octubre 20, 2022 | Sin categoría
Con más de 110 marcas representadas -50 de ellas, de vehículos eléctricos- en 12 mil metros cuadrados y más de 20 mil visitantes proyectados, partió este jueves Experiencia E, exhibición internacional de electromovilidad, recursos renovables y sostenibilidad en el centro de eventos Espacio Riesco de la capital.
En lo que es la primera edición muestra, que se prolongará hasta el domingo 23, se exhibirán y presentarán diversos modelos y marcas de proveedores de vehículos y otras diversas soluciones en el ámbito de la movilidad sostenible.
La inauguración contó con la asistencia de los subsecretarios de Energía, Julio Maturana, y de Transportes, Cristóbal Pineda; el presidente de la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G. (ANAC), Sebastián de Cárcer Prado, y el ex piloto Eliseo Salazar, presidente de Experiencia E, junto con autoridades de gobierno y alcaldes de la Región Metropolitana, entre otros.
Durante los cuatro días que se prolongará la exhibición se realizará un foro profesional y, asimismo, habrá tres pistas habilitadas para test drive, que permitirán a los visitantes vivir la pasión por la movilidad del futuro y subirse a distintos tipos de vehículos eléctricos. Lo anterior, junto con la realización de lanzamientos y novedades que estarán en todas las jornadas.
Autos y camiones
El público adulto podrá probar automóviles y camiones eléctricos de las marcas Peugeot, Chevrolet, Maxus, Dongfeng, JAC Motors, BMW, BMW Motorrad, Geely y Tucar, en la pista McDonald’s, con un total de 25 vehículos, 8 motos eléctricas y 10 UBER-Tucar.
Así también, está la pista de prueba de movilidad liviana, con motos, bicicletas eléctricas, scooters y otros, de las marcas Segway y Rojabe.
En tanto, una última pista, con eKarts, estará disponible para los más pequeños, entre 7 a 17 años con toda la seguridad vial, espacio que cuenta con la participación de Isa Intervial.
Foro Experiencia E
En el marco del Foro Experiencia E, importantes líderes sectoriales y actores relevantes de la industria automotriz serán los exponentes de los avances, innovaciones, desarrollos tecnológicos, tendencias y desafíos en materia de vehículos eléctricos de uso personal, transporte público y privado de pasajeros.
Además, durante la exhibición se desarrollarán conversaciones sobre el desarrollo sostenible y encuentros para el cuidado del medio ambiente. Por su parte, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento (ACERA) y la Asociación Chilena de Energía Solar (ACESOL) tendrán a su cargo las siguientes conferencias: “Como Chile avanza descarbonización de la matriz energética”, “Ley de almacenamiento de la energía eléctrica y electromovilidad”, “Electromovilidad: los desafíos en operación, mantenimiento y seguridad en una industria creciente” y “Responsabilidad de la gestión de residuos y economía circular a partir de la electromovilidad”.
Para más información, ingresar a https://www.experienciae.cl/
Revista Electricidad y Electromov.cl participan como media partners de Experiencia E. En el stand N° 11, nuestro equipo presente en el evento, integrado por Horacio Acuña, Juanita Muñoz, Cristián Valdivieso y Cristián Solís.
octubre 20, 2022 | Industria
Con más de 110 marcas representadas -50 de ellas, de vehículos eléctricos- en 12 mil metros cuadrados y más de 20 mil visitantes proyectados, partió este jueves Experiencia E, exhibición internacional de electromovilidad, recursos renovables y sostenibilidad en el centro de eventos Espacio Riesco de la capital.
En lo que es la primera edición muestra, que se prolongará hasta el domingo 23, se exhibirán y presentarán diversos modelos y marcas de proveedores de vehículos y otras diversas soluciones en el ámbito de la movilidad sostenible.
La inauguración contó con la asistencia de los subsecretarios de Energía, Julio Maturana, y de Transportes, Cristóbal Pineda; el presidente de la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G. (ANAC), Sebastián de Cárcer Prado, y el ex piloto Eliseo Salazar, presidente de Experiencia E, junto con autoridades de gobierno y alcaldes de la Región Metropolitana, entre otros.
