febrero 20, 2020 | Electromov
El que los usuarios puedan acceder de manera simple a puntos de carga es un aspecto crítico en el avance de la electromovilidad, ante lo cual la industria procura orientar sus esfuerzos al desarrollo de nuevas soluciones.
Tal es el caso de E.ON y Volkswagen Group Components, que están trabajando en el prototipo de una nueva y flexible estación de carga ultrarrápida, que integrará un sistema de batería que permitirá desarrollar este tipo de infraestructura en cualquier lugar y a un menor costo.
[VEA TAMBIÉN: Infraestructura de carga pasa de 4,2 a 5,7 MW de capacidad instalada]
E.ON analiza la demanda de esta solución para servicios públicos municipales y autoridades locales, así como para estaciones y áreas de servicio.
Además, la oferta se adapta a la electrificación de los estacionamientos minoristas y a empresas de logística.
Características técnicas
Este sistema de carga rápida podrá abastecer de energía a dos vehículos eléctricos con hasta 150 kilovatios de potencia al mismo tiempo. Eso ayuda a proporcionar una autonomía adicional de alrededor de 200 km en sólo 15 minutos.
Para garantizar que la batería instalada en la estación de carga siempre tenga capacidad suficiente, ésta se alimentará de forma permanente mediante una conexión de alimentación convencional de 16 a 63 amperios.
Volkswagen Group Components comenzará la producción en serie este año.
Se proyecta que en la segunda mitad del año, E.ON probará los nuevos puntos de carga en seis estaciones de servicio de autopistas.
Después de las pruebas, el nuevo sistema se lanzará al mercado alemán con el nombre E.ON Drive Booster.
febrero 18, 2020 | Sin categoría
La Asociación Chilena de Seguridad (ACHS) presentó los 25 autos eléctricos que la entidad destinará a labores preventivas en empresas asociadas, permitiendo evitar la emisión de 1,5 toneladas de CO2 equivalente al año.
Cristóbal Cuadra, gerente de División de Asuntos Jurídicos y Corporativos de la entidad, explicó que “la elección de incluir autos eléctricos la hicimos motivados por aportar en el compromiso país de carbono neutralidad a 2050, por el resguardo de la seguridad de nuestros trabajadores y priorizando el uso responsable de los fondos que administramos. Es por esto que estamos invirtiendo en mejorar nuestra operación hacia una más limpia y eficiente, incorporando vehículos eléctricos, entre otras medidas”.
[VEA TAMBIÉN: Pablo Terrazas: La electromovilidad es una gran oportunidad para Chile]
Por su parte, el ministro (s) de Energía, Francisco López, señaló que “como gobierno, estamos trabajando para generar las condiciones necesarias para acelerar la irrupción de la electromovilidad de manera armónica, eficiente y sostenible. Esta es una muy buena noticia, que se suma a diversas iniciativas que hemos desarrollado, como la firma del acuerdo público privado por la electromovilidad y el aumento de flotas eléctricas en el transporte público. Debemos acelerar el camino hacia la modernización energética e iniciativas como estas, son las que nos ayudarán a alcanzar la meta”.
Uso y carga
La flota de 25 autos eléctricos, Hyundai Ioniq, comenzará a operar en Santiago y posteriormente en otras regiones del país. Serán usados, principalmente, por expertos en prevención de riesgos y otros profesionales de la institución, para labores relacionadas a la prevención de accidentes del trabajo.
Los vehículos contarán con un tótem de carga eléctrica en el edificio corporativo de la ACHS, en Ramón Carnicer, y en todas las agencias donde exista uso institucional de estos vehículos.
Asimismo, el gobierno se encuentra trabajando en ampliar la red de cargadores públicos, con la cual se espera que durante 2020 existan 104 puntos distribuidos en las 54 comunas de la Región Metropolitana.
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febrero 18, 2020 | Electromov
La Asociación Chilena de Seguridad (ACHS) presentó los 25 autos eléctricos que la entidad destinará a labores preventivas en empresas asociadas, permitiendo evitar la emisión de 1,5 toneladas de CO2 equivalente al año.
Cristóbal Cuadra, gerente de División de Asuntos Jurídicos y Corporativos de la entidad, explicó que “la elección de incluir autos eléctricos la hicimos motivados por aportar en el compromiso país de carbono neutralidad a 2050, por el resguardo de la seguridad de nuestros trabajadores y priorizando el uso responsable de los fondos que administramos. Es por esto que estamos invirtiendo en mejorar nuestra operación hacia una más limpia y eficiente, incorporando vehículos eléctricos, entre otras medidas”.
