marzo 28, 2023 | Electromov
La
Comisión de Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara Alta, presidida por el
senador Enrique Van Rysselberghe escuchó al ministro del ramo,
Juan Carlos Muñoz, quien dio a conocer
las prioridades legislativas para el año 2023.
Según indicó, la agenda incluye proyectos que aún no ingresan, pero son “muy importante para este año”, como es el caso del mensaje que establece un subsidio permanente al transporte público.
A juicio de Muñoz, esta “ley larga (…) nos permitirá discutir el problema de fondo asociado al subsidio al transporte público y posee tres ejes: de financiamiento, de gobernanza y uno de ajustes procedimentales”.
Sobre el financiamiento adelantó que, si bien, la línea base de financiamiento considera la paridad entre la región Metropolitana y regiones, “hay que entender que muchas veces los servicios subsidiados en regiones requieren de más aporte. No es necesario amarrarnos a una paridad, que podría ir en desmedro de regiones”.
Además, indicó que los fondos espejo deben, efectivamente, dirigirse a financiar el sistema de transporte y sobre la gobernanza, reconoció que se espera “traspasar la gestión de los recursos de transporte a los gobiernos regionales, que definan prioridad”.
Al respecto, los senadores propusieron que se genere una mesa técnica para abordar las implicancias del mensaje y generar acuerdos, además de disipar dudas.
En tramitación
Otro de los temas que tendrán prioridad para la cartera son: proyecto de ley que aumenta las facultades fiscalizadoras del MTT y el que incrementa las multas a quienes agredan a conductores y fiscalizadores.
Sobre los proyectos de la Subsecretaría de Transportes, y que están en tramitación, enumeró los siguientes:
– El que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros (2° TC Senado). Boletín 15.140-15
– El que modifica la ley de Tránsito para sancionar al conductor de vehículos motorizados que causare daños o lesiones a quien se traslade en bicicleta u otros ciclos (2° TC Senado). Boletín 13.975-15
– El que modifica la Ley de Tránsito para prevenir la venta de vehículos motorizados robados y sancionar algunas conductas (1° TC Senado). Boletín 15.077-15 (refundido con 15.140-15)
– El que modifica la ley de fomento a la marina mercante y la ley de navegación, para fomentar la competencia en el mercado de cabotaje marítimo (1° TC Cámara). Boletín 14.532 -15
– El que modifica la ley de Tránsito para permitir acreditar requisitos de idoneidad física y psíquica para renovar la licencia de conducir no profesional, mediante certificado otorgado por prestadores institucionales acreditados, por los años 2023 y 2024 (1° TC Cámara). Boletín 15.647-15
Luego, adelantó que por el Senado ingresará el mensaje que modifica el procedimiento de fijación tarifaria de telefonía fija, establecido en la ley N°18.168 General de Telecomunicaciones.
Y, de Telecomunicaciones, recordó que están en plena tramitación las normas para reconocer el acceso a internet como un servicio público de telecomunicaciones (2° TC Cámara), boletín 11.632-15, y el que modifica la pena para la radiodifusión no autorizada (2° TC Cámara), boletín 10.456-15.
Los integrantes de la Comisión, hicieron notar que se requiere sentido de urgencia para normas como la que reconoce internet como servicio público esencial y añadieron que se debe avanzar en medidas para la evitar la evasión del pasaje, antenas, y niveles de cobertura de 5G, entre otros.
marzo 27, 2023 | Sin categoría
Corfo inició la etapa de Request for Information (RFI) en la que se procede a la identificación de empresas que estarían interesadas en fabricar y/o ensamblar electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares en Chile y bajo qué condiciones se instalarían para abastecer el mercado nacional y regional.
Lo anterior, en el marco del trabajo que la Corporación está desarrollando a través del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, para acelerar el desarrollo sostenible de esta industria y sus derivados en Chile, de manera de avanzar hacia la descarbonización de la economía nacional, promover una transformación energética justa, nuevos encadenamientos productivos y nuevas actividades económicas que contribuyan al desarrollo productivo sostenible y a la reducción de gases de efecto invernadero a nivel nacional y global.
Corfo indicó que busca conocer las iniciativas en distintas etapas de desarrollo para avanzar en la definición de instrumentos de financiamiento y/o fomento, modelos de inversión, políticas y regulaciones necesarias; identificar requerimientos de desarrollo tecnológico, I+D y competencias laborales necesarias; captar potenciales modelos de negocio, áreas de localización, requerimientos de infraestructura, modelos de abastecimiento de materias primas y requerimientos de demanda.
Asimismo, la idea es facilitar la creación de alianzas industriales y comerciales entre empresas internacionales y nacionales en la cadena de abastecimiento de electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares, considerando economías de escala de producción, innovaciones continuas y acceso a materias primas.
