noviembre 20, 2020 | Sin categoría
Debido al nivel de demanda por commodities que posee China, el mercado global sigue atento a las decisiones que el gigante asiático vaya realizando en materia de política y desarrollo, dentro de las cuales la dimensión ambiental es cada vez más relevante.
Es así como en el marco de su participación en el webinar “Perspectiva Internacional: ¿cómo viene el mercado del cobre?, organizado por Editec Empresas, Daniela Desormeaux, directora de Estudios de Vantaz Group, comentó que “China tiene una agenda ambiental muy ambiciosa y ellos saben que todavía no alcanzan su peak de emisiones. De hecho, en esta agenda que presentaron hace poco hablan que el peak de emisiones de CO2 podría llegar a su máximo hacia 2030. Obviamente China tiene mucho que hacer en esta línea, todavía hay una industria que no está totalmente tecnologizada, que no tiene las herramientas o las formas de poder ir reduciendo (sus emisiones), ellos están conscientes de eso y saben que todavía van a seguir aumentando sus emisiones, pero después de ese peak de 2030, las medidas debiesen tener efecto y hablan de alcanzar la neutralidad de carbono hacia 2060”.
En esa línea, la especialista resaltó que “las tecnologías asociadas a la descarbonización implican un mayor consumo de cobre. Por ejemplo, lo que es la generación limpia a partir de energía eólica y solar, que utiliza entre cuatro y seis veces más cobre que esa energía producida a partir de combustibles fósiles”.
Al respecto, indicó que “se espera que hacia 2030 a nivel mundial las renovables alcancen un 30%. Dentro de China, las renovables son el 15% de la matriz energética, o sea, hay un espacio gigantesco en este segmento para crecer, y esto podría llevar a que, como decía el ministro de Minería Baldo Prokurica, hacia 2030 hablar de uno o dos millones de toneladas de cobre adicionales por estas energías, que requieren más uso de este metal”.
Impulso al consumo de cobre
Uno de los segmentos que se vio afectado por la pandemia fue el de la movilidad eléctrica, cuyo avance se vio ralentizado este año.
Daniela Desormeaux explicó que “hoy día un auto eléctrico todavía es considerado un bien de semi lujo, por su costo, por tanto ante aumentos en el desempleo, caída en los ingresos permanentes de las personas, obviamente la gente deja de comprar este tipo de autos. Hemos visto un retroceso. De hecho, las ventas de autos eléctricos en China en la primera mitad del año cayeron un 30%, pero, esto viéndolo en perspectiva, sigue”.
La profesional recalcó que “a pesar de toda esta pandemia y la situación que estamos viviendo, los gobiernos mantienen sus objetivos bastante ambiciosos en términos de alcanzar metas en electromovilidad y obviamente China lidera esto”, haciendo hincapié en que “un auto eléctrico tiene entre 3,5 y 4 veces más cobre que uno a combustión. La mitad de ese cobre se encuentra en la batería del auto”.
“Si pensamos que hacia 2030, ese año se fabriquen entre 25 y 30 millones de autos eléctricos, eso podría significar cinco millones de toneladas adicionales de cobre», expresó la directora de Estudios de Vantaz Group, destacando además «las perspectivas y los fundamentos en demanda por esta agenda verde que está impulsando China, pero también el resto del mundo, que además va a estar siendo potenciada por Estados Unidos”.
noviembre 20, 2020 | Electromov
Debido al nivel de demanda por commodities que posee China, el mercado global sigue atento a las decisiones que el gigante asiático vaya realizando en materia de política y desarrollo, dentro de las cuales la dimensión ambiental es cada vez más relevante.
Es así como en el marco de su participación en el webinar “Perspectiva Internacional: ¿cómo viene el mercado del cobre?, organizado por Editec Empresas, Daniela Desormeaux, directora de Estudios de Vantaz Group, comentó que “China tiene una agenda ambiental muy ambiciosa y ellos saben que todavía no alcanzan su peak de emisiones. De hecho, en esta agenda que presentaron hace poco hablan que el peak de emisiones de CO2 podría llegar a su máximo hacia 2030. Obviamente China tiene mucho que hacer en esta línea, todavía hay una industria que no está totalmente tecnologizada, que no tiene las herramientas o las formas de poder ir reduciendo (sus emisiones), ellos están conscientes de eso y saben que todavía van a seguir aumentando sus emisiones, pero después de ese peak de 2030, las medidas debiesen tener efecto y hablan de alcanzar la neutralidad de carbono hacia 2060”.
