abril 4, 2024 | Academia/Centros de Investigación, Electromov, Industria, Industria
BMWi, marca de vehículos eléctricos de BMW, realizó una donación de tres cargadores eléctricos modo 3, de carga semi rápida que, si el vehículo lo permite, puede recargar a 7.2 kWh y 400V, en la Universidad de Santiago de Chile (Usach).
Con el apoyo y gestión de Enel X, los cargadores eléctricos se utilizarán en Diplomado de Electromovilidad, en clases de ingeniería y estarán en exhibición para los estudiantes de la facultad.
“En la Usach tenemos un Diplomado de Electromovilidad donde se ven los principios de funcionamiento del vehículo eléctrico. Después pasamos por los protocolos de carga y por la infraestructura de carga. Analizamos esto de forma teórica y también vemos proyectos asociados a esta misma temática”, comentó el jefe de laboratorio del Centro E2tech del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Santiago, Dante Carrasco.
Respecto al uso de la donación realizada por BMWi, los cargadores al ser distintos de los cargadores residenciales, por ser de uso público, podrán ser revisados y analizados por los alumnos en la parte práctica del Diplomado de Electromovilidad y así aprender las principales cualidades y en qué difieren del resto de los cargadores eléctricos.
Del mismo modo, serán utilizados en un curso dedicado a accionamientos eléctricos, donde se analiza en profundidad distintas lógicas de control y funcionamiento de los motores, de rectificadores inversores, entre otros.
Carrasco explicó que uno de los objetivos centrales que se llevará a cabo con la donación es “que los alumnos puedan relacionarse de una forma más cercana con este tipo de equipos”.
En tanto, el gerente de MINI y Electromovilidad de BMWi, Sebastián Dañil, resaltó la importancia de la colaboración entre el sector público y privado para el desarrollo de la electromovilidad en Chile, siendo “una instancia en la colaboración para seguir educando sobre la materia, para que el país sea uno de los líderes dentro de la región”.
marzo 26, 2024 | Proveedores
Hitachi America, Ltd. (Hitachi), Hitachi Energy y Penske Truck Leasing anunciaron el lanzamiento de una solución centralizada de carga de camiones eléctricos a gran escala. Este proyecto respalda las implementaciones de camiones eléctricos de Penske para sus clientes en el área de Stockton, California (Estados Unidos).
Para esta iniciativa piloto, Hitachi Energy suministró a Penske su sistema de carga de vehículos eléctricos Grid-eMotion® Fleet de última generación. La solución integrada de carga rápida de corriente continua (CC) está diseñada para ampliar y ofrecer capacidades de carga a nivel de varios megavatios, adaptadas para satisfacer los exigentes requisitos de flotas de camiones de diferentes tamaños.
Las nuevas características incluyen su capacidad para reducir los requisitos de espacio hasta un 60% en comparación con los sistemas de carga convencionales. Además, disminuye las necesidades de cableado hasta en un 40%, lo que garantiza un uso eficaz de los recursos, y, al mismo tiempo, mantiene una carga de alta capacidad para vehículos eléctricos (EV).
«Invertir en nuestras capacidades con vehículos eléctricos y soluciones de carga es crucial, ya que nuestros clientes buscan descarbonizar sus flotas y cumplir con las regulaciones de emisiones», dijo Art Vallely, presidente de Penske Truck Leasing.
El ejecutivo añadió que «infraestructuras de carga públicas y privadas sólidas son esenciales para garantizar la viabilidad de los camiones eléctricos comerciales en el futuro«.
Creciente uso
El sistema de carga Grid-eMotion Fleet de Hitachi Energy en Stockton ya se está utilizando para cargar un número cada vez mayor de vehículos eléctricos en aplicaciones de servicio liviano, mediano y pesado.
Su sistema de 10 pedestales puede cargar hasta 10 camiones en sitio hasta 100kW o cinco camiones hasta 200kW, lo que demuestra la versatilidad y escalabilidad para las operaciones de la flota de Penske.
