mayo 8, 2020 | Industria
El avance normativo y regulatorio que requiere el hidrógeno verde en Chile será el tema que se abordará en el próxima conferencia de Misión Cavendish, la iniciativa creada para fomentar el desarrollo de proyectos dedicados a este recurso, a partir de energías renovables.
La iniciativa es organizada por el Club de Innovación, la Asociación Chilena de Hidrógeno de Chile (H2 Chile) y el Comité Solar e Innovación Energética de Corfo, además de contar con la colaboración del Ministerio de Energía de Chile y la agencia alemana GIZ.
Webinar
La próxima sesión -parte del tercer bloque del programa- se realizará de forma gratuita este martes 12 de mayo, de 9:00 a 11:15 horas, y analizará dentro de sus temáticas las brechas normativas y regulatorias de los proyectos vinculados al hidrógeno verde en Chile.
Los participantes de la conferencia analizarán el estado de avance en materias de regulación y normativas en proyectos de hidrógeno en Chile, así como la identificación de los requerimientos de seguridad en instalaciones de hidrógeno.
[LEA TAMBIÉN: Estrategia nacional de hidrógeno contempla consulta pública en julio]
El programa contempla la bienvenida de Gonzalo Muñoz, High Level Climate Action Champion de COP25, junto a las presentaciones de María de los Ángeles Valenzuela, Profesional de la Unidad de Hidrocarburos del Ministerio Energía de Chile; Juan de Dios Rivera, miembro del Centro de Energía UC; Javier Saldías, Asesor Normativo del Consorcio Electromovilidad Minera Mediante Celdas de Combustible; y finalmente, Hans Kulenkampff, presidente de H2 Chile.
La actividad será presentada por Sebastián Pilasi, CEO Club de Innovación, como entidad organizadora de Misión Cavendish. En tanto las conclusiones recaerán en el Presidente del Club de Innovación y académico Eduardo Bitran.
Más información: www.clubdeinnovacion.com
mayo 7, 2020 | Industria
La Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), con el apoyo del Ministerio de Energía, convocó a actores privados, municipios y otras organizaciones locales a participar en la elaboración de proyectos de energías renovables y eficiencia energética.
Esta línea de apoyo se encuentra disponible para elaborar proyectos de energías renovables y eficiencia energética entre actores locales y empresas privadas, mediante modelos de negocios que sean escalables y replicables, promoviendo así un desarrollo energético sostenible en las comunas de Chile.
Asimismo, se busca que estos proyectos sean presentados al Cuarto Concurso de Inversión Energética Local u otra línea de financiamiento para su implementación. Esta convocatoria tendrá un presupuesto disponible de $44.000.000, siendo el presupuesto máximo disponible por proyecto de $1.500.000, impuestos incluidos.
[LEA TAMBIÉN: Ministerio de Energía lanza programa de $1.200 millones para desarrollo energético de Pymes]
Objetivos
Entre los objetivos de este concurso, se busca desarrollar proyectos locales de energías renovables y/o eficiencia energética, en colaboración público-privada y bajo modelos de negocio innovadores. Junto con lo anterior, la AgenciaSE apoyará la viabilidad técnica y económica de estos proyectos locales a través de la obtención de Certificado de Validación Técnica (CVT) entregado por la Unidad de Asistencia Técnica del concurso. Otro de los objetivos es el de diseñar esquemas de gestión y/o proyectos asociativos de energías renovables y eficiencia energética, entre actores locales y empresas privadas. Junto a ello desarrollar la propuesta técnica y económica acorde a los requerimientos establecidos en el Cuarto Concurso de Inversión Energética Local.
Rodrigo Barrera, Jefe de la línea Comuna Energética, menciona que esta nueva línea de apoyo «facilita a privados en cooperación con municipios la elaboración de proyectos energéticos locales. Con esto cubrir brechas asociadas a la formulación de proyectos, abordar la viabilidad técnica-económica de estas propuestas y aumentar el numero de comunas postulantes al Cuarto Concurso de Inversión Energética Local».
