noviembre 21, 2012 | Industria
(La Razón) YPFB Corporación, a través de su subsidiaria YPFB Refinación, prevé comprar tres turbogeneradores a gas natural para incrementar la generación de energía eléctrica de 7,3 a 19,5 megawatios (MW) y contribuir a la confiabilidad operativa de las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell.
La empresa subsidiaria de YPFB Corporación opera las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell. Ambas plantas producen gasolinas, diésel oil, jet fuel, fuel oil, gas licuado de petróleo (GLP), solventes, parafinas, asfaltos y lubricantes, entre otros.
Un informe oficial difundido en la revista “Yacimientos” señala que se encuentra en marcha el proceso de adquisición para la compra de dos equipos de última generación para ambas refinerías.
Estos proyectos están orientados a cubrir la demanda creciente de energía eléctrica originada por la puesta en marcha de nuevas unidades de procesos, adecuaciones y ampliaciones de capacidad de producción que se están realizando en las refinerías.
Las actuales turbinas que proveen energía eléctrica a las refinerías están en operación desde 1978 y la implementación de los proyectos de adquisición de nuevos turbogeneradores permitirá a las refinerías contar con modernas unidades de generación de energía eléctrica con nuevos sistema de control, contribuyendo a la modernización de las refinerías.
La Refinería Guillermo Elder Bell, ubicada a 12 kilómetros de la ciudad de Santa Cruz, es una de las dos refinerías de YPFB Refinación SA, que desde 1979 aporta al crecimiento regional y nacional. Cuenta con dos unidades operacionales de destilación: la primera de 15.000 barriles por día (bpd) y la segunda de 5.000 bpd.
Por otro lado, tiene dos unidades de reformación catalítica, cada una con capacidad nominal de 3.200 bpd. La primera de ellas fue puesta al servicio en mayo de 1978 y la segunda en diciembre de 1998. De ambas se obtiene gasolina reformada de alto octanaje.
La Refinería Gualberto Villarroel, instalada en Cochabamba, está ubicada en la Avenida Petrolera, Kilómetro seis de la carretera antigua a Santa Cruz. Su infraestructura fue desarrollada en varias etapas desde el año 1949, cuando se inició la construcción de la primera planta de Topping (CRBO).
Entre 1953 y 1957 se construyó la primera planta de lubricantes y asume el reto de la producción de aceites, grasas, asfaltos y parafinas. En 1967 se amplió la planta Topping y se adecuaron técnicas de operación para la producción de gasolinas, jet fuel, fuel oil, Solventes y GLP, entre otros. En 1976 se instaló una nueva planta de Topping de 12.500 BPD para cubrir las necesidades del mercado local.
En 1979 se inauguró el Complejo de Refinación, con una capacidad de 27.500 barriles por día en la Unidad de Carburantes.
Fuente / La Razón
noviembre 8, 2012 | Industria
(El Mercurio) Tal como lo había proyectado el Gobierno, Enap confirmó que a partir de hoy, el precio de las bencinas que vende a los distribuidores bajará, en promedio, 4.
La estatal indicó que el precio del combustible de 93 octanos que caerá 7 a 85,4, mientras que el de más alto octanaje bajará 1,2 hasta 17,5. Asimismo, el diésel retrocederá 0,9 a 53,8 y la parafina bajará 3,5 hasta 88. Según estimaciones de Economía y Negocios sobre datos de la CNC, los precios para consumidores serán: 32,18, la de 93 octanos, 50,78, la de 95 y 69,38, la de 97.
Fuente / El Mercurio
octubre 25, 2012 | Industria
(El Mercurio) Una baja de 4 en promedio registrarán los precios de las bencinas a partir de hoy jueves, según arrojó el informe semanal de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap). Esta disminución es la mayor caída en tres meses, cuando el 2 de junio se descontaron 4,7.
Según el documento, el valor del combustible de 93 octanos que la entidad vende a los distribuidores caería 2,5 hasta 28,4, mientras que el de más alto octanaje retrocedería 5,4 a 69.
Considerando la encuesta de precios de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y el Sernac, el valor de la gasolina de 93 octanos quedaría en 75,18, su menor valor desde el 20 de agosto. Mientras que la de mayor octanaje se transaría en 20,88, alcanzando sus mínimos de hace dos meses.
Asimismo, el promedio de estas bencinas -que sería el representativo de la opción de 95 octanos- llegaría a los 98,03.
En tanto, el precio del diésel retrocedería ,1 hasta 70,7, mientras que el de la parafina aumentaría ,2 a 98,2.
«Los precios de las gasolinas sufrieron bajas importantes a consecuencia del descenso estacional del consumo en los Estados Unidos y por la liquidación de inventarios que no cumplirán con las especificaciones de invierno, cuando éstas entren en vigencia a fines de octubre en la costa del Golfo», añadió la entidad en su informe.
