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Nicolás Jarry se suma como embajador de una de las marcas líderes en electromovilidad

Nicolás Jarry se suma como embajador de una de las marcas líderes en electromovilidad

En el showroom de BYD en el Mallplaza Los Dominicos, BYD Auto, marca de ventas de autos eléctricos a nivel internacional y en el país, presentó al tenista Nicolás Jarry como su embajador.

Durante la actividad, el raquetista manejó el modelo BYD Seal, un vehículo sedán deportivo 100% eléctrico que destaca por su autonomía de 520 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.

La empresa se destaca como uno de los principales fabricantes globales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Su presencia se extiende a 70 países y 400 ciudades, desempeñando un papel destacado en diversas industrias como la automotriz, electrónica, energías renovables y transporte ferroviario.

Tras ser finalista en el ATP 1000 de Roma y asegurar su cupo en los Juegos Olímpicos de París 2024, el tenista chileno y actual 20 del ranking mundial conversó con la prensa antes de dejar el país para preparar su participación en Wimbledon y la cita olímpica.

“Estoy muy contento por sumarme a la familia BYD y por la confianza y apoyo del equipo para avanzar con este patrocinio. Es un gran impulso para mi carrera deportiva. Como deportista, me entusiasma representarlos y ser parte de esta empresa que busca soluciones de movilidad, con tecnología e innovación, liderando el camino hacia un futuro verde”, afirmó el deportista.

Actualmente, BYD cuenta con un portafolio de ocho modelos eléctricos e híbridos enchufables en Chile.

Seminario internacional destaca las oportunidades de la electromovilidad para el desarrollo urbano en América Latina

Seminario internacional destaca las oportunidades de la electromovilidad para el desarrollo urbano en América Latina

Con el desarrollo de un seminario de dos días, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) y la cooperación alemana BMZ/Giz realizaron el cierre de la Fase 2022-2024 del proyecto “Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes” en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe (Proyecto CISI).

El objetivo del encuentro fue debatir sobre temas claves para el progreso de las ciudades, como, por ejemplo, la relación entre movilidad sostenible y desarrollo urbano, los beneficios de las inversiones en movilidad dentro de las urbes, el potencial de la economía circular en el sector de transportes, junto los impactos y requerimientos del sector energético para la electromovilidad, entre otros.

En este contexto, el seremi de Energía, de la región Metropolitana, Iván Morán, estuvo en el panel organizado por la División de Recursos Naturales de la Cepal, en el cual se dialogó sobre las necesidades de inversión, marcos regulatorios y políticas públicas para la electromovilidad con energías renovables en América Latina y el Caribe.

Durante su intervención la autoridad señaló que “hace aproximadamente siete años se probaron los primeros buses eléctricos en la ciudad de Santiago, con un inicio modesto de 2 o 3 buses. Hoy en día, estamos cerca de los 2.500 buses, todos 100% eléctricos, lo que ha generado un impacto significativo en la ciudad».

El seremi de Energía también detalló los aspectos positivos de esta forma de transporte sustentable: “Este año se han licitado unos 1.000 buses adicionales, por lo que es probable que el próximo año Chile cuente con más del 50% de la flota de buses del Gran Santiago, todos 100% eléctricos. Esto convierte a Chile en el país con la mayor flota de buses eléctricos del mundo, después de China”.

Adicionalmente, en el seminario se compartieron los estudios de la División de Recursos Naturales en el proyecto CISI, abarcando el análisis de las necesidades de inversión en la red eléctrica en las ciudades de estudio, las recomendaciones de políticas públicas para atraer inversión en energías renovables y con relación a marcos regulatorios que facilitan la electromovilidad en la región.

Sumado a ello, representantes de la Cepal presentaron su visión sobre la transición energética como un vector transformador del modelo de desarrollo regional.

Académicos bolivianos cursan capacitación en electromovilidad en la Usach

Académicos bolivianos cursan capacitación en electromovilidad en la Usach

En el marco de un convenio de la Universidad de Santiago de Chile (Usach) con el Biministerio de Energía e Hidrocarburo de Bolivia, 25 docentes de educación superior de ese país realizaron una capacitación en electromovilidad impartida por el Departamento de Ingeniería Eléctrica (DIE) del plantel.

