junio 14, 2019 | Sin categoría
Los buses eléctricos traídos por Enel X y MetBus fueron reconocidos en el Summit de la Unión Internacional de Transporte Público, con el primer lugar en la categoría Smart Funding, Financing and Business Models, después de haber competido con proyectos de Turquía, China y Rusia.
«El premio obtenido por este proyecto de Enel X, que actualmente tiene en funcionamiento 102 unidades BYD completamente eléctricas, dispuestas para el público a través del servicio 516 de MetBus, es considerado uno de los más importantes del mundo, en lo que a trasporte público se refiere», informó Enel Chile .
Este reconocimiento otorgado por la Unión Internacional De Transporte Público resalta el valor de un modelo de negocio y financiamiento nunca antes utilizado en el sistema de transporte público nacional, por su eficiencia e inteligencia operacional para ser implementado.
De esta forma la empresa indicó que el electro recorrido, que actualmente funciona en comunas como Peñalolén, Estación Central, Pudahuel, Lo Prado y Maipú, entre otras, «toma un rol fundamental, como un ejemplo virtuoso para la implementación este tipo de sistemas de transporte público, 100% amigables con el medio ambiente, en otras regiones y ciudades de nuestro país y del mundo».
[VEA TAMBIÉN: ¿Cuál es mi punto de carga? Conozca el mapa de la electromovilidad en Chile]
«Enel Chile sigue con su estrategia de desarrollo sostenible, con una matriz energética siempre más limpia de emisiones y con un cuidado hacia el medio ambiente y a las ciudades sostenibles. En este contexto se enmarca nuestro modelo de implementación de la primera flota de buses eléctricos en Chile y Latinoamérica que ha sido reconocido por una de las instituciones de transporte público más importantes del mundo. Hoy este es un ejemplo virtuoso de electro movilidad como una solución de transporte 100% amigable con el medio ambiente», dijo Paolo Pallotti, gerente general de Enel Chile.
Por su parte, Karla Zapata, gerenta general de Enel X Chile tras recibir el premio, manifestó que «estamos orgullosos de haber sido un motor fundamental en la llegada de la primera flota de buses eléctricos al país, sobre todo hoy, que el proyecto adquiere relevancia internacional como ejemplo de un trabajo donde los sectores público y privado, lograron generar un beneficio real para la comunidad y la sostenibilidad de la ciudad de Santiago. Este premio sin duda es un impulso a seguir aportando con nuestro trabajo a la solución de problemas tan importantes como la descontaminación de nuestras ciudades”.
Características técnicas
Los buses eléctricos de marca BYD tienen 12 metros de largo y una capacidad para 81 pasajeros. Su recorrido pasará por 5 comunas de la Región Metropolitana, convirtiendo al corredor Grecia en un trayecto sustentable.
Estos vehículos no tienen impacto en cuanto a emisiones contaminantes y además cuestan 70% menos, en comparación a los buses convencionales diésel. «El costo por kilómetro es de $70 para los buses eléctricos, mientras que el de un bus tradicional se eleva a los $300 por kilómetro», indicó la empresa.
junio 14, 2019 | Electromov
Los buses eléctricos traídos por Enel X y MetBus fueron reconocidos en el Summit de la Unión Internacional de Transporte Público, con el primer lugar en la categoría Smart Funding, Financing and Business Models, después de haber competido con proyectos de Turquía, China y Rusia.
«El premio obtenido por este proyecto de Enel X, que actualmente tiene en funcionamiento 102 unidades BYD completamente eléctricas, dispuestas para el público a través del servicio 516 de MetBus, es considerado uno de los más importantes del mundo, en lo que a trasporte público se refiere», informó Enel Chile .
Este reconocimiento otorgado por la Unión Internacional De Transporte Público resalta el valor de un modelo de negocio y financiamiento nunca antes utilizado en el sistema de transporte público nacional, por su eficiencia e inteligencia operacional para ser implementado.