La etapa RFI, que finalizará el 30 de junio de 2023, permitirá conocer a los fabricantes de electrolizadores estarían interesados en instalar sus plantas de producción en Chile y cómo los diferentes instrumentos públicos existentes y futuros potenciales podrían o no aumentar ese interés y acelerar las decisiones.
Una vez finalizada esta etapa y dependiendo de sus resultados, Corfo podrá convocar a un proceso de solicitud de propuestas (Request for Proposal, RFP, por sus siglas en inglés), en el que deberán especificarse con mayor detalle las iniciativas planteadas previamente en la etapa RFI.
Estrategia Nacional de H2v
La Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde de Chile fue lanzada en noviembre de 2020 y actualmente, el Ministerio de Energía se encuentra trabajando en el Plan de Acción 2023-2030. Los objetivos que fija la Estrategia son de 5GW de capacidad de electrólisis construida y en desarrollo al 2025 y 25 GW al 2030.
La Planificación Energética de Largo Plazo (PELP), en su informe preliminar del año 2021, estima que el consumo anual de hidrógeno verde en los tres escenarios evaluados variará entre 75.000 y 233.000 toneladas al año 2030, y entre 940.000 y 2.899.000 toneladas a 2050.
Hasta fines de 2021, a nivel global, se ha instalado una capacidad total de 0,513 GW, distribuidos en 0,354 GW de tecnología alcalina; 0,126 GW de tecnología PEM; y 0,033 GW otras tecnologías para la producción dedicada de hidrógeno, generando aproximadamente 35.000 toneladas ese año.
La fabricación anual de electrolizadores a nivel global alcanzó casi 8 GW en 2021, casi duplicando la capacidad instalada del año anterior. Europa y China abarcan el 80% de la capacidad de fabricación global.
Según indica la Agencia Internacional de Energía en su publicación Energy Technology Perspectives 2023, “los componentes del electrolizador pueden producirse a gran escala y distribuirse fácilmente a nivel mundial a instalaciones donde los sistemas de electrolizadores se ensamblan y venden localmente. Transportar todo el electrolizador a largas distancias es costoso y difícil, ya que son voluminosos”.
Contar con una fabricación local de electrolizadores permitiría, en principio, aumentar la inversión, acelerar el desarrollo de plantas de producción de hidrógeno verde y derivados al reducir los tiempos de entrega de los electrolizadores, desarrollar ingeniería localmente, generar empleos y agregar valor económico y social en los territorios. Adicionalmente, avanzar para llegar potencialmente a abastecer de estas tecnologías al mercado sudamericano desde Chile.
Plazos
Período de consultas y aclaraciones: Hasta el 14 de abril de 2023
Período de respuestas a consultas: Máximo 10 días hábiles contados desde la recepción.
Presentación de documentos de información: 15 de junio de 2023.
Publicación de resultados de Etapa RFI: 30 de junio 2023.
Más información en ingresando aquí.
marzo 27, 2023 | Electromov
Corfo inició la etapa de Request for Information (RFI) en la que se procede a la identificación de empresas que estarían interesadas en fabricar y/o ensamblar electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares en Chile y bajo qué condiciones se instalarían para abastecer el mercado nacional y regional.
Lo anterior, en el marco del trabajo que la Corporación está desarrollando a través del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, para acelerar el desarrollo sostenible de esta industria y sus derivados en Chile, de manera de avanzar hacia la descarbonización de la economía nacional, promover una transformación energética justa, nuevos encadenamientos productivos y nuevas actividades económicas que contribuyan al desarrollo productivo sostenible y a la reducción de gases de efecto invernadero a nivel nacional y global.
Corfo indicó que busca conocer las iniciativas en distintas etapas de desarrollo para avanzar en la definición de instrumentos de financiamiento y/o fomento, modelos de inversión, políticas y regulaciones necesarias; identificar requerimientos de desarrollo tecnológico, I+D y competencias laborales necesarias; captar potenciales modelos de negocio, áreas de localización, requerimientos de infraestructura, modelos de abastecimiento de materias primas y requerimientos de demanda.
Asimismo, la idea es facilitar la creación de alianzas industriales y comerciales entre empresas internacionales y nacionales en la cadena de abastecimiento de electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares, considerando economías de escala de producción, innovaciones continuas y acceso a materias primas.
La etapa RFI, que finalizará el 30 de junio de 2023, permitirá conocer a los fabricantes de electrolizadores estarían interesados en instalar sus plantas de producción en Chile y cómo los diferentes instrumentos públicos existentes y futuros potenciales podrían o no aumentar ese interés y acelerar las decisiones.
Una vez finalizada esta etapa y dependiendo de sus resultados, Corfo podrá convocar a un proceso de solicitud de propuestas (Request for Proposal, RFP, por sus siglas en inglés), en el que deberán especificarse con mayor detalle las iniciativas planteadas previamente en la etapa RFI.