En esa línea, la especialista resaltó que “las tecnologías asociadas a la descarbonización implican un mayor consumo de cobre. Por ejemplo, lo que es la generación limpia a partir de energía eólica y solar, que utiliza entre cuatro y seis veces más cobre que esa energía producida a partir de combustibles fósiles”.
Al respecto, indicó que “se espera que hacia 2030 a nivel mundial las renovables alcancen un 30%. Dentro de China, las renovables son el 15% de la matriz energética, o sea, hay un espacio gigantesco en este segmento para crecer, y esto podría llevar a que, como decía el ministro de Minería Baldo Prokurica, hacia 2030 hablar de uno o dos millones de toneladas de cobre adicionales por estas energías, que requieren más uso de este metal”.
Impulso al consumo de cobre
Uno de los segmentos que se vio afectado por la pandemia fue el de la movilidad eléctrica, cuyo avance se vio ralentizado este año.
Daniela Desormeaux explicó que “hoy día un auto eléctrico todavía es considerado un bien de semi lujo, por su costo, por tanto ante aumentos en el desempleo, caída en los ingresos permanentes de las personas, obviamente la gente deja de comprar este tipo de autos. Hemos visto un retroceso. De hecho, las ventas de autos eléctricos en China en la primera mitad del año cayeron un 30%, pero, esto viéndolo en perspectiva, sigue”.
La profesional recalcó que “a pesar de toda esta pandemia y la situación que estamos viviendo, los gobiernos mantienen sus objetivos bastante ambiciosos en términos de alcanzar metas en electromovilidad y obviamente China lidera esto”, haciendo hincapié en que “un auto eléctrico tiene entre 3,5 y 4 veces más cobre que uno a combustión. La mitad de ese cobre se encuentra en la batería del auto”.
“Si pensamos que hacia 2030, ese año se fabriquen entre 25 y 30 millones de autos eléctricos, eso podría significar cinco millones de toneladas adicionales de cobre», expresó la directora de Estudios de Vantaz Group, destacando además «las perspectivas y los fundamentos en demanda por esta agenda verde que está impulsando China, pero también el resto del mundo, que además va a estar siendo potenciada por Estados Unidos”.
noviembre 12, 2020 | Sin categoría
El círculo virtuoso que se forma entre el sector minero, la movilidad eléctrica y las energías renovables fue el eje del panel “Minería, facilitando el futuro”, que se realizó este miércoles 11, en la segunda jornada de Expomin 2020, Exhibición Virtual.
La instancia, que fue moderada por Francisco Sotomayor, gerente de Expomin, se inició con la participación de Elena Moreno, gerente de Proyectos de Corporación Alta Ley, quien destacó que la minería chilena puede entregar los minerales para hacer frente al cambio climático, impulsando la electromovilidad y las energías renovables.
La profesional expresó que el reto es cómo producir estos minerales de manera sostenible, siendo prioridad alcanzar una minería verde, con un acceso sostenible a los recursos que resultan estratégicos para la industria, donde serán muy importantes insumos como el hidrógeno.
Además, señalo que desde Alta Ley buscan facilitar este camino, articulando diversas iniciativas que apuntan a este desarrollo, como el Instituto de Energías Limpias; en un contexto en el que la minería tiene el gran desafío de seguir siendo una palanca para el desarrollo.
Fernando Hentzschel, gerente de Capacidades Tecnológicas de Corfo, expuso sobre el hecho que la minería está impulsando la innovación y la sofisticación productiva, siendo además el motor de desarrollo de nuevas industrias.
En ese contexto, se refirió también a las oportunidades y beneficios que conlleva el hidrógeno y la electromovilidad, debido a que la minería representa el 16% del consumo energético nacional y el 19% de las emisiones GEI del país. El diésel representa el 45% del consumo de energía del sector minero y emite 7 MMtCO2e/año.
Cada camión de extracción minera (Caex) implica un consumo 3.600 l/día de diésel, en un escenario donde se estimas unos 1.500 de estos vehículos operando en Chile.
Otro ámbito de desarrollo tiene relación con la utilización de energía solar en el sector minero, tanto en lo referido a la generación eléctrica como de calor para procesos productivos. A lo que se suman las innovaciones en materiales avanzados en base a litio, sales y otros minerales estratégicos.
