marzo 16, 2022 | Sin categoría
Con el apoyo del Comité Corfo de Antofagasta, se realizó el lanzamiento del programa #H2VA, un bien público cuyo objetivo es el levantamiento de casos de uso y servicios tecnológicos para el desarrollo de un Hub de hidrógeno verde en dicha región.
El investigador principal de Energía en Centro Científico Tecnológico Región de Antofagasta, Lindley Maxwell expuso sobre el objetivo del programa, el cual es contribuir al desarrollo de bienes públicos destinados a reducir asimetrías de información y fallas de mercado, con el propósito de mejorar la competitividad y el desarrollo sostenible de la industria energética de la zona.
Maxwell inició explicando que «en el mundo se habla bastante del potencial que posee Chile para producir hidrógeno a bajo costo y ser el principal productor mundial debido a sus ventajas comparativas y debemos nivelar las competitivas, ese esfuerzo requiere un trabajo multidisciplinario entre actores públicos y privados para desarrollar economía del futuro».
Agregó que, «siendo el problema las brechas de conocimiento, sociales y coordinación entre potenciales proveedores y grandes empresas en torno a la incipiente industria del H2V en la región, se proponen las siguientes soluciones»:
–Una plataforma online, que mostrará información de distintos actores involucrados en temáticas relacionadas al H2V y sus derivados, en cualquier segmento de la cadena de valor, con el objetivo de presentar las capacidades disponibles en la región.
–Un mecanismo de vinculación entre actores potenciales: este replicará y adaptará componentes de otros casos internacionales similares, como el clúster de energías renovables de Hamburgo.
Los objetivos principales del proyecto son evaluar, mapear, categorizar e integrar a los proveedores, identificar y validar los casos del uso de hidrógeno y diseñar un modelo de Hub regional.
Los resultados deben apuntar a incrementar el número de empresas de diversos tamaños que presten servicios o se encuentren desarrollando proyectos asociados a la cadena de valor del hidrógeno. También, potenciar en el mediano plazo el consumo de hidrógeno en operaciones donde se ocupen combustibles fósiles y posicionar a la región de Antofagasta como el polo de desarrollo mundial de producción de h2.
Entre sus riesgos, se encuentra la baja convocatoria de proveedores interesados, la falta de acceso a información reservada de los actores (caracterización y categorización), falta de regulación específica del hidrógeno como combustible y la falta de coordinación entre los actores.
marzo 16, 2022 | Electromov
Con el apoyo del Comité Corfo de Antofagasta, se realizó el lanzamiento del programa #H2VA, un bien público cuyo objetivo es el levantamiento de casos de uso y servicios tecnológicos para el desarrollo de un Hub de hidrógeno verde en dicha región.
El investigador principal de Energía en Centro Científico Tecnológico Región de Antofagasta, Lindley Maxwell expuso sobre el objetivo del programa, el cual es contribuir al desarrollo de bienes públicos destinados a reducir asimetrías de información y fallas de mercado, con el propósito de mejorar la competitividad y el desarrollo sostenible de la industria energética de la zona.
Maxwell inició explicando que «en el mundo se habla bastante del potencial que posee Chile para producir hidrógeno a bajo costo y ser el principal productor mundial debido a sus ventajas comparativas y debemos nivelar las competitivas, ese esfuerzo requiere un trabajo multidisciplinario entre actores públicos y privados para desarrollar economía del futuro».
Agregó que, «siendo el problema las brechas de conocimiento, sociales y coordinación entre potenciales proveedores y grandes empresas en torno a la incipiente industria del H2V en la región, se proponen las siguientes soluciones»:
–Una plataforma online, que mostrará información de distintos actores involucrados en temáticas relacionadas al H2V y sus derivados, en cualquier segmento de la cadena de valor, con el objetivo de presentar las capacidades disponibles en la región.