Estrategia Nacional de H2v
La Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde de Chile fue lanzada en noviembre de 2020 y actualmente, el Ministerio de Energía se encuentra trabajando en el Plan de Acción 2023-2030. Los objetivos que fija la Estrategia son de 5GW de capacidad de electrólisis construida y en desarrollo al 2025 y 25 GW al 2030.
La Planificación Energética de Largo Plazo (PELP), en su informe preliminar del año 2021, estima que el consumo anual de hidrógeno verde en los tres escenarios evaluados variará entre 75.000 y 233.000 toneladas al año 2030, y entre 940.000 y 2.899.000 toneladas a 2050.
Hasta fines de 2021, a nivel global, se ha instalado una capacidad total de 0,513 GW, distribuidos en 0,354 GW de tecnología alcalina; 0,126 GW de tecnología PEM; y 0,033 GW otras tecnologías para la producción dedicada de hidrógeno, generando aproximadamente 35.000 toneladas ese año.
La fabricación anual de electrolizadores a nivel global alcanzó casi 8 GW en 2021, casi duplicando la capacidad instalada del año anterior. Europa y China abarcan el 80% de la capacidad de fabricación global.
Según indica la Agencia Internacional de Energía en su publicación Energy Technology Perspectives 2023, “los componentes del electrolizador pueden producirse a gran escala y distribuirse fácilmente a nivel mundial a instalaciones donde los sistemas de electrolizadores se ensamblan y venden localmente. Transportar todo el electrolizador a largas distancias es costoso y difícil, ya que son voluminosos”.
Contar con una fabricación local de electrolizadores permitiría, en principio, aumentar la inversión, acelerar el desarrollo de plantas de producción de hidrógeno verde y derivados al reducir los tiempos de entrega de los electrolizadores, desarrollar ingeniería localmente, generar empleos y agregar valor económico y social en los territorios. Adicionalmente, avanzar para llegar potencialmente a abastecer de estas tecnologías al mercado sudamericano desde Chile.
Plazos
Período de consultas y aclaraciones: Hasta el 14 de abril de 2023
Período de respuestas a consultas: Máximo 10 días hábiles contados desde la recepción.
Presentación de documentos de información: 15 de junio de 2023.
Publicación de resultados de Etapa RFI: 30 de junio 2023.
Más información en ingresando aquí.
marzo 27, 2023 | Innovación y Tecnología
Corfo inició la etapa de Request for Information (RFI) en la que se procede a la identificación de empresas que estarían interesadas en fabricar y/o ensamblar electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares en Chile y bajo qué condiciones se instalarían para abastecer el mercado nacional y regional.
Lo anterior, en el marco del trabajo que la Corporación está desarrollando a través del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, para acelerar el desarrollo sostenible de esta industria y sus derivados en Chile, de manera de avanzar hacia la descarbonización de la economía nacional, promover una transformación energética justa, nuevos encadenamientos productivos y nuevas actividades económicas que contribuyan al desarrollo productivo sostenible y a la reducción de gases de efecto invernadero a nivel nacional y global.
Corfo indicó que busca conocer las iniciativas en distintas etapas de desarrollo para avanzar en la definición de instrumentos de financiamiento y/o fomento, modelos de inversión, políticas y regulaciones necesarias; identificar requerimientos de desarrollo tecnológico, I+D y competencias laborales necesarias; captar potenciales modelos de negocio, áreas de localización, requerimientos de infraestructura, modelos de abastecimiento de materias primas y requerimientos de demanda.
Asimismo, la idea es facilitar la creación de alianzas industriales y comerciales entre empresas internacionales y nacionales en la cadena de abastecimiento de electrolizadores, sus componentes y sistemas auxiliares, considerando economías de escala de producción, innovaciones continuas y acceso a materias primas.
La etapa RFI, que finalizará el 30 de junio de 2023, permitirá conocer a los fabricantes de electrolizadores estarían interesados en instalar sus plantas de producción en Chile y cómo los diferentes instrumentos públicos existentes y futuros potenciales podrían o no aumentar ese interés y acelerar las decisiones.
Una vez finalizada esta etapa y dependiendo de sus resultados, Corfo podrá convocar a un proceso de solicitud de propuestas (Request for Proposal, RFP, por sus siglas en inglés), en el que deberán especificarse con mayor detalle las iniciativas planteadas previamente en la etapa RFI.
Estrategia Nacional de H2v
La Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde de Chile fue lanzada en noviembre de 2020 y actualmente, el Ministerio de Energía se encuentra trabajando en el Plan de Acción 2023-2030. Los objetivos que fija la Estrategia son de 5GW de capacidad de electrólisis construida y en desarrollo al 2025 y 25 GW al 2030.
