noviembre 20, 2022 | Electromov
Con el compromiso de promover una movilidad limpia, eficiente y segura, este domingo se relanzó la Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible (ENMS), documento guía con el que Chile busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contribuir al objetivo de alcanzar la carbono-neutralidad en 2050.
Compuesta por 7 objetivos y 30 medidas de corto, mediano y largo plazo para mitigar los efectos negativos del transporte sobre el medio ambiente, esta herramienta resultó de un trabajo intersectorial liderado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través de Sectra, en el cual también participaron los ministerios de Medio Ambiente, Energía, Vivienda y Urbanismo, Obras Públicas, Desarrollo Social y Familia, y el programa Euroclima+ de la Unión Europea (UE).
En este contexto y para promocionar la Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible -que ahora estará al alcance de todas las personas mediante un código QR-, se realizó la Cicletada Familiar “Pedalea por el Futuro”, en la que participaron el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; el Embajador de la Unión Europea en Chile, León de la Torre Krais; Embajadores de los Estados miembros de la UE; representantes del Colectivo Muévete y diversas organizaciones, entre ellas, la agencia de cooperación alemana GIZ, que dio apoyo técnico para la elaboración de la ENMS.
“Avanzar hacia ciudades más sostenibles es un imperativo y en esta tarea todos tenemos algo con qué contribuir. La Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible (ENMS) cuenta con un apoyo interministerial y nuestro objetivo es que sea utilizada -tanto a nivel interno como externo- como un instrumento de consulta permanente”, indicó el ministro Juan Carlos Muñoz, quien encabezó la actividad que convocó a cientos de personas durante su recorrido entre Avenida Apoquindo con Avenida El Bosque, y Avenida Andrés Bello a la altura del Museo Nacional Nacional de Bellas Artes.
El secretario de Estado agregó que “este proyecto es sumamente importante para nuestro país y en este sentido la colaboración con los distintos organismos, como la Unión Europea y GIZ, ha sido clave. Actualmente, seguimos trabajando con la UE en la implementación de esta estrategia a través de un estudio que está en desarrollo y que busca diseñar líneas de financiamiento para proyectos de redistribución del espacio y desincentivo del uso del automóvil. La agenda de sostenibilidad es una tarea de Estado en la que hemos tomado la posta y pretendemos reimpulsarla con mayor fuerza”.
Movilidad sostenible
La movilidad urbana es una de las principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del país, con un 23% de las emisiones de CO2 en el año 2018. Según los acuerdos internacionales, nuestro país se comprometió a llegar a su máximo de emisiones anuales el año 2025. Eso significa que Chile debe esforzarse en reducir su contaminación anual en un 24% respecto a lo emitido en 2018.
Al respecto, el Embajador de la Unión Europea, León de la Torre, señaló que “la movilidad sostenible y baja en emisiones es una de las medidas más importantes que podemos promover si queremos cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de GEI a las que todos los países se han comprometido en el marco del Acuerdo de París. Es por eso que hemos impulsado esta iniciativa, con apoyo del programa Euroclima+ en Chile, la cual esperamos que contribuya al cumplimiento de las las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) de Chile”.
En la misma línea, el coordinador general del Colectivo Muévete, Daniel Lanfranco, sostuvo que «la movilidad sostenible no es solamente buena para nuestra salud y la del medio ambiente, sino además fomenta una ecología de modos de transporte que cuida a todas las personas de la ciudad. Hoy 20 de noviembre, día de conmemoración de las víctimas fatales de siniestros viales en nuestro país, no podemos dejar de recalcar la importancia que esta estrategia toma para evitar más muertes sin sentido, más contaminación, y un crecimiento urbano dañino y sin un enfoque de largo plazo. Necesitamos dejarle a las futuras infancias de nuestro país un lugar en el cual puedan transitar de manera segura, amigable, y sosteniblemente. Por eso, hoy pedaleamos por el futuro”.