–Un mecanismo de vinculación entre actores potenciales: este replicará y adaptará componentes de otros casos internacionales similares, como el clúster de energías renovables de Hamburgo.
Los objetivos principales del proyecto son evaluar, mapear, categorizar e integrar a los proveedores, identificar y validar los casos del uso de hidrógeno y diseñar un modelo de Hub regional.
Los resultados deben apuntar a incrementar el número de empresas de diversos tamaños que presten servicios o se encuentren desarrollando proyectos asociados a la cadena de valor del hidrógeno. También, potenciar en el mediano plazo el consumo de hidrógeno en operaciones donde se ocupen combustibles fósiles y posicionar a la región de Antofagasta como el polo de desarrollo mundial de producción de h2.
Entre sus riesgos, se encuentra la baja convocatoria de proveedores interesados, la falta de acceso a información reservada de los actores (caracterización y categorización), falta de regulación específica del hidrógeno como combustible y la falta de coordinación entre los actores.
marzo 16, 2022 | Industria
Con el apoyo del Comité Corfo de Antofagasta, se realizó el lanzamiento del programa #H2VA, un bien público cuyo objetivo es el levantamiento de casos de uso y servicios tecnológicos para el desarrollo de un Hub de hidrógeno verde en dicha región.
El investigador principal de Energía en Centro Científico Tecnológico Región de Antofagasta, Lindley Maxwell expuso sobre el objetivo del programa, el cual es contribuir al desarrollo de bienes públicos destinados a reducir asimetrías de información y fallas de mercado, con el propósito de mejorar la competitividad y el desarrollo sostenible de la industria energética de la zona.
Maxwell inició explicando que «en el mundo se habla bastante del potencial que posee Chile para producir hidrógeno a bajo costo y ser el principal productor mundial debido a sus ventajas comparativas y debemos nivelar las competitivas, ese esfuerzo requiere un trabajo multidisciplinario entre actores públicos y privados para desarrollar economía del futuro».
Agregó que, «siendo el problema las brechas de conocimiento, sociales y coordinación entre potenciales proveedores y grandes empresas en torno a la incipiente industria del H2V en la región, se proponen las siguientes soluciones»:
–Una plataforma online, que mostrará información de distintos actores involucrados en temáticas relacionadas al H2V y sus derivados, en cualquier segmento de la cadena de valor, con el objetivo de presentar las capacidades disponibles en la región.
–Un mecanismo de vinculación entre actores potenciales: este replicará y adaptará componentes de otros casos internacionales similares, como el cluster de energías renovables de Hamburgo.
Los objetivos principales del proyecto son evaluar, mapear, categorizar e integrar a los proveedores, identificar y validar los casos del uso de hidrógeno y diseñar un modelo de Hub regional.
Los resultados deben apuntar a incrementar el número de empresas de diversos tamaños que presten servicios o se encuentren desarrollando proyectos asociados a la cadena de valor del hidrógeno. También, potenciar en el mediano plazo el consumo de hidrógeno en operaciones donde se ocupen combustibles fósiles y posicionar a la región de Antofagasta como el polo de desarrollo mundial de producción de h2.
Entre sus riesgos, se encuentra la baja convocatoria de proveedores interesados, la falta de acceso a información reservada de los actores (caracterización categorización), falta de regulación específica del hidrógeno como combustible y la falta de coordinación entre los actores.
marzo 16, 2022 | Sin categoría
Dos nuevas jefaturas asumieron cargos en la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE). Se trata de las áreas de Electromovilidad y de Hidrógeno Verde y Nuevas Tecnologías, las cuales quedan a cargo de Ignacio Rivas y de Gabriel Guggisberg, respectivamente.
Ignacio Rivas asume como Coordinador de Electromovilidad. El profesional es ingeniero civil electricista de la Universidad de Chile y Magister en Economics and Policy of Energy and the Environment en University College London. Cuenta con más de 12 años de experiencia laboral y se ha especializado en la implementación de acciones energéticas que permitan transitar hacia una economía baja en carbono.
