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Programa «Mi Taxi Eléctrico» llega a la región del Biobío

Programa «Mi Taxi Eléctrico» llega a la región del Biobío

El programa «Mi Taxi Eléctrico» (MTE), que tiene el propósito de apoyar y fomentar el recambio de vehículos de transporte privado por automóviles de cero emisiones, hizo su estreno en la región del Biobío. En ese contexto, el 20 de octubre se realizó el test drive de la marca DSFK, quien se integró a esta iniciativa del Ministerio de Energía e implementada por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), con su modelo Seres 3.

Así, la agrupación de taxis colectivos de la región del Biobío participó de un test drive y conoció las opciones que entrega el programa para la adquisición de los vehículos eléctricos, además de las características del nuevo Seres 3 y las grandes prestaciones de un modelo de nueva generación totalmente eléctrico.

Al respecto, el Coordinador de Proyectos de Infraestructura de Carga de vehículos eléctricos de la AgenciaSE, Javier Contador, expresó que «el DFSK Seres 3 es el primer auto que llega a la región del Biobío en el contexto del plan ‘Mi Taxi Eléctrico’ del Ministerio de Energía. Es un hito muy relevante para la llegada de la electromovilidad a la región y para lo que se viene con el programa a futuro, que esperamos siga replicándose”.

Consultado por los beneficios, recalcó que “existe un subsidio directo para la compra del vehículo, que en este caso es cerca de $13 millones, lo que deja el auto en un precio aproximado de 16 millones, que es lo que tendría que pagar el taxista, es decir, un valor muy competitivo respeto de los precios de los vehículos a combustión. Además, se le instala un cargador residencial en su domicilio que es 100% financiado por el programa, lo que es un gran beneficio, ya que el cargador tiene un valor de $2,5 millones”.

En relación con el ahorro, cabe señalar que “un taxi realiza largos recorridos, entre 150 y 200 km al día, lo que en un vehículo convencional puede costar entre $60 mil o $70 mil llenar el estanque de bencina, en un vehículo eléctrico del costo de cargar la batería en su propia casa tiene un costo aproximado de $5.000 0 $7.000 además de la reducción de costos de mantenimiento, ya que un auto eléctrico tiene menos piezas móviles, por lo tanto, hay un ahorro del 30%”, añadió Contador.

Programa «Mi Taxi Eléctrico» llega a la región del Biobío

El programa «Mi Taxi Eléctrico» (MTE), que tiene el propósito de apoyar y fomentar el recambio de vehículos de transporte privado por automóviles de cero emisiones, hizo su estreno en la región del Biobío. En ese contexto, el 20 de octubre se realizó el test drive de la marca DSFK, quien se integró a esta iniciativa del Ministerio de Energía e implementada por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), con su modelo Seres 3.

Así, la agrupación de taxis colectivos de la región del Biobío participó de un test drive y conoció las opciones que entrega el programa para la adquisición de los vehículos eléctricos, además de las características del nuevo Seres 3 y las grandes prestaciones de un modelo de nueva generación totalmente eléctrico.

Al respecto, el Coordinador de Proyectos de Infraestructura de Carga de vehículos eléctricos de la AgenciaSE, Javier Contador, expresó que «el DFSK Seres 3 es el primer auto que llega a la región del Biobío en el contexto del plan ‘Mi Taxi Eléctrico’ del Ministerio de Energía. Es un hito muy relevante para la llegada de la electromovilidad a la región y para lo que se viene con el programa a futuro, que esperamos siga replicándose”.

Consultado por los beneficios, recalcó que “existe un subsidio directo para la compra del vehículo, que en este caso es cerca de $13 millones, lo que deja el auto en un precio aproximado de 16 millones, que es lo que tendría que pagar el taxista, es decir, un valor muy competitivo respeto de los precios de los vehículos a combustión. Además, se le instala un cargador residencial en su domicilio que es 100% financiado por el programa, lo que es un gran beneficio, ya que el cargador tiene un valor de $2,5 millones”.

En relación con el ahorro, cabe señalar que “un taxi realiza largos recorridos, entre 150 y 200 km al día, lo que en un vehículo convencional puede costar entre $60 mil o $70 mil llenar el estanque de bencina, en un vehículo eléctrico del costo de cargar la batería en su propia casa tiene un costo aproximado de $5.000 0 $7.000 además de la reducción de costos de mantenimiento, ya que un auto eléctrico tiene menos piezas móviles, por lo tanto, hay un ahorro del 30%”, añadió Contador.

Taxi eléctrico de Dongfeng S50 EVE acaparó las miradas en Experiencia E

Presentado como un protagonista del stand de Cidef en el contexto de Experiencia E, la muestra de electromovilidad que se realizó desde el 12 al 15 de octubre, el Dongfeng S50 EVE, un sedán compacto y eficiente, se mostró como ideal para su uso como taxi eléctrico.