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Por su parte, el ministro (s) de Energía, Francisco López, señaló que “como gobierno, estamos trabajando para generar las condiciones necesarias para acelerar la irrupción de la electromovilidad de manera armónica, eficiente y sostenible. Esta es una muy buena noticia, que se suma a diversas iniciativas que hemos desarrollado, como la firma del acuerdo público privado por la electromovilidad y el aumento de flotas eléctricas en el transporte público. Debemos acelerar el camino hacia la modernización energética e iniciativas como estas, son las que nos ayudarán a alcanzar la meta”.
Uso y carga
La flota de 25 autos eléctricos, Hyundai Ioniq, comenzará a operar en Santiago y posteriormente en otras regiones del país. Serán usados, principalmente, por expertos en prevención de riesgos y otros profesionales de la institución, para labores relacionadas a la prevención de accidentes del trabajo.
Los vehículos contarán con un tótem de carga eléctrica en el edificio corporativo de la ACHS, en Ramón Carnicer, y en todas las agencias donde exista uso institucional de estos vehículos.
Asimismo, el gobierno se encuentra trabajando en ampliar la red de cargadores públicos, con la cual se espera que durante 2020 existan 104 puntos distribuidos en las 54 comunas de la Región Metropolitana.
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febrero 17, 2020 | Tecnología
El nuevo sistema Trolley Assist de Caterpillar para camiones de accionamiento eléctrico ya está disponible para las operaciones mineras, informó la proveedora internacional. La compañía señaló que esta tecnología es útil para reducir las emisiones de carbono, los costos de combustible y motor, así como aumentar la velocidad en pendiente, logrando una mayor productividad.
Según Caterpillar, la tecnología está actualmente disponible para el camión 795F AC. El diseño del trole es también compatible con los otros tres camiones mineros de accionamiento eléctrico CAT: 794 AC, 796 AC y 798 AC.
La introducción comercial de Trolley Assit de CAT ha sido posible gracias a la conclusión de un proyecto piloto que se realizó durante casi dos años en la mina Aitik de Boliden, en Suecia. Esta prueba consideró cuatro camiones AC 795F, que utilizaron 700 metros de línea de trole eléctrico.
“Hay pocos proyectos que pueden mostrar mejoras ambientales y de productividad de esta magnitud. Esta es la razón por la cual Boliden ha decidido expandir la infraestructura del trole en Aitik y equipar toda su flota de camiones AC 795F con sistemas Trolley Assist”, dijo Jonas Ranggård, gerente del programa en Boliden.
[LEA TAMBIÉN: Electrificación de equipos mineros: reduciendo la huella ambiental]
“Creemos que Trolley Assist puede desempeñar un papel en el logro de los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de las empresas mineras“, comentó dijo Ruth, líder del equipo de productos eléctricos senior de Caterpillar.
Tecnología
Un sistema de trole en camiones mineros puede ayudar a reducir significativamente las emisiones de motores diésel en la faena mediante la sustitución por electricidad durante la parte más exigente del ciclo de trabajo del camión.
Alimentando un 795F AC de 337 mt de carga útil a través de un trole con una pendiente del 10% a medida que sube por la rampa, según informa Caterpillar, se pueden ahorrar hasta 40 litros de combustible diésel por kilómetro de línea de trole. Asimismo, los 17 mientras el camión está en el trole.
febrero 17, 2020 | Industria
(Bíobío) Una serie de medidas comprometió la empresa Saesa con habitantes de la localidad de Coñaripe, que buscan evitar nuevas interrupciones al servicio eléctrico en la zona.
Luego de 10 días de cortes de energía eléctrica intermitentes en Coñaripe, Liquiñe, Pucura y alrededores, se realizó una reunión entre comerciantes del sector, dirigentes, vecinos, el Seremi de Energía y representantes de la empresa Saesa.
El Seremi de Energía de Los Ríos, Felipe Porflit, dijo que en la reunión se habló de mejoras e inversión en infraestructuras, además de dejar recursos humanos permanentes en Coñaripe.
Además se acordó la instalación de un tercer generador eléctrico para Coñaripe, una brigada de Saesa permanente en el lugar y se evaluará la posibilidad de una oficina de atención al cliente donde también se podrá realizar el pago de los servicios.
En marzo se realizará una reunión para ver el progreso y funcionamiento de estas medidas.
