enero 25, 2019 | Industria
(La Tercera-Pulso) Al fin. Corfo anunció esta tarde que, “tras una serie de conversaciones”, llegó a un acuerdo con Albemarle sobre el mecanismo para calcular el precio del litio preferente a ofrecer a los productores que den valor agregado al metal y que se establezcan en Chile.
Con ello, se descarta la presentación de una demanda arbitral por parte del organismo estatal en este tema.
Cabe recordar que la corporación estuvo a punto de iniciar un arbitraje internacional en contra de la estadounidense ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC) por las diferencias en la interpretación de la cláusula de un contrato que define que el 25% de la producción de litio que la norteamericana concrete en Chile, será vendido a un precio preferente a dichos productores.
“Es una excelente noticia que durante esta nueva ronda de reuniones, lleguemos a un acuerdo que se ciñe al convenio entre ambas partes. Avanzar en la solución de esta controversia permitirá al país implementar una industria de valor agregado que es el corazón del contrato firmado en 2016”, dijo María Elina Cruz, Fiscal de Corfo, a través de un comunicado.
“Estamos felices de poder anunciar este acuerdo que nos permitirá seguir aportando a Chile como un socio estratégico en el desarrollo de la industria del litio. Reiteramos nuestro compromiso con el diálogo y la sustentabilidad y estamos seguros que nuestros aportes en I+D serán utilizados por Corfo para iniciativas que vayan en directo beneficio del país”, dijo Ellen Lenny-Pessagno, Country Manager de Albemarle Chile.
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En un escueto comunicado en el que no se entregan los detalles del acuerdo, Corfo solo comunicó que este apunta a implementar una industria de valor agregado en Chile que ya tiene a tres productores especializados escogidos a través de un lithium call (la chilena Molymet, el consorcio coreano integrado por Samsung y Posco y la firma China Suchuam Fulin Industrial) que comenzó en abril de 2017 y que fue adjudicado el 9 de marzo de 2018.
Albemarle destraba así uno de los problemas con los que se ha encontrado en Chile. Además del conflicto con Corfo, la firma estadounidense ja debido enfrentar la negativa de la Comisión Chilena de Energía Nuclear (CChen), para ampliar su cuota de producción de litio en el país.
Dicho rechazo respondió al hecho de que la entidad consideró que la compañía no entregó los argumentos necesarios para explicar un proceso de eficiencia en la producción de litio, que en el fondo le permitía -según la firma- aumentar su producción, sin incrementar la extracción de salmuera en la cuenca del Salar de Atacama.
enero 23, 2019 | Sin categoría
Las compañías japonesas, Toyota y Panasonic, llegaron a un acuerdo para realizar una empresa conjunta y una integración comercial, con el objetivo de desarrollar baterías prismáticas para automóviles, en pleno desarrollo mundial de la electromovilidad.
Según lo señalado por la fabricante de vehículos y la productora de tecnología, a través de un comunicado conjunto, el alcance de las operaciones comerciales de la empresa conjunta –que se realizará en 2020– abarcará la investigación, desarrollo, ingeniería de producción , fabricación, adquisición, recibo de pedidos y gestión relacionada con baterías prismáticas de litio para automóviles, baterías en estado sólido y las de última generación.
En el acuerdo destaca que Toyota tendrá una participación de capital de 51% y Panasonic de 49%. Así también las baterías producidas en la empresa conjunta se venderán a varios fabricantes de automóviles a través de, en principio, Panasonic.
“Tenemos altas expectativas para la nueva compañía, ya que nuestro objetivo es entregar vehículos electrificados cada vez mejores y a más clientes, en función de nuestros planes para la popularización de los vehículos electrificados, incluido el logro de las ventas globales anuales de Toyota de más de 5,5 millones de unidades de vehículos electrificados, que anunciamos a fines de 2017«, afirma el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Shigeki Terashi.
