octubre 28, 2024 | Electromov, Industria
Volvo Cars Chile ha dado un nuevo paso hacia la electromovilidad, a través del Volvo Retail Experience (VRE). Este nuevo concepto integra tecnología avanzada, sostenibilidad y un servicio personalizado, con una implementación que abarca desde el rediseño de sucursales claves de Chile, hasta la inauguración del primer Centro de Capacitación en Electromovilidad, ubicado en Av. Padre Hurtado Norte, comuna de Vitacura.
Según la compañía, el enfoque de VRE representa un cambio en la experiencia de compra y post venta de la marca, cuyo objetivo central es que cada cliente pueda vivir en primera persona la transición hacia la electromovilidad. El plan va de la mano con su distribuidor Inchcape, garantizando que más clientes en todo el país puedan disfrutar de esta nueva era de movilidad eléctrica.
Rodrigo Espinoza, gerente de Volvo Cars Chile, señaló que “esta nueva etapa marca un hito que va más allá de una renovación estética. Es una declaración de principios que refleja nuestra apuesta por la movilidad eléctrica, y da un gran paso hacia la consolidación de Volvo como una marca 100% enchufable en Chile”.
Actualmente ya se han remodelado y construido 5.615 metros cuadrados en los espacios de Santiago, Temuco y Concepción, y se espera que para 2025 la renovación llegue a cerca de 8.900 metros cuadrados bajo el estándar Volvo Retail Experience.
Tecnología nórdica
Todas las sucursales bajo el estándar VRE incorporan innovaciones tecnológicas que mejoran la experiencia del cliente. Cada tienda cuenta con un panel configurador digital, donde los usuarios pueden interactuar con el sistema, conocer los modelos disponibles y personalizar su automóvil ideal, seleccionando colores, interiores y otras opciones según sus preferencias.
En el centro de cada sucursal se habilitará un Living Room, es decir un espacio diseñado para transformar la experiencia de espera de los clientes, permitiéndoles trabajar, relajarse o socializar, para que se sientan como en casa mientras sus vehículos son atendidos en post venta.
La zona de entrega de cada vehículo estará en un sector exclusivo. Por otro lado, el taller de servicios, equipado para que los VE sean atendidos con un alto estándar técnico y la infraestructura adecuada para este nuevo proceso.
Andrea Burgos, directora general de Importadores América Latina de Volvo Cars, subrayó que “en Volvo trabajamos enfocados en las personas, es por esto que buscamos ofrecer experiencias en un ambiente cómodo donde la interacción humana se facilite”.
Capacitación
El primer Centro de Capacitación en Electromovilidad Volvo Cars Chile, ubicado en la sucursal de Padre Hurtado, Vitacura cuenta con 370 metros cuadrados, reforzando la continua educación de los colaboradores, preparándolos para enfrentar los desafíos técnicos que trae consigo la movilidad eléctrica.
“Con el Centro de Capacitación en Electromovilidad Volvo Cars Chile, estamos asegurando que nuestros colaboradores estén preparados para liderar la transformación de la industria en nuestro país”, comentó Espinoza.
Hasta hoy, la marca ha vendido 779 modelos híbridos enchufables y 454 autos 100% eléctricos, cifras que lo posicionan en el mercado nacional.
Infraestructura de carga
Otro aspecto destacado en materia de sostenibilidad es la renovación de la sucursal de La Dehesa. Con sus 1.190 metros rediseñados, el recinto utiliza madera sustentable, extraída de fuentes responsables, y los muebles importados de Suecia a través del proveedor Senab, son los mismos que se utilizan en todas las sucursales Volvo a nivel mundial.
Por otro lado, Volvo Cars La Dehesa contará con 19 cargadores de carga lenta (7,4 kW), con una potencia de carga aumentada a 260 kW, y 2 cargadores de carga rápida DC (60 kW), lo que mejorará significativamente la experiencia de carga.
