octubre 11, 2017 | Industria
(Diario Concepción) Sólo elogios cosechó la realización de lo que fue el primer clúster de energía realizado en Chile que culminó ayer en Suractivo al ritmo del grupo penquista Santos Dumont, quienes sellaron de una forma distinta un encuentro que reunió por primera vez a todos los actores de la cadena del sector energético al que acudieron más de mil personas.
Asociatividad es la palabra clave detrás de este esfuerzo organizado por el Ministerio de Energía a cargo regionalmente de la seremi de la cartera, Carola Venegas Bravo, quien explicó que todo esto parte a partir del diagnóstico realizado por su repartición sobre la urgente necesidad de conectar a los distintos actores que forman parte del sector.
“Con esta convocatoria que hemos logrado queda en evidencia la necesidad de conectar a todos los actores del sector, tanto a los usuarios, como los pequeños proveedores de productos y servicios y a la gran industria energética que hace años alberga la Región”.
Carola Venegas diagnosticó que el sector está viviendo una “tremenda revolución”, aumentando los espacios de la electricidad para suministro energético, con mejores niveles de eficiencia, con menores niveles de emisión de gases de efecto invernadero y material particulado.
“Queremos que esta revolución llegue rápidamente a las municipalidades, a las instituciones públicas y en las empresas. Hoy comprobamos que tenemos toda la cadena, todo lo necesario para hacer esta revolución que traerá un impacto positivo al medio ambiente y una disminución de los costos al ir modernizando actividades y ciudades, por lo que espero que este clúster sea el punto de inicio para trabajar en forma asociativa, que es su objetivo”.
Reacciones
El vicerrector de Relaciones Institucionales y Vinculación con el Medio de la Universidad de Concepción, Jorge Rojas, destacó el trabajo de la seremi de Energía, Carola Venegas, y recordó que un paso importante para la concreción del clúster fue la misión a Alemania en mayo pasado, donde fue posible conocer realidades de parques científicos y analizar la experiencia de países desarrollados, en el sentido de asociar el mundo público, privado y universidades.
“Asosiatividad es lo que le falta a Chile, un país que está en tránsito al desarrollo necesita de la colaboración de distintos sectores para lograr el bien común, que en este caso sería proveer de una energía renovable, que utiliza los recursos naturales, pero no sólo para que sea usada por grandes empresas transnacionales, sino para que contribuya al desarrollo local. El gran desafío es que la energía sea un motor del desarrollo, y no sólo el uso circunstancial de un recurso”, sostuvo Jorge Rojas.
Y el gerente general de Irade, Francisco Migueles, calificó de “excelente” la iniciativa destacando que es un espacio privilegiado para el encuentro de los grandes actores del sector y la amplia red de proveedores pyme.
“Bío Bío es la capital de la energía, y esto ya se ha probado con la cantidad de proyectos e inversión en el área. Esto suma otro eslabón, que es la pyme, lo que es muy importante para el desarrollo económico de la Región”.
El CEO de Wolfson Solutions Spa, el ingeniero eléctrico Rodrigo López, también se sumó a los elogios por la organización de este clúster.
“La seremi Carola Venegas y su equipo consolidó algo que rondaba hace un tiempo en distintas universidades y sectores industriales, pero que nadie lo había viabilizado”.
López reconoció que el que no exista un punto de reunión afecta a todos los sectores industriales, en especial entre las pequeñas, medianas y grandes empresas.
“Esto permite no sólo acercar de manera horizontal, sino también vertical, lo cual es muy interesante como ejercicio”.
Sobre el impacto de esto en el desarrollo económico, López reconoció que será difícil medirlo en un principio, pero simplificar la problemática de la energía, ya abre un espectro positivo.
“Creo que esto, sino al alero del mismo clúster, generará todo otro tipo de actividades que irán en pro de la asociatividad y, por tanto, de la competitividad”.
Por su parte, el gerente regional de CGE, Óscar Facusse, dijo que “es una muy buena iniciativa de la seremi de Energía, porque creemos que, efectivamente, trabajar colaborativamente, nos puede llevar a seguir siendo la capital de la energía, un rubro tremendamente importante para la Región del Bío Bío, y como CGE queremos ser parte de este proceso y ser un participante activo”.
