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Anuncian desembarco de 42 buses eléctricos que operarán en La Serena y Coquimbo

Anuncian desembarco de 42 buses eléctricos que operarán en La Serena y Coquimbo

Buenas noticias son las que reciben los habitantes de la región de Coquimbo, ya que se ha materializado el desembarco de los 42 buses eléctricos Foton U9 que operarán entre Coquimbo y La Serena. Las unidades cumplen con todas las exigencias del estándar RED, permitiendo mejorar la experiencia de viaje en el transporte público de la región.

La marca Foton anunció el desembarco de los vehículos en el puerto de San Antonio, bajo la operación de DP World. Tras la salida del recinto, las unidades pasarán por un proceso de pre-entrega para luego emprender rumbo hacia el norte del país.

“En Andes Motor estamos comprometidos con liderar la transición hacia una movilidad sostenible. Por esta razón, celebramos la llegada de los buses eléctricos Foton U9 convencidos en que mejorarán significativamente la experiencia de traslado de los pasajeros de la Región de Coquimbo, pero también de que tendrán un positivo impacto en materia social y ambiental. Esto cambiará radicalmente el diario vivir de los habitantes de la zona, ya que generan menos ruido y producen menos contaminación, lo que sin duda es un aporte para nuestro entorno”, señaló Luis Izquierdo, gerente general de Andes Motor.

Por su parte, el subsecretario de Transportes, Jorge Daza, afirmó: “Estamos dando un paso más para concretar la llegada de la electromovilidad a la región de Coquimbo. Con el arribo de estos 42 buses eléctricos al Puerto de San Antonio dentro del calendario estipulado, estamos cumpliendo nuestro compromiso como Gobierno para que las y los habitantes de Coquimbo y La Serena cuenten con buses más modernos y sustentables durante septiembre de 2024, y así mejoren su calidad de vida diaria con viajes más cómodos y seguros”.

El modelo Foton U9 está asociado a un paquete de baterías CATL de 229 kWh, y cuenta con una potencia de 204 kW y un torque de 2.121 Nm. Además, cumple con los estándares propios del estándar RED, que garantizan la accesibilidad universal y aseguran comodidades para los pasajeros con características como puertos USB para cargar dispositivos eléctricos, WiFi, aire acondicionado, cámaras, entre otras.

Los buses eléctricos pueden trasladar hasta 58 pasajeros ya que están equipados con 28 asientos, y disponen de espacio para silla de ruedas, con lo que garantizan la accesibilidad universal. Se espera que el inicio de la operación de estos buses se produzca en el mes de septiembre, cumpliendo así con los plazos estipulados por la licitación.

Codelco estrena flota de buses eléctricos más grande del norte de Chile

Codelco estrena flota de buses eléctricos más grande del norte de Chile

La División Radomiro Tomic de Codelco dio un nuevo paso hacia la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente al incorporar 65 buses 100% eléctricos. Esta flota, la más grande en la zona norte del país, solo es superada a nivel nacional por la División El Teniente de la cuprífera.

La nueva flota de buses eléctricos beneficiará diariamente a 800 trabajadores, con proyecciones de crecimiento a medida que más empresas se sumen al servicio. El director de Servicios a las Personas de Radomiro Tomic, Dagoberto Castillo, destacó que estos vehículos no solo mejorarán la comodidad y seguridad de los trabajadores, sino que también representan una contribución significativa a la comunidad en general.

La ceremonia de recepción de los nuevos buses contó con la presencia de los sindicatos de trabajadores y la Dirección de Servicios a las Personas de la división. Durante la actividad, se resaltó la colaboración con la empresa Buses JM, que será la encargada de operar la flota, manteniendo los recorridos y horarios conocidos por los usuarios.

Los representantes de los sindicatos expresaron su entusiasmo por esta modernización, destacando la importancia de adoptar tecnologías limpias y eficientes en el sector minero. Carlos Agurto, presidente del Sindicato Planta-Administración DRT, y Ricardo Montero, primer director del Sindicato de Trabajadores DRT, subrayaron los altos estándares de seguridad y sustentabilidad de los nuevos vehículos.

Por su parte, el gerente de Transporte Industrial de Buses JM, Diego Lascano, enfatizó en que “estamos presentando esta flota, en conjunto con la gerencia de administración, a los trabajadores y sindicatos de Radomiro Tomic, para comenzar de la mejor forma esta transición desde buses de combustión diésel a estos buses 100% eléctricos”.

Definen prefactibilidad de suministro para nuevos puntos de carga de buses eléctricos en la RM

Definen prefactibilidad de suministro para nuevos puntos de carga de buses eléctricos en la RM

La Comisión Nacional de Energía (CNE) y las empresas distribuidoras eléctricas de la región Metropolitana realizaron mesas de trabajo para evaluar tempranamente la prefactibilidad de conexión de los puntos de carga para buses eléctricos. Esto, en el marco de la segunda licitación de transporte público, liderada por el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM).

Los resultados de estas instancias indican que, para ciertos rangos de potencia, existe prefactibilidad de suministro en los 23 puntos de carga determinados por el DTPM para esta licitación. Sin embargo, en algunos casos será necesario realizar obras de refuerzo y/o empalme en los sistemas de distribución de las empresas concesionarias.