Además, la compañía instaló cargadores en todas sus sucursales para facilitar la transición hacia la electromovilidad. En Padre Hurtado se implementaron 14 cargadores AC; en Luis Carrera 8 y en Concepción 6. La sucursal de Temuco contará con 4 cargadores en el estacionamiento y uno más en el taller, que estarán disponibles próximamente y serán gratuitos para clientes.
diciembre 21, 2023 | Sin categoría
Durante la última Cumbre del Clima COP28, Volvo Cars anunció que redoblará su plan de acción para cumplir uno de sus objetivos asociados a su plan de carbono neutralidad, uno de los más ambiciosos de la industria automotriz, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 75% para el 2030, en comparación al primer plan establecido por la compañía en 2018.
Parte del plan desarrollado por Volvo Cars entorno a la neutralidad climática, pretende transformar a la compañía en un fabricante carbono neutral en 2040, reduciendo las emisiones de CO2 por vehículo en un 40% entre 2018 y 2025. Durante los primeros meses del 2023, la huella de carbono por vehículo bajó un 19% en comparación al primer valor presentado por la marca.
«La COP28 es un momento histórico de rendición de cuentas para la acción climática», afirmó el director de operaciones y consejero delegado adjunto de Volvo Cars, Javier Varela, añadiendo que «el mundo necesita urgentemente unirse y actuar, para evitar los peores efectos del cambio climático. Nos comprometemos a hacer nuestra parte y pedimos a los líderes empresariales y políticos de todo el mundo que también hagan la suya».
Este ambicioso objetivo de reducción de hasta un 75% para el 2030, le exige a la compañía seguir trabajando en su plan para vender solo automóviles eléctricos a partir de 2030, eliminando las emisiones de todo el portafolio de productos. Para ello, la marca sueca se asoció a la Coalición de los Primeros en Moverse (FMC) del Foro Económico Mundial y está invirtiendo, de manera paralela, en el desarrollo de nuevas tecnologías que apoyarán la transición de uso de acero carbono neutral.
Volvo Cars ha estado presente en la industria siderúrgica, a través de una colaboración con el productor de acero sueco SSAB, transformándose en el primer fabricante de automóviles que se asoció con esta empresa para explorar un acero de alta calidad y cero emisiones para la industria automovilística, el cuál tienen previsto utilizar a partir de 2026.
A inicios del 2023, la firma presentó su nuevo SUV compacto EX30, el cual fue desarrollado con la huella de carbono más baja de todos los vehículos de la compañía hasta la fecha. Este automóvil, es parte del plan de transición hacia la fabricación de vehículos 100% eléctricos hacia el 2030 establecido por la empresa. Durante los últimos nueve meses, el EX30 registró ventas cercanas al 16% del total de la marca a nivel global, consolidando el éxito de este pequeño modelo cero emisiones.
Volvo Cars dejó de invertir en el desarrollo de motores tradicionales, centrándose en las nuevas tecnologías del futuro. Del mismo modo, la marca se convirtió en el primer fabricante mundial de automóviles en anunciar el cambio de combustible fósiles a e-fuels para el 86% del transporte marítimo intercontinental.
Esto, permitirá a la marca cumplir su último objetivo de reducir las emisiones de CO2 en toda la cadena de suministro y operaciones, incluyendo la logística, con el objetivo de disminuirlos en un 30% en cada uno de ellos en 2030, en comparación con la base de referencia de 2018. En 2022, el 69% de las operaciones en todas las fábricas de la marca funcionaban con energías limpias y renovables.
diciembre 21, 2023 | Electromov
Durante la última Cumbre del Clima COP28, Volvo Cars anunció que redoblará su plan de acción para cumplir uno de sus objetivos asociados a su plan de carbono neutralidad, uno de los más ambiciosos de la industria automotriz, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 75% para el 2030, en comparación al primer plan establecido por la compañía en 2018.
Parte del plan desarrollado por Volvo Cars entorno a la neutralidad climática, pretende transformar a la compañía en un fabricante carbono neutral en 2040, reduciendo las emisiones de CO2 por vehículo en un 40% entre 2018 y 2025. Durante los primeros meses del 2023, la huella de carbono por vehículo bajó un 19% en comparación al primer valor presentado por la marca.