Un futuro eléctrico
A su vez, el gerente de E-Solutions de Enel Chile, Simone Tripepi, dijo que “para nosotros es una muy buena oportunidad, porque ya hace más de un año estamos poniendo fuertemente nuestra marca acá en Concepción. La idea es ser parte del mundo industrial de la Región, más allá de la generación y distribución, sino venta de energía directa a nuestros clientes, alumbrado público, electromovilidad, soluciones de eficiencia energética y generación distribuida a partir de paneles fotovoltaicos. Ya tenemos clientes acá y oficina de representación”.
Sobre el futuro de la electromovilidad, Tripepi aseguró que ya es un negocio.
“En el mundo ya hay más de 20 modelos de autos eléctricos que un comprador puede elegir. Como grupo a nivel mundial estamos en inversiones en Italia del orden de los 300 millones de euros para construir 12 mil cargadores ahí, porque claramente Europa es donde más se ha desarrollado la movilidad eléctrica. Pero acá en Chile tenemos muchas oportunidades y muy buenas cosas por hacer, comenzando con el transporte público, iniciándose con el Transantiago, con 90 buses eléctricos. Esto es la oportunidad para comenzar en regiones, gracias a la Ley Espejo del Transantiago, que junto a los distintos planes de descontaminación, permite invertir, y nosotros queremos ser los partner tecnológicos”.
En esta área, el vicepresidente Ejecutivo de Generadoras de Chile, Claudio Seebach, dijo que “el futuro será más eléctrico. Hoy la electricidad es sólo el 20% de la energía que consume Chile en promedio, la gran mayoría de los consumos corresponden a combustibles fósiles”.
Seebach informó que hoy el 98% del consumo de energía del transporte, no es eléctrico. Y la electromovilidad, añadió, irrumpirá con fuerza durante los próximos diez a quince años.
“Esto comenzará con el transporte público, buses y taxis que aprovecharán esa enorme eficiencia energética de un móvil eléctrico, que consume un 80% menos energía que uno a combustión interna. Por cada una unidad adicional de energía eléctrica, vamos a evitar tres de combustibles fósiles con la electromovilidad”.
octubre 5, 2017 | ERNC, Industria
Los desafíos e impactos de las energías renovables variables en el sistema eléctrico, será uno de los temas que se verán en la primera versión del Cluster de Energía Biobío, organizado por el Ministerio de Energía y el Gobierno regional, donde se reunirán representantes del sector público y privado con el objetivo de establecer iniciativas formales que fortalezcan la capacidad de promoción, desarrollo y captura del valor local en este sector.
El evento se realizará el 10 de octubre en el Centro de Convenciones Suractivo de Concepción, donde estarán presente representantes del sector energético del gobierno, gremios y empresa. El evento será organizado por el ministro de Energía, Andrés Rebolledo, junto a la seremi de Energía del Biobío, Carola Venegas.
Durante la jornada se realizarán paralelamente talleres y charlas sobre la realidad del sector energético en el país, además de exponer las principales aplicaciones tecnológicas en materias de energías renovables y en eficiencia energética, junto a la demostración de un auto eléctrico que se exhibirá a los asistentes.
Charlas y talleres
Dentro de las charlas está la que realizará Hugh Rudnick, director de la consultora Systep y académico de la Universidad Católica, quien se referirá a los desafíos e impactos de las energías renovables variables en el sistema eléctrico nacional.
También se efectuará un panel sobre el futuro de la electricidad, en que participarán Claudio Seebach, vicepresidente ejecutivo de Generadoras de Chile, junto a Darío Morales, director de Estudios de la Asociación Chilena de Energías Renovables (Acera), Rodrigo Castillo, director ejecutivo de Empresas Eléctricas A.G.; Pilar Bravo, miembro del Consejo Directivo del Coordinador Eléctrico Nacional, y Alex Godoy, del Centro de Investigación en Sustentabilidad.
Los talleres que se realizarán abordarán los temas de eficiencia energética y el diseño de instalaciones fotovoltaicas en net billing.
[Clúster de Energía Biobío mostrará avances en energías renovables y eficiencia energética]
octubre 2, 2017 | Industria
El rol del Estado en la planificación en la transmisión, junto al futuro que espera al sector energético a través de nuevas tecnologías, son los principales aspectos que abordan en sus programas las principales candidaturas presidenciales que encabezan las encuestas de opinión en miras a los elecciones que se realizarán el próximo 19 de noviembre en el país.