Previo a la Agencia de Sostenibilidad Energética, fue el Coordinador de Energía en la Municipalidad de Providencia y posteriormente líder de proyectos en EBP Chile. Actualmente, sus esfuerzos se concentran en acelerar la adopción de la la electromovilidad y facilitar su integración a las redes de eléctricas.
Hidrógeno
Por su lado, el ingeniero civil Gabriel Guggisberg fue nombrado jefe de la reciente área de Hidrógeno Verde y Nuevas Tecnologías, LA CUAL buscará apoyar al gobierno en la implementación de proyectos en la industria nacional, expandir y potenciar los planes de la estrategia nacional de H2V, facilitando la comprensión de la tecnología en la industria del país y coordinar apoyos nacionales e internacionales en los siguientes años.
Guggsberg durante 3 años lideró el equipo de electromovilidad en la misma organización. Es ingeniero civil de la U.Chile y master en administración pública (MPA) de la Universidad de Columbia donde se especializó en desarrollo económico en base al sector energético.
Cuenta con 10 años de experiencia, entre los cuales trabajó para industria minera por 3 años para luego pasar por el Ministerio de Energía liderando la creación de instrumentos de apoyo a la inversión en proyectos de biocombustibles, entre otros innovadores proyectos de impacto nacional.
Previo a ingresar a la AgenciaSE, el profesional trabajó como fellow y consultor tanto en EEUU como en otros países en áfrica, trabajando en proyectos de innovación para el sector energía, potenciando la creación de un ecosistema integral para acelerar la electrificación del transporte público y la industria nacional.
marzo 16, 2022 | Electromov
Dos nuevas jefaturas asumieron cargos en la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE). Se trata de las áreas de Electromovilidad y de Hidrógeno Verde y Nuevas Tecnologías, las cuales quedan a cargo de Ignacio Rivas y de Gabriel Guggisberg, respectivamente.
Ignacio Rivas asume como Coordinador de Electromovilidad. El profesional es ingeniero civil electricista de la Universidad de Chile y Magister en Economics and Policy of Energy and the Environment en University College London. Cuenta con más de 12 años de experiencia laboral y se ha especializado en la implementación de acciones energéticas que permitan transitar hacia una economía baja en carbono.
Previo a la Agencia de Sostenibilidad Energética, fue el Coordinador de Energía en la Municipalidad de Providencia y posteriormente líder de proyectos en EBP Chile. Actualmente, sus esfuerzos se concentran en acelerar la adopción de la la electromovilidad y facilitar su integración a las redes de eléctricas.
Hidrógeno
Por su lado, el ingeniero civil Gabriel Guggisberg fue nombrado jefe de la reciente área de Hidrógeno Verde y Nuevas Tecnologías, LA CUAL buscará apoyar al gobierno en la implementación de proyectos en la industria nacional, expandir y potenciar los planes de la estrategia nacional de H2V, facilitando la comprensión de la tecnología en la industria del país y coordinar apoyos nacionales e internacionales en los siguientes años.
Guggsberg durante 3 años lideró el equipo de electromovilidad en la misma organización. Es ingeniero civil de la U.Chile y master en administración pública (MPA) de la Universidad de Columbia donde se especializó en desarrollo económico en base al sector energético.
Cuenta con 10 años de experiencia, entre los cuales trabajó para industria minera por 3 años para luego pasar por el Ministerio de Energía liderando la creación de instrumentos de apoyo a la inversión en proyectos de biocombustibles, entre otros innovadores proyectos de impacto nacional.
Previo a ingresar a la AgenciaSE, el profesional trabajó como fellow y consultor tanto en EEUU como en otros países en áfrica, trabajando en proyectos de innovación para el sector energía, potenciando la creación de un ecosistema integral para acelerar la electrificación del transporte público y la industria nacional.
