junio 16, 2020 | Industria
La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que este año registrará la mayor caída de la historia en la demanda de petróleo, específicamente en 8.000.000 millones de barriles al día, para posteriormente experimentar una recuperación desde 2021, la cual sería por debajo del techo de 2018.
«Si bien el mercado petrolero sigue siendo frágil, la reciente recuperación modesta de los precios sugiere que la primera mitad de 2020 está terminando con una nota más optimista. Nuevos datos muestran que la destrucción de la demanda en la primera parte del año fue ligeramente menor de lo esperado, aunque aún no tiene precedentes. Por el lado de la oferta, los recortes récord de la producción de la OPEP y las fuertes caídas de otros productores que no pertenecen a la OPEP vieron caer la producción mundial de petróleo en 12 mb al día en mayo», sostiene el análisis del organismo internacional.
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«Además de una disminución de 9,4 mb/d en el suministro de la OPEP el mes pasado, la producción de países que no pertenecen a la OPEP fuera del acuerdo ha caído en 4,5 mb/d desde el comienzo del año. Para acelerar aún más el reequilibrio del mercado, la OPEP decidió el 6 de junio extender su histórico corte de producción de cerca de 10 mb/d hasta julio», se agrega.
Para el futuro la AIE proyecta que en 2021 la demanda aumente en 5,7 millones de barriles al día, equivalente a 2,4 millones de barriles al día menos respecto a 2019.
«Esta brecha de 2,4 mb/d entre 2021 y 2019 se explica en gran medida por la grave situación del sector de la aviación. Los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo muestran que el tráfico de pasajeros en 2020 será casi un 55% menor que en 2019. La industria continuará siendo un lastre para la demanda de petróleo hasta 2021, y nuestra primera estimación muestra que, habiendo caído en 3 mb/d en 2020, la demanda de jet/kerosene se recuperará solo 1 mb/d en 2021, dejándola por debajo del nivel anterior a la crisis», se indica.
junio 11, 2020 | Industria
La Agencia Internacional de Energía (AIE) señaló que este año «está en camino de experimentar el mayor shock de demanda registrado en la historia de los mercados mundiales de gas natural», debido al impacto de la pandemia de Covid-19, que está afectando a un mercado que ya venía en declive.
«Se espera que el consumo de gas caiga un 4% en 2020, debido a los sucesivos impactos de una menor demanda de calefacción por el cálido invierno, la implementación de medidas de cierre en casi todos los países y territorios para frenar la propagación del virus y un menor nivel de actividad. causado por la crisis macroeconómica inducida por Covid-19», se indica.
Según el organismo, a principios de junio, «todos los principales mercados de gas están experimentando una caída de la demanda o un crecimiento lento en el mejor de los casos, como es el caso de la República Popular de China (en adelante, «China»). Europa es el mercado más afectado, con un descenso interanual del 7% en lo que va del año 2020″.
«El exceso de oferta mundial está impulsando los principales índices spot de gas natural a mínimos históricos, mientras que la industria del petróleo y el gas está reduciendo el gasto y posponiendo o cancelando algunos decisiones de inversión para compensar el grave déficit de ingresos», agrega el informe.
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La AIE estima que todas las regiones del planeta se ven afectadas por esta situación, siendo la generación de energía la más afectada, «representando la mitad de la disminución de la demanda total, seguida por el sector residencial y comercial y el sector industrial».
Si bien prevé una recuperación gradual en 2021, el organismo internacional sostiene que la crisis de Covid-19 «tendrá impactos duraderos en los mercados de gas natural», debido a que los principales impulsores a mediano plazo del crecimiento de la demanda están sujetos a varias incertidumbres clave. «Las repercusiones de la crisis de 2020 en el crecimiento se traducirán en 75 bcm de pérdida de demanda anual para 2025, que es del mismo tamaño que el aumento anual global de la demanda en 2019», se informa en el reporte.
«Se espera que el gas natural licuado siga siendo el principal impulsor del crecimiento del comercio mundial de gas, pero se enfrenta al riesgo de una sobrecapacidad prolongada ya que la acumulación de nueva capacidad de exportación por decisiones de inversión anteriores supera el crecimiento de la demanda más lento de lo esperado», concluye el análisis de la AIE.
junio 4, 2020 | Sin categoría
Positivas son las perspectivas de la Agencia Internacional de Energía (AIE) respecto de las ventas que alcanzarán este año los vehículos eléctricos a nivel mundial, proyectando una participación récords de estos en el mercado global automotriz, con un crecimiento superior al 3%.
“Nuestra estimación central para hoy es que las ventas mundiales de automóviles eléctricos superen ligeramente el total de 2019 para alcanzar más de 2,3 millones y lograr una participación récord en el mercado general de automóviles de más del 3%. Esto eleva el número total de automóviles eléctricos en la carretera en todo el mundo a un nuevo récord de aproximadamente 10 millones, alrededor del 1% del stock mundial de automóviles”, sostiene el organismo.