En sus últimas tres ediciones Revista ELECTRICIDAD entrevistó a los asesores del programa energético de las candidaturas de Alejandro Guillier (Nueva Mayoría), Sebastián Piñera (Chile Vamos) y Beatriz Sánchez (Frente Amplio), quienes detallaron la situación actual y los desafíos del sector energético, respecto a temas como la continuidad de la política energética de largo plazo, el desarrollo y remuneración de la transmisión, el rol de las energías renovables, la generación distribuida y electromovilidad.
Es así como Nelson Muñoz, consultor y asesor senior internacional en desarrollo de negocios en el área de la energía, y uno de los asesores de Alejandro Guillier, destacó la necesidad que el Estado incentive el desarrollo tecnológico de la industria energética, además de impulsar políticas públicas en el sector que «combinen fuerzas de mercado e iniciativas estatales, capaces de promover sistemas prolíficos de innovación y desarrollo que beneficien a la mayoría».
Vea la entrevista de Nelson Muñoz completa aquí
Por su lado, Susana Jiménez, una de las macro coordinadoras del Consejo Programático de Sebastián Piñera, planteó la necesidad de abordar un nuevo marco regulatorio para la distribución, además de que el Estado no debiera planificar la generación eléctrica.
Vea la entrevista de Susana Jiménez completa aquí
Finalmente Paz Araya y Julio Lira, ingenieros de la Universidad de Chile y encargados del programa energético de la candidata del Frente Amplio, señalaron que las prioridades de su programa giran en torno al avance de una ley de eficiencia energética, además de continuar con la promoción de la electromovilidad y la generación distribuida.
Vea la entrevista de Paz Araya y Julio Lira aquí
Debate
Estas visiones y propuestas en torno al sector serán abordadas en el debate televisivo que se realizará el domingo 15 de octubre, a las 22:00 horas, y que será transmitido en La Red, bajo la conducción del periodista Juan José Lavín.
Los expertos en energía designados por los comandos de las campañas presidenciales para participar del debate representando las candidaturas son los siguiente: Susana Jiménez, por Sebastián Piñera, Nelson Muñoz por Alejandro Guillier y Julio Lira por Beatriz Sánchez. Está pendiente aún la confirmación de quien representará a la candidata Carolina Goic.
Este debate forma parte de la iniciativa «Energía Presidencial» cuyo objetivo es dar a conocer «los temas críticos para el desarrollo energético del país en los próximos años y conocer las propuestas de las candidaturas, teniendo ahora como marco de acción la Política Energética 2050 y su implementación», informó Diego Luna, secretario ejecutivo de esta instancia.
Energía Presidencial es impulsada la Asociación de Empresas Eléctricas A.G, Generadoras de Chile y la Asociación Chilena de Energías Renovables (Acera A.G.), el Programa Chile Sustentable, Fundación Chile, Fundación AVINA, Fundación Futuro Latinoamericano y EBP-Chile y forma parte de la plataforma de diálogo multisectorial Escenarios Energéticos 2030.
[Energía Presidencial alista preguntas a candidaturas en desafíos de la matriz energética]
septiembre 13, 2017 | ERNC, Industria
A toda marcha se encuentra la organización del primer Clúster de Energía del país para su lanzamiento el próximo 10 de octubre en Concepción, en un evento que reunirá a pymes regionales con grandes empresas del sector, junto con talleres y demostraciones de nuevas tecnologías.
Carola Venegas, seremi de Energía de la Región del Biobío, indica que “estamos preparando un evento que pueda acoger a todo el mundo de la energía, así como a los interesados en ella. Se realizarán actividades para las personas que quieran incorporar energías renovables en sus hogares o pymes, así como ruedas de negocios entre éstas y grandes empresas del sector presentes en la región”.
Una de las novedades que tendrá el evento será la muestra de autos eléctricos. Al respecto, Venegas sostiene que se realizarán demostraciones de automóviles eléctricos, y además prontamente Concepción tendrá el primer punto de carga para este tipo de automóviles, ya que estamos en avanzadas conversaciones con una empresa y la municipalidad, estando el lugar ya definido”, afirmó.
En este sentido Claudio Seabach, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Generadoras de Chile y quien dará una charla durante el evento, sostiene que «el mayor problema medioambiental de nuestro país es la contaminación de las ciudades, por eso estamos seguros que si avanzamos hacia una mayor electrificación en el transporte, en los hogares y las industrias, lo que junto con la recuperación de la vocación renovable de Chile a través de la hidroelectricidad, solar, eólica, biomasa y geotermia, tendremos un país más sustentable y energéticamente eficiente».