Cabe destacar que este llamado se realizará en la modalidad de ventanilla abierta. La adjudicación se realizará según requisitos y criterios establecidos, plazos y/o bien hasta agotar el presupuesto disponible.
mayo 7, 2020 | Industria
Un aumento muestran las ventas de energía a clientes regulados y libres en el Sistema Eléctrico Nacional en los primeros tres meses del presente año, acumulando un total de 18.403 GWh en el periodo, de los cuales 7.423 GWh corresponden a clientes regulados y 10.980 GWh a clientes libres, de acuerdo con los datos del boletín mensual de abril de Generadoras de Chile.
En el documento se indica que las ventas de energía de marzo registraron un aumento de 6,2% respecto a febrero pasado, pues las ventas de clientes regulados pasaron de 2.373 a 2.510 GWh, mientras que la comercialización a clientes libres lo hizo de 3.516 a 3.743 GWh.
Por otro lado, las ventas de marzo para ambos tipos de clientes subieron 2,4% respecto a marzo del año pasado, particularmente con un incremento de 3,6% para clientes libres, como de 0,6% en clientes regulados.
[LEA TAMBIÉN: CNE: inversión en energía supera los US$1.200 millones durante primer trimestre de este año]
Proyectos
Los datos de la asociación gremial, elaborados en base al Ministerio de Energía, indicaron que actualmente los proyectos de generación en construcción totalizan 3.852 MW de capacidad instalada, con una inversión acumulada de US$9.085 millones, de los cuales de los cuales «87,7% corresponden a energías renovables, con el siguiente desglose respecto al total en construcción: 23,8% de centrales hidroeléctricas; 26,8% de centrales eólicas; 35,8% a centrales solares; y 1,2% de otras renovables (almacenamiento por baterías asociado a centrales hidroeléctricas y geotermia)».
Las centrales en periodo de pruebas, por su lado, totalizan 636,4 MW, correspondientes en su mayoría a Pequeños Medios de Generación Distribuida (PMGD) con tecnología solar fotovoltaica e hídrica.
mayo 5, 2020 | Sin categoría
Dialogar en torno a los avances que presenta hoy en día la movilidad eléctrica, y los desarrollos que se han logrado ámbitos como la infraestructura de carga fue uno de los objetivos de la Web Sessions que organizó ABB.
En la instancia, Cristian Martin, Product Manager Specialist EV Chargers de ABB en Chile, explicó que la electromovilidad corresponde a un mercado de no más de 10 años de desarrollo, cuyo crecimiento se vinculada a tendencias como el hecho que para el año 2050 el 70% de la población mundial vivirá en las ciudades; la relevancia de las energías renovables, con un el mercado solar que crecerá a 150 GW para 2025; y que los vehículos eléctricos serán sobre el 55% del mercado al año 2040, entre otros factores.
[LEA TAMBIÉN: Electroterminales suman tecnología ABB]
El especialista detalló que hay diversos estándares de carga, cuyas diferencias tienen relación con la geometría de conectores y tomas de vehículos; enfoque de sistema único frente a sistemas separados para CA y CC; protocolo de comunicación entre vehículo y estación de carga, etc. Junto con ello, recalcó que la elección del tipo de cargador y su ubicación depende de las expectativas del cliente, de por ejemplo cuánto tiempo el vehículo puede estar detenido.
Durante su exposición, el profesional de ABB rememoró que la electromovilidad se inició el año 2010, con vehículos cuyas autonomías rondaban los 100 kilómetros. Con el paso de los años, el desarrollo ha permitido incrementar las autonomías y las opciones de vehículos que se han ido sumando a la movilidad eléctrica.