Durante los cuatro días que se prolongará la exhibición se realizará un foro profesional y, asimismo, habrá tres pistas habilitadas para test drive, que permitirán a los visitantes vivir la pasión por la movilidad del futuro y subirse a distintos tipos de vehículos eléctricos. Lo anterior, junto con la realización de lanzamientos y novedades que estarán en todas las jornadas.
Autos y camiones
El público adulto podrá probar automóviles y camiones eléctricos de las marcas Peugeot, Chevrolet, Maxus, Dongfeng, JAC Motors, BMW, BMW Motorrad, Geely y Tucar, en la pista McDonald’s, con un total de 25 vehículos, 8 motos eléctricas y 10 UBER-Tucar.
Así también, está la pista de prueba de movilidad liviana, con motos, bicicletas eléctricas, scooters y otros, de las marcas Segway y Rojabe.
En tanto, una última pista, con eKarts, estará disponible para los más pequeños, entre 7 a 17 años con toda la seguridad vial, espacio que cuenta con la participación de Isa Intervial.
Foro Experiencia E
En el marco del Foro Experiencia E, importantes líderes sectoriales y actores relevantes de la industria automotriz serán los exponentes de los avances, innovaciones, desarrollos tecnológicos, tendencias y desafíos en materia de vehículos eléctricos de uso personal, transporte público y privado de pasajeros.
Además, durante la exhibición se desarrollarán conversaciones sobre el desarrollo sostenible y encuentros para el cuidado del medio ambiente. Por su parte, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento (ACERA) y la Asociación Chilena de Energía Solar (ACESOL) tendrán a su cargo las siguientes conferencias: “Como Chile avanza descarbonización de la matriz energética”, “Ley de almacenamiento de la energía eléctrica y electromovilidad”, “Electromovilidad: los desafíos en operación, mantenimiento y seguridad en una industria creciente” y “Responsabilidad de la gestión de residuos y economía circular a partir de la electromovilidad”.
Para más información, ingresar a https://www.experienciae.cl/
Revista Electricidad y Electromov.cl participan como media partners de Experiencia E. En el stand N° 11, nuestro equipo presente en el evento, integrado por Horacio Acuña, Juanita Muñoz, Cristián Valdivieso y Cristián Solís.
agosto 8, 2022 | Electromov
Difundir y acercar a las personas las últimas novedades y tendencias en torno a la electromovilidad, es el objetivo de Experiencia E, una iniciativa en la que, como su nombre lo sugiere, los asistentes puedan experimentar todos los atributos de la movilidad eléctrica, tal como lo hizo Eliseo Salazar en su primer encuentro con este tipo de vehículos.
“Hace 10 años, estaba en Estados Unidos, en un parque de entretenciones. En los estacionamientos estaban haciendo unas demostraciones de un auto eléctrico. Fui, sin ninguna expectativa, pensando lo que mucha gente considera hasta el día de hoy, que eran autos lentos y aburridos. Lo manejé en un circuito con conos, y quedé gratamente sorprendido de la aceleración, con el torque instantáneo, la comodidad, el que no suena, etc.”, recuerda.
“En ese momento dije, esto definitivamente va a ser el futuro, por todo lo que estaba pasando con el cambio climático. Ahí empecé a trabajar para traer la Fórmula E a Chile. Eso fue a fines de 2012, prácticamente cinco años hasta lograrlo. Pienso que fue súper importante para mostrar exactamente eso, que la electromovilidad es eficiente, entretenida, que los autos no son lentos”, señala, una visión que Eliseo ha procurado difundir a través de diversas iniciativas.
Es así como relata que “de ahí en adelante, pasé a ser un convertido totalmente, me puse a trabajar en los autos eléctricos, los karts eléctricos para niños, después trajimos para niños más grandes. Hace un par de meses inauguramos el primer karting eléctrico para grandes, en el Mall Plaza Norte. Se trata del único karting en Sudamérica que está en un segundo piso, porque obviamente no contamina ni genera un impacto acústico”.
Un espacio único
Eliseo relata que “el año pasado nos dimos cuenta que era imposible que la Fórmula E volviera a Chile, ni este año ni en 2023 por lo menos. Hay una chance mínima de que pudiera volver a estar, por lo que dijimos qué hacemos para seguir con esta llama de la electromovilidad”.