Esta colaboración amplía las asociaciones existentes de Hitachi con Penske Corporation, arraigadas en la serie de carreras IndyCar, enfatizando su compromiso conjunto para acelerar la reducción de emisiones en toda la flota mediante la implementación generalizada de estaciones de carga eléctrica.
Además, Hitachi y Penske están explorando soluciones de carga inteligente basadas en inteligencia artificial para optimizar los procesos de carga de vehículos. Este esfuerzo abre nuevas perspectivas y sienta las bases para mejorar el servicio, el mantenimiento y las oportunidades de carga de vehículos eléctricos en toda la flota de Penske.
“Hitachi Energy se enorgullece de apoyar el viaje de sostenibilidad de Penske con el despliegue de nuestro sistema Grid-eMotion Fleet en Stockton. Este proyecto presenta una oportunidad ideal para resaltar los beneficios de los sistemas de carga diseñados específicamente para flotas y cómo pueden respaldar la transición a un modo de operaciones más sustentable”, dijo Alireza Aram, General Manager de Hitachi Energy’s Grid Integration Business en Norteamérica, agregando que «la tecnología Grid-eMotion Fleet de Hitachi Energy puede proporcionar a los operadores de flotas la flexibilidad que necesitan para abordar los requisitos únicos de cada instalación«.
marzo 1, 2024 | Electromov
Copec habilitó completamente la “Ruta del Norte”, tramo de 300 kilómetros conectados a través de cuatro cargadores de carga rápida para vehículos eléctricos, que permitirán recorrer sin problemas desde Antofagasta hasta San Pedro de Atacama.
Copec Voltex, filial de Copec, fue la encargada de este proyecto, que logró ampliar la disponibilidad de puntos de carga eléctrica en la zona norte del país, gracias a la incorporación de cargadores en las comunas de Sierra Gorda y Calama, complementando los ya existentes en Antofagasta y San Pedro de Atacama de 50kW.
Los cargadores disponibles en Sierra Gorda y Calama ofrecerán capacidades de carga de 120 kW y 50 kW respectivamente, brindando flexibilidad y adaptabilidad a las necesidades de cada usuario.
El gerente general de Copec Voltex, Andrea Castro, afirmó que «este anuncio nos llena de alegría, ya que nos permite avanzar de manera concreta en nuestro compromiso por llegar con infraestructura de carga a nuevos rincones de nuestro país, de manera de seguir expandiendo los beneficios de la electromovilidad cada día a más personas y ser un aporte para avanzar en los desafíos medioambientales que tenemos. Con estos cuatro cargadores, los usuarios podrán desplazarse sin problema en vehículos eléctricos a lo ancho de la región de Antofagasta, en una ruta estratégica y clave para el desarrollo local».
El proyecto contó con la colaboración de Albemarle, uno de los principales productores de litio en el mundo, que financió junto a Copec los cargadores de San Pedro de Atacama y Calama como parte de un plan para relevar la importancia del litio como elemento clave de la electromovilidad.
Los puntos de carga habilitados están en las estaciones de servicio Copec de Av. Edmundo Perez Zujovic N° 10675, Antofagasta; Granaderos 3524, Calama; Ruta 5 Km 1392, Sierra Gorda; y Ruta 27, San Pedro de Atacama.
En esta línea, la empresa anunció que desde este mes se podrá cargar en toda la red Copec Voltex a través de la App Copec, invitando a los usuarios a migrar desde la app de Copec Voltex, la cual dejará de estar disponible a finales de marzo.
marzo 1, 2024 | Electromov
Copec habilitó completamente la “Ruta del Norte”, tramo de 300 kilómetros conectados a través de cuatro cargadores de carga rápida para vehículos eléctricos, que permitirán a este tipo de vehículos recorrer sin problemas desde Antofagasta hasta San Pedro de Atacama.
