agosto 5, 2011 | Industria, Proveedores
(ABB) Con miras a la rápida introducción de los vehículos eléctricos, el Grupo ABB anunció la compra de Epyon B.V., una de las primeras compañías líder en soluciones de infraestructuras de carga rápida en corriente continua y en software de redes asociados. La adquisición se enmarca en la estrategia de la compañía de ampliar su oferta global de estaciones de carga rápida y ultra rápida.
Epyon fue fundada en 2005, con sede central en Rijswijk, Holanda, tiene su centro de I+D en Eindhoven, y cuenta con una red comercial en toda Europa.
Ulrich Spiesshofer, director de la división Discrete Automation and Motion de ABB, comentó al respecto: “Esta adquisición permite el acceso de ABB a productos competitivos, software de gestión de redes de primera línea, y un sólido modelo de negocio de servicio de mantenimiento, que complementa perfectamente nuestra propia oferta en forma competitiva”.
Según las últimas estimaciones se espera que la venta que estaciones de carga de vehículos eléctricos se multiplique rápidamente en los próximos cinco años, para alcanzar 1,6 millones de unidades en 2015. Esto deriva en una oportunidad global para el mercado de soluciones de carga, incluyendo las tecnologías auxiliares para equipar la red eléctrica con sistemas de monitorización y software más sofisticados.
Hans Streng, CEO de Epyon declaró: “El reconocimiento de la marca ABB y su amplia presencia en todo el mundo acelerará el crecimiento de la oferta combinada de Epyon y ABB, y nos dará acceso a clientes y socios clave. El negocio actual de Epyon se complementa con la potente plataforma de electrónica de potencia de ABB, su capacidad de fabricación en todo el mundo, y sus redes de suministro, marketing y servicios altamente calificados”.
Las soluciones de carga rápida en corriente continua de Epyon, que están en el mercado desde mayo de 2010, reducen el tiempo de carga a 15 minutos en comparación con el periodo de 6 a 8 horas que se necesita con una conexión estándar de corriente alterna. El equipo y el software de Epyon permiten además que el propietario de la estación de carga supervise las condiciones y requisitos de la estación, combinando las necesidades administrativas y de facturación, en forma eficiente y global.
En la fotografía: Estaciones de carga Epyon
Fuente /ABB
julio 1, 2011 | Industria, Sustentabilidad
(Schneider Electric) Schneider Electric, especialista global en administración de energía, presenta EV Link, su set de soluciones de recarga para vehículos eléctricos. Con su línea EVlink la empresa desarrolló una solución adecuada para acompañar la transformación de los vehículos tradicionales a los vehículos eléctricos.
Estas soluciones tecnológicas de Schneider Electric responden a tres importantes desafíos que deberá enfrentar la infraestructura de recarga a medida que se multiplique el número de personas que adopten vehículos eléctricos. Uno de ellos es garantizar la seguridad de los usuarios y las instalaciones, procurar que las estaciones de recarga resulten accesibles y fáciles de usar dentro de la infraestructura existente y ofrecer soluciones para administración inteligente de la energía que permitan la integración de los vehículos eléctricos en la red eléctrica inteligente.
Cada año se baten récords de consumo eléctrico y se advierte y recomienda de manera pública a los consumidores que reduzcan su consumo. La potencia que se extrae de una única toma durante la recarga de un vehículo eléctrico es equivalente a la que consume una vivienda funcionando a plena carga. Cada vez es más difícil hacer frente a la demanda.
En el siglo XX, cuando la energía era de fácil acceso y económica, se la consumía sin mayor reflexión. Con la creciente escasez de combustibles fósiles y el incremento en la demanda proveniente de las economías emergentes, el sector de la energía enfrenta desafíos sin precedentes, como la integración de fuentes de energía renovable y la necesidad de posibilitar altos niveles de eficiencia energética. El sector va a invertir más en los próximos 25 años de lo que invirtió desde que nació a principios del siglo XX.
Los vehículos eléctricos son parte de la respuesta al problema del consumo eléctrico. Su uso generalizado representará una nueva exigencia respecto de la red eléctrica, que no fue concebida para alimentar vehículos eléctricos. Para minimizar el impacto e integrar los vehículos eléctricos como elemento permanente, será necesario incorporar nuevas funciones a la red eléctrica que la conviertan en una red inteligente.