En cooperación con Sisercom, empresa pionera en el desarrollo de infraestructura de carga para vehículos y buses eléctricos,

De esta forma, académicos del Diplomado de Electromovilidad del DIE viajaron a Bolivia para expandir y traspasar sus conocimientos a profesores de centros de formación técnica y universidades del país altiplánico.

Durante su estancia en Bolivia, los docentes Matías Díaz, Cristóbal Rodríguez y Hernán Nilo desarrollaron diversas actividades, impartiendo clases teóricas y prácticas. Entre los temas abordados se incluyeron el funcionamiento de cargadores modo 2 y 3, mediciones y tipos de implementación de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos (IRVE), condiciones de seguridad y normativas técnicas tanto a nivel de la IEC como latinoamericanas.

Al respecto, el director del Programa, Matías Díaz, afirmó que “estando en Bolivia nos dimos cuenta de que los profesionales y académicos de este país ven a la Usach como referente en temas de energía y electromovilidad”. Además, destacó que la atención de Bolivia a las actividades del DIE “verifica el buen trabajo que venimos realizando”.

Por su parte, Cristóbal Rodríguez resaltó la importancia de este intercambio: “La comprensión de las necesidades y desafíos específicos en electromovilidad en Bolivia nos permitirá actualizar, adaptar y mejorar nuestras estrategias de enseñanza e investigación en el campo de la movilidad eléctrica en Latinoamérica en general”.

Diagnóstico

Adicionalmente, los académicos subrayaron que Bolivia está dando pasos importantes en la promoción de la tecnología de transporte eléctrico, aunque enfrenta desafíos significativos en infraestructura y regulación. Según Hernán Nilo, el país muestra un gran potencial de crecimiento y desarrollo en este campo, especialmente a través de la formación de capital humano.

En tal sentido, el académico de la Usach mencionó aspectos positivos de la nación altiplánica en la materia, como la existencia de políticas de Estado para la implementación de vehículos eléctricos y pliegos tarifarios especializados para la electromovilidad. Sin embargo, advirtió la necesidad de un desarrollo conjunto entre el sector público y privado para que los proyectos sean funcionales.

Finalmente, los académicos subrayaron la importancia de estos intercambios para el enriquecimiento académico y profesional. Así, destacaron que estas experiencias permiten ampliar la visión y comprensión de la electromovilidad, establecer redes de colaboración y aportar nuevas perspectivas para abordar los desafíos en el área, fortaleciendo el ámbito académico y profesional de los participantes del Diplomado.

Electromovilidad regional e innovaciones en 5G destacan en la Cuenta Pública 2023 del MTT

Electromovilidad regional e innovaciones en 5G destacan en la Cuenta Pública 2023 del MTT

La descentralización de la electromovilidad y la implementación de innovaciones en 5G fueron algunos puntos destacados durante la Cuenta Pública 2023 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), que entregó el titular de la cartera, Juan Carlos Muñoz.

Durante su exposición, el secretario de Estado resaltó el compromiso del MTT con la mejora de la calidad de vida a través de la conectividad física y digital, con especial atención a las regiones. “Somos una cartera que tiene a cargo dos áreas muy sensibles para las personas: el transporte y las telecomunicaciones, son ámbitos que están presentes en el diario vivir de los millones de habitantes de nuestro territorio”, afirmó la autoridad.

Asimismo, enfatizó los avances conseguidos en 2023. En el ámbito de las telecomunicaciones, uno de los logros más destacados fue el despliegue de conectividad 5G, cubriendo al 90% de la población chilena. Además, 17 aeropuertos, 28 instituciones de educación superior, 23 puertos marítimos, 12 centros de interés científico, 199 hospitales y 358 postas rurales se beneficiaron con este avance tecnológico.

“Nuestro extenso territorio siempre ha presentado grandes desafíos para mantener una conexión digital adecuada. Por eso, hoy quiero valorar enormemente la labor de la Subtel”, expresó el ministro Muñoz, destacando la gestión de la Subsecretaría de Telecomunicaciones y su colaboración con las empresas proveedoras de servicios para llevar conexión a las zonas más apartadas del país.

