septiembre 13, 2012 | Industria
(La Tercera) Con los votos de los senadores de la Alianza y la abstención de siete parlamentarios de la Concertación, el gobierno logró aprobar el proyecto de ley que fortalece el carácter variable del impuesto específico a los combustibles (Sipco).
La iniciativa se tramitó con discusión inmediata, luego de permanecer sin movimiento en la Cámara de Diputados durante cuatro meses. Ante el anuncio de un nuevo incremento en los precios en los combustibles, el Ejecutivo acogió el llamado de parlamentarios oficialistas y puso nuevamente en discusión la iniciativa.
El ministro (s) de Hacienda, Julio Dittborn, defendió la propuesta del Ejecutivo, afirmando que “no es un bono dieciochero, como algunos lo han calificado peyorativamente, se fortalece un mecanismo de estabilización de precios de combustibles”. Explicó que cuando a futuro el precio de los combustibles varíe, se tendrá un mecanismo más potente para disminuir esas fluctuaciones.
“Para el fin de semana del 18 de septiembre, va a ser posible que la Enap anuncie una disminución tanto en las gasolinas como en el petróleo diésel”, agregó.
A diferencia de lo señalado durante la votación de la propuesta en la Cámara, donde señaló que se aplicaría una rebaja de entre $ 20 y $ 25, ayer el secretario de Estado declinó a dar una cifra exacta, pero indicó que “va estar en el orden de magnitud que yo he dado”, sostuvo.
Esto, porque explicó que para esta semana ya se había anunciado un aumento de $ 8,9 para la bencina de 93 octanos y $ 17,4 para la de 97, a la que se deberá restar la rebaja de $ 25 que se estima permitirá la aplicación del nuevo mecanismo. “La aplicación del Sipco fortalecido significará una rebaja de $ 25, pero venía un aumento de precios por el Sipco antiguo, que se revertirá con el Sipco fortalecido. Va a haber una baja”, dijo.
Expertos del sector dicen que la baja sería de sólo $ 4.
Para la aplicación del beneficio, la Contraloría deberá tomar razón hoy del proyecto aprobado por el Congreso, para que sea publicado en la tarde en el Diario Oficial. A las 16 horas, Enap comunicaría los nuevos precios de los combustibles. Los senadores DC Eduardo Frei y Ximena Rincón mantuvieron en la sala el rechazo que manifestaron en la Comisión de Hacienda a la iniciativa. “Lo dijimos, lo reiteramos, este no es un buen proyecto, no se hace cargo de un tema de fondo y es que hoy día los precios internacionales nos pegan a nosotros y el seguro que ofreció el proyecto del gobierno aún no se conoce”, dijo la senadora Rincón.
Fuente / La Tercera
marzo 14, 2011 | Industria
Estrategia El Presidente de la República, Sebastián Piñera, anunció ayer que enviará un proyecto de ley al Congreso –hasta el cierre de esta edición aún no ingresaba al parlamento–, con el carácter de discusión inmediata, que permita adelantar la activación del Sistema de Protección ante Variaciones de Precios de Combustibles (Sipco), por las fuertes alzas que han experimentado las gasolinas en las últimas semanas.
“Vamos a contribuir a evitar alzas y traer un alivio a nuestros consumidores frente a los aumentos del precio de la gasolina”, sostuvo, y enfatizó que “quiero pedir encarecidamente al Congreso Nacional que apruebe este proyecto de ley con la mayor rapidez posible, de forma tal que este mecanismo pueda estar vigente y proteger a los consumidores y Pymes de nuestro país durante la próxima semana”.
Asimismo, el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, dijo que “lo que estamos haciendo es adelantar el período de entrada en plena vigencia del Sipco para evitar o disminuir alzas bruscas que puedan ocurrir la próxima semana y poder actuar en el corto plazo”. De esta forma, explicó que si bien el proyecto ya se encuentra aprobado, existe un período de cuatro semanas para que comience a operar plenamente, tiempo que se rebajaría a tres semanas.