Así surge Experiencia E, “donde la idea es que miles de personas manejen autos, tengan la experiencia que yo tuve hace 10 años, porque eso es lo que te convierte, cuando lo manejas”.
Serán más de 80 empresas nacionales e internacionales en exhibición y con demostraciones en vivo en una superficie de 30 mil metros cuadrados, que se emplazará en Espacio Riesco.
Explica que “vamos a tener autos para que la gente los prueba, tendremos una pista, y un software para que la gente se vaya inscribiendo, y vayan siendo asignados a cada vehículo. No es una carrera o una prueba de velocidad, sino que van a ir saliendo cada 10 o 15 segundos. Van a haber cuatros en la pista de manera simultánea. La idea es que la gente pruebe los autos”.
Pero no es lo único que los asistentes podrán disfrutar. Habrá una pista aparte para motos, bicicletas y scooters eléctricos, además de un circuito para karts eléctricos.
Eliseo comenta que Experiencia E tendrá como auspiciadores a “Enel X Way, que de hecho va a lanzar esta división que se va a dedicar a la electromovilidad; SQM, con todo el tema del litio; e Isa Intervial, que es la concesionaria de la mayoría de las carreteras de Santiago y del sur”.
A lo que se suma la participación de diversas marcas del ámbito automotriz, como Andes Motors, Baic, Ditec, Chevrolet, y MG, entre otras.
Incentivos a la movilidad sostenible
Respecto a su visión en lo relativo al avance la electomovilidad en Chile, Eliseo Salazar destaca el crecimiento que ha tenido la venta de vehículos eléctricos en el país, aunque advierte que estos todavía son una mínima proporción respecto al parque automotriz total.
“Se requieren apoyos estatales. Los países que han logrado grandes avances, como Noruega, allí no existe el IVA para los autos, junto otra serie de beneficios económicos, financieros y tributarios. Yo creo que podríamos partir con beneficios blandos, recién hoy día hay estacionamientos en algunos malls, farmacias o clínicas, pero al menos tiene que partir por ahí. Que tengan los mejores lugares para estacionar, que no tengan restricción los días en que ésta se aplique”, señala.
Además, advierte que “hay mucho por trabajar ahí. La gente no dimensiona el momento histórico en que estamos. Nos encontramos a 12 años (de la entrada en vigencia de la restricción a la venta de vehículos a combustión). Yo hago la siguiente analogía, el terremoto fue hace 12 años, y en el mismo lapso, se va a prohibir la venta de vehículos a combustión. En 12 años más vamos a estar en un momento histórico en que va a cambiar todo”,
En ese contexto, expresa que “a veces los cambios no son buenos, no necesariamente siempre son para mejor, pero en este caso sí, porque se van a privilegiar los autos que consumen cuatro veces más cobre, y más litio. Para Chile, los ingresos económicos serán mucho más altos, se van a beneficiar familias, empresas”.
“El avance, ni por lo lejos, ha sido como debiera, necesitamos más incentivos, definitivamente, tanto estatales como privados, de los malls, las clínicas, que haya un beneficio especial, pero esto es poco como el huevo y la gallina, qué es primero, cuando aparezcan más autos o estos incentivos”, finaliza.
agosto 8, 2022 | Sin categoría
Difundir y acercar a las personas las últimas novedades y tendencias en torno a la electromovilidad, es el objetivo de Experiencia E, una iniciativa en la que, como su nombre lo sugiere, los asistentes puedan experimentar todos los atributos de la movilidad eléctrica, tal como lo hizo Eliseo Salazar en su primer encuentro con este tipo de vehículos.
“Hace 10 años, estaba en Estados Unidos, en un parque de entretenciones. En los estacionamientos estaban haciendo unas demostraciones de un auto eléctrico. Fui, sin ninguna expectativa, pensando lo que mucha gente considera hasta el día de hoy, que eran autos lentos y aburridos. Lo manejé en un circuito con conos, y quedé gratamente sorprendido de la aceleración, con el torque instantáneo, la comodidad, el que no suena, etc.”, recuerda.
“En ese momento dije, esto definitivamente va a ser el futuro, por todo lo que estaba pasando con el cambio climático. Ahí empecé a trabajar para traer la Fórmula E a Chile. Eso fue a fines de 2012, prácticamente cinco años hasta lograrlo. Pienso que fue súper importante para mostrar exactamente eso, que la electromovilidad es eficiente, entretenida, que los autos no son lentos”, señala, una visión que Eliseo ha procurado difundir a través de diversas iniciativas.
