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BYD Chile se suma al programa «Mi Taxi Eléctrico» y realiza test drive de nuevo modelo

A fines de septiembre, en las dependencias de BYD Chile -en la comuna de Pudahuel-, se llevó a cabo el test drive del nuevo modelo BYD D1, vehículo 100% eléctrico y diseñado exclusivamente para el transporte de pasajeros, que formará parte de los autos que se pueden adquirir en el programa Mi Taxi Eléctrico 2.0.

Cabe mencionar que esta iniciativa busca dar apoyo concreto para que dueños de taxis, taxis ejecutivos y taxis colectivos puedan cambiar su vehículo a combustión interna por tecnología 100% eléctrica.

El modelo BYD D1 cuenta con una autonomía de 375 kilómetros. Una de sus puertas es corredera, de accionamiento electrónico, y permite ahorros significativos comparado con un vehículo a combustión, por concepto de energía.

Además, el vehículo está implementado con la tecnología más avanzada en baterías BYD, la Blade Battery, que tiene un ciclo de vida más prolongado y cumple los más altos estándares de seguridad del mercado.

Los beneficiarios del programa «Mi Taxi Eléctrico» ya pueden seleccionar el modelo BYD D1, cuyo precio total es de $29.346.538. Pero, al ser beneficiario del programa, los usuarios obtienen el cofinanciamiento de $16.000.000, por lo que el precio final a pagar por el beneficiario de $ 13.346.538. Adicionalmente, los usuarios pueden acceder incluye la instalación gratuita de un cargador residencial.

BYD Chile se suma al programa «Mi Taxi Eléctrico» y realiza test drive de nuevo modelo

BYD Chile se suma al programa «Mi Taxi Eléctrico» y realiza test drive de nuevo modelo

A fines de septiembre, en las dependencias de BYD Chile -en la comuna de Pudahuel-, se llevó a cabo el test drive del nuevo modelo BYD D1, vehículo 100% eléctrico y diseñado exclusivamente para el transporte de pasajeros, que formará parte de los autos que se pueden adquirir en el programa Mi Taxi Eléctrico 2.0.

Cabe mencionar que esta iniciativa busca dar apoyo concreto para que dueños de taxis, taxis ejecutivos y taxis colectivos puedan cambiar su vehículo a combustión interna por tecnología 100% eléctrica.

El modelo BYD D1 cuenta con una autonomía de 375 kilómetros. Una de sus puertas es corredera, de accionamiento electrónico, y permite ahorros significativos comparado con un vehículo a combustión, por concepto de energía.

Además, el vehículo está implementado con la tecnología más avanzada en baterías BYD, la Blade Battery, que tiene un ciclo de vida más prolongado y cumple los más altos estándares de seguridad del mercado.

Los beneficiarios del programa «Mi Taxi Eléctrico» ya pueden seleccionar el modelo BYD D1, cuyo precio total es de $29.346.538. Pero, al ser beneficiario del programa, los usuarios obtienen el cofinanciamiento de $16.000.000, por lo que el precio final a pagar por el beneficiario de $ 13.346.538. Adicionalmente, los usuarios pueden acceder incluye la instalación gratuita de un cargador residencial.

Entregan colectivo del programa «Mi Taxi Eléctrico» en la Región Metropolitana

El programa «Mi Taxi Eléctrico» 2.0, financiado por el Ministerio de Energía e implementado por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), realizó recientemente la entrega del primer taxi colectivo urbano eléctrico a nivel nacional, modelo BYD Yuan Plus GS, del proveedor Astara Retail.

La normativa define los nuevos colores para el transporte público con propulsión eléctrica (Decreto Supremo 212 – Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones) y lo característico de este vehículo es su color blanco/verde que lo hace destacar del clásico color negro asignado a los colectivos urbanos.

El beneficiario, Cristian Alegría Muñoz, obtuvo un cofinanciamiento de $16.000.000, siendo un importante aporte para adquirir una herramienta de trabajo cero emisiones, cuyo valor es de $37.798.400; además de un cargador residencial de 7 kW, equivalente a $2 millones.

La actual versión del programa cuenta con una oferta disponible de ocho modelos de autos eléctricos. Se espera que, durante este 2023, se entreguen un total de 80 vehículos, ya que el concurso todavía sigue abierto para taxis básicos, colectivos urbanos y taxis ejecutivos en las regiones Metropolitana, de Valparaíso, del Biobío, de La Araucanía, de Los Ríos y de Aysén. Los modelos son postulados por proveedores, mientras que los taxistas pueden seleccionar el modelo de acuerdo con sus preferencias.

