febrero 24, 2021 | Sin categoría
La ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto a los representantes del Directorio de Transporte Público Metropolitano, Metro y EFE, detalló las medidas que contempla el Plan Marzo, destinado a responder al aumento de la demanda de pasajeros prevista a contar de la próxima semana.
Dentro de ellas se contempla que la operación del sistema a plena capacidad, con una flota de 5.500 buses y todos los trenes en servicio en las horas punta en Metro de Santiago.
“Con el sistema operando a toda capacidad, estaremos monitoreando 90 servicios en la hora punta AM y 66 en la hora punta PM. En el caso de Metro, se dispondrá de la capacidad máxima de transporte en las horas de mayor demanda de pasajeros. Se incrementará la frecuencia por hora en un 16%, en el peak de la mañana y de la tarde en Metro, alcanzando la oferta disponible para trasladar la cantidad de pasajeros que viajaban en condiciones normales antes de la pandemia”, señaló la ministra Hutt.
[LEA TAMBIÉN: Obras de extensión de Línea 3 de Metro a Quilicura tienen 33,5% de avance y se inaugurarán en 2023]
Por su parte, el director de Transporte Publico Metropolitano, Fernando Saka, señaló que “hemos estado trabajando fuertemente en reforzar el transporte público para marzo. Sabemos que será un año distinto dada la pandemia, pero estamos preparados para una mayor afluencia de pasajeros. Además de los 5.500 buses en las calles, tendremos un plan de inyecciones de buses en caso de requerirlo. Estaremos informando y atendiendo las consultas de los usuarios a través de nuestros canales oficiales y de redes sociales”.
Refuerzos en servicios ferroviarios
Los principales trenes suburbanos de EFE redoblarán esfuerzos para hacer frente al potencial aumento de demanda en los viajes en horas punta, que se espera a partir de marzo.
En el caso de Metro Valparaíso, habrá un incremento gradual de la capacidad de transporte, con refuerzo de trenes dobles durante las horas punta, aumentando en un 55% su capacidad.
La frecuencia se mantendrá en 12 minutos hora punta y 15 minutos hora valle. El funcionamiento se extenderá hasta las 21:00, hora de salida de los últimos trenes de los terminales Puerto y Limache.
Juan Pablo Palomino, gerente general de Tren Central, indicó que “a nivel de operación, nuestros servicios aumentarán la oferta, estableciendo medidas como trenes dobles en hora punta, así como también, incremento de la cantidad de servicios como el Metrotren Rancagua o el Biotren«.
El servicio Metrotren Rancagua presentará el principal cambio, debido a que operará con 44 salidas diarias (22 por sentido), de lunes a jueves, mientras que el viernes lo hará con 45 (22 desde Alameda a Rancagua, y 23, desde O’Higgins a la Metropolitana). Lo anterior, implica un incremento de un 10%. De esta manera, el intervalo de salidas, de lunes a viernes, será de trenes cada 20 minutos, en horario punta (05:00:00 – 08:59 y de 18:00 – 20:59) y de 1 hora, durante el resto del día.
Mientras que el servicio Corto Laja ya aumentó su frecuencia, pasando de 4 a 6 salidas diarias los días hábiles y de 6 a 8 frecuencias durante el fin de semana.
A su vez, en la Región del Biobío, el Biotren aumentará su frecuencia en horas punta y valle, pasando de los 47 servicios actuales a 52, con foco principalmente en la vía hacia Coronel.
febrero 24, 2021 | Electromov
La ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto a los representantes del Directorio de Transporte Público Metropolitano, Metro y EFE, detalló las medidas que contempla el Plan Marzo, destinado a responder al aumento de la demanda de pasajeros prevista a contar de la próxima semana.
Dentro de ellas se contempla que la operación del sistema a plena capacidad, con una flota de 5.500 buses y todos los trenes en servicio en las horas punta en Metro de Santiago.
“Con el sistema operando a toda capacidad, estaremos monitoreando 90 servicios en la hora punta AM y 66 en la hora punta PM. En el caso de Metro, se dispondrá de la capacidad máxima de transporte en las horas de mayor demanda de pasajeros. Se incrementará la frecuencia por hora en un 16%, en el peak de la mañana y de la tarde en Metro, alcanzando la oferta disponible para trasladar la cantidad de pasajeros que viajaban en condiciones normales antes de la pandemia”, señaló la ministra Hutt.