Cabe señalar que la Estrategia en Chile busca fomentar el transporte público y la movilidad activa, a través de diversas acciones apoyadas por organismos de Estado, tales como: autoridades regionales, Gobernadores, Alcaldes, el mundo privado y la ciudadanía. Todos en su conjunto, son actores claves para seguir avanzando hacia un sistema de transporte sustentable.
noviembre 15, 2022 | Sin categoría
La Agencia de Sostenibilidad Energética, con el financiamiento compartido con Abastible, la articulación y coordinación de Roda Energía, y la operación de equipos de la Municipalidad de Renca, ganaron el concurso de Green Building Week a Socios Destacados, organizado por Chile GBC con el proyecto llamado “Reciclaje Zero Emisiones” en el pilar Iniciativas Circulares.
Roda Energía, empresa de soluciones integrales en eficiencia energética y sostenibilidad, contribuyó a la implementación de un camión eléctrico e infraestructura de carga, que está destinado a recolectar los residuos valorizables de 17 puntos verdes de Renca hasta su Punto Limpio de Reciclaje donde se realiza el acopio comunal.
Con capacidad para tres toneladas de carga y una carga rápida de dos horas, este vehículo operará todos los días de la semana permitiendo el ahorro energético en 401 MWh anuales, ahorro económico en más de $19 millones anuales y la disminución de emisiones en 133 toneladas de dióxido de carbono equivalente en un año.
Anwar Salamé, jefe de Proyectos de Roda Energía, señaló, tras recibir el galardón, que “estamos tremendamente orgullosos con este premio, que representa la importancia entre la colaboración público-privada para desarrollar proyectos innovadores. Esto es una muestra viva de que cuando estas instituciones trabajan en conjunto se pueden obtener resultados bastante bonitos, como este proyecto que entrega un beneficio directo a la comunidad”.
El objetivo de este concurso, que es de votación abierta y popular, es destacar y difundir los distintos proyectos de empresas y organizaciones de Chile que se estén desarrollando en el marco de la circularidad y carbono-neutralidad. Particularmente, en el pilar “Iniciativas Circulares”, se presentaron cinco proyectos, de Oxigena Chile, Dictus S.A., Sodimac S.A., 88 Limitada y de la Agencia de Sostenibilidad Energética, que finalmente triunfó con el camión eléctrico desarrollado por Roda Energía.
El desafío de Chile Green Building Council es movilizar a la industria hacia un entorno construido con cero emisiones de carbono, saludable, equitativo y resiliente, que conserve sus recursos, proteja los ecosistemas y garantice espacios saludables y seguros para las personas.
noviembre 15, 2022 | Electromov
La Agencia de Sostenibilidad Energética, con el financiamiento compartido con Abastible, la articulación y coordinación de Roda Energía, y la operación de equipos de la Municipalidad de Renca, ganaron el concurso de Green Building Week a Socios Destacados, organizado por Chile GBC con el proyecto llamado “Reciclaje Zero Emisiones” en el pilar Iniciativas Circulares.
Roda Energía, empresa de soluciones integrales en eficiencia energética y sostenibilidad, contribuyó a la implementación de un camión eléctrico e infraestructura de carga, que está destinado a recolectar los residuos valorizables de 17 puntos verdes de Renca hasta su Punto Limpio de Reciclaje donde se realiza el acopio comunal.
Con capacidad para tres toneladas de carga y una carga rápida de dos horas, este vehículo operará todos los días de la semana permitiendo el ahorro energético en 401 MWh anuales, ahorro económico en más de $19 millones anuales y la disminución de emisiones en 133 toneladas de dióxido de carbono equivalente en un año.
Anwar Salamé, jefe de Proyectos de Roda Energía, señaló, tras recibir el galardón, que “estamos tremendamente orgullosos con este premio, que representa la importancia entre la colaboración público-privada para desarrollar proyectos innovadores. Esto es una muestra viva de que cuando estas instituciones trabajan en conjunto se pueden obtener resultados bastante bonitos, como este proyecto que entrega un beneficio directo a la comunidad”.