En tanto, estimó que la demanda de cobre impulsada por la electromovilidad llegará a 1,74 millones de toneladas en 2027, recalcando la importancia de contar con un Road Map que apunte al desarrollo de tecnologías en Chile, siendo relevante cómo integrar a este ecosistema los emprendimientos nacionales.
Sectores claves
Fernando Hentzschel destacó, además, que los sectores de la minería, la energía y el transporte son grandes traccionantes de nuevos desarrollos tecnológicos y empresas, por lo cual se desarrolló un panel con autoridades de esos ámbitos.
Es así como José Luis Domínguez, subsecretario de Transportes, destacó los esfuerzos que se están realizando para reducir las emisiones de gases de efectos invernadero, tarea en la que posee un rol relevante la electromovilidad, con por ejemplo más de 750 buses eléctricos circulando en Santiago.
En el caso del transporte pesado, destacó las oportunidades vinculadas al hidrógeno verde.
Francisco Javier López, subsecretario de Energía, indicó que el sector energético posee un desafío muy importante, debido a su contribución en materia de emisiones de gases de efectos invernadero, ante lo cual es relevante el creciente desarrollo de proyectos de energías renovables en el país, permitiendo que Chile incluso pueda convertirse en un exportador energético, gracias al hidrógeno verde.
Al respecto, Iván Cheuquelaf, subsecretario de Minería, recordó que el sector minero tiene un rol protagónico, debido a que suministra minerales como el cobre, litio y el cobalto, entre otros, que hacen posible el desarrollo en el ámbito de la electromovilidad y las energías renovables, que poseen un papel relevante en el combate del cambio climático.
noviembre 12, 2020 | Electromov
El círculo virtuoso que se forma entre el sector minero, la movilidad eléctrica y las energías renovables fue el eje del panel “Minería, facilitando el futuro”, que se realizó este miércoles 11, en la segunda jornada de Expomin 2020, Exhibición Virtual.
La instancia, que fue moderada por Francisco Sotomayor, gerente de Expomin, se inició con la participación de Elena Moreno, gerente de Proyectos de Corporación Alta Ley, quien destacó que la minería chilena puede entregar los minerales para hacer frente al cambio climático, impulsando la electromovilidad y las energías renovables.
La profesional expresó que el reto es cómo producir estos minerales de manera sostenible, siendo prioridad alcanzar una minería verde, con un acceso sostenible a los recursos que resultan estratégicos para la industria, donde serán muy importantes insumos como el hidrógeno.
Además, señalo que desde Alta Ley buscan facilitar este camino, articulando diversas iniciativas que apuntan a este desarrollo, como el Instituto de Energías Limpias; en un contexto en el que la minería tiene el gran desafío de seguir siendo una palanca para el desarrollo.
Fernando Hentzschel, gerente de Capacidades Tecnológicas de Corfo, expuso sobre el hecho que la minería está impulsando la innovación y la sofisticación productiva, siendo además el motor de desarrollo de nuevas industrias.
En ese contexto, se refirió también a las oportunidades y beneficios que conlleva el hidrógeno y la electromovilidad, debido a que la minería representa el 16% del consumo energético nacional y el 19% de las emisiones GEI del país. El diésel representa el 45% del consumo de energía del sector minero y emite 7 MMtCO2e/año.
Cada camión de extracción minera (Caex) implica un consumo 3.600 l/día de diésel, en un escenario donde se estimas unos 1.500 de estos vehículos operando en Chile.
Otro ámbito de desarrollo tiene relación con la utilización de energía solar en el sector minero, tanto en lo referido a la generación eléctrica como de calor para procesos productivos. A lo que se suman las innovaciones en materiales avanzados en base a litio, sales y otros minerales estratégicos.
En tanto, estimó que la demanda de cobre impulsada por la electromovilidad llegará a 1,74 millones de toneladas en 2027, recalcando la importancia de contar con un Road Map que apunte al desarrollo de tecnologías en Chile, siendo relevante cómo integrar a este ecosistema los emprendimientos nacionales.
Sectores claves
Fernando Hentzschel destacó, además, que los sectores de la minería, la energía y el transporte son grandes traccionantes de nuevos desarrollos tecnológicos y empresas, por lo cual se desarrolló un panel con autoridades de esos ámbitos.
Es así como José Luis Domínguez, subsecretario de Transportes, destacó los esfuerzos que se están realizando para reducir las emisiones de gases de efectos invernadero, tarea en la que posee un rol relevante la electromovilidad, con por ejemplo más de 750 buses eléctricos circulando en Santiago.