Por su parte, la directora ejecutiva principal de Panasonic, Masahisa Shibata, señala que la unión de las tecnologías de batería y de ingeniería de producción de Toyota les da una oportunidad para evolucionar en sus baterías prismáticas para automóviles. “Queremos acelerar nuestra contribución de movilidad que sea amable con el medio ambiente”, dice.
enero 23, 2019 | Electromov
Las compañías japonesas, Toyota y Panasonic, llegaron a un acuerdo para realizar una empresa conjunta y una integración comercial, con el objetivo de desarrollar baterías prismáticas para automóviles, en pleno desarrollo mundial de la electromovilidad.
Según lo señalado por la fabricante de vehículos y la productora de tecnología, a través de un comunicado conjunto, el alcance de las operaciones comerciales de la empresa conjunta –que se realizará en 2020– abarcará la investigación, desarrollo, ingeniería de producción , fabricación, adquisición, recibo de pedidos y gestión relacionada con baterías prismáticas de litio para automóviles, baterías en estado sólido y las de última generación.
En el acuerdo destaca que Toyota tendrá una participación de capital de 51% y Panasonic de 49%. Así también las baterías producidas en la empresa conjunta se venderán a varios fabricantes de automóviles a través de, en principio, Panasonic.
“Tenemos altas expectativas para la nueva compañía, ya que nuestro objetivo es entregar vehículos electrificados cada vez mejores y a más clientes, en función de nuestros planes para la popularización de los vehículos electrificados, incluido el logro de las ventas globales anuales de Toyota de más de 5,5 millones de unidades de vehículos electrificados, que anunciamos a fines de 2017«, afirma el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Shigeki Terashi.
Por su parte, la directora ejecutiva principal de Panasonic, Masahisa Shibata, señala que la unión de las tecnologías de batería y de ingeniería de producción de Toyota les da una oportunidad para evolucionar en sus baterías prismáticas para automóviles. “Queremos acelerar nuestra contribución de movilidad que sea amable con el medio ambiente”, dice.
enero 23, 2019 | Industria
(Economía y Negocios online) La australiana Lithium Power International (LPI), informó que su participada Minera Salar Blanco concluyó de forma exitosa el estudio de factibilidad para el desarrollo de un proyecto para la extracción y producción de carbonato de litio, a emplazarse en el Salar de Maricunga, en la Región de Atacama, en el norte de Chile.
De acuerdo a la firma, el estudio determinó que el proyecto tiene asegurada una producción de 20.000 toneladas de carbonato de litio anuales por 20 años, con un costo de producción de US$ 3.772 por tonelada.
En este contexto, el Capex directo del proyecto alcanzaría los US$ 456 millones, a lo que se sumarían costos indirectos por US$ 45 millones, y costos por contingencias de US$ 63 millones, ante lo cual la inversión total alcanzaría los US$ 563 millones.
[VEA TAMBIÉN: Producción de litio en Chile se triplicaría en 2022 tras récord en inversiones comprometidas]
«La Compañía se complace en informar sobre la finalización con éxito del Estudio de factibilidad definitivo según los estándares internacionales, en su proyecto de salmuera de litio Maricunga, con la empresa de ingeniería WorleyParsons con gran experiencia. La sólida economía detallada en el DFS confirma el atractivo general del proyecto como se identificó previamente en el estudio de Evaluación Económica Preliminar (PEA)», destacó Cristóbal García-Huidobro, CEO de Lithium Power International.
«Las discusiones con las principales instituciones financieras chilenas e internacionales para asegurar el financiamiento del desarrollo del proyecto han comenzado y se espera que finalicen en 2019. Se han recibido enfoques de empresas internacionales sobre los acuerdos de compra y participación futura», aseguró la empresa en un comunicado.
Actualmente, el proyecto tramita su estudio de impacto ambiental (EIA) ante el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), y la empresa aún debe responder el primer Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones (Icsara), para lo cual tiene plazo hasta el próximo 6 de abril.
