junio 29, 2021 | Sin categoría
El ministro de Energía, Juan Carlos Jobet, junto al ministro de Economía y Energía de Alemania, Peter Altmaier, firmaron una declaración conjunta para fortalecer la cooperación en materia de hidrógeno verde y anunciaron la creación de un grupo de trabajo en el marco de la Asociación Chileno-Alemana de Energía para identificar proyectos viables de hidrógeno verde.
Para ello, se celebrarán reuniones periódicas del grupo de trabajo, reforzando el diálogo bilateral y la cooperación entre Chile y Alemania en estas áreas.
Ambos ministerio acordaron crear un Grupo de Trabajo sobre Hidrógeno Verde para facilitar el desarrollo de las cadenas de suministro en el extranjero, compartir conocimientos y experiencias en materia de normas y procedimientos de seguridad. Además, también será una instancia para avanzar en el desarrollo de sistemas de certificación de emisiones bajas de carbono, promover el desarrollo conjunto de proyectos de investigación, piloto y de demostración.
Por su parte, el ministro Altmaier se refirió al programa H2GLobal, iniciativa del Gobierno alemán que busca importar hidrógeno verde, apoyando proyectos de electrolizadores en el extranjero, asegurando que la «cooperación con Chile es importante puesto que los grandes actores del rubro energético de Alemania buscan nuevas rutas comerciales para las importaciones de hidrógeno verde, como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles».
Las autoridades también señalaron que este grupo de trabajo buscará identificar oportunidades para la creación de consorcios y la inversión, así como también profundizar en las redes y asociaciones del sector privado.
Trabajo conjunto
El grupo de Trabajo tendrá una duración de 12 meses y luego se evaluará su continuidad. Según indicó el Ministerio de Energía, la asociación proporciona un foro para el diálogo político de alto nivel y reúne a representantes de diferentes sectores con el fin de compartir las mejores prácticas y apoyar la transición hacia un sistema energético bajo en carbono en ambos países.
«En una primera reunión conjunta de alto nivel durante la COP25 en Madrid, ambos países decidieron conjuntamente intensificar la cooperación en los siguientes temas: Hidrógeno verde y electromovilidad, eficiencia energética, digitalización, expansión de la red (regional), innovaciones neutras en carbono y estrategias de salida del carbón», se precisó.
junio 29, 2021 | Electromov
El ministro de Energía, Juan Carlos Jobet, junto al ministro de Economía y Energía de Alemania, Peter Altmaier, firmaron una declaración conjunta para fortalecer la cooperación en materia de hidrógeno verde y anunciaron la creación de un grupo de trabajo en el marco de la Asociación Chileno-Alemana de Energía para identificar proyectos viables de hidrógeno verde.
Para ello, se celebrarán reuniones periódicas del grupo de trabajo, reforzando el diálogo bilateral y la cooperación entre Chile y Alemania en estas áreas.
Ambos ministerio acordaron crear un Grupo de Trabajo sobre Hidrógeno Verde para facilitar el desarrollo de las cadenas de suministro en el extranjero, compartir conocimientos y experiencias en materia de normas y procedimientos de seguridad. Además, también será una instancia para avanzar en el desarrollo de sistemas de certificación de emisiones bajas de carbono, promover el desarrollo conjunto de proyectos de investigación, piloto y de demostración.
Por su parte, el ministro Altmaier se refirió al programa H2GLobal, iniciativa del Gobierno alemán que busca importar hidrógeno verde, apoyando proyectos de electrolizadores en el extranjero, asegurando que la «cooperación con Chile es importante puesto que los grandes actores del rubro energético de Alemania buscan nuevas rutas comerciales para las importaciones de hidrógeno verde, como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles».
Las autoridades también señalaron que este grupo de trabajo buscará identificar oportunidades para la creación de consorcios y la inversión, así como también profundizar en las redes y asociaciones del sector privado.
Trabajo conjunto
El grupo de Trabajo tendrá una duración de 12 meses y luego se evaluará su continuidad. Según indicó el Ministerio de Energía, la asociación proporciona un foro para el diálogo político de alto nivel y reúne a representantes de diferentes sectores con el fin de compartir las mejores prácticas y apoyar la transición hacia un sistema energético bajo en carbono en ambos países.
«En una primera reunión conjunta de alto nivel durante la COP25 en Madrid, ambos países decidieron conjuntamente intensificar la cooperación en los siguientes temas: Hidrógeno verde y electromovilidad, eficiencia energética, digitalización, expansión de la red (regional), innovaciones neutras en carbono y estrategias de salida del carbón», se precisó.
junio 29, 2021 | Industria
Este miércoles 30 de junio, el seremi de Energía de la Región del Biobío, Mauricio Henríquez, deja sus funciones como autoridad para asumir nuevos desafíos como parte del gabinete del Ministerio en la Región Metropolitana.