«La COP28 es un momento histórico de rendición de cuentas para la acción climática», afirmó el director de operaciones y consejero delegado adjunto de Volvo Cars, Javier Varela, añadiendo que «el mundo necesita urgentemente unirse y actuar, para evitar los peores efectos del cambio climático. Nos comprometemos a hacer nuestra parte y pedimos a los líderes empresariales y políticos de todo el mundo que también hagan la suya».
Este ambicioso objetivo de reducción de hasta un 75% para el 2030, le exige a la compañía seguir trabajando en su plan para vender solo automóviles eléctricos a partir de 2030, eliminando las emisiones de todo el portafolio de productos. Para ello, la marca sueca se asoció a la Coalición de los Primeros en Moverse (FMC) del Foro Económico Mundial y está invirtiendo, de manera paralela, en el desarrollo de nuevas tecnologías que apoyarán la transición de uso de acero carbono neutral.
Volvo Cars ha estado presente en la industria siderúrgica, a través de una colaboración con el productor de acero sueco SSAB, transformándose en el primer fabricante de automóviles que se asoció con esta empresa para explorar un acero de alta calidad y cero emisiones para la industria automovilística, el cuál tienen previsto utilizar a partir de 2026.
A inicios del 2023, la firma presentó su nuevo SUV compacto EX30, el cual fue desarrollado con la huella de carbono más baja de todos los vehículos de la compañía hasta la fecha. Este automóvil, es parte del plan de transición hacia la fabricación de vehículos 100% eléctricos hacia el 2030 establecido por la empresa. Durante los últimos nueve meses, el EX30 registró ventas cercanas al 16% del total de la marca a nivel global, consolidando el éxito de este pequeño modelo cero emisiones.
Volvo Cars dejó de invertir en el desarrollo de motores tradicionales, centrándose en las nuevas tecnologías del futuro. Del mismo modo, la marca se convirtió en el primer fabricante mundial de automóviles en anunciar el cambio de combustible fósiles a e-fuels para el 86% del transporte marítimo intercontinental.
Esto, permitirá a la marca cumplir su último objetivo de reducir las emisiones de CO2 en toda la cadena de suministro y operaciones, incluyendo la logística, con el objetivo de disminuirlos en un 30% en cada uno de ellos en 2030, en comparación con la base de referencia de 2018. En 2022, el 69% de las operaciones en todas las fábricas de la marca funcionaban con energías limpias y renovables.
noviembre 16, 2023 | Sin categoría
Los automóviles eléctricos Volvo han contribuido de manera importante en el camino hacia la sostenibilidad del transporte, pero los vehículos y sus baterías pueden en realidad hacer mucho más que eliminar las emisiones de CO2.
La firma escandinava presentó el programa “Volvo Cars Energy Solutions”, una nueva unidad de negocios que ofrecerá almacenamiento de energía, tecnologías y servicios relacionados con la carga que utilizan los vehículos de la compañía y sus clientes, a fin de aprovechar el potencial de los automóviles cero emisiones y así aportar con la transición hacia una red energética más inteligente, sostenible y eficiente.
Un claro ejemplo de aquello es la carga bidireccional, que permite que un automóvil eléctrico devuelva la energía extra de la batería a una red compatible, ayudando a equilibrar el sistema de suministro durante las horas de mayor uso y reduciendo la necesidad de electricidad generada por combustibles tradicionales. El nuevo SUV insignia EX90 será el primer automóvil Volvo en instalar todo el hardware y software necesario para permitir la carga bidireccional.
Al respecto, el jefe de Volvo Cars Energy Solutions, Alexander Petrofski, aseguró que “con la carga bidireccional, puedes utilizar la batería de tu automóvil como suministro de energía adicional, por ejemplo, para entregar energía a tu casa, a otros dispositivos eléctricos o a otro vehículo eléctrico Volvo”. En ese sentido, añadió que “el siguiente paso sería habilitar esta función en todo Suecia y esperamos que eso allane el camino para conseguir una aprobación mayor de otros servicios similares de carga y almacenamiento de energía en toda Europa”.