El análisis de la AIE sostiene que “es bastante posible que las ventas mundiales de automóviles eléctricos en 2020 continúen su tendencia al alza, experimentando un impacto sustancialmente menor que el mercado general de automóviles”.
[LEA TAMBIÉN: Informe ANAC: Marzo 2020 suma la mayor venta de vehículos eléctricos e híbridos enchufables]
Covid-19
La AIE señala que el estallido de la pandemia de Covid-19 provocó una disminución dramática en las ventas de automóviles eléctricos, donde en China disminuyeron 60% durante febrero pasado, para después recuperarse en abril, alcanzando alrededor del 80% del nivel que tenían el año anterior, mientras que en Estados Unidos, las ventas de automóviles eléctricos en el cuarto mes del año se redujeron a la mitad de 2019, a alrededor de 10.000 vehículos.
Por su parte, se indica que las ventas de automóviles eléctricos en los países europeos contrarrestaron la tendencia del mercado general de automóviles, debido al cumplimiento del objetivo de las normas de emisiones de CO 2 de la Unión Europea, que limitan las emisiones promedio de CO2 por kilómetro impulsado por las ventas de automóviles nuevos, además de que Alemania aumentó los subsidios para la compra de automóviles eléctricos en febrero, y de los impactos del sistema introducido en Italia en 2019 para alentar a los automóviles eléctricos comenzaron a afectar el mercado.
[LEA TAMBIÉN: China: la fabricación de autos retoma la normalidad]
“En los mercados de automóviles europeos más grandes combinados (Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido), las ventas de automóviles eléctricos en los primeros cuatro meses de 2020 alcanzaron más de 145 000 automóviles eléctricos, aproximadamente un 90% más que en el mismo período el año pasado. En Noruega, el país con la mayor proporción de automóviles eléctricos en las ventas generales de automóviles, la cantidad de automóviles eléctricos vendidos entre enero y abril de 2020 fue casi la misma que en el mismo período en 2019”, destacó la AIE.
“Es probable que los autos eléctricos tengan un 2020 mucho mejor que el resto de la industria automotriz. Los automóviles eléctricos se están volviendo gradualmente competitivos en algunos países sobre la base del costo total de propiedad (que incluye los gastos de combustible y los costos de compra), incluso si la reciente caída en los precios del petróleo lo ha erosionado un poco. Pero la alta inversión inicial para los consumidores (los precios de los automóviles eléctricos siguen siendo más altos que los de los automóviles convencionales) significa que el mercado de automóviles eléctricos aún depende del apoyo del gobierno”, indica el análisis del organismo.
“Hoy en día, los automóviles eléctricos en muchos mercados están sujetos a una serie de incentivos y esfuerzos regulatorios. La mayoría de las ventas mundiales de automóviles eléctricos implican un incentivo financiero de los gobiernos que a menudo toma la forma de subsidios de compra directa o reducciones de impuestos”, se agrega.
junio 4, 2020 | Electromov
Positivas son las perspectivas de la Agencia Internacional de Energía (AIE) respecto de las ventas que alcanzarán este año los vehículos eléctricos a nivel mundial, proyectando una participación récords de estos en el mercado global automotriz, con un crecimiento superior al 3%.
“Nuestra estimación central para hoy es que las ventas mundiales de automóviles eléctricos superen ligeramente el total de 2019 para alcanzar más de 2,3 millones y lograr una participación récord en el mercado general de automóviles de más del 3%. Esto eleva el número total de automóviles eléctricos en la carretera en todo el mundo a un nuevo récord de aproximadamente 10 millones, alrededor del 1% del stock mundial de automóviles”, sostiene el organismo.
El análisis de la AIE sostiene que “es bastante posible que las ventas mundiales de automóviles eléctricos en 2020 continúen su tendencia al alza, experimentando un impacto sustancialmente menor que el mercado general de automóviles”.
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Covid-19
La AIE señala que el estallido de la pandemia de Covid-19 provocó una disminución dramática en las ventas de automóviles eléctricos, donde en China disminuyeron 60% durante febrero pasado, para después recuperarse en abril, alcanzando alrededor del 80% del nivel que tenían el año anterior, mientras que en Estados Unidos, las ventas de automóviles eléctricos en el cuarto mes del año se redujeron a la mitad de 2019, a alrededor de 10.000 vehículos.
Por su parte, se indica que las ventas de automóviles eléctricos en los países europeos contrarrestaron la tendencia del mercado general de automóviles, debido al cumplimiento del objetivo de las normas de emisiones de CO 2 de la Unión Europea, que limitan las emisiones promedio de CO2 por kilómetro impulsado por las ventas de automóviles nuevos, además de que Alemania aumentó los subsidios para la compra de automóviles eléctricos en febrero, y de los impactos del sistema introducido en Italia en 2019 para alentar a los automóviles eléctricos comenzaron a afectar el mercado.