[LEA TAMBIÉN: Obras de extensión de Línea 3 de Metro a Quilicura tienen 33,5% de avance y se inaugurarán en 2023]
Por su parte, el director de Transporte Publico Metropolitano, Fernando Saka, señaló que “hemos estado trabajando fuertemente en reforzar el transporte público para marzo. Sabemos que será un año distinto dada la pandemia, pero estamos preparados para una mayor afluencia de pasajeros. Además de los 5.500 buses en las calles, tendremos un plan de inyecciones de buses en caso de requerirlo. Estaremos informando y atendiendo las consultas de los usuarios a través de nuestros canales oficiales y de redes sociales”.
Refuerzos en servicios ferroviarios
Los principales trenes suburbanos de EFE redoblarán esfuerzos para hacer frente al potencial aumento de demanda en los viajes en horas punta, que se espera a partir de marzo.
En el caso de Metro Valparaíso, habrá un incremento gradual de la capacidad de transporte, con refuerzo de trenes dobles durante las horas punta, aumentando en un 55% su capacidad.
La frecuencia se mantendrá en 12 minutos hora punta y 15 minutos hora valle. El funcionamiento se extenderá hasta las 21:00, hora de salida de los últimos trenes de los terminales Puerto y Limache.
Juan Pablo Palomino, gerente general de Tren Central, indicó que “a nivel de operación, nuestros servicios aumentarán la oferta, estableciendo medidas como trenes dobles en hora punta, así como también, incremento de la cantidad de servicios como el Metrotren Rancagua o el Biotren«.
El servicio Metrotren Rancagua presentará el principal cambio, debido a que operará con 44 salidas diarias (22 por sentido), de lunes a jueves, mientras que el viernes lo hará con 45 (22 desde Alameda a Rancagua, y 23, desde O’Higgins a la Metropolitana). Lo anterior, implica un incremento de un 10%. De esta manera, el intervalo de salidas, de lunes a viernes, será de trenes cada 20 minutos, en horario punta (05:00:00 – 08:59 y de 18:00 – 20:59) y de 1 hora, durante el resto del día.
Mientras que el servicio Corto Laja ya aumentó su frecuencia, pasando de 4 a 6 salidas diarias los días hábiles y de 6 a 8 frecuencias durante el fin de semana.
A su vez, en la Región del Biobío, el Biotren aumentará su frecuencia en horas punta y valle, pasando de los 47 servicios actuales a 52, con foco principalmente en la vía hacia Coronel.
mayo 19, 2020 | Industria
El uso de grupos electrógenos en el país ha tomado un aporte estratégico en el respaldo del suministro eléctrico a causa de la actual crisis sanitaria desencadenada por la pandemia del Covid-19, especialmente en recintos de salud, lo cual es abordado por Felipe Alcaíno, product manager de ERNC de Tecnored, uno de los actores en este segmento del mercado local.
A juicio del ejecutivo, estos equipos también son una respuesta a la hora punta para que las empresas enfrenten sus realidades en el consumo energético.
Situación actual
¿Cómo está viendo la situación actual en grupos electrógenos en el mercado energético chileno?
Cada vez más empresas del sector privado y servicios públicos están optando por el uso de grupos generadores para mantener la continuidad del suministro de energía eléctrica, en situaciones donde se realice un corte por mantención, accidentes o incluso condiciones climáticas que puedan afectar el servicio. La utilización de los grupos generadores es, además, una solución que contribuye a la disminución de los costos por concepto de energía desde la red eléctrica, por ejemplo, durante los horarios punta.
En la realidad que hoy enfrenta el país, los grupos generadores se han convertido en una solución vital frente a posibles cortes del suministro eléctrico, manteniendo la continuidad de servicio en la red y dando soporte a urgencias y emergencias a nivel nacional tanto públicas como privadas.
¿Cómo se ha comportado la demanda por este tipo de equipos en los últimos meses en Chile, considerando la necesidad de contar con mayor respaldo ante la actual crisis sanitaria en recintos de salud?