Copec Voltex, filial de Copec, fue la encargada de este proyecto, que logró ampliar la disponibilidad de puntos de carga eléctrica en la zona norte del país, gracias a la incorporación de cargadores en las comunas de Sierra Gorda y Calama, complementando los ya existentes en Antofagasta y San Pedro de Atacama de 50kW.
Los cargadores disponibles en Sierra Gorda y Calama ofrecerán capacidades de carga de 120 kW y 50 kW respectivamente, brindando flexibilidad y adaptabilidad a las necesidades de cada usuario.
El gerente general de Copec Voltex, Andrea Castro, afirmó que «este anuncio nos llena de alegría, ya que nos permite avanzar de manera concreta en nuestro compromiso por llegar con infraestructura de carga a nuevos rincones de nuestro país, de manera de seguir expandiendo los beneficios de la electromovilidad cada día a más personas y ser un aporte para avanzar en los desafíos medioambientales que tenemos. Con estos cuatro cargadores, los usuarios podrán desplazarse sin problema en vehículos eléctricos a lo ancho de la región de Antofagasta, en una ruta estratégica y clave para el desarrollo local».
El proyecto contó con la colaboración de Albemarle, uno de los principales productores de litio en el mundo, que financió junto a Copec los cargadores de San Pedro de Atacama y Calama como parte de un plan para relevar la importancia del litio como elemento clave de la electromovilidad.
Los puntos de carga habilitados están en las estaciones de servicio Copec de Av. Edmundo Perez Zujovic N° 10675, Antofagasta; Granaderos 3524, Calama; Ruta 5 Km 1392, Sierra Gorda; y Ruta 27, San Pedro de Atacama.
En esta línea, la empresa anunció que desde este mes se podrá cargar en toda la red Copec Voltex a través de la App Copec, invitando a los usuarios a migrar desde la app de Copec Voltex, la cual dejará de estar disponible a finales de marzo.
febrero 19, 2024 | Electromov
La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) dio a conocer el informe de ventas de vehículos cero y bajas emisiones correspondiente a enero de 2024, donde se constata que pese que el mercado general ha experimentado una baja importante durante 2023, hubo un incremento acumulado de 17,7%, sumando 592 unidades inscritas.
Este aumento se explicó principalmente por el crecimiento que experimentaron los vehículos híbridos enchufables (PHEV) en el mes, que crecieron un 275% al comercializarse 60 unidades, siendo el mejor mes de enero en la historia para esta categoría de vehículos. Los híbridos convencionales (HEV), por su parte, también experimentaron un alza importante luego de totalizar 323 unidades durante los primeros 31 días del año, lo que representa un 64% más que el mismo periodo de 2023.
La venta de vehículos Mild Hybrid (MHEV) o microhíbridos, en tanto, experimentaron una disminución de un 19,5%, con 124 unidades, mientras que la venta de eléctricos (BEV) totalizó 70 unidades durante los 31 primeros días del año, lo que significa una baja de un 48,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Sobre este punto, debe recordarse que la nueva Ley de Eficiencia Energética comenzará a beneficiar a los importadores desde marzo con la venta de vehículos eléctricos o PHEV, contándolos tres veces como incentivo para disminuir las multas eventuales que genere la venta de motores a combustión interna desde ese mismo mes en adelante.
Por su parte, la nueva categoría de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) sumó 15 unidades en el mes.
En el análisis por segmentos, los SUV representan el 87,8% del mercado de vehículos de cero y bajas emisiones vendidos en el mes, seguido por el de pasajeros con un 8,3%, el de camionetas pick-up con un 2% de participación y el de vehículos comerciales con un 1,9%. Lo anterior, demuestra que el público en general tiende a apreciar la silueta de los primeros por sobre los otros tipos de carrocería, dada su versatilidad, practicidad, confort y variedad de oferta.