En ese sentido, afirmó estar consciente de los problemas que se han generado para las familias chilenas, y especialmente las Pymes. “Esto es algo que pretende proteger a los consumidores chilenos, y por eso hemos actuado en adelantar en una semana la plena entrada en vigencia de la Ley”, sentenció.
Funcionamiento del Sipco
El Sipco, que sustituyó al Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (Fepp), comenzó a regir el 24 de febrero pasado, contempla un rango sobre el precio de la paridad del crudo de 12,5% para que éste se active, mitigando su valor reduciendo el impuesto específico para volver a ese ancho de banda. Sin embargo, Larraín descartó de plano la posibilidad de cambiar este tope, afirmando que “no es necesariamente la única forma de actuar eficientemente en el tema”.
Fuente / Estrategia
octubre 8, 2008 | Industria
Aunque menor, mañana el precio de las bencinas anotará la cuarta alza consecutiva desde que entró en vigencia la reducción del impuesto específico a los combustibles.
De acuerdo con el informe entregado ayer por la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) la gasolina en todos sus octanajes (93, 95 y 97) subirá $ 3 por litro (0,4%), con lo cual, en lo que irá corrido de este año, anotarán un incremento de $ 118 por litro.
De esta manera, el precio a público del producto seguirá rondando los $ 770 por litro.
Siguiendo con las alzas, la estatal informó que el diésel -utilizado en las industrias como sustituto del gas natural, además de otros usos productivos- también anotará un incremento de $ 25 por litro (4%), con lo que entre enero y el 9 de octubre, este combustible subirá $ 198 por litro, muy lejos de los $ 92 que acumuló durante todo el 2007.
El kerosene doméstico será el único combustible de la canasta de ENAP que bajará esta semana, con $ 9 por litro (1,4%), puesto que el gas licuado y el fuel oil Nº6 -también de uso industrial- subirán nada menos que $ 31 por kilo y $ 48 por litro, respectivamente.
ENAP explicó que el tipo de cambio fue el principal responsable de los incrementos, ya que desde la última fecha de cálculo de precios (30 de septiembre) el dólar subió $ 37 (6,7%).
“El tipo de cambio tuvo un fuerte impacto alcista sobre los precios internos que superó con creces el efecto bajista de los menores precios internacionales de la gasolina, el kerosene y el gas licuado, a la vez que amplificó el impacto de las alzas de los precios internacionales del fuel oil N° 6 y del diésel, en los respectivos precios en Chile”, dijo la petrolera.
El período que ENAP usó para su cálculo comprendió entre el 18 de septiembre y el 1 de octubre, donde el mercado de referencia de la costa del golfo de México en Estados Unidos, mostró la corrección de los altos niveles de precios alcanzados tras el paso del huracán Ike. Esto se produjo en paralelo a la acumulación de inventarios para enfrentar el aumento de la demanda invernal en el hemisferio Norte.
Fuente: Diario Financiero
noviembre 21, 2007 | Industria
Los precios de las bencinas de 93, 95 y 97 octanos subirán 2 en promedio a partir de mañana, según el informe semanal de precios de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap). El gas licuado, en tanto, registrará un aumento de , el kerosene doméstico 3 por litro y el diésel de ciudad plus junto con el fuel oil aumentarán 3 y 7, respectivamente.
Con esta alza, los automovilistas chilenos encontrarán en las estaciones de servicio valores entre unos 52 y 70, para gasolinas de 95 o 97 octanos. Con este incremento, esta última bencina quedará a escasos de su máximo precio, alcanzado en agosto de 2006.
Durante el período de referencia para el cálculo de los precios de Enap (del 1 al 14 de noviembre), subieron todos los combustibles en EE.UU., lo que se suma a la persistente baja refinación en dicho país, que elevó los precios de los combustibles en mayor proporción que el crudo. De acuerdo con el cálculo de la CNE, los precios de referencia de la gasolina superaron el límite superior de su banda en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), recibiendo créditos en beneficio del consumidor.