Cabe mencionar que «Mi Taxi Eléctrico» busca potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano, a través del recambio de vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica, mediante el cofinanciamiento de vehículos eléctricos y junto con el financiamiento total para la instalación de cargadores domiciliarios para su correcta operación, esperando acercar y fomentar la tecnología a la ciudadanía.

Mi Taxi Eléctrico: El modelo más económico es el Dongfeng S50 EV

El sedán eléctrico Dongfeng S50 EV se ha convertido en el modelo de taxi eléctrico de menor precio en el mercado chileno, gracias a su inclusión en el programa Mi Taxi Eléctrico.

Este programa, impulsado por el Ministerio de Energía y ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética, tiene como objetivo fomentar la adopción de vehículos eléctricos en el sector del transporte público, específicamente en el área de los taxis, mediante cofinanciamiento.

En detalle, este es un modelo compacto y eficiente, ideal para su uso como taxi. Tiene un precio de $ 25.900.000, sin embargo, considerando el cofinanciamiento de $15.668.800, se logra un valor final para los beneficiarios del programa de $10.231.200, según la tabla comparativa disponible en el sitio Mi Taxi Eléctrico.

Cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 120 kW, y una batería de litio ternario, con una capacidad de 57,2 kWh, para una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km, de 11 segundos.

Estamos orgullosos de ser parte de la masificación de la electromovilidad en Chile, sobre todo con el gremio de los taxis, a los que con nuestro modelo Dongfeng S50 EV podemos ayudar a bajar sus costos de operación y aumentar sus márgenes, a la vez que permite que sus pasajeros vivan las comodidades y beneficios de la electromovilidad”, comentó el gerente general de Cidef y representante de Chile de la marca, Tomás Robinson.

La inclusión de este modelo en el programa Mi Taxi Eléctrico permitió reducir el precio de adquisición para los taxistas, lo que los convierte en una opción más accesible y rentable en comparación con otros modelos de vehículos eléctricos. Esto no solo beneficia a los conductores, sino también al medio ambiente, ya que los vehículos eléctricos no emiten gases contaminantes ni contribuyen al cambio climático.

Además del precio, el Dongfeng S50 EVE ofrece otras ventajas para los taxistas, como bajos costos de mantenimiento y operación. Según información de este programa del Ministerio de Energía, este modelo permite un ahorro mensual de $365.804, si el conductor maneja 200 km diarios, con un costo de mantención por kilómetro de $13,4/km. El modelo cuenta con una garantía de 100.000 km o 6 años, y la batería tiene una garantía de 500.000 km u ocho años.

Mi Taxi Eléctrico: El modelo más económico es el Dongfeng S50 EV

Mi Taxi Eléctrico: El modelo más económico es el Dongfeng S50 EV

El sedán eléctrico Dongfeng S50 EV se ha convertido en el modelo de taxi eléctrico de menor precio en el mercado chileno, gracias a su inclusión en el programa Mi Taxi Eléctrico.

Este programa, impulsado por el Ministerio de Energía y ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética, tiene como objetivo fomentar la adopción de vehículos eléctricos en el sector del transporte público, específicamente en el área de los taxis, mediante cofinanciamiento.

En detalle, este es un modelo compacto y eficiente, ideal para su uso como taxi. Tiene un precio de $ 25.900.000, sin embargo, considerando el cofinanciamiento de $15.668.800, se logra un valor final para los beneficiarios del programa de $10.231.200, según la tabla comparativa disponible en el sitio Mi Taxi Eléctrico.

Cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 120 kW, y una batería de litio ternario, con una capacidad de 57,2 kWh, para una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km, de 11 segundos.

Estamos orgullosos de ser parte de la masificación de la electromovilidad en Chile, sobre todo con el gremio de los taxis, a los que con nuestro modelo Dongfeng S50 EV podemos ayudar a bajar sus costos de operación y aumentar sus márgenes, a la vez que permite que sus pasajeros vivan las comodidades y beneficios de la electromovilidad”, comentó el gerente general de Cidef y representante de Chile de la marca, Tomás Robinson.

La inclusión de este modelo en el programa Mi Taxi Eléctrico permitió reducir el precio de adquisición para los taxistas, lo que los convierte en una opción más accesible y rentable en comparación con otros modelos de vehículos eléctricos. Esto no solo beneficia a los conductores, sino también al medio ambiente, ya que los vehículos eléctricos no emiten gases contaminantes ni contribuyen al cambio climático.

Además del precio, el Dongfeng S50 EVE ofrece otras ventajas para los taxistas, como bajos costos de mantenimiento y operación. Según información de este programa del Ministerio de Energía, este modelo permite un ahorro mensual de $365.804, si el conductor maneja 200 km diarios, con un costo de mantención por kilómetro de $13,4/km. El modelo cuenta con una garantía de 100.000 km o 6 años, y la batería tiene una garantía de 500.000 km u ocho años.