Este modelo, comercializado por Cidef, destacó por tener un precio de lista de $25.900.000, que, sumado al cofinanciamiento de $15.668.800 del programa «Mi Taxi Eléctrico«, tiene un precio final para los beneficiarios del programa de $10.231.200.

Su solvencia como taxi urbano radica en su motor eléctrico que ofrece una potencia de 120 kW, alimentado por una batería de litio ternario con capacidad de 57,2 kWh, para una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km, de 11 segundos.

Al respecto, el gerente general de Cidef y representante de la marca Dongfeng, Tomás Robinson, afirmó que «Cidef ha creado una estrategia de postventa para apoyar al taxista en el uso del auto con consejos técnicos recomendaciones de conducción y de carga, de tal forma que él que no tenga ningún problema con el auto y por otro lado hacer más duradero su funcionamiento».

El Dongfeng S50 EVE ofrece otras ventajas para los taxistas, como bajos costos de mantenimiento y operación. Según información del Ministerio de Energía, este modelo permite un ahorro mensual de $365.804 si el conductor maneja 200 kilómetros diarios, con un costo de mantenimiento por kilómetro de apenas 13,4 $/km. El modelo cuenta con una garantía de 100.000 kilómetros o seis años y la batería tiene una garantía de 500.000 km u ocho años.

Taxi eléctrico de Dongfeng S50 EVE acaparó las miradas en Experiencia E

Taxi eléctrico de Dongfeng S50 EVE acaparó las miradas en Experiencia E

Presentado como un protagonista del stand de Cidef en el contexto de Experiencia E, la muestra de electromovilidad que se realizó desde el 12 al 15 de octubre, el Dongfeng S50 EVE, un sedán compacto y eficiente, se mostró como ideal para su uso como taxi eléctrico.

Este modelo, comercializado por Cidef, destacó por tener un precio de lista de $25.900.000, que, sumado al cofinanciamiento de $15.668.800 del programa «Mi Taxi Eléctrico«, tiene un precio final para los beneficiarios del programa de $10.231.200.

Su solvencia como taxi urbano radica en su motor eléctrico que ofrece una potencia de 120 kW, alimentado por una batería de litio ternario con capacidad de 57,2 kWh, para una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km, de 11 segundos.

Al respecto, el gerente general de Cidef y representante de la marca Dongfeng, Tomás Robinson, afirmó que «Cidef ha creado una estrategia de postventa para apoyar al taxista en el uso del auto con consejos técnicos recomendaciones de conducción y de carga, de tal forma que él que no tenga ningún problema con el auto y por otro lado hacer más duradero su funcionamiento».

El Dongfeng S50 EVE ofrece otras ventajas para los taxistas, como bajos costos de mantenimiento y operación. Según información del Ministerio de Energía, este modelo permite un ahorro mensual de $365.804 si el conductor maneja 200 kilómetros diarios, con un costo de mantenimiento por kilómetro de apenas 13,4 $/km. El modelo cuenta con una garantía de 100.000 kilómetros o seis años y la batería tiene una garantía de 500.000 km u ocho años.

BYD Chile se suma al programa «Mi Taxi Eléctrico» y realiza test drive de nuevo modelo

A fines de septiembre, en las dependencias de BYD Chile -en la comuna de Pudahuel-, se llevó a cabo el test drive del nuevo modelo BYD D1, vehículo 100% eléctrico y diseñado exclusivamente para el transporte de pasajeros, que formará parte de los autos que se pueden adquirir en el programa Mi Taxi Eléctrico 2.0.

Cabe mencionar que esta iniciativa busca dar apoyo concreto para que dueños de taxis, taxis ejecutivos y taxis colectivos puedan cambiar su vehículo a combustión interna por tecnología 100% eléctrica.

El modelo BYD D1 cuenta con una autonomía de 375 kilómetros. Una de sus puertas es corredera, de accionamiento electrónico, y permite ahorros significativos comparado con un vehículo a combustión, por concepto de energía.

Además, el vehículo está implementado con la tecnología más avanzada en baterías BYD, la Blade Battery, que tiene un ciclo de vida más prolongado y cumple los más altos estándares de seguridad del mercado.

Los beneficiarios del programa «Mi Taxi Eléctrico» ya pueden seleccionar el modelo BYD D1, cuyo precio total es de $29.346.538. Pero, al ser beneficiario del programa, los usuarios obtienen el cofinanciamiento de $16.000.000, por lo que el precio final a pagar por el beneficiario de $ 13.346.538. Adicionalmente, los usuarios pueden acceder incluye la instalación gratuita de un cargador residencial.