En el caso del transporte pesado, destacó las oportunidades vinculadas al hidrógeno verde.
Francisco Javier López, subsecretario de Energía, indicó que el sector energético posee un desafío muy importante, debido a su contribución en materia de emisiones de gases de efectos invernadero, ante lo cual es relevante el creciente desarrollo de proyectos de energías renovables en el país, permitiendo que Chile incluso pueda convertirse en un exportador energético, gracias al hidrógeno verde.
Al respecto, Iván Cheuquelaf, subsecretario de Minería, recordó que el sector minero tiene un rol protagónico, debido a que suministra minerales como el cobre, litio y el cobalto, entre otros, que hacen posible el desarrollo en el ámbito de la electromovilidad y las energías renovables, que poseen un papel relevante en el combate del cambio climático.
noviembre 11, 2020 | Industria
El círculo virtuoso que se forma entre el sector minero, la movilidad eléctrica y las energías renovables fue el eje del panel “Minería, facilitando el futuro”, que se realizó este miércoles 11, en la segunda jornada de Expomin 2020, Exhibición Virtual.
La instancia, que fue moderada por Francisco Sotomayor, gerente de Expomin, se inició con la participación de Elena Moreno, gerente de Proyectos de Corporación Alta Ley, quien destacó que la minería chilena puede entregar los minerales para hacer frente al cambio climático, impulsando la electromovilidad y las energías renovables.
La profesional expresó que el reto es cómo producir estos minerales de manera sostenible, siendo prioridad alcanzar una minería verde, con un acceso sostenible a los recursos que resultan estratégicos para la industria, donde serán muy importantes insumos como el hidrógeno.
Además, señalo que desde Alta Ley buscan facilitar este camino, articulando diversas iniciativas que apuntan a este desarrollo, como el Instituto de Energías Limpias; en un contexto en el que la minería tiene el gran desafío de seguir siendo una palanca para el desarrollo.
Fernando Hentzschel, gerente de Capacidades Tecnológicas de Corfo, expuso sobre el hecho que la minería está impulsando la innovación y la sofisticación productiva, siendo además el motor de desarrollo de nuevas industrias.
En ese contexto, se refirió también a las oportunidades y beneficios que conlleva el hidrógeno y la electromovilidad, debido a que la minería representa el 16% del consumo energético nacional y el 19% de las emisiones GEI del país. El diésel representa el 45% del consumo de energía del sector minero y emite 7 MMtCO2e/año.
Cada camión de extracción minera (Caex) implica un consumo 3.600 l/día de diésel, en un escenario donde se estimas unos 1.500 de estos vehículos operando en Chile.
Otro ámbito de desarrollo tiene relación con la utilización de energía solar en el sector minero, tanto en lo referido a la generación eléctrica como de calor para procesos productivos. A lo que se suman las innovaciones en materiales avanzados en base a litio, sales y otros minerales estratégicos.
En tanto, estimó que la demanda de cobre impulsada por la electromovilidad llegará a 1,74 millones de toneladas en 2027, recalcando la importancia de contar con un Road Map que apunte al desarrollo de tecnologías en Chile, siendo relevante cómo integrar a este ecosistema los emprendimientos nacionales.
Sectores claves
Fernando Hentzschel destacó, además, que los sectores de la minería, la energía y el transporte son grandes traccionantes de nuevos desarrollos tecnológicos y empresas, por lo cual se desarrolló un panel con autoridades de esos ámbitos.
Es así como José Luis Domínguez, subsecretario de Transportes, destacó los esfuerzos que se están realizando para reducir las emisiones de gases de efectos invernadero, tarea en la que posee un rol relevante la electromovilidad, con por ejemplo más de 750 buses eléctricos circulando en Santiago.
En el caso del transporte pesado, destacó las oportunidades vinculadas al hidrógeno verde.
Francisco Javier López, subsecretario de Energía, indicó que el sector energético posee un desafío muy importante, debido a su contribución en materia de emisiones de gases de efectos invernadero, ante lo cual es relevante el creciente desarrollo de proyectos de energías renovables en el país, permitiendo que Chile incluso pueda convertirse en un exportador energético, gracias al hidrógeno verde.
Al respecto, Iván Cheuquelaf, subsecretario de Minería, recordó que el sector minero tiene un rol protagónico, debido a que suministra minerales como el cobre, litio y el cobalto, entre otros, que hacen posible el desarrollo en el ámbito de la electromovilidad y las energías renovables, que poseen un papel relevante en el combate del cambio climático.