La demanda ha sido acorde a los acontecimientos actuales, ya que los grupos generadores se convirtieron en una solución fundamental para mantener respaldado el suministro de energía eléctrica o como fuente principal de energía, como ocurre en los hospitales de campaña (FFAA), o en centros de operaciones de los sistemas de Salud de emergencia, por ejemplo. Hoy frente a la emergencia sanitaria, los grupos generadores dan respuesta confiable y segura en la continuidad del suministro energético que necesita el país. En definitiva, el uso de equipos generadores contribuye al respaldo del sistema de emergencia crítico. Para estos tipos de situaciones los generadores Prime son los más indicados, ya que, han sido diseñados para mantener su funcionamiento durante varias horas seguidas, garantizando un desempeño de excelencia.
Por otro lado, el uso de grupos generadores también se presenta como una excelente solución para llevar energía de forma autónoma a lugares que no cuentan de un suministro eléctrico convencional, como lugares apartados del territorio nacional, logrando adecuándose a las necesidades particulares de nuestro país (temperaturas extremas, zonas contaminadas, altura geográfica).
¿Qué rol entran a jugar los grupos electrógenos en la hora punta y qué impacto tiene haber excluido su operación por dos meses?
En el mundo industrial, para muchas empresas es difícil dejar de producir pasadas las 18:00 horas en horario punta, sobre todo hoy en día, que la industria se ha reorganizado estableciendo hasta 3 turnos para satisfacer la demanda. Es por ello que diversas compañías deciden desconectarse de la red eléctrica cuando comienza el horario punta, autogenerando su energía y reduciendo el consumo eléctrico en períodos de mayor demanda a la potencia contratada o suministrada, de esta forma, han logrado evitar estar afectas a la tarifa de invierno generando importantes ahorros en el pago de la cuenta por consumo de energía eléctrica.
La utilización de los grupos electrógenos, es una interesante solución al problema que genera el horario punta, ya que el resultado de su implementación es una considerable disminución de costos respecto al precio de la energía por consumo de la red eléctrica. Al utilizar los grupos electrógenos se pueden experimentar ahorros significativos, que van desde un 10% a un 30% de su cuenta, dependiendo de la curva de consumo del cliente.
Si bien este año fue suspendida la aplicación del horario punta, el uso de los grupos electrógenos se ha convertido en una necesidad para mantener la continuidad del servicio eléctrico frente a la emergencia sanitaria producto de la pandemia por Covid-19.
Perspectivas
¿Qué tendencia tecnológica aprecian a futuro para los grupos electrógenos?
A futuro la tendencia tecnológica apunta a realizar mejoras principalmente en la electrónica de los motores, para obtener un sistema de inyección de combustible más eficiente y a su vez disminuir las emisiones de gases contaminantes. Además, se busca mejorar el acoplamiento entre el generador y el motor a combustión para disminuir las cargas mecánicas y lograr aumentar el rendimiento del equipo electrógeno.
Adicionalmente, los nuevos desarrollos apuntan a la fabricación de grupos electrógenos que cumplan con la normativa Stage 5, implementada en enero 2019 y que se refiere a la reducción de emisiones de CO, HC, NOx y partículas de los motores.
¿Cuáles son los principales desafíos que tienen estos equipos en Chile?
Como desafío principal, está el desarrollo de nuevas tecnologías de los grupos electrógenos, orientado a realizar mejoras en su funcionamiento logrando disminuir los contaminantes y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Es así, cómo los nuevos desarrollos que se están llevando a cabo apuntan a la fabricación de grupos electrógenos que se ajusten a la normativa vigente y que contribuyan con medio ambiente y la sociedad.
abril 15, 2020 | Industria
(Diario Concepción) Tras el análisis técnico de la Comisión Nacional de Energía (CNE), se determinó postergar la entrada en vigencia de las tarifas de horas punta hasta junio y mantenerla hasta fines de septiembre, como es habitual. Cabe señalar que, sin esta postergación, la medición de horario punta habría comenzado a regir el 1 de abril entre las 18:00 y 22:00 horas.
Esta medida excepcional tiene dos beneficios: por una parte, será un alivio económico para muchas pymes, industrias y comercios que podrán seguir operando de acuerdo con las tarifas estándar, sin el recargo de las horas punta.
“Esto redunda en un fuerte impulso a la economía en tiempos de crisis, como los que estamos viviendo”, resaltó el ministro de Energía, Juan Carlos Jobet.
Y a nivel de clientes residenciales, esta medida es un alivio en la cuenta de la luz, al eliminar el recargo de invierno durante abril y mayo, en un periodo que se espera aumente la demanda por la mayor permanencia de las familias en sus hogares.
¿Qué son las “horas punta”?