El objetivo de este concurso, que es de votación abierta y popular, es destacar y difundir los distintos proyectos de empresas y organizaciones de Chile que se estén desarrollando en el marco de la circularidad y carbono-neutralidad. Particularmente, en el pilar “Iniciativas Circulares”, se presentaron cinco proyectos, de Oxigena Chile, Dictus S.A., Sodimac S.A., 88 Limitada y de la Agencia de Sostenibilidad Energética, que finalmente triunfó con el camión eléctrico desarrollado por Roda Energía.
El desafío de Chile Green Building Council es movilizar a la industria hacia un entorno construido con cero emisiones de carbono, saludable, equitativo y resiliente, que conserve sus recursos, proteja los ecosistemas y garantice espacios saludables y seguros para las personas.
noviembre 15, 2022 | Tecnología
Cuatro son los proyectos liderados por académicos y académicas de la Universidad de Concepción que resultaron seleccionadas en distintas líneas del concurso Desafíos Públicos de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).
Los Desafíos Públicos son una herramienta, creada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, que busca resolver problemas país a través de la investigación, desarrollo e innovación, conectando a quienes necesitan soluciones y a posibles oferentes como Startups, centros de investigación, universidades o grupos de emprendedores.
“Estamos muy contentos de que todas las postulaciones presentadas para dar respuesta a los desafíos levantados desde el sector público hayan sido adjudicadas. Es destacable que, de las 23 propuestas seleccionadas, doce provienen de instituciones académicas o centros de investigación y, entre ellas, 4 de la UdeC. Agradecemos y felicitamos a los y las académicos/as participantes de estas propuestas, pero además a los equipos de apoyo de la Oficina de Transferencia y Licenciamiento y de Gestión de Proyectos de la VRID”, destacó la Dra. Andrea Rodríguez Tastets, vicerrectora de Investigación y Desarrollo.
Este concurso enfatiza el rol de la investigación científica en la búsqueda de innovaciones y el emprendimiento de base científico-tecnológica.
Al respecto, el director de Desarrollo e Innovación, Dr. Jorge Carpinelli Pavisich, enfatizó que “nos entusiasma muchísimo este resultado, pues desafía a seguir siendo protagonistas de la búsqueda e implementación de soluciones a problemas muy concretos que aquejan a diversos sectores de la sociedad. Aquí se materializa ese deber ser universitario, de generar nuevo conocimiento en las distintas disciplinas que UdeC cultiva, y lograr convertirlo en innovaciones que sean transferidas para aportar al desarrollo y un mayor bienestar”.
Producción de hidrógeno
De estas cuatro iniciativas, destaca el proyecto Diseño y validación de un sistema acondicionador de energía DC/DC de estructura modular, implementado en base a convertidores estáticos de potencia parcial para la producción de hidrógeno usando energía, que fue presentado por José Espinoza Castro, de la Facultad de Ingeniería.
El investigador explica que, para la producción de hidrógeno a partir del proceso de electrólisis, se requieren fuentes renovables de producción de energía eléctrica, para que sea considerado “hidrógeno verde”. “Una alternativa es utilizar la energía proveniente del sol como fuente primaria, la que puede convertirse en energía eléctrica a través de paneles solares fotovoltaicos”, señaló.
Sin embargo, se trata de una operación que requiere acondicionar y controlar la energía obtenida de paneles solares, meta que tiene este proyecto, a partir de una nueva estructura modular de conversión, que además es escalable a niveles altos de potencia, maximizando la eficiencia del proceso de producción de hidrógeno.
“Es gratificante que el grupo de trabajo sea reconocido con la adjudicación, pues da cuentas de la calidad de la propuesta, trayectoria del equipo en el tema y la importancia del trabajo multidisciplinario”, agregó Espinoza.
noviembre 8, 2022 | Sin categoría
Hyundai Motor Company anunció que su flota de camiones pesados XCIENT Fuel Cell en Suiza ha acumulado más de 5 millones de km en dos años.