Es así como relata que “de ahí en adelante, pasé a ser un convertido totalmente, me puse a trabajar en los autos eléctricos, los karts eléctricos para niños, después trajimos para niños más grandes. Hace un par de meses inauguramos el primer karting eléctrico para grandes, en el Mall Plaza Norte. Se trata del único karting en Sudamérica que está en un segundo piso, porque obviamente no contamina ni genera un impacto acústico”.
Un espacio único
Eliseo relata que “el año pasado nos dimos cuenta que era imposible que la Fórmula E volviera a Chile, ni este año ni en 2023 por lo menos. Hay una chance mínima de que pudiera volver a estar, por lo que dijimos qué hacemos para seguir con esta llama de la electromovilidad”.
Así surge Experiencia E, “donde la idea es que miles de personas manejen autos, tengan la experiencia que yo tuve hace 10 años, porque eso es lo que te convierte, cuando lo manejas”.
Serán más de 80 empresas nacionales e internacionales en exhibición y con demostraciones en vivo en una superficie de 30 mil metros cuadrados, que se emplazará en Espacio Riesco.
Explica que “vamos a tener autos para que la gente los prueba, tendremos una pista, y un software para que la gente se vaya inscribiendo, y vayan siendo asignados a cada vehículo. No es una carrera o una prueba de velocidad, sino que van a ir saliendo cada 10 o 15 segundos. Van a haber cuatros en la pista de manera simultánea. La idea es que la gente pruebe los autos”.
Pero no es lo único que los asistentes podrán disfrutar. Habrá una pista aparte para motos, bicicletas y scooters eléctricos, además de un circuito para karts eléctricos.
Eliseo comenta que Experiencia E tendrá como auspiciadores a “Enel X Way, que de hecho va a lanzar esta división que se va a dedicar a la electromovilidad; SQM, con todo el tema del litio; e Isa Intervial, que es la concesionaria de la mayoría de las carreteras de Santiago y del sur”.
A lo que se suma la participación de diversas marcas del ámbito automotriz, como Andes Motors, Baic, Ditec, Chevrolet, y MG, entre otras.
Incentivos a la movilidad sostenible
Respecto a su visión en lo relativo al avance la electomovilidad en Chile, Eliseo Salazar destaca el crecimiento que ha tenido la venta de vehículos eléctricos en el país, aunque advierte que estos todavía son una mínima proporción respecto al parque automotriz total.
“Se requieren apoyos estatales. Los países que han logrado grandes avances, como Noruega, allí no existe el IVA para los autos, junto otra serie de beneficios económicos, financieros y tributarios. Yo creo que podríamos partir con beneficios blandos, recién hoy día hay estacionamientos en algunos malls, farmacias o clínicas, pero al menos tiene que partir por ahí. Que tengan los mejores lugares para estacionar, que no tengan restricción los días en que ésta se aplique”, señala.
Además, advierte que “hay mucho por trabajar ahí. La gente no dimensiona el momento histórico en que estamos. Nos encontramos a 12 años (de la entrada en vigencia de la restricción a la venta de vehículos a combustión). Yo hago la siguiente analogía, el terremoto fue hace 12 años, y en el mismo lapso, se va a prohibir la venta de vehículos a combustión. En 12 años más vamos a estar en un momento histórico en que va a cambiar todo”,
En ese contexto, expresa que “a veces los cambios no son buenos, no necesariamente siempre son para mejor, pero en este caso sí, porque se van a privilegiar los autos que consumen cuatro veces más cobre, y más litio. Para Chile, los ingresos económicos serán mucho más altos, se van a beneficiar familias, empresas”.
“El avance, ni por lo lejos, ha sido como debiera, necesitamos más incentivos, definitivamente, tanto estatales como privados, de los malls, las clínicas, que haya un beneficio especial, pero esto es poco como el huevo y la gallina, qué es primero, cuando aparezcan más autos o estos incentivos”, finaliza.
enero 26, 2022 | Electromov
En un nuevo hito para la descarbonización del sector minero, el consorcio Hydra, conformado por Engie, Mining3, Antofagasta Minerals, Mitsui & Co., Thiess, Ballard Power Systems, Hexagon Purus, Reborn Electric Motors y Liebherr Mining, presentó el prototipo que fue construido con el apoyo de Corfo y Csiro Chile, para reemplazar el tradicional motor a diésel por un sistema impulsado por celdas de combustible, que funcionan a base de hidrógeno verde y baterías.
