanzar hacia uno moderno, seguro y sustentable, tanto en Santiago como en regiones. Creemos que la movilidad sustentable de las personas llegó para quedarse e iniciativas como la firma de este compromiso, junto con los esfuerzos que hacemos desde el Estado, contribuyen a impulsar la electromovilidad y el cuidado del medioambiente”.

División Chuquicamata de Codelco pone en marcha flota de buses eléctricos

División Chuquicamata de Codelco pone en marcha flota de buses eléctricos

En una ceremonia que se llevó a cabo con el centenario campamento minero de fondo, la División Chuquicamata de Codelco puso en marcha una flota de 40 buses eléctricos para el servicio de transporte de personal propio y colaborador de la empresa.

La ceremonia, que contó con la participación de autoridades regionales y los máximos ejecutivos de la minera estatal, se llevó a cabo en la Plaza Los Héroes del campamento Chuquicamata, oportunidad en que alumnos y alumnas del Liceo Cesáreo Aguirre Goyenechea y del Colegio Don Bosco de Calama, fueron los encargados de entregar las llaves a las y los conductores y trabajadores para poner en marcha los nuevos 40 buses.

Christian Caviedes, gerente general de Chuquicamata, destacó que “contar con estos buses habla de la importancia del cobre para el cambio climático. A modo de ejemplo, estos nuevos equipos contienen en sus partes y piezas cerca de 300 kilos de cobre a diferencia de uno convencional que solo utiliza 50. Es decir, el cobre es y seguirá siendo un elemento fundamental para el planeta y la sociedad mundial. Y ese cobre debe tener origen y características clave para su producción: debe ser un cobre producido con seguridad, con salud, con respeto a la comunidad y con cuidado del entorno”.

Por su parte, el presidente del Directorio de Corporación, Máximo Pacheco, destacó que poner en marcha estos equipos “es una contribución que estamos haciendo para la humanidad, porque al final el desafío del calentamiento global y de cambio climático ha sido por la especie humana, de nuestra respuesta a la necesidad de cambiar nuestros hábitos y en esta materia, tener transporte terrestre de nuestros trabajadores -que sea eléctrico- tiene un impacto importante en la huella de carbono, contribuye a cambiar esta realidad que ha sido por décadas”.

Electromovilidad

Los 40 equipos entrarán en operación en forma inmediata. Dentro de sus características consideran por cada unidad un aporte a la reducción de emisiones de CO2 entre 30 y 50 toneladas al año. Tienen una autonomía de operación de cerca de 300 kilómetros y pueden llegar a desarrollar una capacidad de potencia máxima de motor de 370 Kwh.

También destaca dentro de sus bondades la capacidad de auto recarga, gracias a la que el vehículo – a modo de ejemplo- es capaz de recargar la energía que utiliza para ir y volver de Calama a Chuquicamata. Asimismo, y como un tema importante para la comunidad, tampoco genera ruido en sus motores.

La seremi de Energía de la Región de Antofagasta, Dafne Pino, hizo hincapié en que es un “hito importantísimo para el avance de la electromovilidad tanto en la industria como en la Región. Acá somos privilegiados en energía renovables, necesitamos poder también descarbonizar nuestra matriz, avanzar hacia una matriz 100 por ciento carbono neutral y eso también implica el sector de transporte, que representa un porcentaje super importante, que es el 37 por ciento del consumo energético. Esto va en línea con los propósitos del ministerio y nuestras metas globales de carbono neutralidad”.

En tanto, el presidente Ejecutivo de Codelco, André Sougarret, puso énfasis en el objetivo de la corporación de reducir la huella de carbono al año 2027, en que la meta es “tener un 70 por ciento de toda nuestra huella de carbono reducida, a través de la renegociación de los contratos eléctricos. Eso ya está en camino y también parte de toda la flota de transporte de personal, pero también avanzar en un tema que es fundamental que es la electromovilidad, particularmente en mina subterránea, en donde tenemos ya trabajo con muchas empresas que nos ofrecen nuevos equipos y que va a permitir electrificar de buena forma todas las operaciones de minería subterránea futuro de Codelco”.

Alianza Liceo B9

Dentro de los atributos de esta iniciativa, también se considera la alianza que Chuquicamata mantiene con el Liceo Cesáreo Aguirre Goyenechea de Calama, puesto que las y los trabajadores de las áreas de servicio trabajarán junto a los docentes en la adecuación de las mallas curriculares del área mecánica automotriz para adaptarla a las necesidades de competencias y conocimientos de estos equipos.

“El objetivo es que generemos las capacidades locales para que estos jóvenes sean potenciales trabajadores al servicio de estos requerimientos”, sostuvo Christian Caviedes.