La exposición también abordó los proyectos de Última Milla y la materialización del proyecto de Cable de Humboldt, que permitirá desplegar el primer cable submarino de fibra óptica que conectará Oceanía y Asia con Sudamérica, mejorando significativamente la infraestructura digital del país.

Movilidad eléctrica

En el sector de transportes, se destacaron los avances en regiones, como la entrada en operación de los primeros buses eléctricos en Antofagasta y la incorporación del recaudo electrónico en Chillán.

“Durante el año 2023 dimos el primer paso para que la electromovilidad dejara de ser exclusividad de la capital, sumando la primera flota de buses de estándar RED para la región de Antofagasta”, señaló Muñoz, subrayando la importancia de ofrecer un transporte público de calidad en todas las regiones del país.

El plan Trenes Para Chile también fue destacado, con importantes hitos como la operación de los primeros trenes rápidos de América Latina en el recorrido Santiago-Chillán y la implementación de servicios de cercanía en las rutas Temuco-Pitrufquén y Curicó-Talca-Linares. “Estamos avanzando a paso firme en concretar el sueño de dotar al territorio de una red ferroviaria robusta, con servicios modernos y de calidad”, concluyó el secretario de Estado.

Realizan demostración de sistema de electromovilidad aplicable en la acuicultura

Realizan demostración de sistema de electromovilidad aplicable en la acuicultura

Antü Energía, empresa ganadora en 2022 del premio ACME Chile para el cambio climático, realizó la exhibición de un sistema de propulsión eléctrico para embarcaciones menores.

La exposición de esta actividad se llevó en el centro de cultivo Abtao de la salmonera MultiX, donde se realizó el Demo Day de la empresa Antü Energía, ganadora en 2022 del Premio ACME Chile para el Cambio Climático, con su proyecto Electromovilidad Náutica Cero Emisiones, el cual permitirá reducir las emisiones de efecto invernadero generadas por las movilizaciones de las embarcaciones menores con motor a combustión fuera de borda.

Este premio, que la empresa chilena entrega con ACME Smoked Fish Foundation, ya ha otorgado en total US$80.000 a cuatro empresas en sus dos versiones: un monto destinado a enfrentar las consecuencias generadas por el cambio climático y reducir la huella de carbono en la industria de productos del mar.

En la demostración de esta iniciativa, participó el CEO de ACME Chile, Franco Adam, quien comentó que “estamos felices de poder apoyar a emprendedores como Antü Energía, que tienen como motivación contribuir a reducir la huella de carbono de nuestra industria. Este reconocimiento lo entregamos en Chile, tal como ACME Smoked Fish Foundation lo hace en Estados Unidos, justamente con el objetivo que estamos viendo hoy de manera muy concreta: el desarrollo de innovaciones, productos o servicios que aportan a un futuro más sostenible”.

El ejecutivo también realizó un llamado a todas las empresas de la industria acuícola, a participar en este tipo de proyectos, ya  que pueden ser la resolución sostenible de futuros desafíos.

                           

En la ocasión, el gerente general de la empresa Antü Energía, Manuel Mata, explicó que “nuestra propuesta fue presentada como una idea, donde sólo teníamos una noción de la problemática y una muy buena intuición de cómo podríamos reducir la huella de carbono en uno de los tantos aspectos de la industria salmonera”,

El profesional agregó que “después de un año de trabajo logramos desarrollar un MVP de un motor fuera de borda Diesel/GLP (dado de baja) que reconvertimos a eléctrico con un sistema de energía en base a baterías de litio. Luego de este emocionante proyecto de innovación abierta, hemos quedado esperanzados y satisfechos en poder llevar este caso de éxito al siguiente nivel, pasando a la etapa de pruebas controladas en operación para luego escalar a su comercialización bajo un modelo de negocio sostenible y codiseñado con los potenciales clientes”.

                       

El último trimestre de este año se realizará la tercera versión del Premio ACME Chile para el Cambio Climático, con el objetivo de seguir apoyando el desarrollo de proyectos innovadores enfocados en la reducción de la huella de carbono de la industria de productos del mar.