Desde 2018, el personero lideró el trabajo en la región, potenciando distintos proyectos relacionados con el Hidrógeno Verde, especialmente con la Universidad Católica Santísima de Concepción y el Gobierno Regional. De igual manera, fomentó la coordinación con servicios públicos, empresas y el Gobierno, dedicando esfuerzos para cambiar la matriz energética. También potenció alianzas con distintos gremios para el desarrollo energético en la zona, destacando lazos con Irade, CPC, Asipes y con organismos como la Gobernación de Biobío y municipalidades.
A esto se suma, la promoción para el avance de las energías limpias en la región, hasta junio el Biobío mantiene una capacidad instalada de 4.647 MW. 11 proyectos en construcción, con una inversión de US$1.045 millones y 597,5 MW. (Biomasa 166 MW, Eólico 394,9 MW, Fotovoltaico 29,6 MW y Minihidro 7 MW)
Para Henríquez estos años de trabajo, permitieron importantes avances en temas energéticos: «Logramos significativos progresos en electrificación rural, más de 500 familias tuvieron acceso a electricidad por primera vez, en descarbonización avanzamos en cerrar la primera central termoeléctrica en Coronel. Además, hoy se construyen 5 parque eólicos y esperamos que este 2021 entren en construcción dos más, multiplicando por 5 la cantidad de energía eólica, también avanzamos en eficiencia energética, potenciamos a las pymes a través de subsidios, solo por mencionar algunas medidas implementadas»,
La autoridad agradeció la colaboración de los diferentes actores de la región que permitieron el crecimiento energético en el Biobío. «Asumí el desafío de ser Seremi, con el principal objetivo de aportar a la calidad de vida de las familias de nuestra región, fue un periodo complejo porque enfrentamos tornados, incendios y una pandemia, pero no por ello, nos detuvimos y siempre pudimos avanzar. Para mí es importante agradecer a todos quienes colaboraron para materializar nuestros objetivos, las municipalidades, a los dirigentes sociales, al gobierno regional, a las universidades, centros de estudios, al sector público y privado, solo por mencionar algunos de los tantos colaboradores».
El nuevo secretario ministerial, que ocupará el cargo a partir de julio, será oficializado en los próximos días y su trabajo estará enfocado en continuar con los lineamientos del Ministerio, además de asegurar que todos los proyectos en construcción entreguen su energía limpia al sistema eléctrico nacional e ingrese más inversión a la región.
junio 29, 2021 | Industria
El ministro de Energía, Juan Carlos Jobet, junto al ministro de Economía y Energía de Alemania, Peter Altmaier, firmaron una declaración conjunta para fortalecer la cooperación en materia de hidrógeno verde y anunciaron la creación de un grupo de trabajo en el marco de la Asociación Chileno-Alemana de Energía para identificar proyectos viables de hidrógeno verde.
Para ello, se celebrarán reuniones periódicas del grupo de trabajo, reforzando el diálogo bilateral y la cooperación entre Chile y Alemania en estas áreas.
Ambos ministerio acordaron crear un Grupo de Trabajo sobre Hidrógeno Verde para facilitar el desarrollo de las cadenas de suministro en el extranjero, compartir conocimientos y experiencias en materia de normas y procedimientos de seguridad. Además, también será una instancia para avanzar en el desarrollo de sistemas de certificación de emisiones bajas de carbono, promover el desarrollo conjunto de proyectos de investigación, piloto y de demostración.
Por su parte, el ministro Altmaier se refirió al programa H2GLobal, iniciativa del Gobierno alemán que busca importar hidrógeno verde, apoyando proyectos de electrolizadores en el extranjero, asegurando que la «cooperación con Chile es importante puesto que los grandes actores del rubro energético de Alemania buscan nuevas rutas comerciales para las importaciones de hidrógeno verde, como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles».
Las autoridades también señalaron que este grupo de trabajo buscará identificar oportunidades para la creación de consorcios y la inversión, así como también profundizar en las redes y asociaciones del sector privado.
Antecedente
El grupo de Trabajo tendrá una duración de 12 meses y luego se evaluará su continuidad. Según indicó el Ministerio de Energía, ña asociación proporciona un foro para el diálogo político de alto nivel y reúne a representantes de diferentes sectores con el fin de compartir las mejores prácticas y apoyar la transición hacia un sistema energético bajo en carbono en ambos países.
«En una primera reunión conjunta de alto nivel durante la COP25 en Madrid, ambos países decidieron conjuntamente intensificar la cooperación en los siguientes temas: Hidrógeno verde y electromovilidad, eficiencia energética, digitalización, expansión de la red (regional), innovaciones neutras en carbono y estrategias de salida del carbón», se precisó.
junio 29, 2021 | Sin categoría
Roberto Cortes, presidente y CEO de VWCO, entregó a Rodrigo Figueiredo, vicepresidente de Sustentabilidad y Suministros de Ambev, las llaves del primer camión eléctrico de un lote de cien unidades adquiridas por la cervecera. Se trata de una iniciativa histórica y pionera llevada a cabo por Ambev y VWCO, que permitirá que una flota de esta dimensión de camiones eléctricos circule por las calles de Brasil antes de que termine 2021.