Minera Salar Blanco es un joint venture entre la australiana Lithium Power International y el empresario chileno Martín Borda.
enero 21, 2019 | Industria
(El Mercurio) La típica imagen de las plantas de explotación de litio en el salar de Atacama, con kilométricas piscinas de evaporación, no será la de Ensorcia, la firma que desde octubre pasado tiene un acuerdo con la Empresa Nacional de Minería (Enami) para explotar, primero en una fase experimental, y luego productiva, los salares de la estatal en Aguilar, en la Tercera Región. Pero además negocia con la Universidad de Santiago para hacer lo propio en el salar de Yamara.
En vez de las piscinas de evaporación, utilizarán una tecnología creada en Estados Unidos llamada MU, según el presidente de Ensorcia, el norteamericano Daniel Layton. En palabras sencillas, explica, permite instalar una unidad móvil al lado de un salar, extraer la mezcla química que contiene el litio dentro de esta misma máquina y, una vez extraído el litio de las sales, devolver el agua y los otros minerales al salar. El objetivo es elaborar en Chile litio de grado batería al 99,9%. La tecnología ya existe y ha sido probada a nivel experimental en Estados Unidos, y ahora lo quieren hacer con fines comerciales en Chile, detalla. A fines de este año, explica, comenzarán con la primera fase productiva.
La firma Ensorcia Chile, ligada al empresario estadounidense Daniel Layton, al creador de la tecnología MU y experto en litio John Burba y el emprendedor chileno Ricardo Donoso -creador en los años 2000, entre otras cosas, de los mensajes de texto para votar en concursos de televisión y de la fabricante de celulares Azumi-, tiene previsto iniciar sus operaciones en el cuarto trimestre de este año invirtiendo US$ 220 millones. Enami será accionista del 10% de la sociedad que explotará el litio en Chile, en un convenio que firmó el exvicepresidente ejecutivo de Enami, André Sougarret. Eso sí, las conversaciones con el Gobierno comenzaron en 2016 bajo la administración de Michelle Bachelet y concluyeron en el actual. «Nos han recibido muy bien, han sido receptivos y han ofrecido ayuda para nuestro ingreso. Llevamos dos años trabajando con el Gobierno para el acuerdo con la Enami», dice Layton. Además, al tener Enami permisos sobre el salar de Aguilar, para Ensorcia es mucho más fácil su explotación.
En tanto, en Argentina también está buscando un área donde explotar e invertir otros US$ 200 millones.
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«Hace dos años y medio decidimos tomar una dirección diferente de lo que ya hacemos en Estados Unidos con el negocio del gas, el petróleo y otros commodities , y estuvimos mirando algo donde pudiéramos aplicar buena base tecnológica. Yo soy muy creyente en la electromovilidad, y que es una de las principales revoluciones industriales. Comenzamos a mirar todas las opciones de litio en el mercado, y la elección obvia era Chile», explica Layton desde Estados Unidos.
La fase inicial de explotación considera empezar a producir cloruro de litio al 40%, con una reinyección al salar del 90% de las sales y agua. En una segunda fase se producirá carbonato de litio grado batería al 99,9%.
Los recursos financieros, explica el presidente de la empresa, se obtendrán en la primera fase con fondos propios de la empresa, y en una segunda fase buscarán financiamiento de bancos. Están en conversaciones con siete bancos chilenos y extranjeros.
Sobre las eventuales sobreexpectativas con la industria del litio y su consiguiente efecto en el precio, Layton cree que no es tal. «Según una serie de reportes, hay una buena cantidad de oferta, pero la demanda sigue el alza en las compañías automotrices, y también está la alta demanda de los buses eléctricos».
Layton afirma también que conoce a sus competidores en Chile, y sobre el reciente conflicto de Tianqi de entrar a la propiedad de SQM resta dramatismo. «Aquí en Estados Unidos es muy normal que haya ruido cuando hay una adquisición. Es bueno que haya esas discusiones, sobre todo porque el mercado es pequeño y muy importante», dice.