Para conseguir el funcionamiento de este nuevo negocio, Volvo Cars se asoció a Göteborg Energi Nät AB, una empresa local de suministro eléctrico de Gotemburgo, con la que pondrán en marcha uno de los primeros programas piloto de energía Vehículo a Red (V2G, por sus siglas en inglés). La operación requerirá de un wallbox de corriente alterna de bajo costo, con el cual podrán probar la red energética local en un entorno doméstico con clientes reales.
Amplia capacidad de reserva
Uno de los objetivos de Volvo Cars es concretar la fabricación de automóviles 100% eléctricos y comercializar solo unidades de cero emisiones a partir de 2030.
Según el cálculo de los ingenieros de la compañía, con la cantidad de autos nuevos a batería, la capacidad total de esa flota alcanzará los 50 GWh a mediados de la década.
De manera paralela, los datos de la flota Volvo muestran que el trayecto diario promedio en Europa utiliza menos de 10 kWh, mientras que el 90% de todos los tramos diarios utilizan menos de 20 kWh. Esto significa que existe una gran capacidad de reserva en la batería que puede utilizarse para otros fines.
noviembre 16, 2023 | Electromov
Los automóviles eléctricos Volvo han contribuido de manera importante en el camino hacia la sostenibilidad del transporte, pero los vehículos y sus baterías pueden en realidad hacer mucho más que eliminar las emisiones de CO2.
La firma escandinava presentó el programa “Volvo Cars Energy Solutions”, una nueva unidad de negocios que ofrecerá almacenamiento de energía, tecnologías y servicios relacionados con la carga que utilizan los vehículos de la compañía y sus clientes, a fin de aprovechar el potencial de los automóviles cero emisiones y así aportar con la transición hacia una red energética más inteligente, sostenible y eficiente.
Un claro ejemplo de aquello es la carga bidireccional, que permite que un automóvil eléctrico devuelva la energía extra de la batería a una red compatible, ayudando a equilibrar el sistema de suministro durante las horas de mayor uso y reduciendo la necesidad de electricidad generada por combustibles tradicionales. El nuevo SUV insignia EX90 será el primer automóvil Volvo en instalar todo el hardware y software necesario para permitir la carga bidireccional.
Al respecto, el jefe de Volvo Cars Energy Solutions, Alexander Petrofski, aseguró que “con la carga bidireccional, puedes utilizar la batería de tu automóvil como suministro de energía adicional, por ejemplo, para entregar energía a tu casa, a otros dispositivos eléctricos o a otro vehículo eléctrico Volvo”. En ese sentido, añadió que “el siguiente paso sería habilitar esta función en todo Suecia y esperamos que eso allane el camino para conseguir una aprobación mayor de otros servicios similares de carga y almacenamiento de energía en toda Europa”.
Para conseguir el funcionamiento de este nuevo negocio, Volvo Cars se asoció a Göteborg Energi Nät AB, una empresa local de suministro eléctrico de Gotemburgo, con la que pondrán en marcha uno de los primeros programas piloto de energía Vehículo a Red (V2G, por sus siglas en inglés). La operación requerirá de un wallbox de corriente alterna de bajo costo, con el cual podrán probar la red energética local en un entorno doméstico con clientes reales.
Amplia capacidad de reserva
Uno de los objetivos de Volvo Cars es concretar la fabricación de automóviles 100% eléctricos y comercializar solo unidades de cero emisiones a partir de 2030.
Según el cálculo de los ingenieros de la compañía, con la cantidad de autos nuevos a batería, la capacidad total de esa flota alcanzará los 50 GWh a mediados de la década.
De manera paralela, los datos de la flota Volvo muestran que el trayecto diario promedio en Europa utiliza menos de 10 kWh, mientras que el 90% de todos los tramos diarios utilizan menos de 20 kWh. Esto significa que existe una gran capacidad de reserva en la batería que puede utilizarse para otros fines.