Cabe señalar que el petróleo de Texas (WTI) bajó ayer 1,08 % y cerró en US$ 85,73 por barril, de forma que encadenó cinco jornadas consecutivas de descensos, después de que sus reservas aumentaran la semana pasada en Estados Unidos.
Petróleo
El crudo de Texas bajó ayer un 1,08% y cerró en US$ 85,73 por barril.
Fuente / El Mercurio
octubre 6, 2012 | Industria
(Ministerio de Energía) Desde el 1 de septiembre las gasolinas que se comercializan en todo el país sólo tienen 15 partes por millón (ppm) de azufre, lo que deja a Chile a la vanguardia en materia de calidad de los combustibles, según lo estipulado en el decreto 60 del Ministerio de Energía.
La disposición anterior establecía un máximo de 30 partículas por millón para este elemento químico en los octanajes 93 y 97, además del diésel, pero a partir de ahora, con esta nueva generación de gasolinas, es posible un mejor funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que permite que las emisiones a la atmósfera sean más inocuas. En el kerosene o parafina la reducción es aún más considerable: de 350 a 100 ppm.
Durante la presentación de la normativa, en la estación de servicio Copec de la Ruta 5 con la avenida Francisco de Aguirre, en La Serena, el Seremi de Energía de Atacama y Coquimbo, Luis Eduardo Cantellano, destacó que el Ministerio, a través de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) ha puesto énfasis en asegurar bencinas de calidad para los consumidores. De hecho, entre 2010 y 2011, se determinó que el 92% de los gasolinas expendidas en el país cumplen con la norma, «por lo tanto, estamos contentos de que nuestro Gobierno haya comprometido una mayor visión respecto de la salud de las personas, y de poner más requisitos y condiciones para que los combustibles sean los adecuados».
La autoridad también indicó que la medida generará una optimización de los convertidores catalíticos y en un menor costo de mantención de los vehículos, pero sin que este cambio implique alguna modificación de tipo mecánico.
Por su parte, el Seremi de Medio Ambiente, Cristian Felmer, subrayó que Chile, al regir este nuevo decreto, logra ubicarse incluso por sobre Estados Unidos y el resto de los países de Latinoamérica. «Esto nos pone dentro de los estándares mundiales, con una gasolina de mucho mejor calidad; y la ventaja es evidente porque la contaminación baja», añadió.
En tanto, el Jefe de la Zona Central de Copec, Mario Arangua, dijo que en la medida que mejoren las especificaciones de los combustibles Chile se posiciona en el cuidado del medioambiente, por lo que se manifestó gustoso de que la firma también contribuya a mantener dicho sitial. «Chile tiene especificaciones muy altas y exigentes, incluso más que algunos países desarrollados».
Fuente / Ministerio de Energía
octubre 5, 2012 | Industria
(Ministerio de Energía) Desde el 1 de septiembre las gasolinas que se comercializan en todo el país sólo tienen 15 partes por millón (ppm) de azufre, lo que deja a Chile a la vanguardia en materia de calidad de los combustibles, según lo estipulado en el decreto 60 del Ministerio de Energía.
La disposición anterior establecía un máximo de 30 partículas por millón para este elemento químico en los octanajes 93 y 97, además del diésel, pero a partir de ahora, con esta nueva generación de gasolinas, es posible un mejor funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que permite que las emisiones a la atmósfera sean más inocuas. En el kerosene o parafina la reducción es aún más considerable: de 350 a 100 ppm.
Durante la presentación de la normativa, en la estación de servicio Copec de la Ruta 5 con la avenida Francisco de Aguirre, en La Serena, el Seremi de Energía de Atacama y Coquimbo, Luis Eduardo Cantellano, destacó que el Ministerio, a través de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) ha puesto énfasis en asegurar bencinas de calidad para los consumidores. De hecho, entre 2010 y 2011, se determinó que el 92% de los gasolinas expendidas en el país cumplen con la norma, «por lo tanto, estamos contentos de que nuestro Gobierno haya comprometido una mayor visión respecto de la salud de las personas, y de poner más requisitos y condiciones para que los combustibles sean los adecuados».
La autoridad también indicó que la medida generará una optimización de los convertidores catalíticos y en un menor costo de mantención de los vehículos, pero sin que este cambio implique alguna modificación de tipo mecánico.
Por su parte, el Seremi de Medio Ambiente, Cristian Felmer, subrayó que Chile, al regir este nuevo decreto, logra ubicarse incluso por sobre Estados Unidos y el resto de los países de Latinoamérica. «Esto nos pone dentro de los estándares mundiales, con una gasolina de mucho mejor calidad; y la ventaja es evidente porque la contaminación baja», añadió.
En tanto, el Jefe de la Zona Central de Copec, Mario Arangua, dijo que en la medida que mejoren las especificaciones de los combustibles Chile se posiciona en el cuidado del medioambiente, por lo que se manifestó gustoso de que la firma también contribuya a mantener dicho sitial. «Chile tiene especificaciones muy altas y exigentes, incluso más que algunos países desarrollados».
Fuente / Ministerio de Energía