Las “Horas Punta” son aquellas en las que el sistema eléctrico presenta sus mayores niveles de consumo. Actualmente, éstas corresponden al período comprendido entre las 18 a 22 horas, entre abril y septiembre.
La Comisión Nacional de Energía informó que el control de demanda en horas de punta entrega una señal de precio en períodos de mayor exigencia del sistema, para que los clientes racionalicen su consumo eléctrico. La importante caída que ha tenido la demanda eléctrica en las últimas semanas, alrededor de 10%, genera la holgura necesaria para liberar esta medición de forma excepcional.
[LEA TAMBIÉN: Cambios en hora punta: costos de potencia para distribuidoras no disminuirían]
Más beneficios
Y fue el seremi de Energía de la Región, Mauricio Henríquez, quien explicó que no habrá corte de luz por mora de hasta 10 UF ($285.000), lo que beneficia al 40% más pobre de la población, que en caso de Bío Bío corresponde a 260.000 familias.
Es retroactivo, es decir, también corre con deudas que pudieran venir arrastrándose de antes.
“Esas personas pueden solicitar que se les reponga el servicio y no estarán obligados a pagar durante los tres meses. La deuda anterior o la actual generada por este periodo en que el cliente está exento de pagar, se les dividirá en las cuentas de los próximos doce meses, una vez terminado el estado de emergencia. Ese cobro es sin interés y sin multa”, aseguró la autoridad.
Cabe recordar que el decreto de estado de emergencia partió el 17 de marzo, así que se extiende hasta el 17 de junio. Pero Henríquez aseguró que, de extenderse el estado de emergencia, se extiende también este beneficio.
El seremi de Energía recordó que existen beneficios similares en los servicios de agua, también para el 40% más pobre, y que consuman menos de 10m3. Se debe solicitar el no pago.
Y en telecomunicaciones, se entregará gratis el servicio durante 60 días: internet gratis para acceder a redes sociales y contenidos Mineduc y de salud, incluso los clientes de prepago. Todo a una velocidad de 2 megas.
Consultado Henríquez si sólo se basará en el Registro Social de Hogares, éste dijo que sí, pero existe la posibilidad de excepciones, en los casos, por ejemplo, de pérdida de fuente laboral , adultos mayores de 60 años e incluso alguna pyme, y que no necesariamente estén dentro del 40% más vulnerable. En esos casos cada cliente debe solicitar, fundadamente, a su compañía el ingreso a este plan de contingencia social.
octubre 22, 2019 | Industria
Diez buses eléctricos que operan la empresa Tandem S.A. se encargan de recorrer el eje de Apoquindo comprendido entre metro Tobalaba y Los Dominicos desde las 7:00 horas para complementar el intermitente funcionamiento de la línea 1 del Metro de Santiago, tras los graves daños que sufrió el tren subterráneo durante las manifestaciones por al alza en los pasajes del transporte público.
Ante esta situación y las complicaciones que se han evidenciado en la Región Metropolitana, el alcalde de la comuna de Las Condes, Joaquín Lavín, dio a conocer a través de su cuenta de Twitter que «todos los buses de acercamiento están funcionando con normalidad y transportando a muchos vecinos y quienes trabajan en nuestra comuna», con el fin de facilitar el tránsito de vecinos y trabajadores dentro del sector.
[VEA TAMBIÉN: Ministro de Energía afirma que no hay problemas de suministro eléctrico en el país]
Se trata de ampliar el horario de funcionamiento de los 10 buses Yutong E8 100% eléctricos, desde las 07:00 horas, entre Tobalaba y Los Dominicos, hasta el término del horario punta (19:00 horas). Cada vehículo tiene la capacidad de transportar a 46 pasajeros y cuenta con una autonomía de 190 km, que son recargados en el electroterminal proporcionado por Enel X.
El alcalde anunció que esta no será la única medida que pretende seguir haciendo más fluido el transporte dentro de la comuna, sino que la incorporación de autos tipo van, estarán transitando con un cartel que dice “subete”,y que podrán ser utilizados por los vecinos.
Las máquinas se encuentran acondicionadas con Wifi, puertos USB, cámaras de seguridad, aire acondicionado, espacios para sillas de ruedas y rampla de acceso. Además consideran un motor eléctrico con una potencia máxima de 160 Hp, alimentado por una batería de 608.58V, que tarda 48 minutos en recargarse con un cargador de 150 kW.