De esta forma la empresa indicó que el electro recorrido, que actualmente funciona en comunas como Peñalolén, Estación Central, Pudahuel, Lo Prado y Maipú, entre otras, «toma un rol fundamental, como un ejemplo virtuoso para la implementación este tipo de sistemas de transporte público, 100% amigables con el medio ambiente, en otras regiones y ciudades de nuestro país y del mundo».
[VEA TAMBIÉN: ¿Cuál es mi punto de carga? Conozca el mapa de la electromovilidad en Chile]
«Enel Chile sigue con su estrategia de desarrollo sostenible, con una matriz energética siempre más limpia de emisiones y con un cuidado hacia el medio ambiente y a las ciudades sostenibles. En este contexto se enmarca nuestro modelo de implementación de la primera flota de buses eléctricos en Chile y Latinoamérica que ha sido reconocido por una de las instituciones de transporte público más importantes del mundo. Hoy este es un ejemplo virtuoso de electro movilidad como una solución de transporte 100% amigable con el medio ambiente», dijo Paolo Pallotti, gerente general de Enel Chile.
Por su parte, Karla Zapata, gerenta general de Enel X Chile tras recibir el premio, manifestó que «estamos orgullosos de haber sido un motor fundamental en la llegada de la primera flota de buses eléctricos al país, sobre todo hoy, que el proyecto adquiere relevancia internacional como ejemplo de un trabajo donde los sectores público y privado, lograron generar un beneficio real para la comunidad y la sostenibilidad de la ciudad de Santiago. Este premio sin duda es un impulso a seguir aportando con nuestro trabajo a la solución de problemas tan importantes como la descontaminación de nuestras ciudades”.
Características técnicas
Los buses eléctricos de marca BYD tienen 12 metros de largo y una capacidad para 81 pasajeros. Su recorrido pasará por 5 comunas de la Región Metropolitana, convirtiendo al corredor Grecia en un trayecto sustentable.
Estos vehículos no tienen impacto en cuanto a emisiones contaminantes y además cuestan 70% menos, en comparación a los buses convencionales diésel. «El costo por kilómetro es de $70 para los buses eléctricos, mientras que el de un bus tradicional se eleva a los $300 por kilómetro», indicó la empresa.
junio 13, 2019 | Electromov
Los buses eléctricos traídos por Enel X y MetBus fueron reconocidos en el Summit de la Unión Internacional de Transporte Público, con el primer lugar en la categoría Smart Funding, Financing and Business Models, después de haber competido con proyectos de Turquía, China y Rusia.
«El premio obtenido por este proyecto de Enel X, que actualmente tiene en funcionamiento 102 unidades BYD completamente eléctricas, dispuestas para el público a través del servicio 516 de MetBus, es considerado uno de los más importantes del mundo, en lo que a trasporte público se refiere», informo Enel Chile a través de un comunicado.
«Este reconocimiento otorgado por la Unión Internacional De Transporte Público resalta el valor de un modelo de negocio y financiamiento nunca antes utilizado en el sistema de transporte público nacional, por su eficiencia e inteligencia operacional para ser implementado», se indicó desde la empresa.
De esta forma, según Enel Chile, el electro recorrido, que actualmente funciona en comunas como Peñalolén, Estación Central, Pudahuel, Lo Prado y Maipú, entre otras comunas, «toma un rol fundamental, como un ejemplo virtuoso para la implementación este tipo de sistemas de transporte público, 100% amigables con el medioambiente, en otras regiones y ciudades de nuestro país y del mundo».
[VEA TAMBIÉN: El mapa de los puntos de carga para la electromovilidad en Chile]
«Enel Chile sigue con su estrategia de desarrollo sostenible, con una matriz energética siempre más limpia de emisiones y con un cuidado hacia el medio ambiente y a las ciudades sostenibles. En este contexto se enmarca nuestro modelo de implementación de la primera flota de buses eléctricos en Chile y Latinoamérica que ha sido reconocido por una de las instituciones de transporte público más importantes del mundo. Hoy este es un ejemplo virtuoso de electro movilidad como una solución de transporte 100% amigable con el medio ambiente», dijo Paolo Pallotti, gerente general de Enel Chile.