En tanto, el petróleo WTI traspasó ayer la barrera de los US$ 98, alcanzando un precio de US$ 98,03, tras un alza de US$ 3,39 en la jornada. Entre las razones de esta subida estaría la discusión que se generó acerca de la debilidad del dólar en la OPEP y la preocupación sobre las ajustadas reservas de crudo.
Fuente: El Mercurio.
marzo 23, 2006 | Industria
En los próximos tres meses los ministerios de Hacienda, Minería y Energía se abocarán a buscar una fórmula que permita dar una mayor estabilidad a los precios de los combustibles en el gobierno de Bachelet, la cual probablemente será plasmada en un proyecto de ley.
Según trascendió, la autoridad desea definir una política clara y de largo plazo respecto del grado de intervención que habrá en el mercado y cómo se evitarán aumentos desmedidos de los precios. Esto considerando que puede continuar la tendencia alcista -como ha ocurrido en los últimos años- del petróleo y los combustibles en el exterior.
Fuentes gubernamentales indican que la política que se defina seguramente será distinta a la fijada por el ex Presidente Ricardo Lagos en los últimos meses de su gobierno.
En septiembre de 2005 el ex Mandatario se comprometió a que las gasolinas no iban a subir más de 20 en el país. El mensaje lo envió cuando quedó en evidencia que si el gobierno no intervenía, los precios de ese combustible llegarían a 50. Esto producto de un alza desmedida que se dio en el mercado de Estados Unidos, producto de los estragos que causó el huracán Katrina en la capacidad productiva de refinación de combustibles de ese país.
En esa oportunidad el Ministerio de Hacienda elaboró una ley que creó el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), el cual reemplazó al FEP. Este último era el fondo que había operado desde el 2000, pero que ya no tenía capacidad para estabilizar los precios, pues se agotaron los recursos que tenía para subsidiar.
Las fuentes explicaron que el Fepc estará operativo hasta el 30 de junio y que es muy probable que no se amplíe su vigencia, debido a que ese instrumento sirvió para enfrentar aumentos puntuales y extremos de precios, pero no fue útil como un mecanismo estabilizador de largo plazo. Esto queda en evidencia al observar que en los últimos meses, pese a que el valor de las gasolinas subió más de 0, el Fepc no subsidió a los usuarios, sino que aplicó impuestos adicionales al litro de la bencina, que le permitieron acumular unos US1 millones en sus arcas. Esos recursos ya alcanzan para subsidiar en 7 el litro de bencina durante 10 semanas.
Revisión de compromisos
En el gobierno, oficialmente el vicepresidente de la República, Andrés Zaldívar, dijo que el gobierno revisará el compromiso adquirido por Lagos de mantener bajo los 20 el valor de las bencinas. Eso tras quedar en evidencia que la próxima semana la bencina puede superar ese límite en caso que se traspase al público el aumento de 0 por litro que proyectó el sector privado para ese combustible.
Según la agencia Orbe, Zaldívar señaló que el tema será visto para saber hasta cuándo se podrá mantener el compromiso.
En tanto, el secretario general de Gobierno, Ricardo Lagos Weber, aseguró que el alza será más moderada que la prevista por los privados, porque operará el Fepc. Además, también reconoció que se deberá revisar en su momento cuál será el destino de ese instrumento.
Por ahora, trascendió que la Comisión Nacional de Energía (CNE) trabaja para ver cómo el Fepc atenuará el alza prevista para el próximo lunes. La ley da ciertas flexibilidades al organismo energético a la hora de definir una banda, que determina cada semana si corresponde o no aplicar un subsidio o un impuesto al valor de la bencina.
La CNE tiene discrecionalidad para definir el precio de largo plazo de los combustibles, el margen de refinación y el mercado internacional de referencia.
Fuente: La Tercera.
