octubre 29, 2021 | Electromov
En el evento Expomin 2021, que se realizó desde el lunes 25 hasta el viernes 29 de octubre en Espacio Riesco, los visitantes pudieron ver los dos modelos mineros de la Nissan Navara, la SE 4X4 y XE 4X4, ambas en versiones mecánicas y biturbo. Además de la Nissan Urvan, un furgón con capacidad para 16 pasajeros, que incluye múltiples configuraciones de asientos, convirtiéndola en una opción perfecta para el traslado de pasajeros o transporte de carga.
“Esta es la tercera vez que participamos de la Expomin y estamos muy contentos de poder haber vuelto a este evento de manera presencial. Quienes nos visitaron pudieron encontrarse con descuentos especiales de mantención y repuestos para las flotas mineras, así como también un servicio personalizado hacia nuestros clientes, asegurando siempre, bajos costos de operación para nuestros clientes flotistas”, explicó Rodrigo Alonso, director de posventa de Nissan Chile.
Asimismo, el stand de Nissan contó con la presencia de sus respectivos dealers, quienes se encargaron de asistir en todo momento y resolver las dudas de los usuarios.
Expomin 2021 reunió a los principales expositores del mundo minero y automotriz, donde Nissan destaca por su línea para flotas mineras incorporando sistemas de seguridad y tecnología para la industria.
octubre 28, 2021 | Industria
En el marco del Congreso Expomin, Hans Kulenkampff, presidente de la Asociación Chilena del Hidrógeno (H2 Chile), destacó que la minería y la transición energética representan una tremenda oportunidad para todo el sector chileno.
Al respecto, comentó que para lograr una minería cero emisiones es necesaria la formación de capital humano, definir metas y trayectos de descarbonización, pilotear aplicaciones, y escalar aplicaciones.
Además, el ejecutivo indicó que visualiza un ecosistema de uso de hidrógeno en una industria minera verde, siendo un combustible que posibilita una multiplicidad de usos.
Respecto a qué tecnología elegir entre el hidrógeno o la batería, el presidente de la Asociación Chilena del Hidrógeno explicó que esto depende del ciclo de trabajo, para lo cual es relevante estudiarlas para definir su rol. En esa línea, resaltó que son tecnologías complementarias.
Junto con ello, aseveró que se requiere trabajo y colaboración para hacer realidad un ecosistema en que el hidrógeno posibilite la descarbonización de la industria.
Su visión fue complementada por Gabriel Prudencio, jefe de la División de Energías Sostenibles del Ministerio de Energía, quien manifestó que actualmente es posible observar muchos cambios en materia tecnológica, destacando la importancia de ver cómo la minería puede aprovechar estos nuevos avances.
Además, se refirió a las gestiones que las compañías mineras están realizado para transitar hacia suministros energéticos renovables, junto con las acciones en materia de eficiencia energética y el reemplazo de los combustibles fósiles en sus operaciones.
octubre 27, 2021 | Sin categoría
Andes Motor que representa y distribuye a las marcas Maxus, Foton, Sany, Agrale, Karry y su nueva marca IVECO, estuvo presente en una nueva edición de Expomin, la mayor feria minera de Latinoamérica, donde exhibió parte de su amplio portafolio de productos para el rubro.
Novedades que se centran en vehículos comerciales de energías renovables y productos especialmente diseñados para la industria minera, que requiere de vehículos y maquinaria de primera línea de calidad y productos sustentables con miras al desarrollo futuro del país.
Así lo expresaron desde las marcas que forman parte de Andes Motor, destacando algunas características de los nuevos equipos como, por ejemplo; performances cada vez más eficientes en materia de rendimiento para las diversas operaciones; más seguridad para los operarios; y equipos con menos consumo de combustible y más amigables con el medio ambiente.
“En Andes Motor hemos consolidado un año de gran crecimiento, donde hemos crecido un 245% respecto al año anterior, lo que nos instala hoy como compañía líder en cuanto a portafolio de vehículos comerciales en el país. Hemos desarrollado todo tipo de soluciones y estrategias que sean capaces de absorber cada una de las necesidades de la industria. Desde vans, camionetas, camiones, excavadoras y grúas, vehículos y buses eléctricos son parte de nuestra apuesta. Todos modelos caracterizados por ser productos líderes, de calidad y seguros para las operaciones”, indicó el gerente general de Andes Motor, Luis Izquierdo.