Los vehículos son parte del plan de Ambev de tener 1.600 modelos VW con esta tecnología de cero emisiones en su flota asociada para 2025. Este será el primer camión eléctrico Volkswagen que operará en las calles, ya no como un prototipo. Se trata de un e-Delivery 14 toneladas 6×2.
Todos los modelos anteriores aún se encontraban en la fase de desarrollo y validación de la tecnología concebida por la montadora. Con la alianza con Ambev, se recorrieron más de 45 mil kilómetros en estas pruebas, dejando de emitir más de 34 toneladas de CO2 y de consumir más de 10.000 litros de diésel. El ciclo también confirmó un potencial para regenerar alrededor del 40% de la energía liberada en el frenado o incluso en las desaceleraciones del vehículo y, por lo tanto, alimentando las baterías.
Para Rodrigo Figueiredo, vicepresidente de Sustentabilidad y Suministros de Ambev, “la jornada de ahorro de bajo carbono comenzó hace casi 20 años, con un enfoque en la eficiencia energética y cambios en nuestra matriz para biomasa y gas natural. Desde entonces, estamos inmensamente orgullosos de nuestros logros e iniciativas pioneras para que, desde el campo hasta el vaso, nuestras ambiciosas metas medioambientales se alcancen rápidamente. Desde 2003, ya hemos reducido el 63% de nuestras emisiones en su conjunto”.
El ejecutivo también enfatiza que «la logística es parte esencial de esta jornada, con el fomento de una tecnología 100% brasileña en colaboración con Volkswagen Caminhões e Ônibus, estamos innovando juntos y creando soluciones para compartir con todo el mercado y otras empresas«.
Movilidad eléctrica
El objetivo tanto de Ambev como de VWCO es unir fuerzas para permitir el uso de la propulsión eléctrica en la distribución urbana y crear una referencia en sostenibilidad para el mercado logístico global.
La alianza entre las dos empresas lleva mucho tiempo, mirando el desarrollo de nuevas tecnologías, y esta sinergia culmina ahora con la entrega del primer vehículo de cero emisiones 100% desarrollado por la ingeniería brasilera, aumentando el nivel de colaboración y transparencia, de modo que sea posible crear un modelo de negocio viable para el mercado general.
Diseñado por un equipo dedicado a la e-Mobility, el e-Delivery se ha producido en la planta de VW Caminhões e Ônibus de Resende (en Rio de Janeiro), que recientemente ha iniciado el montaje en serie de estos modelos eléctricos, convirtiéndose en la primera de Brasil con esta operación a gran escala.
“Lo que estamos haciendo es histórico. Vamos a poner en funcionamiento, junto con Ambev, una flota de cien camiones eléctricos que circularán por las calles de Brasil hasta finales de 2021. Avanzamos al mismo ritmo que se desarrolla la tecnología en economías más avanzadas, como Europa y Estados Unidos, gracias al know-how de nuestros ingenieros brasileños. Y no nos quedamos ahí, pronto tendremos más noticias que anunciar sobre todo el ecosistema que creamos para permitir la introducción de la movilidad eléctrica en Brasil”, dice Roberto Cortes, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus.
Inversiones para movilidad eléctrica
VWCO invirtió alrededor de R$150 millones en el desarrollo y complejo productivo del e-Delivery. La empresa ha construido una nueva área dedicada exclusivamente a la electrificación: el e-Shop. El centro mundial de investigación y desarrollo de la marca también albergará la mayor infraestructura de cargadores de alta potencia de Brasil, con diferentes modelos, para apoyar toda esta innovación. Todos los colaboradores de la empresa recibieron una capacitación específica para trabajar en este nuevo escenario.
Además de la inversión en la adquisición de vehículos, Ambev está inaugurando más de 44 plantas solares en todo Brasil, que, junto con otros proyectos de energías renovables, producirán suficiente electricidad para suministrar el 100% de los 93 centros de distribución de la empresa en todo el país. Así, el 100% de estos camiones eléctricos que prestan servicio a Ambev serán propulsados por energías renovables cuando la flota esté completa.
Objetivos mayores
Con la asociación entre Ambev y Volkswagen, se utilizarán 1.600 camiones VW eléctricos en la distribución de bebidas hasta 2025. Esto significa que más de 1/3 de la flota que atiende a la cervecería estará compuesta por vehículos VW propulsados por energía limpia, dejando de emitir más de 36 mil toneladas de carbono en su cadena logística por año.