“Estamos orgullosos de haber sido un motor fundamental en la llegada de la primera flota de buses eléctricos al país, sobre todo hoy, que el proyecto adquiere relevancia internacional como ejemplo de un trabajo donde los sectores público y privado, lograron generar un beneficio real para la comunidad y la sostenibilidad de la ciudad de Santiago. Este premio sin duda es un impulso a seguir aportando con nuestro trabajo a la solución de problemas tan importantes como la descontaminación de nuestras ciudades”, explicó Karla Zapata, gerenta general de Enel X Chile tras recibir el premio.
Los buses eléctricos de marca BYD tienen 12 metros de largo y una capacidad para 81 pasajeros. Su recorrido pasará por 5 comunas de la Región Metropolitana, convirtiendo al corredor Grecia en un trayecto sustentable.
Estos vehículos no tienen impacto en cuanto a emisiones contaminantes y además cuestan 70% menos, en comparación a los buses convencionales diésel. «El costo por kilómetro es de $70 para los buses eléctricos, mientras que el de un bus tradicional se eleva a los $300 por kilómetro» indicó la empresa.
junio 10, 2019 | Electromov
(La Tercera-Pulso) Una meta fijada por el Ministerio de Transportes es extender el plan Red, que ha renovado los buses del Transantiago por flotas eléctricas y Euro VI de bajas emisiones, a otras regiones.
La cartera está afinando un modelo para la compra y operación junto a los servicios de Merval, en Valparaíso, y Fesur, en Temuco, ambas filiales de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). “Queremos trabajar con una tarjeta de pago integrada entre ambos modos. Además, los servicios eléctricos partirán desde las estaciones de trenes, con el fin de que las personas combinen sus viajes”, explica el subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez.
Se trata de una modalidad similar a la anunciada la semana pasada en Concepción, donde el gobierno dio a conocer que habrá 25 buses eléctricos a fines de este año, los que tendrán el mismo medio de pago que el Biotren (que une la capital del Biobío y Coronel). Ese ferrocarril hoy tiene un servicio “Biobuses”, con un pasaje rebajado, tal como sucede en Santiago con la Bip usada en buses y Metro.
El subsecretario añade que la adquisición de las máquinas en estas ciudades se podría realizar con recursos provenientes de los gobiernos regionales, mientras que “la operación de las flotas será licitada y podrán participar las empresas locales”.
La idea es que el transporte público tenga un estándar similar en todo el país, pues hasta ahora los usuarios plantean que hay una dispar calidad, llegando a tener algunas flotas una antigüedad de 18,8 años, como en el caso de Quillota. “Queremos romper la dinámica de que los vehículos antiguos eran vendidos a regiones y que la modernidad llegaba después”, asegura Gloria Hutt, ministra de Transportes.
En el plan regional participarán las empresas eléctricas. Karla Zapata, gerente de EnelX, dice que se está trabajando en ciudades como Temuco, Antofagasta y Tiltil (proyecto del Gobierno Regional Metropolitano). Según la ejecutiva, ofrecerán la instalación de la red de carga para los buses. No actuarán como financistas, como ha sucedido en Santiago con la empresa Metbus, que adquirió 100 máquinas y anunció otras 183 para fines de 2019.
[VEA TAMBIÉN: Anuncian arribo de más de 200 nuevos buses eléctricos para Santiago: A fin de año serían el 6% del sistema]
Crece la demanda
Carlos Melo, académico de la U. San Sebastián y exsubsecretario de Transportes, precisa que si estos proyectos se concretan, “hay una alta demanda de usuarios que podrían realizar sus viajes de manera combinada y a una tarifa conveniente”.
El balance de EFE indica que los flujos de pasajeros han experimentado un aumento. Solo entre marzo y abril de este año, Merval (que une el puerto de Valparaíso con Limache) trasladó a 6,8 millones de personas; el tren Alameda-Rancagua registró 843 mil usuarios; el Biotren tuvo 1,6 millones de usuarios y el trayecto Victoria-Temuco trasladó a 155.393 pasajeros.