También se realizará una feria que acogerá a empresas e instituciones dedicadas a las energías renovables, eficiencia energética, generación y educación de energía.
[Lanzarán Primer Clúster de Energía del país en la región del Biobío]
septiembre 8, 2017 | Industria
(Pulso) La empresa china Baic Group ofreció recientemente a Corfo la fabricación de baterías y vehículos eléctricos en nuestro país, mientras que en Shenzhen el gobierno chileno probó las primeras unidades de buses del fabricante BYD, que se incorporarán a la línea 516 del Transantiago.
Se trata de los primeros pasos hacia la electromovilidad.
“Es el resultado de un gran trabajo de tres empresas que creen en la movilidad eléctrica en el transporte público: Enel, BYD (como proveedores de la tecnología) y Metbus. No es un piloto, es simplemente la primera etapa del ingreso de los buses eléctricos al Transantiago”, señala Simone Tripepi, gerente Mercado Enel Distribución.
Desde esta compañía aseguran que este es el inicio de un plan que contempla la reconversión sustentable del sistema. “Queremos declarar que el tiempo de los pilotos ha pasado. Ahora estamos en la era de las etapas. Son dos buses, pero en la segunda fase serán 90”, manifiesta Tripepi.
Estos esfuerzos se suman a otras iniciativas particulares, como el realizado por Las Condes. Municipio que ofreció pagar hasta una difese rencia de US$100 mil por cada uno de los 30 buses que proponen integrar al Transantiago por medio del operador Metro. “El transporte público es una fuente relevante de emisiones, debido al uso de petróleo y porque es un sistema intensivo en movimiento. Si bien a compra de buses eléctricos tiene mayores costos de inversión, los de operación, que son más bajos — y la simpleza de la mantención— ayudan a recuperar los beneficios de una manera más rápida”, explica Claudio Seebach, vicepresidente ejecutivo de Generadoras de Chile.
Para los expertos es clave que el sector público incentive la compra de vehículos eléctricos. “Hay un rol para las políticas públicas del Estado, que en materia de buses son procesos de licitación pública, y es allí donde se deben generar las condiciones para la incorporación de buses eléctricos”, dice Seebach.
Un ejemplo de esto es la nueva licitación del Transantiago, que en sus anales considera que las empresas deben contar con 15 buses de este tipo por unidad de negocios que se adjudiquen.
Estimaciones de Generadoras de Chile consignan que en el escenario optimista ha- brá 462.778 vehículos livianos al 2030, mientras que en el escenario conservador esta cifra se reduce a 128.502.
Los beneficios
Una de las ventajas fundamentales en la entrada de sistemas de transporte eléctrico es el ahorro energético, dada la mayor eficiencia de los motores eléctricos. Se estima que esta relación en los modelos con combustibles derivados del petróleo es de 1:4. O sea, el 85% de la energía se pierde en calor. Mientras que en el motor eléctrico casi el 60% se transforma en movimiento.
Según un estudio de Generadoras de Chile, el principal problema del transporte es la intensidad de su consumo, representando el 25% de la energía que se utiliza en el mundo. Un 96,2% corresponde a combustibles líquidos, mientras que un 3,2% pertenece a electricidad. “Pasar a electromovilidad genera un beneficio inmediato en salud de las personas y la calidad de vida. Por otro lado, desde el punto de vista de la contaminación acústica — particularmente en lo que son vehículos pesados como buses y camiones—, genera una mejora del entorno de la ciudad”, afirma Pablo Allard, decano de la facultad de Arquitectura de la Universidad del Desarrollo (UDD).
Nuevos proyectos
Desde Enel Distribución aseguran que si bien es suficiente con la actual red de electrolineras, tienen pensado realizar nuevas inversiones en infraestructura. “Más allá de las que ya existen (ver tabla), queremos llegar a cerca de 20 electrolineras en Santiago al final del año”, dice Tripepi.
La firma también tiene en mente la ejecución de planes fuera de Santiago. “Estamos tratando de conseguir buenos socios para que se suban con nosotros a este barco, de manera de instalar electrolineras en las autopistas de algunos sectores simbólicos. Por ejemplo, hacia la playa”, dicen desde Enel.P
Se estima que un taxi eléctrico puede ahorrar alrededor de $5 millones en mantención al año.