“Esta prefactibilidad, otorgada por las respectivas empresas de distribución, fue realizada con la información vigente a la fecha del análisis y que, su respectiva factibilidad definitiva, asociada a las obras necesarias que se deban realizar en las redes de distribución y/o transmisión, se determinará al momento de que el respectivo adjudicatario de cada terminal ingrese la solicitud formal por la potencia definitiva asociada al electroterminal”, señaló la Comisión Nacional de Energía a través de su portal web.

Este trabajo conjunto entre la CNE, las empresas distribuidoras y el DTPM busca facilitar la transición hacia una flota de buses eléctricos en el transporte público de la RM, contribuyendo así a la mejora de la calidad del aire y la reducción de emisiones contaminantes.

Goodyear anuncia homologación de neumático para buses eléctricos

Goodyear anuncia homologación de neumático para buses eléctricos

Goodyear anunció la homologación del Urban Max EDR (Electric Drive Ready) con Tecnología EDR (Electric Drive Ready), un neumático orientado a uso en buses eléctricos y de combustión.

Esta innovadora propuesta ha sido homologada por los principales fabricantes de buses en Latinoamérica, cubriendo la marca de Goodyear con la sustentabilidad y la innovación en el transporte público.

“La homologación de Urban Max EDR por parte de los principales fabricantes de buses de Latinoamérica refuerza nuestro compromiso de facilitar la movilidad de las personas y está en total sintonía con una estrategia tanto de sustentabilidad como de innovación por parte de Goodyear. Seguimos trabajando para fabricar siempre los mejores productos para nuestros clientes, en línea con las más altas exigencias del mercado”, destacó el gerente general de Goodyear Chile, Agustín Lutterbach.

El Urban Max EDR cuenta con una mayor capacidad de carga y está equipado con tecnologías avanzadas para optimizar su rendimiento en entornos urbanos. Su diseño robusto y compuestos especiales le confieren una mayor durabilidad, incluso en condiciones desafiantes como frenadas frecuentes, maniobras complejas y curvas cerradas.

Para mejorar la vida útil y reducir los costos de operación, Goodyear incorporó la tecnología Intellimax Rib. Esta solución utiliza puentes rígidos en los surcos del neumático, disminuyendo el movimiento de las rayas y garantizando un desgaste uniforme.

La creciente adopción de buses eléctricos, especialmente en Chile, que cuenta con la flota más grande de Sudamérica con más de 2.200 unidades, ha impulsado a Goodyear a desarrollar soluciones específicas para este segmento. El Urban Max EDR es el resultado de un proceso de innovación continua, que comienza con el análisis de las necesidades del mercado y culmina en un riguroso programa de pruebas.

Los buses eléctricos están ganando terreno en todo el mundo de forma acelerada, especialmente en Chile, que lidera en Sudamérica con la flota más grande, de más de 2.200 buses eléctricos.

“El desarrollo de todo nuevo producto comienza con el análisis de las necesidades de nuestros clientes y tendencias del mercado. Utilizando nuevas tecnologías, conceptos innovadores y un proceso continuo de mejoras, los nuevos neumáticos pasan por un largo y riguroso proceso de testeo en las más diversas condiciones, desde el primer prototipo hasta la producción final. Como resultado, y con gran orgullo, el tiempo de entrega de Goodyear al mercado es una mejor opción para cada segmento”, agregó Lutterbach.

Codelco pone en marcha 30 buses eléctricos para sus trabajadores en Nuevo Salvador

Codelco pone en marcha 30 buses eléctricos para sus trabajadores en Nuevo Salvador

En una iniciativa conjunta entre Codelco, Enel X, Tándem y BTG Pactual, se inauguró una flota de 30 buses eléctricos que permitirá a los empleados de la División El Salvador trasladarse de manera limpia y sostenible.

Los nuevos vehículos, de marca Yutong y cuya autonomía alcanza los 350 kilómetros, permitirán a los cerca de 1.500 colaboradores de Nuevo Salvador movilizarse hacia su lugar de trabajo accediendo a los beneficios de la electromovilidad y, a la vez, contribuyendo a reducir las emisiones de la operación de la faena.

La ceremonia de inauguración fue encabezada por el presidente ejecutivo de Codelco, Rubén Alvarado, a quien acompañaron los principales ejecutivos de las empresas que diseñaron, implementaron y financiaron el proyecto. A saber, el gerente de Empresas e Industrias de Enel X, Claudio Candia; el executive director de BTG Pactual, Andrés Navarrete, y el gerente general de Tandem, Roberto Palma.

Este nuevo hito refuerza que la electromovilidad comienza su despliegue masivo llegando hasta los lugares más apartados de todo el país, contribuyendo así a descontaminar uno de los cielos más limpios del mundo, como los que cubren el desierto de Atacama.

El proyecto se implementará bajo la modalidad Charging as a Service (CaaS), que ofrece una completa solución de infraestructura, mantenimiento y gestión de energía de los puntos de carga, a través de la construcción de los electroterminales.

Cerca de mil personas se desplazarán diariamente desde y hacia sus casas en modernos buses cero emisiones, que disminuirán más de 1.980 toneladas de CO2 al año en emisiones, equivalentes al impacto positivo de la plantación de 4.960 árboles.