Maxus presenta nuevo prototipo de camioneta eT90 100% eléctrica
Maxus este 2021 ha consolidado un importante crecimiento en el mercado. Sin ir más lejos, es la marca de vehículos comerciales que más crece con un 249%. Su portafolio no solo incluye la línea de vehículos comerciales convencionales, sino que hoy destaca fuertemente en la gama eléctrica, donde sus productos EV30 y el recientemente lanzado eDeliver9 consolidan a Maxus con más de un 90% de participación de mercado en vehículos comerciales eléctricos, entre sus furgones y minibuses.
Además, el producto de mayor revuelo del año, la Maxus T60, se ha consolidado como la tercera camioneta más vendida en el país. En ese contexto, la marca exhibió en esta feria la variante ANCAP – que fue lanzada en marzo de este año en Chile – que cumple las 5 estrellas de choque del exigente programa Australiano ANCAP, tanto por sus elementos de seguridad activa como pasiva.
Este modelo ha sido configurado con los más altos estándares de seguridad, incluyendo sensor de cambio de carril, tercer ojo, 6 AirBags, Control de Estabilidad, Monitor de fatiga del conductor, entre otras cosas.
Además, como primicia en Expomin, se presentó un prototipo de la camioneta eT90, 100% eléctrica. Así lo asegura Maximiliano Sfeir, gerente de Maxus, quien enfatizó que “hoy tenemos una apuesta clara de continuar desarrollando nuevas tecnologías de movilidad más sustentables, por eso con mucho orgullo podemos contarles que hemos diseñado el prototipo de una camioneta eT90 100% eléctrica, que lanzaremos al mercado en septiembre de 2022. Este modelo se encuentra en fase de prueba en diferentes mercados del mundo, siendo Chile uno de los privilegiados para poder ser testeada en condiciones reales”, concluye.
Camiones a gas natural llegan a recorrer Chile
La movilidad sustentable no detiene su avance en nuestro país. Es por ello que durante el congreso Andes Motor dio a conocer el primer camión a gas natural de la marca Iveco, Iveco Strallis NP 460. Vehículo que a comienzos de 2022 la compañía comercializará en el mercado bajo su última actualización: Iveco S-WAY NP.
“Como compañía estamos comprometidos con el medio ambiente y con todos los cambios que se vienen a futuro, buscando aportar con soluciones que respondan a las nuevas exigencias de las empresas y proveedores. Por ello, estamos felices de presentar nuestro nuevo camión a Gas Natural Iveco Strallis, un producto altamente eficiente para la industria en su conjunto, que incorpora tecnología de punta y que utiliza un combustible que no solo contamina menos, sino que también es más económico, tanto en términos de mantenciones como por el ahorro de combustible que genera, permitiendo a los camiones funcionar con gran autonomía a largas distancias”, afirmó Mario Herrera, subgerente comercial de Camiones Iveco.
Este camión, cuenta con un motor cursor 13 de 13l, que exhibe una potencia de 460CV y un torque de 2.000N entre 1.100 y 1.600rpm, además de una caja de cambio Traxon hi-tronix automatizada de 12 velocidades. El modelo tiene la misma carga útil que un camión diésel equivalente y una autonomía de hasta 1.500 km, lo que genera hasta un 41% de ahorro en combustible. Mientas que, en relación con su mantenimiento, se puede generar un 17% de ahorro en costos total de propiedad y hasta 90.000 km de intervalo entre cada mantenimiento.
El interior de la cabina ha sido completamente rediseñado con material de alta calidad no reflectante y de tacto suave. Los compartimentos de almacenamiento se han ampliado para ofrecer una mayor capacidad, de modo que el conductor tenga a mano documentos, mapas o herramientas. Además, los asientos ofrecidos en la cabina son ergonómicos y cómodos; en el caso del conductor, con suspensión neumáticas de alto confort, sistema de calefacción y ventilación.
La seguridad es otro factor clave en la industria de transporte, por ello, este camión cuenta con un sistema electrónico de frenos (EBS), que contiene funciones como: un programa electrónico de estabilidad (ESP) especialmente para ser utilizado en las condiciones de subviraje / sobreviraje y frente a la necesidad de acortar las distancias de frenado en condiciones de cambio de carril en caminos resbaladizos; sistema de frenos antibloqueo, que permite una acción de frenado óptima y el control total del vehículo; el regulador antideslizante (ASR) que evita deslizamientos indeseado de las ruedas, especialmente en una carretera helada o resbaladiza.
octubre 27, 2021 | Electromov
Andes Motor que representa y distribuye a las marcas Maxus, Foton, Sany, Agrale, Karry y su nueva marca IVECO, estuvo presente en una nueva edición de Expomin, la mayor feria minera de Latinoamérica, donde exhibió parte de su amplio portafolio de productos para el rubro.