A partir de 2020, la empresa exportó 47 unidades de camiones comerciales de cero emisiones que funcionan con hidrógeno a 23 empresas suizas, que los utilizan para logística, distribución y abastecimiento de supermercados.
“XCIENT Fuel Cell es el primer camión de celda de combustible de servicio pesado del mundo en lograr 5 millones de kilómetros de conducción acumulada en operaciones de clientes de la vida real”, dijo Mark Freymueller, vicepresidente senior y director de Innovación Comercial de Vehículos Comerciales en Hyundai Motor Company.
“La experiencia que hemos ganado y el hito que hemos logrado en Suiza proporcionarán buenos conocimientos a muchos países que se están preparando para la transición a una sociedad de hidrógeno sostenible. Sobre la base de este historial comprobado de operación exitosa en Suiza, expandiremos este negocio en toda Europa”, agregó.
Alianza
En 2019, Hyundai Motor estableció Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) en asociación con la empresa suiza H2 Energy, que se asoció con H2 Mobility Switzerland Association, un constructor de redes de combustible de hidrógeno y cliente de XCIENT, y la empresa de producción de hidrógeno verde Hydrospider. Hyundai Motor está desempeñando un papel crucial en la creación de un ecosistema de camiones pesados de celdas de combustible de hidrógeno verde y libre de emisiones donde el suministro de vehículos, el combustible de hidrógeno y la producción de hidrógeno verde están conectados orgánicamente.
El XCIENT Fuel Cell está equipado con un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de 180 kW con dos pilas de celdas de combustible de 90 kW. La durabilidad del sistema y la eficiencia de combustible general del vehículo se adaptan a las demandas de los clientes de flotas comerciales. El motor eléctrico de 350 kW con un par máximo de 2.237 Nm permite un rendimiento de conducción dinámico. Sus siete grandes tanques de hidrógeno ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de alrededor de 31 kg de combustible, mientras que un conjunto de tres baterías de 72 kWh respalda el rendimiento. El rango de autonomía es de más de 400 km por carga en condiciones reales. Repostar un tanque lleno de hidrógeno toma alrededor de 8 a 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.
Los camiones XCIENT Fuel Cell se operan en varios campos, incluida la logística, la fabricación y el abastecimiento minorista, en varios mercados clave, lo que demuestra el liderazgo de Hyundai Motor en tecnología de celdas de combustible. En agosto de 2022, Hyundai Motor anunció su entrada exitosa en Alemania con siete compañías locales que planean implementar camiones XCIENT Fuel Cell en servicio de flota con la financiación del gobierno alemán para una iniciativa de vehículos comerciales ecológicos. Más recientemente, Hyundai Motor obtuvo la financiación de las Subvenciones Específicas Airshed (TAG) 2021 de la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA) para implementar más camiones XCIENT Fuel Cell en California, además de 30 camiones que se implementarán en el proyecto NorCal Zero que comienza su operación en el Puerto de Oakland a mediados del próximo año.
Hyundai Motor aprovechará los conocimientos de estas asociaciones público-privadas para impulsar aún más la descarbonización de los vehículos comerciales a través del avance de la tecnología eléctrica de celdas de combustible de hidrógeno.
Hidrógeno en Chile
Chile no se queda atrás y es a través del Ministerio de Energía que se ha impulsado la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde creando la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), quien, en su rol de ejecución de políticas públicas, tiene la misión de facilitar el desarrollo de iniciativas que utilicen hidrógeno verde. Nuestro país tiene el potencial de producción de este elemento y por las condiciones estratégicas y naturales, eventualmente se podría alcanzar el valor de producción más barato a nivel mundial.
Para lograrlo se implementará una iniciativa para apoyar instituciones y empresas que estén explorando el uso de hidrógeno en proyectos piloto de transporte y movimiento de carga dentro de recintos productivos, en procesos industriales, y en sistemas de respaldo de generación de electricidad.