Además de garantizar la recarga segura, estas soluciones de infraestructura optimizan la carga en función de las necesidades de los vehículos y de la energía disponible en la red. Asimismo, los cargadores pueden informar al usuario la disponibilidad de energía y el estado de carga, e incluso avisarle al propietario del vehículo cuando se completa el proceso de recarga. Con el tiempo los cargadores podrán identificar y seleccionar las fuentes de energía renovable disponibles en la red eléctrica.
Una importante diferencia entre los autos tradicionales con motor a combustión y los vehículos eléctricos es que estos últimos se recargan cuando están detenidos o estacionados y en el caso de los primeros, en cambio, es necesario detenerlos para cargar combustible. Eso significa que la infraestructura de recarga debe responder a los nuevos hábitos de los usuarios. El vehículo eléctrico puede recargarse por completo en seis horas desde un dispositivo doméstico o estación especializada cuando se lo estaciona durante la noche al regresar al hogar o durante el día cerca del lugar de trabajo.
Para una mejor y más fácil adaptación de los usuarios, Schneider Electric está implementando una serie de proyectos piloto para poner a prueba diferentes soluciones de movilidad eléctrica, de recarga y el grado de aceptación de los usuarios y a fin de generar y reunir feedback sobre la implementación de infraestructuras de recarga.
La línea completa de EVlink comprende soluciones de recarga residencial estándar y avanzada, para estacionamiento de pared y autosoportada tanto estándar como avanzada, soluciones para recarga rápida y servicios avanzados asociados.
Como parte de esta iniciativa, en Barcelona la empresa Mobecpoint proveerá más de 15 estaciones de carga para vehículos eléctricos y Schneider Electric, será responsable de proveer la solución que permita la recarga de las motocicletas. Schneider Electric expande su compromiso con el desarrollo sustentable al campo de la movilidad eléctrica liderando el desarrollo del sistema de carga para este tipo de transporte en forma confiable, segura y eficiente.
Fuente /Schneider Electric
mayo 20, 2011 | Industria
Diario Financiero La moda verde está llegando a los gobiernos locales. Hace pocos días, la Municipalidad de Providencia subió al portal de
ChileCompra una licitación para adquirir una nueva flota de vehículos. ¿La novedad? Estos tendrán que ser 100% eléctricos.
Según se especifica en las bases, la municipalidad quiere adquirir 20 vehículos eléctricos de modelos minifurgonetas o furgonetas.
La idea es reemplazar una flota de camionetas que utilizan bencina. Fuera de ser más contaminantes, también el combustible es más caro.
Según las bases técnicas, el vehículo debe tener una capacidad de carga mínima de 500 kilos, donde quepan cuatro pasajeros incluyendo al conductor.
Uno de los aspectos importantes para este tipo de vehículos que emiten cero nivel de contaminación, es la batería.
Se especifica que debe tener una vida útil de 700 ciclos de carga y descarga. Además, se pide que tenga una autonomía mínima de ocho horas o 70 kilómetros por carga completa de las baterias.
Las ofertas se recibirán hasta el 15 de junio y debería ser adjudicado el 7 de septiembre.
Fuente / Diario Financiero
octubre 21, 2010 | Industria
El Mercurio Con una destacada presencia de autos híbridos y eléctricos, comenzó la decimoprimera versión del Salón del Automóvil de Santiago que se inició en Espacio Riesco. El evento, que organiza la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), fue inaugurado ayer por los ministros Felipe Morandé (Transportes); Ricardo Raineri (Energía) y María Ignacia Benítez (Medio Ambiente). Hay 334 vehículos en exposición, pertenecientes a 43 marcas distintas.
La feria tendrá entre sus actores principales la muestra de 19 autos híbridos, entre los que destacan el LS 600h de la marca de lujo Lexus, y un Kia Cerato ecológico, entre los de formato más masivo. Además, debutan seis autos eléctricos, entre los que resalta el formato deportivo que presenta la marca Mitsubishi Motors con su modelo i-MiEV Sport Air Concept. Éste tiene tres puertas y techo desmontable. Otro que destaca es el primer auto chino 100% eléctrico, que llega al país de la mano de BYD.
La exposición, que abre hoy al público, se extenderá hasta el 1 de noviembre.