Novedades que se centran en vehículos comerciales de energías renovables y productos especialmente diseñados para la industria minera, que requiere de vehículos y maquinaria de primera línea de calidad y productos sustentables con miras al desarrollo futuro del país.
Así lo expresaron desde las marcas que forman parte de Andes Motor, destacando algunas características de los nuevos equipos como, por ejemplo; performances cada vez más eficientes en materia de rendimiento para las diversas operaciones; más seguridad para los operarios; y equipos con menos consumo de combustible y más amigables con el medio ambiente.
“En Andes Motor hemos consolidado un año de gran crecimiento, donde hemos crecido un 245% respecto al año anterior, lo que nos instala hoy como compañía líder en cuanto a portafolio de vehículos comerciales en el país. Hemos desarrollado todo tipo de soluciones y estrategias que sean capaces de absorber cada una de las necesidades de la industria. Desde vans, camionetas, camiones, excavadoras y grúas, vehículos y buses eléctricos son parte de nuestra apuesta. Todos modelos caracterizados por ser productos líderes, de calidad y seguros para las operaciones”, indicó el gerente general de Andes Motor, Luis Izquierdo.
Maxus presenta nuevo prototipo de camioneta eT90 100% eléctrica
Maxus este 2021 ha consolidado un importante crecimiento en el mercado. Sin ir más lejos, es la marca de vehículos comerciales que más crece con un 249%. Su portafolio no solo incluye la línea de vehículos comerciales convencionales, sino que hoy destaca fuertemente en la gama eléctrica, donde sus productos EV30 y el recientemente lanzado eDeliver9 consolidan a Maxus con más de un 90% de participación de mercado en vehículos comerciales eléctricos, entre sus furgones y minibuses.
Además, el producto de mayor revuelo del año, la Maxus T60, se ha consolidado como la tercera camioneta más vendida en el país. En ese contexto, la marca exhibió en esta feria la variante ANCAP – que fue lanzada en marzo de este año en Chile – que cumple las 5 estrellas de choque del exigente programa Australiano ANCAP, tanto por sus elementos de seguridad activa como pasiva.
Este modelo ha sido configurado con los más altos estándares de seguridad, incluyendo sensor de cambio de carril, tercer ojo, 6 AirBags, Control de Estabilidad, Monitor de fatiga del conductor, entre otras cosas.
Además, como primicia en Expomin, se presentó un prototipo de la camioneta eT90, 100% eléctrica. Así lo asegura Maximiliano Sfeir, gerente de Maxus, quien enfatizó que “hoy tenemos una apuesta clara de continuar desarrollando nuevas tecnologías de movilidad más sustentables, por eso con mucho orgullo podemos contarles que hemos diseñado el prototipo de una camioneta eT90 100% eléctrica, que lanzaremos al mercado en septiembre de 2022. Este modelo se encuentra en fase de prueba en diferentes mercados del mundo, siendo Chile uno de los privilegiados para poder ser testeada en condiciones reales”, concluye.
Camiones a gas natural llegan a recorrer Chile
La movilidad sustentable no detiene su avance en nuestro país. Es por ello que durante el congreso Andes Motor dio a conocer el primer camión a gas natural de la marca Iveco, Iveco Strallis NP 460. Vehículo que a comienzos de 2022 la compañía comercializará en el mercado bajo su última actualización: Iveco S-WAY NP.
“Como compañía estamos comprometidos con el medio ambiente y con todos los cambios que se vienen a futuro, buscando aportar con soluciones que respondan a las nuevas exigencias de las empresas y proveedores. Por ello, estamos felices de presentar nuestro nuevo camión a Gas Natural Iveco Strallis, un producto altamente eficiente para la industria en su conjunto, que incorpora tecnología de punta y que utiliza un combustible que no solo contamina menos, sino que también es más económico, tanto en términos de mantenciones como por el ahorro de combustible que genera, permitiendo a los camiones funcionar con gran autonomía a largas distancias”, afirmó Mario Herrera, subgerente comercial de Camiones Iveco.
Este camión, cuenta con un motor cursor 13 de 13l, que exhibe una potencia de 460CV y un torque de 2.000N entre 1.100 y 1.600rpm, además de una caja de cambio Traxon hi-tronix automatizada de 12 velocidades. El modelo tiene la misma carga útil que un camión diésel equivalente y una autonomía de hasta 1.500 km, lo que genera hasta un 41% de ahorro en combustible. Mientas que, en relación con su mantenimiento, se puede generar un 17% de ahorro en costos total de propiedad y hasta 90.000 km de intervalo entre cada mantenimiento.