Carga domiciliaria
Otro tópico que abordó el especialista es que el servicio de carga debe coincidir con la aplicación y la demanda de carga, disponiendo ABB un portafolio de productos que busca responder a los requerimientos de los diversos usuarios, considerando por ejemplo las características de los vehículos públicos y comerciales.
Es así que para el ámbito del hogar, el cable es más cómodo, debido a que los usuarios no tienen que llevar un cable de carga en su automóvil. Algunos países requieren un enchufe en los espacios públicos, debido a la operatividad, indicó.
En ese contexto, Cristian Martin destacó el Terra AC walbox, que con conectividad y funcionalidad inteligente, se caracteriza por una caja que está diseñada para adaptarse para la carga más optimizada.
El Product Manager de la multinacional aseveró que el wallbox, al igual que toda la carrera de productos de carga EV de ABB, ha sido evaluado y probado con los más altos estándares de seguridad por organizaciones de certificación independientes.
Además, resaltó que el Terra AC walbox entrega una carga customizada, inteligente y en red para cualquier negocio, hogar y locación que se instale, destacando por ejemplo el hecho que el cargador se apagará cuando detecte que el vehículo esté tomando más carga de la permitida.
mayo 5, 2020 | Electromov
Dialogar en torno a los avances que presenta hoy en día la movilidad eléctrica, y los desarrollos que se han logrado ámbitos como la infraestructura de carga fue uno de los objetivos de la Web Sessions que organizó ABB.
En la instancia, Cristian Martin, Product Manager Specialist EV Chargers de ABB en Chile, explicó que la electromovilidad corresponde a un mercado de no más de 10 años de desarrollo, cuyo crecimiento se vinculada a tendencias como el hecho que para el año 2050 el 70% de la población mundial vivirá en las ciudades; la relevancia de las energías renovables, con un el mercado solar que crecerá a 150 GW para 2025; y que los vehículos eléctricos serán sobre el 55% del mercado al año 2040, entre otros factores.
[LEA TAMBIÉN: Electroterminales suman tecnología ABB]
El especialista detalló que hay diversos estándares de carga, cuyas diferencias tienen relación con la geometría de conectores y tomas de vehículos; enfoque de sistema único frente a sistemas separados para CA y CC; protocolo de comunicación entre vehículo y estación de carga, etc. Junto con ello, recalcó que la elección del tipo de cargador y su ubicación depende de las expectativas del cliente, de por ejemplo cuánto tiempo el vehículo puede estar detenido.
Durante su exposición, el profesional de ABB rememoró que la electromovilidad se inició el año 2010, con vehículos cuyas autonomías rondaban los 100 kilómetros. Con el paso de los años, el desarrollo ha permitido incrementar las autonomías y las opciones de vehículos que se han ido sumando a la movilidad eléctrica.
Carga domiciliaria
Otro tópico que abordó el especialista es que el servicio de carga debe coincidir con la aplicación y la demanda de carga, disponiendo ABB un portafolio de productos que busca responder a los requerimientos de los diversos usuarios, considerando por ejemplo las características de los vehículos públicos y comerciales.
Es así que para el ámbito del hogar, el cable es más cómodo, debido a que los usuarios no tienen que llevar un cable de carga en su automóvil. Algunos países requieren un enchufe en los espacios públicos, debido a la operatividad, indicó.
En ese contexto, Cristian Martin destacó el Terra AC walbox, que con conectividad y funcionalidad inteligente, se caracteriza por una caja que está diseñada para adaptarse para la carga más optimizada.
El Product Manager de la multinacional aseveró que el wallbox, al igual que toda la carrera de productos de carga EV de ABB, ha sido evaluado y probado con los más altos estándares de seguridad por organizaciones de certificación independientes.
Además, resaltó que el Terra AC walbox entrega una carga customizada, inteligente y en red para cualquier negocio, hogar y locación que se instale, destacando por ejemplo el hecho que el cargador se apagará cuando detecte que el vehículo esté tomando más carga de la permitida.
