En el marco de la apertura del V Foro Santiago 2041, cita organizada con el apoyo de Siemens, IBM, Copsa, UDD, Enersis, Camchal y Thales, y con ELECTRICIDAD y SUSTENTARE como medios asociados, el decano de arquitectura de la Universidad del Desarrollo, Pablo Allard, analizó las diferentes temáticas que se han ido abordando durante estos años de encuentros, recordando con especial énfasis cuando “medimos cuán sustentable es nuestra ciudad”.
En este caso, Allard declaró que “medimos 2011 el transporte en Santiago, y para nuestra sorpresa, fue el mejor evaluado en Latinoamérica”. Asimismo, el especialista planteó que hoy las ciudades están llenas de sensores, pero que no van en un solo sentido como el Big Brother omnipotente”. En este sentido, sostuvo que las tecnologías –como las de comunicación, por ejemplo- están permitiendo aplanar las brechas en los distintos estamentos de la sociedad.
A su vez, el subsecretario de transportes, Cristián Bowen, opinó que “a medida que avanzan las tecnologías tenemos más problemas”. Como consecuencia de lo anterior, manifestó que las ciudades son cada vez más complejas, dinámicas y poco predecibles. “Si hacemos un plan de la ciudad de aquí a 2060, lo más probable es que nos equivoquemos, cambiarán los factores”, subrayó.
Bowen agregó que la ciudadanía también ha cambiado, “y si no consideramos eso estamos fregados. La ciudadanía valora hoy más el tiempo, por ejemplo”, expresó. Desde su punto de vista, la solución consiste en promover las ciudades inteligentes.
Primero diferenció con lo que consideró, no es una ciudad inteligente: no es construida sólo por el Gobierno, los problemas no se resuelven solo con tecnologías, no es una ciudad centrada en bajar costos, una ciudad en que no conversan sus sistemas.
Por el contrario, aseveró que “es una ciudad pensada para las personas que a través de innovación y tecnologías implementa soluciones integrales y sustentables”.