El interior de la cabina ha sido completamente rediseñado con material de alta calidad no reflectante y de tacto suave. Los compartimentos de almacenamiento se han ampliado para ofrecer una mayor capacidad, de modo que el conductor tenga a mano documentos, mapas o herramientas. Además, los asientos ofrecidos en la cabina son ergonómicos y cómodos; en el caso del conductor, con suspensión neumáticas de alto confort, sistema de calefacción y ventilación.
La seguridad es otro factor clave en la industria de transporte, por ello, este camión cuenta con un sistema electrónico de frenos (EBS), que contiene funciones como: un programa electrónico de estabilidad (ESP) especialmente para ser utilizado en las condiciones de subviraje / sobreviraje y frente a la necesidad de acortar las distancias de frenado en condiciones de cambio de carril en caminos resbaladizos; sistema de frenos antibloqueo, que permite una acción de frenado óptima y el control total del vehículo; el regulador antideslizante (ASR) que evita deslizamientos indeseado de las ruedas, especialmente en una carretera helada o resbaladiza.
octubre 25, 2021 | Industria
La empresa de electromovilidad Voltera presentó -en el marco de la mayor feria minera de Latinoamérica, Expomin 2021,- la primera camioneta 100% eléctrica del mercado automotriz chileno. Se trata de la Rich 6 de la compañía china Dongfeng, un vehículo pickup de cuatro puertas y capacidad de cinco pasajeros, que posee una autonomía máxima comprobada de 403 kilómetros, además una batería de litio de 67 kWh y un motor de 120 kW.
La camioneta eléctrica Rich 6 tiene un costo de carga para un viaje de 100 kilómetros que es de aproximadamente $2.000, lo que implica un ahorro respecto al gasto en diésel o bencina de las camionetas a combustión tradicionales, además de evitar la emisión de entre 6 y 10 toneladas de CO2 al año, dependiendo del uso.
Sus dimensiones son de 5,29 x 1,85 x 1,79 metros, con una distancia entre ejes de 3,05 metros, y una capacidad de carga de 800 kilos y cuenta con control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HHC), sistema de distribución de frenado (EBD) y sistema de control de tracción (TSC).
El CEO de Voltera, Andrés Vergara dijo que la Voltera – Rich6, «fabricada para nosotros por la empresa China Dongfeng estará próximamente a la venta tanto para empresas como personas, representando la mejor solución para empresas y personas que buscan un vehículo eléctrico eficiente desde el punto de vista económico y medioambientalmente responsable».
Respecto al proceso de carga para usuarios particulares, la batería de la Voltera Rich 6 permite utilizar cualquier enchufe 220 voltios y cuenta conpotencia AC y DC para cargas rápidas en dos horas. Destaca también su garantía por 8 años, lo que está por sobre el estándar del mercado chileno.
Este vehículo, a diferencia de los motores de combustión interna, tiene toda la potencia disponible desde cero. Ello hace que enfrentar una cuesta sea mucho más simple, porque su motor empuja sin complicaciones.
Otra de las grandes diferencias de esta camioneta eléctrica con sus pares convencionales es la baja mantención que requiere. Ello debido a que un vehículo a combustión incorpora alrededor de 2.000 partes móviles y casi todas demandan mantenimiento. En cambio, la Voltera Rich 6 cuenta con alrededor de 20 partes móviles, lo que aumenta su vida útil y disminuye la probabilidad de falla.
Prueba piloto
La nueva camioneta Voltera Rich 6 ya se encuentra operando desde hace varios meses en un proyecto piloto de Salfacorp -una de las principales compañías de Chile y Latinoamérica ligada al sector de la ingeniería, construcción e inmobiliario-, que abarca tanto faenas mineras como sus oficinas centrales en Santiago.
Rodrigo Hübner, gerente general de Salfa Montajes, explicó que la incorporación de cuatro camionetas eléctricas Voltera Rich 6 tiene como objetivo validar su funcionalidad y tecnología en terreno de modo de poder incorporar vehículos cero emisiones a la flota de la compañía y contribuir de esta manera al cuidado del medioambiente y a reducir la huella de carbono.
El ejecutivo dijo que a la fecha los resultados han sido muy positivos en términos de eficiencia, autonomía y tiempos de recarga, desgaste del vehículo, mantenimiento y experiencia de usuario.