La Planificación Energética de Largo Plazo (PELP), en su informe preliminar del año 2021, estima que el consumo anual de hidrógeno verde en los tres escenarios evaluados variará entre 75.000 y 233.000 toneladas al año 2030, y entre 940.000 y 2.899.000 toneladas a 2050.
Hasta fines de 2021, a nivel global, se ha instalado una capacidad total de 0,513 GW, distribuidos en 0,354 GW de tecnología alcalina; 0,126 GW de tecnología PEM; y 0,033 GW otras tecnologías para la producción dedicada de hidrógeno, generando aproximadamente 35.000 toneladas ese año.
La fabricación anual de electrolizadores a nivel global alcanzó casi 8 GW en 2021, casi duplicando la capacidad instalada del año anterior. Europa y China abarcan el 80% de la capacidad de fabricación global.
Según indica la Agencia Internacional de Energía en su publicación Energy Technology Perspectives 2023, “los componentes del electrolizador pueden producirse a gran escala y distribuirse fácilmente a nivel mundial a instalaciones donde los sistemas de electrolizadores se ensamblan y venden localmente. Transportar todo el electrolizador a largas distancias es costoso y difícil, ya que son voluminosos”.
Contar con una fabricación local de electrolizadores permitiría, en principio, aumentar la inversión, acelerar el desarrollo de plantas de producción de hidrógeno verde y derivados al reducir los tiempos de entrega de los electrolizadores, desarrollar ingeniería localmente, generar empleos y agregar valor económico y social en los territorios. Adicionalmente, avanzar para llegar potencialmente a abastecer de estas tecnologías al mercado sudamericano desde Chile.
Plazos
Período de consultas y aclaraciones: Hasta el 14 de abril de 2023
Período de respuestas a consultas: Máximo 10 días hábiles contados desde la recepción.
Presentación de documentos de información: 15 de junio de 2023.
Publicación de resultados de Etapa RFI: 30 de junio 2023.
Más información en ingresando aquí.
marzo 2, 2023 | Industria
En el marco del Mobile World Congress 2023, Movistar Chile anunció un completo plan de renovación tecnológica, que tildó como un paso relevante para el desarrollo digital del país, y que impulsará la masificación de tecnologías de fibra óptica y 5G.
Dicha iniciativa buscará avanzar en el retiro de los cables de cobre, en la migración hacia la fibra óptica, en el avance progresivo desde el 2G hacia el 4G y 5G, y en el apagado de tecnologías antiguas sustentadas en cobre. Esto está alineado a los objetivos medioambientales que tiene el Grupo Telefónica para colaborar con cambio climático y reducir la huella de carbono a nivel mundial.
Según explicó Fernando Saiz, director de Asuntos Públicos de Movistar Chile, “uno de los objetivos de la compañía para 2023 es iniciar el retiro de todo el cobre que desplegamos desde 1880, año en que comenzó a operar la entonces Compañía Chilena de Teléfonos de Edison. Así, esperamos en 2024 transformar a Movistar en una compañía full fibra óptica. A su vez, nos hemos desafiado a retirar todo el cobre durante los próximos tres o cuatro años”.
Lo anterior permitirá a Movistar que el 100% de su parque de internet hogar sea de fibra óptica, dando importantes avances desde el 95% actual. Junto a eso, la compañía se desafía a retirar el cobre en los próximos cuatro años, lo que contribuirá, adicionalmente, a la descontaminación visual, cuidado del medio ambiente y será un desincentivo al crimen organizado del robo de cables.
“Lo más relevante, es que esta migración masificará el uso de la fibra óptica, mejorando la experiencia de las personas, hogares y empresas”, señaló Saiz.
Evolución desde el 2G a nuevas tecnologías
El 2G también será una de las tecnologías que comenzará a ceder espacio a las nuevas tendencias móviles, como el 4G y el 5G. En este caso, nuevamente este avance que está en los planes de Movistar Chile entregará una mejor experiencia a las personas.
“El 2G llegó a Chile en los años 90, cuando los teléfonos pasaron de ser analógicos a digitales, y permitió principalmente el uso de los mensajes de texto SMS. Por eso, esta renovación tecnológica es una evolución natural dentro de las telecomunicaciones”, comentó el representante de la empresa.
Cabe destacar que estos planes de la compañía también tienen el objetivo de apagar tecnologías antiguas sustentadas en cobre, como la telefonía pública, las cuales han disminuido notoriamente su uso por parte de las personas.
“Estamos convencidos de la relevancia que tiene el avanzar desde una tecnología antigua a la alta velocidad, estabilidad y proyección de la fibra óptica y el 5G, las cuales permitirán y sustentarán los diversos avances que llegarán los próximos años”, agregó Fernando Saiz.