Este proyecto será probado en Minera Centinela, perteneciente a Antofagasta Minerals.
El evento se llevó a cabo en Rancagua, donde Reborn Electric Motors -a cargo de la construcción del prototipo- tiene sus instalaciones. En la instancia participó el Jefe de la División de Combustibles y Nuevos Energéticos del Ministerio de Energía, Max Correa; el Seremi de Energía, Pedro Pablo Ogaz ; el Seremi de Economía Felix Ortiz, el Director de Sernageomin, Alfonso Domeyko, la Directora ejecutiva de Innova Chile – Corfo, Rocío Fonseca; representantes de H2 Chile, entre otros.
«Felicito a todos los que han empujado este proyecto. Nosotros siempre supimos que para echar esto adelante necesitábamos generar un consorcio y unir empresas para este propósito común. La minería tiene un rol protagónico en la lucha contra el cambio climático, no solo para proveer los minerales críticos para la transición energética, sino que también para acelerar la implementación de soluciones como esta, de hidrógeno verde para camiones caex de la gran minería de rajo abierto. Y por ello, es que esta iniciativa tiene un timming muy relevante”, señaló Max Correa, jefe de la División de Combustibles y Nuevos Energéticos del Ministerio de Energía.
“Hace varios años que desde Corfo estamos trabajando en una minería más verde y en energías renovables. Y obviamente promover el desarrollo de la industria del hidrógeno verde es primordial para nosotros. En ese sentido, este proyecto es bien simbólico, ya que uno puede ver acá como la colaboración con los distintos actores, empresas grandes, chicas y startups generan este valor agregado como lo es la cadena para generar hidrógeno verde y poder implementarlo en Chile”, explicó Rocío Fonseca, directora ejecutiva de Innova Chile, Corfo.
Validación técnica
Este proyecto se encuentra actualmente en la validación técnica del Caso de Negocio. Esta validación se llevará a cabo en el prototipo compuesto por una celda de combustible Ballard FCmoveTM-HD, un sistema de almacenamiento de H2 tipo IV de Hexagon Purus, y un almacenamiento eléctrico en batería de 140 kWh.
Luis Marín, líder de tecnologías de Mining3 y director del proyecto Hydra explicó que “el hidrógeno tiene muchos desafíos, es una tecnología que es nueva en aplicaciones mineras, entonces nuestro rol es poder ver cuál sería el impacto en la operación minera completa y evaluar cómo afectaría la productividad de la mina. Nosotros tenemos modelos dónde podemos simular y ver cuáles serían los potenciales cuellos de botella en la aplicación de esta nueva tecnología y entender dónde están los desafíos y oportunidades. Hoy en día lo que queremos hacer es demostrar los avances que hemos hecho, creemos que es importante porque es el primer proyecto de este tipo a nivel nacional».
Por su parte, Axel Leveque, CEO de Engie Chile señaló que “estamos comprometidos a acelerar la transición hacia una economía carbono neutral con un conjunto de soluciones para el futuro. Y ahí el valor de participar en el consorcio Hydra al estar trabajando en conjunto con las principales empresas de la industria de la minería y del hidrógeno. Esta poderosa colaboración que fomenta el intercambio de conocimiento y experiencia nos permitirá que el uso del hidrógeno en la minería sea una realidad”.
Actualmente se concretó la fabricación y dentro de los siguientes meses comenzará la puesta en marcha y ejecución de pruebas, para probar su funcionalidad en altura y condiciones de alta presencia de polvo, las cuales se llevarán a cabo en Minera Centinela de Antofagasta Minerals.
Los resultados y el análisis de las pruebas proporcionarán información valiosa para optimizar el diseño general que podría reemplazar al sistema de propulsión diésel tradicional, para posteriormente avanzar con la Fase Piloto a escala real, que corresponde a la reconversión de un camión minero de más de 200 toneladas.