Franco Basso, director del Observatorio de Movilidad de la U. Diego Portales, sostiene que los servicios eléctricos “tienen que ser más que un plan piloto en el país. Se deben realizar licitaciones donde las firmas locales puedan participar para renovar sus flotas y operar de acuerdo a condiciones de frecuencia y regularidad”.
Industria china se interesa en licitaciones
La renovación de flota de buses a nivel nacional despertó el interés de nuevos proveedores, en especial, los de origen chino, país que se ha especializado en electromovilidad.
Francisco Ananías, gerente comercial de la firma Vivipra, dice que la empresa King Long está comercializando buses eléctricos de un valor de US$ 320 mil dólares, “con características como cabina cerrada, wifi, y 86 plazas para pasajeros”. En tanto, Luis Izquierdo, gerente de Andes Motors, representante de la firma china Foton, señala que se importó un tipo de bus que también opera con energía limpia “de 12 metros de largo y cuya batería se carga en 20 minutos”. Su costo bordea los US$ 350 mil.
La industria también ha hecho pruebas con buses en calles con pendientes, pensando la posibilidad de operar en Valparaíso. Esta idea genera oposición de algunos microbuseros del Puerto.
junio 7, 2019 | Sin categoría
Cuatro expertos de Bloomberg NEF dirigieron el panel sobre descubrimientos clave en el desarrollo de la electromovilidad. El seminario 2019 Electric Vehicle Outlook: Key Findings, se dirigió en línea desde Nueva York, tuvo una duración de una hora y contó con la presencia de: Colin McKerracher, jefe de Transporte Avanzado de Bloomberg NEF; Nikolas Soulopoulos, experto en vehículos comerciales; David Doherty, experto en demanda de petróleo y Ali Izadi-Najafabadi, especialista en demanda de vehículos y movilidad compartida.
Durante la presentación-disponible en este link, desde el minuto 23:06 hasta el 24:06- se mostró a Chile como un ejemplo en el desarrollo de la electromovilidad, por su adquisición de 200 buses eléctricos para el transporte público, de las marcas BYD y Yutong. El jefe de Transporte Avanzado de Bloomberg NEF, Colin McKerracher expuso que «el compromiso en Santiago es particularmente interesante, porque están las grandes compañías energéticas, Enel y Engie, aportando en el acuerdo y proveyendo los buses a la ciudad».
Esto lo planteó el experto en el contexto que es más complejo el desarrollo de vehículos eléctricos pesados. McKerracher destacó la participación de China en la apuesta por los buses eléctricos, pero a su vez indicó que está expandiéndose en otros países, ejemplificando con el caso de la capital chilena.
Las claves para el desarrollo de la electromovilidad
En el seminario online destacaron 12 hallazgos que serán fundamentales para la adopción de la electromovilidad a nivel mundial en los próximos años. Corresponden a:
- Los vehículos eléctricos tendrán paridad de precios desde mediados de la década de 2020, incluso con costos adicionales en cargadores.
- Los vehículos eléctricos para pasajeros llegarán a un 57% de ventas de autos cero kilómetro en 2040.
- Las ventas de vehículos a combustión interna ya alcanzaron su punto más alto, que no será superado.
- La movilidad compartida -mediante aplicaciones- se abre espacio.
- Los vehículos comerciales livianos y medianos se vuelven eléctricos, pero los pesados es más difícil.
- China lidera en vehículos eléctricos,pero a nivel mundial, el mercado está fragmentado.
- El impacto ambiental es limitado en el caso de vehículos híbridos y vehículos de celda de combustible.
- La demanda de combustibles para el transporte en carreteras llegará a su peak en 2030.
- La demanda en baterías despega.
- Las emisiones aumentarán por lo menos durante la próxima década.
- La presión política aumenta.
- Los modelos de adopción previa están aumentando.