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“En los mercados de automóviles europeos más grandes combinados (Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido), las ventas de automóviles eléctricos en los primeros cuatro meses de 2020 alcanzaron más de 145 000 automóviles eléctricos, aproximadamente un 90% más que en el mismo período el año pasado. En Noruega, el país con la mayor proporción de automóviles eléctricos en las ventas generales de automóviles, la cantidad de automóviles eléctricos vendidos entre enero y abril de 2020 fue casi la misma que en el mismo período en 2019”, destacó la AIE.
“Es probable que los autos eléctricos tengan un 2020 mucho mejor que el resto de la industria automotriz. Los automóviles eléctricos se están volviendo gradualmente competitivos en algunos países sobre la base del costo total de propiedad (que incluye los gastos de combustible y los costos de compra), incluso si la reciente caída en los precios del petróleo lo ha erosionado un poco. Pero la alta inversión inicial para los consumidores (los precios de los automóviles eléctricos siguen siendo más altos que los de los automóviles convencionales) significa que el mercado de automóviles eléctricos aún depende del apoyo del gobierno”, indica el análisis del organismo.
“Hoy en día, los automóviles eléctricos en muchos mercados están sujetos a una serie de incentivos y esfuerzos regulatorios. La mayoría de las ventas mundiales de automóviles eléctricos implican un incentivo financiero de los gobiernos que a menudo toma la forma de subsidios de compra directa o reducciones de impuestos”, se agrega.
junio 4, 2020 | Electromov
Positivas son las perspectivas de la Agencia Internacional de Energía (AIE) respecto a las ventas que alcanzarán este año los vehículos eléctricos a nivel mundial, proyectando una participación récords de estos en el mercado global automotriz, con un crecimiento superior al 3%.
«Nuestra estimación central para hoy es que las ventas mundiales de automóviles eléctricos superen ligeramente el total de 2019 para alcanzar más de 2,3 millones y lograr una participación récord en el mercado general de automóviles de más del 3%. Esto eleva el número total de automóviles eléctricos en la carretera en todo el mundo a un nuevo récord de aproximadamente 10 millones, alrededor del 1% del stock mundial de automóviles», sostiene el organismo.
El análisis de la AIE sostiene que «es bastante posible que las ventas mundiales de automóviles eléctricos en 2020 continúen su tendencia al alza, experimentando un impacto sustancialmente menor que el mercado general de automóviles».
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Covid-19
La AIE señala que l estallido de la pandemia de Covid-19 provocó una disminución dramática en las ventas de automóviles eléctricos, donde en China disminuyeron 60% durante febrero pasado, para después recuperarse en abril, alcanzando alrededor del 80% del nivel que tenían el año anterior, mientras que en Estados Unidos, las ventas de automóviles eléctricos en el cuarto mes del año se redujeron a la mitad de 2019, a alrededor de 10.000 vehículos.
Por su parte, se indica que las ventas de automóviles eléctricos en los países europeos contrarrestaron la tendencia del mercado general de automóviles, debido al cumplimiento del objetivo de las normas de emisiones de CO 2 de la Unión Europea, que limitan las emisiones promedio de CO2 por kilómetro impulsado por las ventas de automóviles nuevos, además de que Alemania aumentó los subsidios para la compra de automóviles eléctricos en febrero, y de los impactos del sistema introducido en Italia en 2019 para alentar a los automóviles eléctricos comenzaron a afectar el mercado.
«En los mercados de automóviles europeos más grandes combinados (Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido), las ventas de automóviles eléctricos en los primeros cuatro meses de 2020 alcanzaron más de 145 000 automóviles eléctricos, aproximadamente un 90% más que en el mismo período el año pasado. En Noruega, el país con la mayor proporción de automóviles eléctricos en las ventas generales de automóviles, la cantidad de automóviles eléctricos vendidos entre enero y abril de 2020 fue casi la misma que en el mismo período en 2019», destacó la AIE.
«Es probable que los autos eléctricos tengan un 2020 mucho mejor que el resto de la industria automotriz. Los automóviles eléctricos se están volviendo gradualmente competitivos en algunos países sobre la base del costo total de propiedad (que incluye los gastos de combustible y los costos de compra), incluso si la reciente caída en los precios del petróleo lo ha erosionado un poco. Pero la alta inversión inicial para los consumidores (los precios de los automóviles eléctricos siguen siendo más altos que los de los automóviles convencionales) significa que el mercado de automóviles eléctricos aún depende del apoyo del gobierno», indica el análisis del organismo.
«Hoy en día, los automóviles eléctricos en muchos mercados están sujetos a una serie de incentivos y esfuerzos regulatorios. La mayoría de las ventas mundiales de automóviles eléctricos implican un incentivo financiero de los gobiernos que a menudo toma la forma de subsidios de compra directa o reducciones de impuestos», se agrega.