Fuente / El Mercurio
mayo 12, 2010 | Industria
(Endesa España) El presidente de Endesa, Borja Prado, junto con el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, y el presidente de Telefónica, César Alierta, han inaugurado hoy en Madrid la primera cabina telefónica que podrá ser utilizada, además, como punto de recarga de vehículos eléctricos. La cabina está situada en la Ronda de la Comunicación, s/n, de Madrid (Distrito C, sede de Telefónica) y será identificable por la imagen de Endesa.
Esta cabina, así como las próximas que se instalen en áreas metropolitanas, dispone junto a ella de una zona de aparcamiento específico donde el usuario de vehículo eléctrico podrá estacionar y recargar de forma gratuita. Para ello, necesitará disponer de la tarjeta prepago “Cero Emisiones”, que entrega el Ayuntamiento de Madrid también de forma gratuita.
La instalación de las primeras cabinas servirá como experiencia piloto para demostrar, primero, la viabilidad técnica del proyecto y, posteriormente, su viabilidad comercial. Durante el proyecto piloto, que tiene como plazo inicialmente hasta final de año, la prestación del servicio de recarga será gratuita y se hará mediante una tarjeta prepago que deberá ser solicitada a través de internet (vehiculoelectrico@endesa.es). Una vez concluida la experiencia piloto comenzará la explotación comercial.
Imagen de la tarjeta prepago
Endesa y Telefónica tienen firmado un acuerdo para desarrollar una solución tecnológica que permita utilizar las cabinas de Telefónica como puntos de carga de vehículos eléctricos, con el objetivo de impulsar la movilidad sostenible, facilitando y haciendo viable la recarga eléctrica en la vía pública. El acuerdo, que establecía las tarjetas prepago como sistema de recarga, también buscaba obtener información de uso y consumos.
Desarrollo del vehículo eléctrico en Endesa
Endesa tiene un firme compromiso con el desarrollo del modelo de transporte sostenible basado en el vehículo eléctrico como una de las vías principales de Endesa en su lucha contra el cambio climático, tal y como queda reflejado en su Plan Estratégico de Sostenibilidad 2008-2012. En España, está ya trabajando en los despliegues de movilidad eléctrica (Plan MOVELE) de Madrid y Barcelona, en las principales iniciativas tecnológicas (Cenit VERDE, proyectos DER22@ y REVE) y ha firmado recientemente acuerdos con empresas de primera fila, como Telefónica, que fomenten el despegue de la movilidad eléctrica. En Europa es la única empresa española presente en los consorcios ELVIRE y G4V, cuyo objetivo principal desarrollar la tecnología, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacción continua entre los conductores, sus proveedores de energía y la red inteligente y evaluar el impacto a gran escala de la implantación del vehículo eléctrico en la infraestructura de red, respectivamente. Endesa ha sido además de los primeros agentes en incorporarse a grupos internacionales de estandarización y normalización de equipos, sistemas y soluciones de movilidad eléctrica. Recientemente se ha unido también a CHAdeMO, la asociación japonesa que da servicio de carga rápida a vehículos eléctricos de mayor implantación mundial y que tiene como objetivo incrementar la instalación en todo el mundo de estos puntos de recarga rápida así como la homogeneización de los estándares de recarga.
Las cabinas como punto de recarga
El nuevo servicio consiste en la posibilidad de que los usuarios puedan recargar vehículos eléctricos en las cabinas de la vía pública que se encuentren próximas a zonas de aparcamiento. Las cabinas telefónicas ofrecen puntos de servicio con cobertura nacional y disponen casi en su totalidad de suministro eléctrico, evitando tener que realizar obra civil para llevar la acometida hasta la misma.
Normalmente están situadas en la zona de la acera más próxima a la calzada, facilitando la recarga desde las plazas de aparcamiento contiguas. El soporte de las cabinas dispone además de una amplia superficie que permite informar de la disponibilidad del servicio.
Compromiso de Telefónica con la Eficiencia Energética
Telefónica cuenta con una política ambiental común para todo el Grupo. Dispone de una Oficina de Cambio Climático que trabaja para logar una mayor eficiencia interna y fomentar los productos y servicios que contribuyan a la eficiencia energética en sectores estratégicos de la economía como son el eléctrico y el transporte
El compromiso de Telefónica es reducir en un 30% el consumo eléctrico de sus redes a escala mundial (kWh/acceso equivalente) y en un 10% el de sus oficinas (kwh/ número de empleados para el año 2015).
Fuente / Endesa España
